本技術(shù)涉及夾持工裝，具體是指一種輪輞生產(chǎn)用的夾持工裝。

背景技術(shù)：

1、輪輞也就是輪圈，是在車輪上周邊安裝和支撐輪胎的部件，現(xiàn)有的技術(shù)中，輪輞的生產(chǎn)過程中，輪輞經(jīng)過焊接形成圓形后需要將圓形的輪輞搬運至下一工序中進行加工，因輪輞重量大無法通過人工的方式對其進行搬運，通常采用繩子一端對輪輞進行固定，另一端與行車相連接，使用行車懸吊的方式對輪輞進行搬運，但采用輪輞與繩子之間容易打滑，使輪輞容易從行車上掉落，同時也容易造成安全事故，從而降低了輪輞搬運的穩(wěn)定性。為此，提高可提高輪輞搬運穩(wěn)定性的一種輪輞生產(chǎn)用的夾持工裝。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的是為了解決以上問題而提出一種輪輞生產(chǎn)用的夾持工裝。

2、為了達到上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案：一種輪輞生產(chǎn)用的夾持工裝，其特征包括夾持底座、可滑動并對稱安裝在夾持底座上的夾持爪以及驅(qū)動夾持爪運動的驅(qū)動源；所述夾持爪上活動安裝有內(nèi)圈夾取板、驅(qū)動內(nèi)圈夾取板運動的驅(qū)動機構(gòu)以及對輪輞外圈夾取的若干個夾取桿。

3、作為優(yōu)選，所述驅(qū)動機構(gòu)包括安裝在夾持爪上的升降氣缸以及與升降氣缸和內(nèi)圈夾取板相連接的夾持氣缸。

4、作為優(yōu)選，所述內(nèi)圈夾取板和夾取桿上均套裝有耐磨套。

5、作為優(yōu)選，所述耐磨套上均設(shè)有增加輪輞夾持摩擦力的毛糙面。

6、作為優(yōu)選，所述夾持底座上還安裝有對夾持爪滑動導(dǎo)向的若干個導(dǎo)軌。

7、作為優(yōu)選，所述夾持爪上安裝有與導(dǎo)軌適配的滑塊。

8、作為優(yōu)選，所述驅(qū)動源可選擇雙向氣缸或電推桿。

9、本實用新型的有益效果：通過利用驅(qū)動源驅(qū)動夾持爪運動對輪輞的外圈進行夾持，同時驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動內(nèi)圈夾取板對輪輞的內(nèi)圈進行夾持，提高對輪輞夾持的穩(wěn)定性，從而便于對輪輞的搬運，同時提高輪輞搬運的效率和安全性。

技術(shù)特征：

1.一種輪輞生產(chǎn)用的夾持工裝，其特征包括夾持底座（1）、可滑動并對稱安裝在夾持底座（1）上的夾持爪（2）以及驅(qū)動夾持爪（2）運動的驅(qū)動源（3）；所述夾持爪（2）上活動安裝有內(nèi)圈夾取板（4）、驅(qū)動內(nèi)圈夾取板（4）運動的驅(qū)動機構(gòu)（5）以及對輪輞外圈夾取的若干個夾取桿（6）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪輞生產(chǎn)用的夾持工裝，其特征在于：所述驅(qū)動機構(gòu)（5）包括安裝在夾持爪（2）上的升降氣缸（501）以及與升降氣缸（501）和內(nèi)圈夾取板（4）相連接的夾持氣缸（502）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪輞生產(chǎn)用的夾持工裝，其特征在于：所述內(nèi)圈夾取板（4）和夾取桿（6）上均套裝有耐磨套（7）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種輪輞生產(chǎn)用的夾持工裝，其特征在于：所述耐磨套（7）上均設(shè)有增加輪輞夾持摩擦力的毛糙面。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪輞生產(chǎn)用的夾持工裝，其特征在于：所述夾持底座（1）上還安裝有對夾持爪（2）滑動導(dǎo)向的若干個導(dǎo)軌（101）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種輪輞生產(chǎn)用的夾持工裝，其特征在于：所述夾持爪（2）上安裝有與導(dǎo)軌（101）適配的滑塊（201）。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪輞生產(chǎn)用的夾持工裝，其特征在于：所述驅(qū)動源（3）可選擇雙向氣缸或電推桿。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種輪輞生產(chǎn)用的夾持工裝，其特征包括夾持底座、可滑動并對稱安裝在夾持底座上的夾持爪以及驅(qū)動夾持爪運動的驅(qū)動源；所述夾持爪上活動安裝有內(nèi)圈夾取板、驅(qū)動內(nèi)圈夾取板運動的驅(qū)動機構(gòu)以及對輪輞外圈夾取的若干個夾取桿。本技術(shù)通過利用驅(qū)動源驅(qū)動夾持爪運動對輪輞的外圈進行夾持，同時驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動內(nèi)圈夾取板對輪輞的內(nèi)圈進行夾持，提高對輪輞夾持的穩(wěn)定性，從而便于對輪輞的搬運，同時提高輪輞搬運的效率和安全性。

技術(shù)研發(fā)人員：許奇,朱磊,徐旭
受保護的技術(shù)使用者：杭州潤德車輪制造有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240305
技術(shù)公布日：2025/1/9