本技術(shù)涉及集裝箱vpsa裝置，具體涉及緊湊型便攜式集裝箱vpsa裝置。

背景技術(shù)：

1、集裝箱vpsa(變壓吸附)裝置是一種用于分離和純化氣體的裝置，通常用于工業(yè)生產(chǎn)中。當需要將裝置移動到不同的地點或交付給客戶時，常用叉車來完成這個任務。具體的，首先將叉車插入集裝箱底部的叉槽中，抬起裝置，并確保它穩(wěn)固地固定在叉車上，再將集裝箱vpsa裝置移動到卡車上后，并通過使用安全帶、繩索將其固定。但是，現(xiàn)有的集裝箱vpsa(變壓吸附)裝置在轉(zhuǎn)移至卡車上后，底部與卡車的平板車大面積接觸，且集裝箱vpsa(變壓吸附)裝置具有一定重量，要想調(diào)整集裝箱vpsa(變壓吸附)裝置在卡車上的位置，通過叉車在轉(zhuǎn)移的過程中進行，而叉車調(diào)整集裝箱vpsa(變壓吸附)裝置方向有限，不便于使用。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、實用新型目的：本實用新型將針對以上缺點，提供緊湊型便攜式集裝箱vpsa裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題。

2、技術(shù)方案：緊湊型便攜式集裝箱vpsa裝置，包括箱體，以及設置于所述箱體內(nèi)部的制氧裝置，所述箱體下部側(cè)方設有插孔，所述箱體的底板至少分布有兩組阻尼桿，所述阻尼桿末端固定連接有鎖緊滾輪，所述鎖緊滾輪與所述阻尼桿的連接處設有長條板，所述長條板沿所述箱體長度方向延伸至與另一端的阻尼桿連接，所述長條板與所述底板之間設有間距。

3、在進一步實施例中，所述阻尼桿的兩端分別與所述箱體底部以及所述長條板固定連接，所述阻尼桿的兩端設有鎖緊塊，所述阻尼桿套設有伸縮彈簧，所述伸縮彈簧的兩端與所述鎖緊塊固定連接。

4、在進一步實施例中，所述長條板沿長度方向內(nèi)嵌有多組滾珠。

5、在進一步實施例中，所述滾珠凸出于所述長條板上表面。

6、在進一步實施例中，所述箱體底部設有雙層，所述插孔處向內(nèi)部彎折形成接觸板，所述接觸板與所述長條板之間設有預定間距。

7、在進一步實施例中，所述阻尼桿位于所述箱體的中部，并靠近所述箱體的邊緣，所述阻尼桿頂部與所述接觸板固定連接。

8、有益效果：本實用新型提供了緊湊型便攜式集裝箱vpsa裝置，通過箱體底部設有阻尼桿、長條板以及鎖緊滾輪，叉車將箱體轉(zhuǎn)移至卡車上時，長條板的位置與箱體兩側(cè)的插孔的位置與叉車的叉臂適配，進而叉臂插入箱體底部的同時能夠通過長條板推動鎖緊滾輪移動，進而鎖緊滾輪支撐箱體，同時，箱體可通過鎖緊滾輪快速實現(xiàn)任意方向的調(diào)整，以便于卡車進行攜帶。鎖緊滾輪初始狀態(tài)下位于箱體內(nèi)部，使用時，由叉臂控制伸縮，提高箱體的使用靈活性。長條板上設有多組滾珠，進而叉臂插入時下表面通過滾珠減小接觸面，以便于叉臂插拔。阻尼桿外設有伸縮彈簧，與鎖緊輪滾升降運動互不干涉的同時，保證箱體穩(wěn)定落入卡車上。

技術(shù)特征：

1.緊湊型便攜式集裝箱vpsa裝置，包括箱體，以及設置于所述箱體內(nèi)部的制氧裝置，其特征在于，所述箱體下部側(cè)方設有插孔，所述箱體的底板至少分布有兩組阻尼桿，所述阻尼桿末端固定連接有鎖緊滾輪，所述鎖緊滾輪與所述阻尼桿的連接處設有長條板，所述長條板沿所述箱體長度方向延伸至與另一端的阻尼桿連接，所述長條板與所述底板之間設有間距。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緊湊型便攜式集裝箱vpsa裝置，其特征在于，所述阻尼桿的兩端分別與所述箱體底部以及所述長條板固定連接，所述阻尼桿的兩端設有鎖緊塊，所述阻尼桿套設有伸縮彈簧，所述伸縮彈簧的兩端與所述鎖緊塊固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的緊湊型便攜式集裝箱vpsa裝置，其特征在于，所述長條板沿長度方向內(nèi)嵌有多組滾珠。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的緊湊型便攜式集裝箱vpsa裝置，其特征在于，所述滾珠凸出于所述長條板上表面。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緊湊型便攜式集裝箱vpsa裝置，其特征在于，所述箱體底部設有雙層，所述插孔處向內(nèi)部彎折延伸形成接觸板，所述接觸板與所述長條板之間設有預定間距。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的緊湊型便攜式集裝箱vpsa裝置，其特征在于，所述阻尼桿位于所述箱體的中部，并靠近所述箱體的邊緣，所述阻尼桿頂部與所述接觸板固定連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供了緊湊型便攜式集裝箱VPSA裝置，涉及集裝箱VPSA裝置技術(shù)領(lǐng)域。緊湊型便攜式集裝箱VPSA裝置包括箱體，以及設置于所述箱體內(nèi)部的制氧裝置，所述箱體下部側(cè)方設有插孔，所述箱體的底板至少分布有兩組阻尼桿，所述阻尼桿末端固定連接有鎖緊滾輪，所述鎖緊滾輪與所述阻尼桿的連接處設有長條板，所述長條板沿所述箱體長度方向延伸至與另一端的阻尼桿連接，所述長條板與所述底板之間設有間距。本技術(shù)通過箱體底部設有阻尼桿、長條板以及鎖緊滾輪，鎖緊滾輪可根據(jù)需求伸縮，進而在對集裝箱VPSA裝置進行搬運時，集裝箱VPSA裝置可于車上快速實現(xiàn)任意方向的調(diào)整，以便于快速攜帶。

技術(shù)研發(fā)人員：朱祥斌
受保護的技術(shù)使用者：南京奧斯行系統(tǒng)工程有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240312
技術(shù)公布日：2025/1/9