本發(fā)明涉及油缸翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，尤其是涉及一種卷料翻轉(zhuǎn)上料搬運一體堆高車的油缸翻轉(zhuǎn)機構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、制造業(yè)及其他相關(guān)行業(yè)經(jīng)常在生產(chǎn)過程中需要各種卷料的翻轉(zhuǎn)、上料、搬運，在這過程中會遇到安全隱患、勞動強度大及用行車又遇到空間小等問題，如在生產(chǎn)過程中平放的卷料，在條件受限制的情況下，一般采用人工把卷料堅起來，然后用小型堆高車放到料架上。現(xiàn)有的堆高車油缸結(jié)構(gòu)只具有搬運、上料功能，這樣造成操作人員勞動強度增加、工作效率不高、上料時間長等問題，操作安全風(fēng)險相對高，也滿足不了生產(chǎn)的需要。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種操作輕松、安全方便、快速上料的一種卷料翻轉(zhuǎn)上料搬運一體堆高車的油缸翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，以解決當(dāng)前制造業(yè)生產(chǎn)過程中卷料翻轉(zhuǎn)、上料、搬運等不方便及工作量大、速度慢等問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種卷料翻轉(zhuǎn)上料搬運一體堆高車的油缸翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，包括門座組，轉(zhuǎn)動連接在門座組右端的前輪架組、垂直固定連接在門座組上門架組、位于門架組左側(cè)驅(qū)動總成、分布在驅(qū)動總成下并轉(zhuǎn)動連接的平衡輪組、固定在驅(qū)動總成左側(cè)的后尾臺板、以及活動連接在后尾臺板上的踏板總成、固定在驅(qū)動總成上的電池箱組、套接在電池箱組和驅(qū)動總呈上的罩殼、罩殼外部對稱固定有護臂組、設(shè)置在電池箱組上的動力箱組、固定在動力箱組上手柄總成、固定在門架組上防護玻璃，所述門架組的右側(cè)下端位置設(shè)置有油缸翻轉(zhuǎn)機構(gòu)；

3、所述油缸翻轉(zhuǎn)機構(gòu)包括油缸支座、油缸主體、旋轉(zhuǎn)臂、旋轉(zhuǎn)支座、限位塊，所述油缸支座與門架組固定，且油缸支座上鉸接有油缸主體，所述油缸主體輸出端鉸接有旋轉(zhuǎn)臂，所述旋轉(zhuǎn)臂的底部設(shè)置有旋轉(zhuǎn)支座，所述旋轉(zhuǎn)臂與旋轉(zhuǎn)支座轉(zhuǎn)動連接，所述旋轉(zhuǎn)支座的下端固定在門座組上，所述旋轉(zhuǎn)臂的下端面靠近前輪架組的位置垂直固定連接有限位塊。

4、具體地，所述門架組的右側(cè)設(shè)置有升降叉臂組件，且升降叉臂組件位于油缸翻轉(zhuǎn)機構(gòu)上側(cè)，所述升降叉臂組件與門架組和門座組之間設(shè)置有升降油缸組，通過升降油缸組驅(qū)動升降叉臂組件在門架組右側(cè)上下位移。

5、具體地，所述升降叉臂組件包括l型結(jié)構(gòu)設(shè)計的內(nèi)外叉臂，所述內(nèi)外叉臂靠近門架組的一端固定連接有升降架，所述升降架的遠離內(nèi)外叉臂的一側(cè)對稱固定有滾輪架，所述滾輪架上轉(zhuǎn)動連接有槽輪組，所述槽輪組位于門架組內(nèi)部與門架組內(nèi)壁滾動接觸。

6、具體地，所述內(nèi)外叉臂的上端面前后對稱分布有從動輪組，所述從動輪組與內(nèi)外叉臂轉(zhuǎn)動連接，兩組所述從動輪組之間預(yù)留有活動槽，活動槽內(nèi)活動連接有鏈條。

7、具體地，所述內(nèi)外叉臂的內(nèi)部靠近升降架的一側(cè)水平固定連接有后支撐板，所述后支撐板上安裝有液壓馬達，所述后支撐板的下側(cè)安裝有齒輪換向器，所述液壓馬達輸出軸與齒輪換向器傳動連接。

8、具體地，所述內(nèi)外叉臂的內(nèi)部與齒輪換向器對應(yīng)位置轉(zhuǎn)動連接有軸桿，且軸桿的一端與齒輪換向器傳動連接，所述軸桿的外部與鏈條對應(yīng)位置套接固定有鏈輪，所述鏈條套接在鏈輪上，所述內(nèi)外叉臂的右端固定連接有前支撐板，所述前支撐板內(nèi)也轉(zhuǎn)動連接有鏈輪與鏈條嚙合。

9、具體地，所述內(nèi)外叉臂上設(shè)置有卷料放置機構(gòu)，所述卷料放置機構(gòu)包括固定在內(nèi)外叉臂上端面的放置架，所述放置架的上端面左側(cè)對稱設(shè)置有后擋料桿，所述后擋料桿垂直固定連接在放置架上，所述放置架底部與鏈條固定，所述放置架底部對稱轉(zhuǎn)動連接有導(dǎo)軌輪，且導(dǎo)軌輪與下側(cè)內(nèi)外叉臂上端面滾動接觸。

10、具體地，所述放置架的上端面靠近后擋料桿的位置垂直固定有三組支撐板，三個所述支撐板之間貫穿并轉(zhuǎn)動連接有傳動軸，其中兩個所述支撐板之間的傳動軸外部套接固定有齒輪一，另外兩個所述支撐板之間轉(zhuǎn)動連接有拉料組，所述支撐板的后側(cè)與齒輪對應(yīng)位置固定有模具薄型油缸，且模具薄型油缸的輸出軸固定有齒板，所述齒板與齒輪一嚙合連接。

11、具體地，所述拉料組包括由方形管一、方形管二以及勾頭，其中方形管二的一端位于方形管一的內(nèi)部活動連接，所述勾頭垂直固定于方形管二的一端，位于所述方形管一內(nèi)的方形管二一端固定連接有齒條，所述傳動軸貫穿方形管一的一端，且方形管一與傳動軸連接處嵌入式連接有環(huán)形結(jié)構(gòu)的電磁鐵二，且電磁鐵二與方形管一固定，所述電磁鐵二套接在傳動軸外部，所述支撐板內(nèi)部與方形管一接觸位置嵌入式連接有電磁鐵一，位于方形管一內(nèi)部的傳動軸外部套接有齒輪二，且齒輪二的內(nèi)壁嵌入式連接有電磁鐵三，且電磁鐵三與齒輪二固定并套接在傳動軸外部，所述齒輪二與齒條嚙合連接。

12、具體地，所述升降油缸組包括鏈條槽輪、支撐軸、缸筒、活塞桿、油缸座配件組成。

13、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

14、本申請油缸翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)所設(shè)計堆高車的最大承重1t，起升高度最高1.5m，車身寬0.8m，總長2.3m，高2m?，叉臂有效長度0.7m。可以把平放卷料從架上直接拉到車上，然后利用車上配備的兩組旋轉(zhuǎn)機構(gòu)把卷料堅起來，然后推至料架上。大大減少員工的勞動強度、減少場地限制、提高工作效率、降低操作風(fēng)險。

技術(shù)特征：

1.一種卷料翻轉(zhuǎn)上料搬運一體堆高車的油缸翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，包括門座組（2），轉(zhuǎn)動連接在門座組（2）右端的前輪架組（1）、垂直固定連接在門座組（2）上門架組（3）、位于門架組（3）左側(cè)驅(qū)動總成（4）、分布在驅(qū)動總成（4）下并轉(zhuǎn)動連接的平衡輪組（5）、固定在驅(qū)動總成（4）左側(cè)的后尾臺板（6）、以及活動連接在后尾臺板（6）上的踏板總成（7）、固定在驅(qū)動總成（4）上的電池箱組（8）、套接在電池箱組（8）和驅(qū)動總呈上的罩殼（9）、罩殼（9）外部對稱固定有護臂組（10）、設(shè)置在電池箱組（8）上的動力箱組（11）、固定在動力箱組（11）上手柄總成（12）、固定在門架組（3）上防護玻璃（13），其特征在于：所述門架組（3）的右側(cè)下端位置設(shè)置有油缸翻轉(zhuǎn)機構(gòu)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種卷料翻轉(zhuǎn)上料搬運一體堆高車的油缸翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，其特征在于：所述門架組（3）的右側(cè)設(shè)置有升降叉臂組件，且升降叉臂組件位于油缸翻轉(zhuǎn)機構(gòu)上側(cè)，所述升降叉臂組件與門架組（3）和門座組（2）之間設(shè)置有升降油缸組（36），通過升降油缸組（36）驅(qū)動升降叉臂組件在門架組（3）右側(cè)上下位移。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種卷料翻轉(zhuǎn)上料搬運一體堆高車的油缸翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，其特征在于：所述升降叉臂組件包括l型結(jié)構(gòu)設(shè)計的內(nèi)外叉臂（24），所述內(nèi)外叉臂（24）靠近門架組（3）的一端固定連接有升降架（23），所述升降架（23）的遠離內(nèi)外叉臂（24）的一側(cè)對稱固定有滾輪架（20），所述滾輪架（20）上轉(zhuǎn)動連接有槽輪組（19），所述槽輪組（19）位于門架組（3）內(nèi)部與門架組（3）內(nèi)壁滾動接觸。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種卷料翻轉(zhuǎn)上料搬運一體堆高車的油缸翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，其特征在于：所述內(nèi)外叉臂（24）的上端面前后對稱分布有從動輪組（26），所述從動輪組（26）與內(nèi)外叉臂（24）轉(zhuǎn)動連接，兩組所述從動輪組（26）之間預(yù)留有活動槽，活動槽內(nèi)活動連接有鏈條（27）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種卷料翻轉(zhuǎn)上料搬運一體堆高車的油缸翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，其特征在于：所述內(nèi)外叉臂（24）的內(nèi)部靠近升降架（23）的一側(cè)水平固定連接有后支撐板（25），所述后支撐板（25）上安裝有液壓馬達（21），所述后支撐板（25）的下側(cè)安裝有齒輪換向器（22），所述液壓馬達（21）輸出軸與齒輪換向器（22）傳動連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種卷料翻轉(zhuǎn)上料搬運一體堆高車的油缸翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，其特征在于：所述內(nèi)外叉臂（24）的內(nèi)部與齒輪換向器（22）對應(yīng)位置轉(zhuǎn)動連接有軸桿（272），且軸桿（272）的一端與齒輪換向器（22）傳動連接，所述軸桿（272）的外部與鏈條（27）對應(yīng)位置套接固定有鏈輪（271），所述鏈條（27）套接在鏈輪（271）上，所述內(nèi)外叉臂（24）的右端固定連接有前支撐板（29），所述前支撐板（29）內(nèi)也轉(zhuǎn)動連接有鏈輪（271）與鏈條（27）嚙合。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種卷料翻轉(zhuǎn)上料搬運一體堆高車的油缸翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，其特征在于：所述內(nèi)外叉臂（24）上設(shè)置有卷料放置機構(gòu)，所述卷料放置機構(gòu)包括固定在內(nèi)外叉臂（24）上端面的放置架（30），所述放置架（30）的上端面左側(cè)對稱設(shè)置有后擋料桿（34），所述后擋料桿（34）垂直固定連接在放置架（30）上，所述放置架（30）底部與鏈條（27）固定，所述放置架（30）底部對稱轉(zhuǎn)動連接有導(dǎo)軌輪（35），且導(dǎo)軌輪（35）與下側(cè)內(nèi)外叉臂（24）上端面滾動接觸。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種卷料翻轉(zhuǎn)上料搬運一體堆高車的油缸翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，其特征在于：所述放置架（30）的上端面靠近后擋料桿（34）的位置垂直固定有三組支撐板（31），三個所述支撐板（31）之間貫穿并轉(zhuǎn)動連接有傳動軸（325），其中兩個所述支撐板（31）之間的傳動軸（325）外部套接固定有齒輪一（326），另外兩個所述支撐板（31）之間轉(zhuǎn)動連接有拉料組（32），所述支撐板（31）的后側(cè)與齒輪對應(yīng)位置固定有模具薄型油缸（33），且模具薄型油缸（33）的輸出軸固定有齒板（324），所述齒板（324）與齒輪一（326）嚙合連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種卷料翻轉(zhuǎn)上料搬運一體堆高車的油缸翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，其特征在于：所述拉料組（32）包括由方形管一（322）、方形管二（323）以及勾頭（321），其中方形管二（323）的一端位于方形管一（322）的內(nèi)部活動連接，所述勾頭（321）垂直固定于方形管二（323）的一端，位于所述方形管一（322）內(nèi)的方形管二（323）一端固定連接有齒條（328），所述傳動軸（325）貫穿方形管一（322）的一端，且方形管一（322）與傳動軸（325）連接處嵌入式連接有環(huán)形結(jié)構(gòu)的電磁鐵二（3221），且電磁鐵二（3221）與方形管一（322）固定，所述電磁鐵二（3221）套接在傳動軸（325）外部，所述支撐板（31）內(nèi)部與方形管一（322）接觸位置嵌入式連接有電磁鐵一（329），位于方形管一（322）內(nèi)部的傳動軸（325）外部套接有齒輪二（327），且齒輪二（327）的內(nèi)壁嵌入式連接有電磁鐵三（3271），且電磁鐵三（3271）與齒輪二（327）固定并套接在傳動軸（325）外部，所述齒輪二（327）與齒條（328）嚙合連接。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種卷料翻轉(zhuǎn)上料搬運一體堆高車的油缸翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，其特征在于：所述升降油缸組（36）包括鏈條槽輪、支撐軸、缸筒、活塞桿、油缸座配件組成。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及油缸翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種卷料翻轉(zhuǎn)上料搬運一體堆高車的油缸翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，包油缸支座、油缸主體、旋轉(zhuǎn)臂、旋轉(zhuǎn)支座、限位塊，所述油缸支座與門架組固定，且油缸支座上鉸接有油缸主體，所述油缸主體輸出端鉸接有旋轉(zhuǎn)臂，所述旋轉(zhuǎn)臂）的底部設(shè)置有旋轉(zhuǎn)支座，所述旋轉(zhuǎn)臂與旋轉(zhuǎn)支座轉(zhuǎn)動連接，所述旋轉(zhuǎn)支座的下端固定在門座組（2）上，所述旋轉(zhuǎn)臂的下端面靠近前輪架組的位置垂直固定連接有限位塊。本申請油缸油缸翻轉(zhuǎn)機構(gòu)所設(shè)計堆高車的最大承重1T，起升高度最高1.5m，車身寬0.8m，總長2.3m，高2m，叉臂有效長度0.7m?？梢园哑椒啪砹蠌募苌现苯永杰嚿?，然后利用車上配備的兩組旋轉(zhuǎn)機構(gòu)把卷料堅起來，然后推至料架上。

技術(shù)研發(fā)人員：郎小庭,陳振興,吳建賀,陳理平,余慶法,倪晨倩
受保護的技術(shù)使用者：浙江蘭溪山野機械有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/2