本技術(shù)涉及自動化線體設備，特別涉及一種載具阻擋結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、當前自動化領域常設計載具來對生產(chǎn)物料進行流水線運輸作業(yè)，在自動化設備中，因需要對產(chǎn)品進行生產(chǎn)動作，所以需令運輸產(chǎn)品的載具停止在指定位置，為防止載具過沖，需增加載具阻擋結(jié)構(gòu)限制載具停止位置。

2、一般常用的載具載具阻擋結(jié)構(gòu)常使用阻擋氣缸直接完成阻擋功能，雖然功能可靠，但由于功能單一，無法規(guī)避載具連板(多個載具同時進入工站)的問題，因此每一個工站只能在上一個載具完全流出后才能讓下一個載具流入，增加了產(chǎn)品運輸時間，降低了生產(chǎn)效率。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實用新型提供一種載具阻擋結(jié)構(gòu)。

2、為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型技術(shù)方案如下：

3、本實用新型提供一種載具阻擋結(jié)構(gòu)，包括：傳送組件、設置在傳送組件上的載具、置于傳送組件端部的阻擋機構(gòu)；

4、所述阻擋機構(gòu)包括安裝座、設置在安裝座上驅(qū)動機構(gòu)和滑動組件、一端置于安裝座上的彈性元件、設置在滑動組件上且與彈性元件彈性連接的阻擋塊、設置在阻擋塊上的載具位置檢測組件和軸承；所述驅(qū)動機構(gòu)的輸出端與阻擋塊端接浮動連接；

5、所述載具的端部還開設有與阻擋塊適配的凹陷阻擋位、底部設有與軸承適配的滑行軌道。

6、優(yōu)選地，所述傳送組件設為流水線。

7、優(yōu)選地，所述載具兩側(cè)還設有若干滾輪，用于與流水線上的側(cè)板滾動連接。

8、優(yōu)選地，所述安裝座包括一安裝底板、設置在安裝底板上的兩豎直安裝塊；所述驅(qū)動機構(gòu)設置在安裝底板上且置于兩豎直安裝塊之間，所述滑動組件、彈性元件均設置在豎直安裝塊上。

9、優(yōu)選地，所述驅(qū)動機構(gòu)設為驅(qū)動氣缸。

10、優(yōu)選地，所述滑動組件設為直線導軌。

11、優(yōu)選地，所述彈性元件設為彈簧。

12、優(yōu)選地，所述載具位置檢測組件設為載具位置檢測傳感器，且置于軸承旁。

13、采用本實用新型的技術(shù)方案，具有以下有益效果：

14、本實用新型結(jié)構(gòu)能夠有效分離距離相近的載具，杜絕載具連板，允許載具同進同出，大大縮減了載具運輸?shù)却臅r間，提高了生產(chǎn)效率；

15、當載具位置檢測傳感器檢測到載具流過時，則驅(qū)動氣缸伸出，阻擋塊在彈簧作用下向上伸出，使軸承在載具中間滑行軌道零件上滾動，使該載具正常流出，同時，下一個載具流入該工位，從而不會出現(xiàn)每一個工站只能在上一個載具完全流出后才能讓下一個載具流入的等特空檔時間，縮減了載具運輸?shù)却臅r間，能使多個載具同時進入工站，提高了生產(chǎn)效率；

16、在該載具順利流過該工位之后，以及下一個載具凹陷阻擋位與阻擋塊接觸前，使阻擋塊到達可以阻擋載具的高度，以此阻擋下一個載具，防止兩個載具均通過載具阻擋結(jié)構(gòu)流入下工站，能夠有效分離距離相近的載具。

技術(shù)特征：

1.一種載具阻擋結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：傳送組件、設置在傳送組件上的載具、置于傳送組件端部的阻擋機構(gòu)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的載具阻擋結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述傳送組件設為流水線。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的載具阻擋結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述載具兩側(cè)還設有若干滾輪，用于與流水線上的側(cè)板滾動連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的載具阻擋結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述安裝座包括一安裝底板、設置在安裝底板上的兩豎直安裝塊；所述驅(qū)動機構(gòu)設置在安裝底板上且置于兩豎直安裝塊之間，所述滑動組件、彈性元件均設置在豎直安裝塊上。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的載具阻擋結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述驅(qū)動機構(gòu)設為驅(qū)動氣缸。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的載具阻擋結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述滑動組件設為直線導軌。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的載具阻擋結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述彈性元件設為彈簧。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的載具阻擋結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述載具位置檢測組件設為載具位置檢測傳感器，且置于軸承旁。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開一種載具阻擋結(jié)構(gòu)，包括：傳送組件、設置在傳送組件上的載具、置于傳送組件端部的阻擋機構(gòu)；所述阻擋機構(gòu)包括安裝座、設置在安裝座上驅(qū)動機構(gòu)和滑動組件、一端置于安裝座上的彈性元件、設置在滑動組件上且與彈性元件彈性連接的阻擋塊、設置在阻擋塊上的載具位置檢測組件和軸承；所述驅(qū)動機構(gòu)的輸出端與阻擋塊端接浮動連接；所述載具的端部還開設有與阻擋塊適配的凹陷阻擋位、底部設有與軸承適配的滑行軌道。本技術(shù)能夠有效分離距離相近的載具，杜絕載具連板，允許載具同進同出，大大縮減了載具運輸?shù)却臅r間，提高了生產(chǎn)效率。

技術(shù)研發(fā)人員：孫士成,袁福
受保護的技術(shù)使用者：深圳市思榕科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240226
技術(shù)公布日：2025/1/2