本技術(shù)涉及汽車變速器吊架，具體為一種滑移式汽車變速器吊架。

背景技術(shù)：

1、汽車變速器是汽車傳動系統(tǒng)的重要組成部分，主要功能是改變傳動比，使發(fā)動機輸出的動力得以在轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩上產(chǎn)生變化，以適應(yīng)汽車在各種行駛條件下的需求。變速器通常由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩，從而使汽車能夠以不同的速度行駛，并在不同的路況和駕駛條件下保持最佳的動力輸出。

2、汽車變速器在出現(xiàn)故障后，首先，需要將汽車變速器從汽車上拆卸下來，然后進行維修，將變速器從汽車上拆卸下來時，有通過托架從底部將變速器進行拆卸的，而一些大型貨車需要使用到吊架，從上方將變速器吊出。

3、常見的滑移式汽車變速器吊架，通過吊架頂部的滑輪，使得變速器在吊起的過程中可以在支撐桿上滑動，調(diào)整變速器的位置，但是，滑輪移動較為靈活，在需要固定進行安裝時，容易誤觸導(dǎo)致變速器移位，鑒于此，本申請?zhí)岢鲆环N滑移式汽車變速器吊架。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種滑移式汽車變速器吊架，具備方便限制滑輪轉(zhuǎn)動，防止誤觸導(dǎo)致變速器移位等優(yōu)點，解決了滑輪移動較為靈活，在需要固定進行安裝時，容易誤觸導(dǎo)致變速器移位的問題。

2、為實現(xiàn)上述方便限制滑輪轉(zhuǎn)動，防止誤觸導(dǎo)致變速器移位等目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種滑移式汽車變速器吊架，包括支撐吊桿，所述支撐吊桿的表面滑動安裝有滑移組件，所述滑移組件的一側(cè)設(shè)置有矩形延長桿，所述矩形延長桿的表面設(shè)置有用于限制滑移組件移動的限位組件；

3、所述限位組件包括滑動安裝在矩形延長桿表面的限位板，所述限位板的一側(cè)開設(shè)有與矩形延長桿相適配的矩形孔，所述限位板的一側(cè)固定安裝有數(shù)量為兩個的限位插桿。

4、進一步的，所述支撐吊桿包括中間的滑移桿，滑移桿的兩端固定安裝有螺紋桿，滑移組件滑動安裝在滑移桿的表面。

5、進一步的，所述滑移組件包括數(shù)量為兩個的安裝板，兩個所述安裝板之間轉(zhuǎn)動安裝有轉(zhuǎn)動軸，轉(zhuǎn)動軸的表面固定安裝有滑輪，滑輪的表面開設(shè)有與滑移桿相適配的滑槽，兩個所述安裝板之間固定安裝有連接桿。

6、進一步的，所述矩形延長桿與轉(zhuǎn)動軸的一端固定連接，矩形延長桿的另一端固定安裝有端桿，端桿的一端固定安裝有防脫板。

7、進一步的，所述安裝板的一側(cè)開設(shè)有若干個的限位孔，限位插桿與限位孔相適配。

8、進一步的，所述連接桿的表面掛設(shè)有連接掛鉤，連接掛鉤的底部轉(zhuǎn)動安裝有起吊葫蘆，起吊葫蘆的輸出端轉(zhuǎn)動安裝有起吊掛鉤。

9、進一步的，兩端所述螺紋桿的表面均滑動安裝有數(shù)量為兩個的支撐腿，兩端所述螺紋桿的表面均螺紋安裝有中間限位螺母和外端限位螺母，兩個所述支撐腿位于中間限位螺母和外端限位螺母之間。

10、進一步的，所述支撐腿包括滑動安裝在螺紋桿表面的轉(zhuǎn)動套筒，轉(zhuǎn)動套筒的表面固定安裝有支撐桿，支撐桿的底端固定安裝有支撐底板。

11、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型提供了一種滑移式汽車變速器吊架，具備以下有益效果：

12、該滑移式汽車變速器吊架，通過在滑移組件的轉(zhuǎn)動軸的一端設(shè)置矩形延長桿，在矩形延長桿的表面設(shè)置限位組件，通過限位板內(nèi)部的矩形孔與矩形延長桿連接，在通過限位插桿與安裝板插接固定，使得轉(zhuǎn)動軸不能再繼續(xù)轉(zhuǎn)動，從而使得滑輪不再轉(zhuǎn)動，解決了滑輪移動較為靈活，在需要固定進行安裝時，容易誤觸導(dǎo)致變速器移位的問題。

技術(shù)特征：

1.一種滑移式汽車變速器吊架，包括支撐吊桿(1)，其特征在于：所述支撐吊桿(1)的表面滑動安裝有滑移組件(2)，所述滑移組件(2)的一側(cè)設(shè)置有矩形延長桿(3)，所述矩形延長桿(3)的表面設(shè)置有用于限制滑移組件(2)移動的限位組件(4)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滑移式汽車變速器吊架，其特征在于：所述支撐吊桿(1)包括中間的滑移桿(101)，滑移桿(101)的兩端固定安裝有螺紋桿(102)，滑移組件(2)滑動安裝在滑移桿(101)的表面。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種滑移式汽車變速器吊架，其特征在于：所述滑移組件(2)包括數(shù)量為兩個的安裝板(21)，兩個所述安裝板(21)之間轉(zhuǎn)動安裝有轉(zhuǎn)動軸(22)，轉(zhuǎn)動軸(22)的表面固定安裝有滑輪(23)，滑輪(23)的表面開設(shè)有與滑移桿(101)相適配的滑槽(231)，兩個所述安裝板(21)之間固定安裝有連接桿(24)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種滑移式汽車變速器吊架，其特征在于：所述矩形延長桿(3)與轉(zhuǎn)動軸(22)的一端固定連接，矩形延長桿(3)的另一端固定安裝有端桿(301)，端桿(301)的一端固定安裝有防脫板(302)。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種滑移式汽車變速器吊架，其特征在于：所述安裝板(21)的一側(cè)開設(shè)有若干個的限位孔(211)，限位插桿(43)與限位孔(211)相適配。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種滑移式汽車變速器吊架，其特征在于：所述連接桿(24)的表面掛設(shè)有連接掛鉤(5)，連接掛鉤(5)的底部轉(zhuǎn)動安裝有起吊葫蘆(6)，起吊葫蘆(6)的輸出端轉(zhuǎn)動安裝有起吊掛鉤(7)。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種滑移式汽車變速器吊架，其特征在于：兩端所述螺紋桿(102)的表面均滑動安裝有數(shù)量為兩個的支撐腿(8)，兩端所述螺紋桿(102)的表面均螺紋安裝有中間限位螺母(9)和外端限位螺母(10)，兩個所述支撐腿(8)位于中間限位螺母(9)和外端限位螺母(10)之間。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種滑移式汽車變速器吊架，其特征在于：所述支撐腿(8)包括滑動安裝在螺紋桿(102)表面的轉(zhuǎn)動套筒(81)，轉(zhuǎn)動套筒(81)的表面固定安裝有支撐桿(82)，支撐桿(82)的底端固定安裝有支撐底板(83)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及一種滑移式汽車變速器吊架，屬于汽車變速器吊架技術(shù)領(lǐng)域，包括支撐桿，所述支撐桿的表面滑動安裝有滑移組件，所述滑移組件的一側(cè)設(shè)置有矩形延長桿，所述矩形延長桿的表面設(shè)置有用于限制滑移組件移動的限位組件，所述限位組件包括滑動安裝在矩形延長桿表面的限位板。該滑移式汽車變速器吊架，通過在滑移組件的轉(zhuǎn)動軸的一端設(shè)置矩形延長桿，在矩形延長桿的表面設(shè)置限位組件，通過限位板內(nèi)部的矩形孔與矩形延長桿連接，在通過限位插桿與安裝板插接固定，使得轉(zhuǎn)動軸不能再繼續(xù)轉(zhuǎn)動，從而使得滑輪不再轉(zhuǎn)動，解決了滑輪移動較為靈活，在需要固定進行安裝時，容易誤觸導(dǎo)致變速器移位的問題。

技術(shù)研發(fā)人員：王東亮,鄭耀華
受保護的技術(shù)使用者：西安沃卡汽車服務(wù)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240403
技術(shù)公布日：2025/1/2