本技術(shù)涉及鋰電池生產(chǎn)，特別涉及一種新能源模組產(chǎn)線的打包帶放卷工裝。

背景技術(shù)：

1、新能源汽車(chē)電池模組是電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)，它的主要任務(wù)是保證電池組工作在安全區(qū)間內(nèi)，提供車(chē)輛控制所需的必需信息，在出現(xiàn)異常時(shí)及時(shí)響應(yīng)處理，并根據(jù)環(huán)境溫度、電池狀態(tài)及車(chē)輛需求等決定電池的充放電功率等。

2、新能源模組在生產(chǎn)過(guò)程中，需要用打包帶進(jìn)行打包，但現(xiàn)有的打包帶通常是成卷的，需要人員拉扯進(jìn)行放卷，當(dāng)放卷結(jié)束時(shí)，由于放卷裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性，會(huì)繼續(xù)放卷，多放卷出來(lái)的打包帶有可能相互纏繞而影響放卷效果。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是提供一種新能源模組產(chǎn)線的打包帶放卷工裝，其優(yōu)點(diǎn)是：進(jìn)而將放卷筒固定住，使得放卷筒停止轉(zhuǎn)動(dòng)，使得放卷筒更好的放卷打包帶。

2、本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種新能源模組產(chǎn)線的打包帶放卷工裝，包括放卷箱與開(kāi)設(shè)于放卷箱上的出料口，所述放卷箱內(nèi)底側(cè)上設(shè)置有呈“匚”型結(jié)構(gòu)的支撐架，所述支撐架上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有放卷軸，所述放卷軸上套設(shè)有用于放卷打包帶的放卷筒，所述放卷箱內(nèi)設(shè)有用于制動(dòng)放卷筒的制動(dòng)組件；

3、所述制動(dòng)組件包括安裝在放卷箱內(nèi)頂側(cè)上的橫板，所述橫板的底側(cè)開(kāi)設(shè)有滑槽，所述滑槽沿寬度方向的兩側(cè)內(nèi)壁上分別連接有擠壓彈簧，兩根所述擠壓彈簧相對(duì)的一側(cè)均設(shè)有滑移于滑槽內(nèi)的滑塊，兩個(gè)所述滑塊上分別連接有貫穿橫板和放卷箱的拉繩，且兩個(gè)滑塊底側(cè)上分別連接有呈“l(fā)”型結(jié)構(gòu)的固定架，兩個(gè)所述固定架相對(duì)的一側(cè)均連接有定位塊。

4、通過(guò)上述技術(shù)方案，需要放卷打包帶時(shí)，人員拉動(dòng)兩根拉繩，兩根拉繩分別拉動(dòng)擠壓彈簧，進(jìn)而擠壓彈簧拉動(dòng)滑塊，滑塊帶動(dòng)固定架，固定架帶動(dòng)定位塊，此時(shí)，拉動(dòng)打包帶，打包帶帶動(dòng)放卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)，方便快捷的將打包帶從出料口內(nèi)放卷出來(lái)，當(dāng)放卷結(jié)束時(shí)，松開(kāi)拉繩，在擠壓彈簧的彈力作用下，推動(dòng)滑塊沿滑槽內(nèi)滑動(dòng)，滑塊推動(dòng)固定架移動(dòng)，固定架推動(dòng)定位塊抵觸在放卷筒的兩側(cè)，進(jìn)而將放卷筒固定住，使得放卷筒停止轉(zhuǎn)動(dòng)，使得放卷筒更好的放卷打包帶。

5、本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：兩塊所述定位塊相對(duì)的一側(cè)分別連接有卡板，所述放卷筒的兩側(cè)分別開(kāi)設(shè)有與卡板相卡接的環(huán)槽。

6、本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：兩塊所述卡板相對(duì)放卷筒的一側(cè)連接有磁片，所述環(huán)槽內(nèi)設(shè)置有與磁片相磁吸的磁條。

7、本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：兩根所述拉繩的端部共同連接有套環(huán)，所述放卷箱的外側(cè)固定連接有與套環(huán)相掛接的固定桿。

8、本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述固定桿上開(kāi)設(shè)有供套環(huán)卡住的卡槽。

9、本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述放卷箱的底側(cè)四端分別連接有限位套管，四個(gè)所述限位套管內(nèi)均向外延伸連接有緩沖彈簧，四根所述緩沖彈簧的端部分別設(shè)置有萬(wàn)向輪。

10、綜上所述，需要放卷打包帶時(shí)，人員拉動(dòng)兩根拉繩，兩根拉繩分別拉動(dòng)擠壓彈簧，進(jìn)而擠壓彈簧拉動(dòng)滑塊，滑塊帶動(dòng)固定架，固定架帶動(dòng)定位塊，此時(shí)，拉動(dòng)打包帶，打包帶帶動(dòng)放卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)，方便快捷的將打包帶從出料口內(nèi)放卷出來(lái)，當(dāng)放卷結(jié)束時(shí)，松開(kāi)拉繩，在擠壓彈簧的彈力作用下，推動(dòng)滑塊沿滑槽內(nèi)滑動(dòng)，滑塊推動(dòng)固定架移動(dòng)，固定架推動(dòng)定位塊抵觸在放卷筒的兩側(cè)，進(jìn)而將放卷筒固定住，使得放卷筒停止轉(zhuǎn)動(dòng)，使得放卷筒更好的放卷打包帶。

技術(shù)特征：

1.一種新能源模組產(chǎn)線的打包帶放卷工裝，其特征在于：包括放卷箱(1)與開(kāi)設(shè)于放卷箱(1)上的出料口(2)，所述放卷箱(1)內(nèi)底側(cè)上設(shè)置有呈“匚”型結(jié)構(gòu)的支撐架(3)，所述支撐架(3)上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有放卷軸(4)，所述放卷軸(4)上套設(shè)有用于放卷打包帶的放卷筒(5)，所述放卷箱(1)內(nèi)設(shè)有用于制動(dòng)放卷筒(5)的制動(dòng)組件；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源模組產(chǎn)線的打包帶放卷工裝，其特征在于：兩塊所述定位塊(12)相對(duì)的一側(cè)分別連接有卡板(14)，所述放卷筒(5)的兩側(cè)分別開(kāi)設(shè)有與卡板(14)相卡接的環(huán)槽(13)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新能源模組產(chǎn)線的打包帶放卷工裝，其特征在于：兩塊所述卡板(14)相對(duì)放卷筒(5)的一側(cè)連接有磁片(15)，所述環(huán)槽(13)內(nèi)設(shè)置有與磁片(15)相磁吸的磁條(16)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源模組產(chǎn)線的打包帶放卷工裝，其特征在于：兩根所述拉繩(10)的端部共同連接有套環(huán)(17)，所述放卷箱(1)的外側(cè)固定連接有與套環(huán)(17)相掛接的固定桿(18)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種新能源模組產(chǎn)線的打包帶放卷工裝，其特征在于：所述固定桿(18)上開(kāi)設(shè)有供套環(huán)(17)卡住的卡槽(19)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源模組產(chǎn)線的打包帶放卷工裝，其特征在于：所述放卷箱(1)的底側(cè)四端分別連接有限位套管(20)，四個(gè)所述限位套管(20)內(nèi)均向外延伸連接有緩沖彈簧(21)，四根所述緩沖彈簧(21)的端部分別設(shè)置有萬(wàn)向輪(22)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種新能源模組產(chǎn)線的打包帶放卷工裝，其技術(shù)方案要點(diǎn)是：包括放卷箱與開(kāi)設(shè)于放卷箱上的出料口，放卷箱內(nèi)底側(cè)上設(shè)置有呈“匚”型結(jié)構(gòu)的支撐架，支撐架上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有放卷軸，放卷軸上套設(shè)有用于放卷打包帶的放卷筒，放卷箱內(nèi)設(shè)有用于制動(dòng)放卷筒的制動(dòng)組件；制動(dòng)組件包括安裝在放卷箱內(nèi)頂側(cè)上的橫板，橫板的底側(cè)開(kāi)設(shè)有滑槽，滑槽沿寬度方向的兩側(cè)內(nèi)壁上分別連接有擠壓彈簧，兩根擠壓彈簧相對(duì)的一側(cè)均設(shè)有滑移于滑槽內(nèi)的滑塊，兩個(gè)滑塊上分別連接有貫穿橫板和放卷箱的拉繩；具有的技術(shù)效果是：進(jìn)而將放卷筒固定住，使得放卷筒停止轉(zhuǎn)動(dòng)，使得放卷筒更好的放卷打包帶。

技術(shù)研發(fā)人員：董洋
受保護(hù)的技術(shù)使用者：南京國(guó)軒新能源有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240124
技術(shù)公布日：2025/1/9