本技術(shù)涉及門式起重機(jī)，具體為一種用于門式起重機(jī)的防風(fēng)裝置。

背景技術(shù)：

1、門式起重機(jī)(又稱龍門起重機(jī))是橋架通過兩側(cè)支腳支撐在地面軌道上的橋架型起重機(jī)。它的金屬結(jié)構(gòu)像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走。

2、門式起重機(jī)外形及重量較大，在施工現(xiàn)場、港口等場地應(yīng)用廣泛，門式起重機(jī)頭重腳輕，迎風(fēng)面積大，在沿海室外作業(yè)時(shí)，防臺(tái)風(fēng)措施要求較高。

3、目前門式起重機(jī)在運(yùn)行的過程中，容易受到惡劣天氣的影響，導(dǎo)致門式起重機(jī)頭重腳輕，放置不穩(wěn)定，造成損壞，因此有必要提出一種用于門式起重機(jī)的防風(fēng)裝置來解決上述提出的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于門式起重機(jī)的防風(fēng)裝置，具有對支腳固定牢固，使門式起重機(jī)穩(wěn)定放置，從而達(dá)到對門式起重機(jī)防風(fēng)效果的特點(diǎn)。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種用于門式起重機(jī)的防風(fēng)裝置，包括支腳，所述支腳的左右兩側(cè)均設(shè)置有兩個(gè)固定臺(tái)，位于左右同一側(cè)的兩個(gè)固定臺(tái)相對一側(cè)的內(nèi)部均通過軸承活動(dòng)連接有螺桿，兩個(gè)所述固定臺(tái)的內(nèi)部均安裝有輸出端與螺桿固定連接的電機(jī)，兩個(gè)所述螺桿的外壁均螺紋連接有與固定臺(tái)內(nèi)部底端滑動(dòng)連接的滑架，兩個(gè)所述滑架的上端面均固定連接有固定板，兩個(gè)所述固定板相對的一側(cè)分別固定連接有插接在支腳外壁的第一限位板和第二限位板，所述第一限位板的前后兩側(cè)均開設(shè)有定位槽，所述第二限位板內(nèi)壁的前后兩側(cè)均固定連接有與定位槽相匹配的定位板；

3、位于前后兩個(gè)固定臺(tái)之間均固定連接有連接板，所述連接板靠近支腳的一側(cè)固定連接有壓架。

4、為了使支腳穩(wěn)定放置，作為本實(shí)用新型的一種用于門式起重機(jī)的防風(fēng)裝置優(yōu)選的，所述固定臺(tái)的上端面固定連接有固定塊，所述固定塊靠近支腳的一側(cè)固定連接有與支腳抵接的固定架。

5、為了將固定臺(tái)固定在地面，作為本實(shí)用新型的一種用于門式起重機(jī)的防風(fēng)裝置優(yōu)選的，所述固定臺(tái)的下端面固定連接有多孔板，所述多孔板與地面錨固。

6、為了使門式起重機(jī)穩(wěn)定放置，作為本實(shí)用新型的一種用于門式起重機(jī)的防風(fēng)裝置優(yōu)選的，所述第一限位板和第二限位板均呈u型結(jié)構(gòu)，所述固定架呈x型結(jié)構(gòu)。

7、為了固定板左右移動(dòng)，作為本實(shí)用新型的一種用于門式起重機(jī)的防風(fēng)裝置優(yōu)選的，所述固定臺(tái)的上端面貫穿開設(shè)有通槽。

8、為了對第一限位板和第二限位板限位固定，作為本實(shí)用新型的一種用于門式起重機(jī)的防風(fēng)裝置優(yōu)選的，所述第一限位板和第二限位板外壁的前后兩側(cè)之間均通過固定螺栓連接。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

10、本實(shí)用新型首先使第一限位板和第二限位板插接在支腳的外壁，同時(shí)定位板插接在定位槽內(nèi)，進(jìn)而可通過第一限位板和第二限位板將支腳包裹固定，使支腳穩(wěn)定放置，其次通過壓架可將前后兩個(gè)支腳之間的連接桿壓制固定，進(jìn)而可進(jìn)一步提高對支腳的固定，使門式起重機(jī)穩(wěn)定放置，從而達(dá)到對門式起重機(jī)的防風(fēng)效果。

技術(shù)特征：

1.一種用于門式起重機(jī)的防風(fēng)裝置，包括支腳(1)，其特征在于：所述支腳(1)的左右兩側(cè)均設(shè)置有兩個(gè)固定臺(tái)(2)，位于左右同一側(cè)的兩個(gè)固定臺(tái)(2)相對一側(cè)的內(nèi)部均通過軸承活動(dòng)連接有螺桿(201)，兩個(gè)所述固定臺(tái)(2)的內(nèi)部均安裝有輸出端與螺桿(201)固定連接的電機(jī)(202)，兩個(gè)所述螺桿(201)的外壁均螺紋連接有與固定臺(tái)(2)內(nèi)部底端滑動(dòng)連接的滑架(203)，兩個(gè)所述滑架(203)的上端面均固定連接有固定板(204)，兩個(gè)所述固定板(204)相對的一側(cè)分別固定連接有插接在支腳(1)外壁的第一限位板(205)和第二限位板(207)，所述第一限位板(205)的前后兩側(cè)均開設(shè)有定位槽(206)，所述第二限位板(207)內(nèi)壁的前后兩側(cè)均固定連接有與定位槽(206)相匹配的定位板(208)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于門式起重機(jī)的防風(fēng)裝置，其特征在于：所述固定臺(tái)(2)的上端面固定連接有固定塊(3)，所述固定塊(3)靠近支腳(1)的一側(cè)固定連接有與支腳(1)抵接的固定架(301)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于門式起重機(jī)的防風(fēng)裝置，其特征在于：所述固定臺(tái)(2)的下端面固定連接有多孔板(209)，所述多孔板(209)與地面錨固。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于門式起重機(jī)的防風(fēng)裝置，其特征在于：所述第一限位板(205)和第二限位板(207)均呈u型結(jié)構(gòu)，所述固定架(301)呈x型結(jié)構(gòu)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于門式起重機(jī)的防風(fēng)裝置，其特征在于：所述固定臺(tái)(2)的上端面貫穿開設(shè)有通槽。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于門式起重機(jī)的防風(fēng)裝置，其特征在于：所述第一限位板(205)和第二限位板(207)外壁的前后兩側(cè)之間均通過固定螺栓連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及門式起重機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種用于門式起重機(jī)的防風(fēng)裝置，包括固定臺(tái)，位于左右同一側(cè)的兩個(gè)固定臺(tái)相對一側(cè)的內(nèi)部均通過軸承活動(dòng)連接有螺桿，兩個(gè)所述螺桿的外壁均螺紋連接有滑架，兩個(gè)所述滑架的上端面均固定連接有固定板，兩個(gè)所述固定板相對的一側(cè)分別固定連接有插接在支腳外壁的第一限位板和第二限位板，使第一限位板和第二限位板插接在支腳的外壁，同時(shí)定位板插接在定位槽內(nèi)，進(jìn)而可通過第一限位板和第二限位板將支腳包裹固定，其次通過壓架可將前后兩個(gè)支腳之間的連接桿壓制固定，進(jìn)而可進(jìn)一步提高對支腳的固定，使門式起重機(jī)穩(wěn)定放置，從而達(dá)到對門式起重機(jī)的防風(fēng)效果。

技術(shù)研發(fā)人員：張海,焦政,鄭福壽,傳新軍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：甘肅隆源設(shè)備材料有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240220
技術(shù)公布日：2025/1/6