本技術(shù)涉及電梯檢驗(yàn)，具體為一種電梯檢驗(yàn)專用的縫隙檢測(cè)裝置。

背景技術(shù)：

1、電梯是指服務(wù)于建筑物內(nèi)若干特定的樓層，其轎廂運(yùn)行在至少兩列垂直于水平面或與鉛垂線傾斜角小于15°的剛性軌道運(yùn)動(dòng)的永久運(yùn)輸設(shè)備，垂直升降電梯具有一個(gè)轎廂，運(yùn)行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導(dǎo)軌之間。轎廂尺寸與結(jié)構(gòu)形式便于乘客出入或裝卸貨物。習(xí)慣上不論其驅(qū)動(dòng)方式如何，將電梯作為建筑物內(nèi)垂直交通運(yùn)輸工具的總稱。

2、經(jīng)檢索，專利公開(kāi)號(hào)：cn215885931u，本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電梯檢驗(yàn)專用的縫隙檢測(cè)裝置，涉及檢測(cè)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括塞尺本體，塞尺本體的頂端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有螺桿，塞尺本體的外側(cè)套接有防護(hù)殼，防護(hù)殼的兩側(cè)壁上均固定連接有連接耳，且連接耳頂部背離防護(hù)殼的一端螺紋貫穿至底部連接有支撐桿，防護(hù)殼的底部滑動(dòng)連接有封板。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置有防護(hù)殼和封板，在塞尺閑置不用時(shí)將其收回防護(hù)殼內(nèi)，利用防護(hù)殼和封板對(duì)塞尺進(jìn)行保護(hù)，以及通過(guò)設(shè)置有支撐桿，利用支撐桿對(duì)整體裝置支撐，避免整體裝置作業(yè)過(guò)程中出現(xiàn)塞尺晃動(dòng)的情況，解決了現(xiàn)有的電梯檢驗(yàn)專用的縫隙檢測(cè)裝置防護(hù)性較低和嚴(yán)謹(jǐn)性較差的問(wèn)題。

3、上述中的現(xiàn)有技術(shù)方案存在以下缺陷：該縫隙檢測(cè)裝置使用中，對(duì)塞尺僅僅進(jìn)行防護(hù)，但是目前的塞尺為金屬工具的，防護(hù)效果本身就比較優(yōu)良，在縫隙檢測(cè)裝置檢測(cè)中，存在檢測(cè)不精準(zhǔn)的現(xiàn)象，不能夠直接測(cè)量出縫隙的寬度，存在一定的不便性，降低了縫隙檢測(cè)裝置的便捷性。

4、因此，需要對(duì)縫隙檢測(cè)裝置進(jìn)行設(shè)計(jì)改造，有效的防止該縫隙檢測(cè)裝置使用中，對(duì)塞尺僅僅進(jìn)行防護(hù)，但是目前的塞尺為金屬工具的，防護(hù)效果本身就比較優(yōu)良，在縫隙檢測(cè)裝置檢測(cè)中，存在檢測(cè)不精準(zhǔn)的現(xiàn)象，不能夠直接測(cè)量出縫隙的寬度，存在一定的不便性，降低了縫隙檢測(cè)裝置的便捷性的現(xiàn)象。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種電梯檢驗(yàn)專用的縫隙檢測(cè)裝置，具備了便于高效檢測(cè)的優(yōu)點(diǎn)，解決了該縫隙檢測(cè)裝置使用中，對(duì)塞尺僅僅進(jìn)行防護(hù)，但是目前的塞尺為金屬工具的，防護(hù)效果本身就比較優(yōu)良，在縫隙檢測(cè)裝置檢測(cè)中，存在檢測(cè)不精準(zhǔn)的現(xiàn)象，不能夠直接測(cè)量出縫隙的寬度，存在一定不便的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種電梯檢驗(yàn)專用的縫隙檢測(cè)裝置，包括固定盒，所述固定盒的左側(cè)滑動(dòng)連接有第一管道，所述第一管道的內(nèi)部設(shè)置有第二管道，所述第二管道的內(nèi)部設(shè)置有第三管道，所述固定盒的內(nèi)部豎向固定連接有隔板，所述隔板的右側(cè)設(shè)置有進(jìn)氣組件，所述隔板的左側(cè)設(shè)置有彈力組件，所述第一管道、第二管道和第三管道的頂部均鑲嵌有刻度標(biāo)識(shí)。

3、作為本實(shí)用新型優(yōu)選的，所述進(jìn)氣組件包括單向閥，所述單向閥連通在隔板的右側(cè)，所述單向閥的右側(cè)連通有氣泵，所述固定盒的頂部固定安裝有密封板。

4、作為本實(shí)用新型優(yōu)選的，所述彈力組件包括高彈力帶，所述高彈力帶固定連接在隔板的左側(cè)，所述高彈力帶的左側(cè)固定連接在第三管道的右側(cè)，所述第二管道的右側(cè)固定連接有中彈力帶，所述中彈力帶的右側(cè)固定連接在第二管道的左側(cè)，所述第一管道的右側(cè)固定連接有低彈力帶，所述低彈力帶的右側(cè)固定連接在隔板的左側(cè)。

5、作為本實(shí)用新型優(yōu)選的，所述第三管道的表面固定連接有與第二管道滑動(dòng)連接的第一密封圈，所述第二管道的表面固定連接有與第一管道滑動(dòng)連接的第二密封圈。

6、作為本實(shí)用新型優(yōu)選的，所述第一管道與第二管道的內(nèi)壁均開(kāi)設(shè)有滑槽，所述第三管道與第二管道的表面均固定連接有與滑槽滑動(dòng)連接的滑塊。

7、作為本實(shí)用新型優(yōu)選的，所述密封板的左側(cè)連通有密封堵頭，所述密封堵頭與固定盒配合使用。

8、作為本實(shí)用新型優(yōu)選的，所述密封板的頂部固定連接有把手，所述把手的表面固定連接有橡膠圈，所述橡膠圈與把手配合使用。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

10、1、本實(shí)用新型通過(guò)先將固定盒放置到縫隙的內(nèi)部，之后使用者將固定盒的右側(cè)貼近電梯外側(cè)，之后使用者啟動(dòng)氣泵，氣泵持續(xù)對(duì)隔板的左側(cè)進(jìn)行充氣，使第一管道受到氣壓，第一管道、第二管道和第三管道受到氣壓向左側(cè)移動(dòng)，當(dāng)?shù)谌艿澜佑|到縫隙內(nèi)壁，之后使用者根據(jù)刻度標(biāo)識(shí)進(jìn)行讀數(shù)，可以便于進(jìn)行檢測(cè)縫隙，之后使用者可以打開(kāi)密封堵頭，可以進(jìn)行排氣，通過(guò)彈力組件進(jìn)行回彈，便于復(fù)位，使本體達(dá)到便于檢測(cè)的效果，替代現(xiàn)有利用塞尺進(jìn)行檢測(cè)測(cè)量的方式，從而達(dá)到可以對(duì)縫隙內(nèi)部進(jìn)行檢測(cè)，同時(shí)便于檢測(cè)多個(gè)位置，便于使用者使用。

11、2、本實(shí)用新型通過(guò)進(jìn)氣組件的設(shè)置，能夠?qū)潭ê械膬?nèi)部進(jìn)行進(jìn)氣，可以使第一管道、第二管道和第三管道進(jìn)行延伸，有效的提高了第一管道、第二管道和第三管道的便捷性，便于使用者使用。

技術(shù)特征：

1.一種電梯檢驗(yàn)專用的縫隙檢測(cè)裝置，包括固定盒(1)，其特征在于：所述固定盒(1)的左側(cè)滑動(dòng)連接有第一管道(2)，所述第一管道(2)的內(nèi)部設(shè)置有第二管道(3)，所述第二管道(3)的內(nèi)部設(shè)置有第三管道(4)，所述固定盒(1)的內(nèi)部豎向固定連接有隔板(5)，所述隔板(5)的右側(cè)設(shè)置有進(jìn)氣組件(6)，所述隔板(5)的左側(cè)設(shè)置有彈力組件(7)，所述第一管道(2)、第二管道(3)和第三管道(4)的頂部均鑲嵌有刻度標(biāo)識(shí)(8)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯檢驗(yàn)專用的縫隙檢測(cè)裝置，其特征在于：所述進(jìn)氣組件(6)包括單向閥(61)，所述單向閥(61)連通在隔板(5)的右側(cè)，所述單向閥(61)的右側(cè)連通有氣泵(62)，所述固定盒(1)的頂部固定安裝有密封板(63)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯檢驗(yàn)專用的縫隙檢測(cè)裝置，其特征在于：所述彈力組件(7)包括高彈力帶(71)，所述高彈力帶(71)固定連接在隔板(5)的左側(cè)，所述高彈力帶(71)的左側(cè)固定連接在第三管道(4)的右側(cè)，所述第二管道(3)的右側(cè)固定連接有中彈力帶(72)，所述中彈力帶(72)的右側(cè)固定連接在第二管道(3)的左側(cè)，所述第一管道(2)的右側(cè)固定連接有低彈力帶(73)，所述低彈力帶(73)的右側(cè)固定連接在隔板(5)的左側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯檢驗(yàn)專用的縫隙檢測(cè)裝置，其特征在于：所述第三管道(4)的表面固定連接有與第二管道(3)滑動(dòng)連接的第一密封圈(9)，所述第二管道(3)的表面固定連接有與第一管道(2)滑動(dòng)連接的第二密封圈(10)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯檢驗(yàn)專用的縫隙檢測(cè)裝置，其特征在于：所述第一管道(2)與第二管道(3)的內(nèi)壁均開(kāi)設(shè)有滑槽(11)，所述第三管道(4)與第二管道(3)的表面均固定連接有與滑槽(11)滑動(dòng)連接的滑塊(12)。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電梯檢驗(yàn)專用的縫隙檢測(cè)裝置，其特征在于：所述密封板(63)的左側(cè)連通有密封堵頭(13)，所述密封堵頭(13)與固定盒(1)配合使用。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種電梯檢驗(yàn)專用的縫隙檢測(cè)裝置，其特征在于：所述密封板(63)的頂部固定連接有把手(14)，所述把手(14)的表面固定連接有橡膠圈(15)，所述橡膠圈(15)與把手(14)配合使用。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種電梯檢驗(yàn)專用的縫隙檢測(cè)裝置，包括固定盒，所述固定盒的左側(cè)滑動(dòng)連接有第一管道，所述第一管道的內(nèi)部設(shè)置有第二管道，所述第二管道的內(nèi)部設(shè)置有第三管道，所述固定盒的內(nèi)部豎向固定連接有隔板，所述隔板的右側(cè)設(shè)置有進(jìn)氣組件。本技術(shù)先將固定盒放置到縫隙的內(nèi)部，之后使用者將固定盒的右側(cè)貼近電梯外側(cè)，之后使用者啟動(dòng)氣泵，氣泵持續(xù)對(duì)隔板的左側(cè)進(jìn)行充氣，使第一管道受到氣壓，第一管道、第二管道和第三管道受到氣壓向左側(cè)移動(dòng)，當(dāng)?shù)谌艿澜佑|到縫隙內(nèi)壁，之后使用者根據(jù)刻度標(biāo)識(shí)進(jìn)行讀數(shù)，可以便于進(jìn)行檢測(cè)縫隙，之后使用者可以打開(kāi)密封堵頭，可以進(jìn)行排氣，通過(guò)彈力組件進(jìn)行回彈，便于復(fù)位。

技術(shù)研發(fā)人員：鐘華
受保護(hù)的技術(shù)使用者：內(nèi)蒙古自治區(qū)特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院興安分院
技術(shù)研發(fā)日：20240219
技術(shù)公布日：2025/1/6