本技術(shù)涉及輔助吊運工具，尤其是涉及一種塔吊維修保養(yǎng)時輔助吊運工具的扒桿。

背景技術(shù)：

1、塔吊作為建筑行業(yè)使用最廣泛的起重設(shè)備，日常的維修保養(yǎng)是必不可少的，對于塔吊上無法使用起重機吊運時，常使用扒桿進行高層建筑的垂直運輸。

2、由于塔吊最大起吊高度最高只能到達塔吊套架上平臺位置，平時維修保養(yǎng)使用的工具和材料，需要由人工搬運至塔吊回轉(zhuǎn)以上，較為費時費力。

3、因此，需要一種便于對工具和材料進行搬運的吊運工具。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為解決上述背景技術(shù)中提出的人工搬運工具和材料較為費時費力的問題，本實用新型提供如下技術(shù)方案：

2、一種塔吊維修保養(yǎng)時輔助吊運工具的扒桿，包括第一方通長管和第二方通長管；

3、所述第一方通長管的左端安裝有第一方通短管，且第一方通長管配合兩根第一方通短管形成有開口向左的u形卡槽一。

4、所述第二方通長管的左端安裝有第二方通管管，且第二方通長管配合兩根第二方通管管形成有開口向下的u形卡槽二，所述第二方通長管的右端安裝有用于對貨物進行起吊的手拉葫蘆。

5、所述第二方通長管的內(nèi)部安裝有絲杠螺母，且第一方通長管的內(nèi)部同步安裝有絲杠螺母，所述絲杠螺母的一端安裝有用于配合絲杠螺母控制第一方通長管和第二方通長管相互靠近的絲杠。

6、所述第二方通長管的上端安裝有防滑板，所述防滑板的上端安裝有用于增加扒桿強度的加固板，且防滑板用于對加固板進行防滑，所述第二方通長管的上端安裝有用于對絲杠螺母、防滑板和加固板進行鎖定的螺栓一。

7、進一步地，所述絲杠螺母的上端開設(shè)有用于配合螺栓一對絲杠螺母進行鎖定的螺紋孔。

8、進一步地，所述絲杠的中部安裝有用于配合扳手控制絲杠進行轉(zhuǎn)動的正六角塊體，所述絲杠的兩端安裝有用于對絲杠進行限位的限位盤，所述限位盤的中部安裝有用于對限位盤進行鎖定的螺栓二。

9、進一步地，所述防滑板的中部開設(shè)有用于配合螺栓一對防滑板進行限位的限位孔，所述限位孔的上端安裝條形凸塊一。

10、進一步地，所述加固板的兩端開設(shè)有用于供螺栓一進行滑動的限位槽，所述加固板的下端安裝有用于配合條形凸塊一對加固板進行鎖定的條形凸塊二。

11、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

12、需要進行吊運時，先將u形卡槽二卡入第二根起重臂，對絲杠進行轉(zhuǎn)動，使得絲杠螺母帶動第一方通長管和第二方通長管相互遠離，u形卡槽一卡入第一根起重臂，完成對扒桿的限位，在對螺栓一進行扭緊，使得防滑板對加固板進行限位，第二方通長管、防滑板和加固板固定在一起，便可通過手拉葫蘆對貨物進行吊運。

技術(shù)特征：

1.一種塔吊維修保養(yǎng)時輔助吊運工具的扒桿，包括第一方通長管(100)和第二方通長管(200)，其特征在于：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種塔吊維修保養(yǎng)時輔助吊運工具的扒桿，其特征在于：所述絲杠螺母(300)的上端開設(shè)有用于配合螺栓一(230)對絲杠螺母(300)進行鎖定的螺紋孔(310)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種塔吊維修保養(yǎng)時輔助吊運工具的扒桿，其特征在于：所述絲杠(400)的中部安裝有用于配合扳手控制絲杠(400)進行轉(zhuǎn)動的正六角塊體(410)，所述絲杠(400)的兩端安裝有用于對絲杠(400)進行限位的限位盤(420)，所述限位盤(420)的中部安裝有用于對限位盤(420)進行鎖定的螺栓二(421)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種塔吊維修保養(yǎng)時輔助吊運工具的扒桿，其特征在于：所述防滑板(500)的中部開設(shè)有用于配合螺栓一(230)對防滑板(500)進行限位的限位孔(510)，所述限位孔(510)的上端安裝條形凸塊一(520)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種塔吊維修保養(yǎng)時輔助吊運工具的扒桿，其特征在于：所述加固板(600)的兩端開設(shè)有用于供螺栓一(230)進行滑動的限位槽(610)，所述加固板(600)的下端安裝有用于配合條形凸塊一(520)對加固板(600)進行鎖定的條形凸塊二(620)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及輔助吊運工具技術(shù)領(lǐng)域的一種塔吊維修保養(yǎng)時輔助吊運工具的扒桿。第二方通長管的內(nèi)部安裝有絲杠螺母，且第一方通長管的內(nèi)部同步安裝有絲杠螺母，絲杠螺母的一端安裝有用于配合絲杠螺母控制第一方通長管和第二方通長管相互靠近的絲杠，第二方通長管的上端安裝有防滑板，防滑板的上端安裝有用于增加扒桿強度的加固板。需要進行吊運時，先將U形卡槽二卡入第二根起重臂，對絲杠進行轉(zhuǎn)動，使得絲杠螺母帶動第一方通長管和第二方通長管相互遠離，U形卡槽一卡入第一根起重臂，完成對扒桿的限位，在對螺栓一進行扭緊，使得防滑板對加固板進行限位，第二方通長管、防滑板和加固板固定在一起，便可通過手拉葫蘆對貨物進行吊運。

技術(shù)研發(fā)人員：黃健,王俊國,陳鏡宇,趙浩哲,張斌龍,何梓峰,柯金明
受保護的技術(shù)使用者：中建二局深圳南方建設(shè)投資有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240130
技術(shù)公布日：2025/1/2