本技術(shù)涉及物料輸送設(shè)備，具體為一種垂直升降的載物提升機(jī)。

背景技術(shù)：

1、在建筑工程中，建筑往往并不是只有一層的低樓層建筑，建筑高度的增高帶來(lái)的工程問(wèn)題之一，就是物料的運(yùn)輸，建筑高度越高，物料的輸送就越困難復(fù)雜，且通常無(wú)法依靠人力完成，從古代開始，人們?cè)诮ㄖこ讨芯烷_始采用定滑輪系統(tǒng)升降運(yùn)輸物料，來(lái)輔助工程，直至現(xiàn)代建筑工程中，通過(guò)設(shè)備來(lái)升降運(yùn)輸物料已是十分普遍的物料輸送方法，工地物料提升機(jī)也得到了廣泛應(yīng)用，是必不可少的建筑施工設(shè)備之一。

2、目前已有的載物提升機(jī)大多只有單一的機(jī)柱架作為升降箱的升降軌道，缺少進(jìn)一步的加固防護(hù)手段，尤其是有兩個(gè)升降箱的提升機(jī)，基本依靠一個(gè)機(jī)柱架作為軌道限位，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性存在不足，且升降箱僅僅具備裝載物料功能，無(wú)法為物料的裝卸提供輔助，功能性不足。

3、為了解決上述問(wèn)題，我們對(duì)此做出改進(jìn)，提出一種垂直升降的載物提升機(jī)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案：

2、本實(shí)用新型提供一種垂直升降的載物提升機(jī)，包括基座和升降箱，所述基座的頂面中心通過(guò)螺栓固定設(shè)置有機(jī)柱架，所述機(jī)柱架的頂端固定焊設(shè)有頂架，機(jī)柱架的下方設(shè)置有卷?yè)P(yáng)機(jī)組，所述卷?yè)P(yáng)機(jī)組由兩個(gè)卷?yè)P(yáng)機(jī)組成，其底部與基座通過(guò)螺栓固定連接，所述頂架底面的左右兩端固定焊設(shè)有防護(hù)柱，所述防護(hù)柱的底部與基座固定焊接，所述升降箱共兩個(gè)，分別位于機(jī)柱架的兩側(cè)，并且在兩個(gè)防護(hù)柱之間，升降箱靠近機(jī)柱架的一側(cè)固定焊設(shè)有兩組限位板，升降箱靠近防護(hù)柱的一側(cè)固定焊設(shè)有兩個(gè)限位框，升降箱的正面底部鉸接有滑軌板，兩個(gè)升降箱以卷?yè)P(yáng)機(jī)組為中心完全對(duì)稱。

3、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述頂架頂面的左右兩端均固定設(shè)置有定滑輪組，頂架底面的左右兩端固定焊設(shè)有吊環(huán)，所述升降箱的頂面固定設(shè)置有動(dòng)滑輪，所述卷?yè)P(yáng)機(jī)組內(nèi)的兩個(gè)卷?yè)P(yáng)機(jī)分別繞設(shè)有纜繩，兩條纜繩分別依次穿繞過(guò)頂架的兩組定滑輪以及兩個(gè)升降箱的動(dòng)滑輪，并最后與吊環(huán)固定連接。

4、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述滑軌板由空心框架和轉(zhuǎn)動(dòng)輥組成，轉(zhuǎn)動(dòng)輥等間距的與空心框架內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，滑軌板的頂面中部固定焊設(shè)有握把，滑軌板高度接近升降箱高度的三分之二，寬度略小于升降箱寬度。

5、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述升降箱的正面右端固定焊設(shè)有連接塊，連接塊的正面轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有擋板，右端的升降箱的正面左端固定焊設(shè)有掛鉤，所述掛鉤的數(shù)量與連接塊數(shù)量相等且高度位置相等，所述擋板的左端與掛鉤相接。

6、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述限位板由兩個(gè)方板組成，分別位于機(jī)柱架的正反面，限位板內(nèi)壁的中部垂直固定焊接有副限位板，所述副限位板和限位板靠近機(jī)柱架的一側(cè)均通過(guò)螺栓固定設(shè)置有第一滾輪，所述第一滾輪均與機(jī)柱架相接。

7、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述防護(hù)柱穿過(guò)限位框內(nèi)部，所述限位框內(nèi)固定焊設(shè)有輪座，所述輪座遠(yuǎn)離防護(hù)柱的一側(cè)與升降箱固定焊接，輪座靠近防護(hù)柱的一端內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有第二滾輪，防護(hù)柱靠近升降箱的一側(cè)開設(shè)有輪槽，所述第二滾輪與防護(hù)柱的輪槽相接。

8、本實(shí)用新型的有益效果是：該種垂直升降的載物提升機(jī),通過(guò)以現(xiàn)有的載物提升機(jī)基礎(chǔ)上，在兩側(cè)增加開槽的防護(hù)柱，并在運(yùn)輸箱與防護(hù)柱之間增加設(shè)置有滾輪的套框，來(lái)對(duì)載物升降箱進(jìn)行進(jìn)一步的加固和限制，加強(qiáng)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，提高載物升降運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定性，同時(shí)升降箱的門替換為滑軌板，由多個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)輥和外部框架組成，能夠輔助物料的裝載和卸載過(guò)程，省時(shí)省力，為物料運(yùn)輸提供一定的便利。

技術(shù)特征：

1.一種垂直升降的載物提升機(jī)，包括基座(1)和升降箱(6)，其特征在于，所述基座(1)的頂面中心通過(guò)螺栓固定設(shè)置有機(jī)柱架(2)，所述機(jī)柱架(2)的頂端固定焊設(shè)有頂架(4)，機(jī)柱架(2)的下方設(shè)置有卷?yè)P(yáng)機(jī)組(3)，所述卷?yè)P(yáng)機(jī)組(3)由兩個(gè)卷?yè)P(yáng)機(jī)組成，其底部與基座(1)通過(guò)螺栓固定連接，所述頂架(4)底面的左右兩端固定焊設(shè)有防護(hù)柱(5)，所述防護(hù)柱(5)的底部與基座(1)固定焊接，所述升降箱(6)共兩個(gè)，分別位于機(jī)柱架(2)的兩側(cè)，并且在兩個(gè)防護(hù)柱(5)之間，升降箱(6)靠近機(jī)柱架(2)的一側(cè)固定焊設(shè)有兩組限位板(7)，升降箱(6)靠近防護(hù)柱(5)的一側(cè)固定焊設(shè)有兩個(gè)限位框(8)，升降箱(6)的正面底部鉸接有滑軌板(9)，兩個(gè)升降箱(6)以卷?yè)P(yáng)機(jī)組(3)為中心完全對(duì)稱。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種垂直升降的載物提升機(jī)，其特征在于，所述頂架(4)頂面的左右兩端均固定設(shè)置有定滑輪組，頂架(4)底面的左右兩端固定焊設(shè)有吊環(huán)，所述升降箱(6)的頂面固定設(shè)置有動(dòng)滑輪，所述卷?yè)P(yáng)機(jī)組(3)內(nèi)的兩個(gè)卷?yè)P(yáng)機(jī)分別繞設(shè)有纜繩，兩條纜繩分別依次穿繞過(guò)頂架(4)的兩組定滑輪以及兩個(gè)升降箱(6)的動(dòng)滑輪，并最后與吊環(huán)固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種垂直升降的載物提升機(jī)，其特征在于，所述滑軌板(9)由空心框架和轉(zhuǎn)動(dòng)輥組成，轉(zhuǎn)動(dòng)輥等間距的與空心框架內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，滑軌板(9)的頂面中部固定焊設(shè)有握把(10)，滑軌板(9)高度接近升降箱(6)高度的三分之二，寬度略小于升降箱(6)寬度。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種垂直升降的載物提升機(jī)，其特征在于，所述升降箱(6)的正面右端固定焊設(shè)有連接塊，連接塊的正面轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有擋板(11)，右端的升降箱(6)的正面左端固定焊設(shè)有掛鉤(12)，所述掛鉤(12)的數(shù)量與連接塊數(shù)量相等且高度位置相等，所述擋板(11)的左端與掛鉤(12)相接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種垂直升降的載物提升機(jī)，其特征在于，所述限位板(7)由兩個(gè)方板組成，分別位于機(jī)柱架(2)的正反面，限位板(7)內(nèi)壁的中部垂直固定焊接有副限位板(13)，所述副限位板(13)和限位板(7)靠近機(jī)柱架(2)的一側(cè)均通過(guò)螺栓固定設(shè)置有第一滾輪(14)，所述第一滾輪(14)均與機(jī)柱架(2)相接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種垂直升降的載物提升機(jī)，其特征在于，所述防護(hù)柱(5)穿過(guò)限位框(8)內(nèi)部，所述限位框(8)內(nèi)固定焊設(shè)有輪座(15)，所述輪座(15)遠(yuǎn)離防護(hù)柱(5)的一側(cè)與升降箱(6)固定焊接，輪座(15)靠近防護(hù)柱(5)的一端內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有第二滾輪(16)，防護(hù)柱(5)靠近升降箱(6)的一側(cè)開設(shè)有輪槽，所述第二滾輪(16)與防護(hù)柱(5)的輪槽相接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及物料輸送設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種垂直升降的載物提升機(jī)，包括基座和升降箱，所述基座的頂面中心設(shè)置有機(jī)柱架，所述機(jī)柱架的頂端固定焊設(shè)有頂架，機(jī)柱架的下方設(shè)置有卷?yè)P(yáng)機(jī)組，所述頂架底面的左右兩端固定焊設(shè)有防護(hù)柱，所述防護(hù)柱的底部與基座固定焊接，所述升降箱共兩個(gè)，升降箱一側(cè)固定焊設(shè)有兩組限位板，另一側(cè)固定焊設(shè)有兩個(gè)限位框，升降箱的正面底部鉸接有滑軌板，兩個(gè)升降箱以卷?yè)P(yáng)機(jī)組為中心完全對(duì)稱。該種垂直升降的載物提升機(jī),通過(guò)防護(hù)柱配合設(shè)置有滾輪的套框來(lái)對(duì)升降箱進(jìn)行加固和限制，加強(qiáng)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，提高載物升降運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定性，升降箱的門替換為滑軌板，輔助物料的裝載和卸載過(guò)程，省時(shí)省力。

技術(shù)研發(fā)人員：李春前,劉利,張標(biāo)標(biāo)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：貝斯瑪特（威海）智能科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240327
技術(shù)公布日：2025/1/2