本技術(shù)屬于建筑施工設備領域，尤其涉及一種鋼部件建筑施工用輸送設備。

背景技術(shù)：

1、鋼構(gòu)件是指用鋼板、角鋼、槽鋼、工字鋼、焊接或熱軋h型鋼冷彎或焊接通過連接件連接而成的能承受和傳遞荷載的鋼結(jié)構(gòu)組合構(gòu)件。

2、現(xiàn)有公開號為cn217749142u的一種螺紋鋼輸送裝置，包括支撐框架，所述支撐框架的底部設置有支腿，所述支撐框架的內(nèi)部均勻設置有若干輸送琨，所述輸送琨與支撐框架轉(zhuǎn)動連接，所述輸送琨的外側(cè)沿其軸向均設置有至少一個限位組件，所述限位組件具有套裝在所述輸送琨外側(cè)的第一半圓環(huán)及第二半圓環(huán)，所述第一半圓環(huán)與第二半圓環(huán)之間可拆固定連接；本實用新型中的螺紋鋼輸送裝置通過限位組件能夠在輸送多根螺紋鋼時，分隔開相鄰的兩個螺紋鋼，避免螺紋鋼之間相互纏繞或堆放在一起。

3、在鋼部件傳送出輸送裝置時，鋼部件需要緩沖裝置對鋼部件進行緩沖，避免鋼部件的速度過大造成鋼部件掉落至物料槽外部或者鋼部件碰撞損壞；上述方案中通過第一半圓環(huán)與第二半圓環(huán)對鋼部件進行全程限位，減少了輸送裝置的輸送空間，且鋼部件容易與第一半圓環(huán)與第二半圓環(huán)之間產(chǎn)生摩擦，損傷鋼部件表面。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種鋼部件建筑施工用輸送設備，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中鋼部件容易與限位組件之間產(chǎn)生摩擦，損傷鋼部件表面的技術(shù)問題。

2、本實用新型是這樣實現(xiàn)的，一種鋼部件建筑施工用輸送設備，包括外殼，所述外殼中設置有傳送帶裝置，所述外殼的兩側(cè)側(cè)壁均固定連接有固定架，兩個所述固定架之間存在小于九十度的夾角，所述固定架轉(zhuǎn)動連接有若干個導向輥；

3、所述固定架一側(cè)設置有支撐架，所述支撐架的兩端均與外殼的側(cè)壁固定連接，所述支撐架滑動連接有兩個限位組件，兩個限位組件與支撐架之間設置有彈性組件，所述彈性組件用于對限位組件彈性限位。

4、進一步的技術(shù)方案：所述限位組件包括滑動架以及限位輥，所述支撐架上設置有導軌，所述滑動架滑動連接在導軌中，所述限位輥與滑動架轉(zhuǎn)動連接。

5、進一步的技術(shù)方案：所述彈性組件包括彈簧、擋板以及調(diào)節(jié)件；

6、所述擋板與支撐架滑動連接，所述彈簧設置在擋板與滑動架之間，所述調(diào)節(jié)件用于推動擋板相對支撐架滑動。

7、進一步的技術(shù)方案：所述調(diào)節(jié)件為雙向螺桿，所述調(diào)節(jié)件與支撐架轉(zhuǎn)動連接，且所述調(diào)節(jié)件螺紋連接兩個擋板。

8、進一步的技術(shù)方案：所述固定架上的若干個導向輥等間距排列。

9、進一步的技術(shù)方案：所述導向輥以及限位輥上均套設有橡膠套。

10、相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型的有益效果如下：

11、1、一種鋼部件建筑施工用輸送設備，傳送帶裝置將鋼部件向前輸送，當鋼部件接觸到導向輥時，鋼部件能夠沿著一側(cè)的導向輥向前輸送，此過程中導向輥能夠?qū)︿摬考M行導向，同時導向輥能夠自身發(fā)生轉(zhuǎn)動，避免鋼部件與導向輥之間產(chǎn)生摩擦破壞力，對鋼部件的表面產(chǎn)生損傷；

12、2、一種鋼部件建筑施工用輸送設備，在導向輥的導向作用下，鋼部件運送至兩個限位輥之間，彈簧推動滑動架，所述滑動架帶動限位輥對鋼部件彈性限位；

13、3、一種鋼部件建筑施工用輸送設備，轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)件，調(diào)節(jié)件帶動兩塊擋板相對運動，從而彈簧帶動兩個限位輥相對運動，從而調(diào)節(jié)兩個限位輥對鋼部件的夾持力。

技術(shù)特征：

1.一種鋼部件建筑施工用輸送設備，包括外殼(1)，所述外殼(1)中設置有傳送帶裝置(2)，其特征在于，所述外殼(1)的兩側(cè)側(cè)壁均固定連接有固定架(3)，兩個所述固定架(3)之間存在小于九十度的夾角，所述固定架(3)轉(zhuǎn)動連接有若干個導向輥(4)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼部件建筑施工用輸送設備，其特征在于，所述限位組件(6)包括滑動架(61)以及限位輥(62)，所述支撐架(5)上設置有導軌(8)，所述滑動架(61)滑動連接在導軌(8)中，所述限位輥(62)與滑動架(61)轉(zhuǎn)動連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼部件建筑施工用輸送設備，其特征在于，所述彈性組件(7)包括彈簧(71)、擋板(72)以及調(diào)節(jié)件(73)；

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種鋼部件建筑施工用輸送設備，其特征在于，所述調(diào)節(jié)件(73)為雙向螺桿，所述調(diào)節(jié)件(73)與支撐架(5)轉(zhuǎn)動連接，且所述調(diào)節(jié)件(73)螺紋連接兩個擋板(72)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼部件建筑施工用輸送設備，其特征在于，所述固定架(3)上的若干個導向輥(4)等間距排列。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種鋼部件建筑施工用輸送設備，其特征在于，所述導向輥(4)以及限位輥(62)上均套設有橡膠套。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)屬于建筑施工設備領域，提供了一種鋼部件建筑施工用輸送設備，包括外殼，所述外殼中設置有傳送帶裝置，所述外殼的兩側(cè)側(cè)壁均固定連接有固定架，兩個所述固定架之間存在小于九十度的夾角，所述固定架轉(zhuǎn)動連接有若干個導向輥；所述固定架一側(cè)設置有支撐架，所述支撐架的兩端均與外殼的側(cè)壁固定連接，所述支撐架滑動連接有兩個限位組件。一種鋼部件建筑施工用輸送設備，傳送帶裝置將鋼部件向前輸送，當鋼部件接觸到導向輥時，鋼部件能夠沿著一側(cè)的導向輥向前輸送，導向輥能夠?qū)︿摬考M行導向，同時導向輥能夠自身發(fā)生轉(zhuǎn)動，避免鋼部件與導向輥之間產(chǎn)生摩擦破壞力。

技術(shù)研發(fā)人員：何春艷,高偉偉,秦利兵
受保護的技術(shù)使用者：內(nèi)蒙古中楠建設工程有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240408
技術(shù)公布日：2025/1/2