本技術(shù)涉及帶式輸送機(jī)領(lǐng)域，尤其是涉及一種帶式輸送機(jī)打滑保護(hù)腳踏式試驗(yàn)裝置。

背景技術(shù)：

1、帶式輸送機(jī)是生產(chǎn)企業(yè)中廣泛應(yīng)用的一種物料輸送設(shè)備，主要由輸送帶和驅(qū)動(dòng)電機(jī)以及支撐設(shè)備、控制和保護(hù)裝置等組成。在帶式輸送機(jī)工作過程中，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，皮帶發(fā)生打滑后，會(huì)造成物料回流散落，嚴(yán)重時(shí)可能引起皮帶磨損加劇，電機(jī)燒毀甚至皮帶斷裂等異常情況發(fā)生，影響帶式輸送機(jī)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。因此相關(guān)技術(shù)中提供了一些打滑保護(hù)裝置，以在驅(qū)動(dòng)滾筒與輸送帶打滑摩擦?xí)r，能夠發(fā)出打滑報(bào)警信號(hào)，使帶式輸送機(jī)自動(dòng)停機(jī)。

2、例如，申請(qǐng)?zhí)枮閏n202123277910.9的專利中就公開了一種膠帶輸送機(jī)防滑保護(hù)裝置，主要是在回程膠帶上方安裝了一種帶滾輪的旋轉(zhuǎn)速度傳感器，當(dāng)膠帶輸送機(jī)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象時(shí)輸送膠帶不運(yùn)轉(zhuǎn)，滾輪轉(zhuǎn)速快速下降至停止轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)旋轉(zhuǎn)式速度傳感器將滾輪的轉(zhuǎn)速信號(hào)傳輸至控制箱，控制箱動(dòng)控制輸送機(jī)自動(dòng)停機(jī)。

3、在實(shí)際應(yīng)用中，帶式輸送機(jī)的檢修人員每天在檢修期間都需要試驗(yàn)這種打滑保護(hù)裝置是否正常工作，并填寫試驗(yàn)記錄，以便于能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)打滑保護(hù)裝置是否發(fā)生故障，但是現(xiàn)有技術(shù)中缺少合適的試驗(yàn)裝置，本申請(qǐng)由此產(chǎn)生。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。為此，本實(shí)用新型的一個(gè)目的在于提供一種帶式輸送機(jī)打滑保護(hù)腳踏式試驗(yàn)裝置。

2、本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：一種帶式輸送機(jī)打滑保護(hù)腳踏式試驗(yàn)裝置，包括帶式輸送機(jī)和滾輪式速度傳感器，所述帶式輸送機(jī)包括機(jī)架、滾筒和皮帶，所述滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)于所述機(jī)架上，所述皮帶設(shè)于所述滾筒上，所述皮帶分為上下兩層，所述滾輪式速度傳感器設(shè)于下層皮帶的上表面處，其特征在于：還包括腳踏件、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和剎車件；

3、所述機(jī)架上設(shè)有可上下轉(zhuǎn)動(dòng)的輪架，所述滾輪式速度傳感器轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)于所述輪架上，所述剎車件位于所述滾輪式速度傳感器上方并與所述機(jī)架相連，所述腳踏件位于所述機(jī)架一旁并通過所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述輪架相連；

4、當(dāng)所述腳踏件向下移動(dòng)時(shí)，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)所述輪架向上擺動(dòng)，以使得所述滾輪式速度傳感器與所述剎車件接觸而停止轉(zhuǎn)動(dòng)。

5、和現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

6、本方案主要在現(xiàn)有的打滑保護(hù)裝置上增設(shè)了一套腳踏式試驗(yàn)裝置，以便于檢修人員可以在日常維護(hù)時(shí)檢驗(yàn)這種打滑保護(hù)裝置是否工作正常，本裝置整體結(jié)構(gòu)形式簡(jiǎn)單，操作方便，實(shí)用性強(qiáng)。

7、本實(shí)用新型的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。

技術(shù)特征：

1.一種帶式輸送機(jī)打滑保護(hù)腳踏式試驗(yàn)裝置，包括帶式輸送機(jī)和滾輪式速度傳感器，所述帶式輸送機(jī)包括機(jī)架、滾筒和皮帶，所述滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)于所述機(jī)架上，所述皮帶設(shè)于所述滾筒上，所述皮帶分為上下兩層，所述滾輪式速度傳感器設(shè)于下層皮帶的上表面處，其特征在于：還包括腳踏件、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和剎車件；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶式輸送機(jī)打滑保護(hù)腳踏式試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述剎車件包括剎車片和支架，所述剎車片設(shè)于所述支架上，所述支架與所述機(jī)架相連。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶式輸送機(jī)打滑保護(hù)腳踏式試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括軟繩和定滑輪，所述定滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)于所述機(jī)架上，所述軟繩的一端與所述腳踏件相連，另一端向上繞過所述定滑輪后，再向下與所述輪架相連。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶式輸送機(jī)打滑保護(hù)腳踏式試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述機(jī)架上設(shè)有槽鋼架，所述定滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)于所述槽鋼架上，所述定滑輪共有兩個(gè)，一個(gè)設(shè)于所述腳踏件上方，另一個(gè)設(shè)于所述輪架上方，所述槽鋼架上設(shè)有穿繩孔，所述穿繩孔位于所述輪架上方以供所述軟繩向下穿過與所述輪架相連。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種帶式輸送機(jī)打滑保護(hù)腳踏式試驗(yàn)裝置，涉及帶式輸送機(jī)領(lǐng)域，包括帶式輸送機(jī)和滾輪式速度傳感器，還包括腳踏件、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和剎車件；機(jī)架上設(shè)有可上下轉(zhuǎn)動(dòng)的輪架，滾輪式速度傳感器轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)于輪架上，剎車件位于滾輪式速度傳感器上方并與機(jī)架相連，腳踏件位于機(jī)架一旁并通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與輪架相連；當(dāng)腳踏件向下移動(dòng)時(shí)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)輪架向上擺動(dòng)，以使得滾輪式速度傳感器與剎車件接觸而停止轉(zhuǎn)動(dòng)。本裝置主要在現(xiàn)有的打滑保護(hù)裝置上增設(shè)了一套腳踏式試驗(yàn)裝置，以便于檢修人員可以在日常維護(hù)時(shí)檢驗(yàn)這種打滑保護(hù)裝置是否工作正常，本裝置整體結(jié)構(gòu)形式簡(jiǎn)單，操作方便，實(shí)用性強(qiáng)。

技術(shù)研發(fā)人員：王特特,王明,許志廣,任偉,汪晗,石磊
受保護(hù)的技術(shù)使用者：安徽恒源煤電股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240325
技術(shù)公布日：2024/12/26