本技術(shù)涉及海運(yùn)，具體為一種能夠穩(wěn)定支撐的風(fēng)力發(fā)電塔筒雙層海運(yùn)支架裝置。

背景技術(shù)：

1、海運(yùn)也稱為海上運(yùn)輸，主要包括班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸，因此在進(jìn)行風(fēng)力發(fā)電塔筒運(yùn)輸?shù)倪^程中，會(huì)需要用到雙層海運(yùn)支架裝置。

2、經(jīng)檢索，專利號(hào)為cn202687062u，名稱為風(fēng)力發(fā)電機(jī)塔筒海運(yùn)工裝裝置的實(shí)用新型，包括筒體支架，通過研究分析發(fā)現(xiàn)，雖然在使用過程中穩(wěn)固如一，充分利用了船上有效空間，占用空間降低了一半，大大降低了海運(yùn)成本，但是，在一定程度上還存在以下缺點(diǎn)。

3、如：現(xiàn)有的支架裝置在使用過程中，不具備調(diào)節(jié)固定功能，底層位置不能對(duì)不同大小的塔筒進(jìn)行調(diào)節(jié)固定處理，導(dǎo)致本支架裝置具有一定的局限性，從而不利于風(fēng)力發(fā)電塔筒海運(yùn)運(yùn)輸?shù)娜姘l(fā)展，為了解決以上的技術(shù)問題，為此我們?cè)O(shè)計(jì)出一種能夠穩(wěn)定支撐的風(fēng)力發(fā)電塔筒雙層海運(yùn)支架裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種能夠穩(wěn)定支撐的風(fēng)力發(fā)電塔筒雙層海運(yùn)支架裝置，具備進(jìn)行調(diào)節(jié)固定處理及主架強(qiáng)化功能的優(yōu)點(diǎn)，解決了現(xiàn)有的海運(yùn)支架裝置在使用過程中，不具備進(jìn)行調(diào)節(jié)固定處理，同時(shí)不具備主架強(qiáng)化功能的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種能夠穩(wěn)定支撐的風(fēng)力發(fā)電塔筒雙層海運(yùn)支架裝置，包括底框，所述底框頂部的兩側(cè)均固定連接有主框架，所述底框的頂部固定連接有調(diào)節(jié)固定機(jī)構(gòu)，所述底框前側(cè)的兩側(cè)與后側(cè)的兩側(cè)均固定連接有主架強(qiáng)化機(jī)構(gòu)，所述底框頂部的兩側(cè)均固定連接有安裝條，所述安裝條相對(duì)的一側(cè)均固定連接有托槽塊，所述安裝條的頂部固定連接有安裝板，所述主框架的頂部均固定連接有長(zhǎng)板，所述長(zhǎng)板的頂部均固定連接有安裝彎板，所述安裝彎板相反一側(cè)的前側(cè)和后側(cè)均固定連接有第一液壓桿，所述第一液壓桿的輸出端均貫穿安裝彎板并固定連接有安裝折板，所述底框的右側(cè)通過螺栓連接有控制器。

3、優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)固定機(jī)構(gòu)包括u形板，所述u形板的底部與底框固定連接，所述u形板的前側(cè)通過螺栓連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端貫穿u形板并固定連接有螺桿，所述螺桿表面前側(cè)和后側(cè)的螺紋旋向相反，所述螺桿表面的前側(cè)和后側(cè)均貫穿螺紋連接有移動(dòng)塊板，所述移動(dòng)塊板頂部的兩側(cè)均固定連接有托板塊，所述u形板頂部的兩側(cè)均開設(shè)有行程槽，所述移動(dòng)塊板底部的兩側(cè)均固定連接有延伸板，延伸板的底端延伸至行程槽的內(nèi)腔，所述控制器的輸出端與驅(qū)動(dòng)電機(jī)單向電連接。

4、優(yōu)選的，所述主架強(qiáng)化機(jī)構(gòu)包括角板，所述角板相對(duì)的一側(cè)均與底框固定連接，所述角板頂部的兩側(cè)均固定連接有第二液壓桿，所述第二液壓桿的輸出端均貫穿角板并固定連接有強(qiáng)化塊，所述角板相反的一側(cè)均固定連接有轉(zhuǎn)塊，所述轉(zhuǎn)塊的表面均設(shè)置有強(qiáng)化條板，所述強(qiáng)化條板相對(duì)的一側(cè)固定連接有強(qiáng)力彈簧，強(qiáng)力彈簧相對(duì)的一側(cè)均與底框固定連接，所述控制器的輸出端與第二液壓桿單向電連接。

5、優(yōu)選的，所述主框架的前側(cè)和后側(cè)均固定連接有擋板，所述控制器的輸出端與第一液壓桿單向電連接，所述擋板的數(shù)量為四個(gè)。

6、優(yōu)選的，所述主框架相反的一側(cè)均固定連接有檢查梯，右側(cè)的主框架相對(duì)的一側(cè)與左側(cè)的主框架相對(duì)的一側(cè)均固定連接有橫條。

7、優(yōu)選的，所述長(zhǎng)板底部的兩側(cè)均固定連接有加強(qiáng)板，加強(qiáng)板的數(shù)量為四個(gè)。

8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

9、1、本實(shí)用新型通過u形板、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、螺桿、移動(dòng)塊板和托板塊的配合，具備調(diào)節(jié)固定功能，首先通過控制器啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)，因螺桿前后螺紋旋向相反，會(huì)通過移動(dòng)塊板帶動(dòng)托板塊相對(duì)移動(dòng)將塔筒固定，此機(jī)構(gòu)可以對(duì)不同大小的塔筒進(jìn)行調(diào)節(jié)固定處理，可以消除本支架裝置具有的較大局限性，從而有利于風(fēng)力發(fā)電塔筒海運(yùn)的全面發(fā)展。

10、2、本實(shí)用新型通過角板、第二液壓桿、強(qiáng)化塊、轉(zhuǎn)塊和強(qiáng)化條板的配合，具備主架強(qiáng)化功能，需要使用時(shí)通過控制器啟動(dòng)第二液壓桿，第二液壓桿會(huì)推動(dòng)強(qiáng)化塊下移壓向地面，通過工具拉動(dòng)強(qiáng)化條板，強(qiáng)化條板沿著轉(zhuǎn)塊轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)因強(qiáng)力彈簧的作用卡在地面，此機(jī)構(gòu)可以有效的加強(qiáng)本裝置的穩(wěn)定性，避免本裝置在海運(yùn)過程中發(fā)生晃動(dòng)，也能加強(qiáng)本裝置架體的使用強(qiáng)度使其不會(huì)發(fā)生疲勞斷裂。

技術(shù)特征：

1.一種能夠穩(wěn)定支撐的風(fēng)力發(fā)電塔筒雙層海運(yùn)支架裝置，包括底框(1)，其特征在于：所述底框(1)頂部的兩側(cè)均固定連接有主框架(2)，所述底框(1)的頂部固定連接有調(diào)節(jié)固定機(jī)構(gòu)(3)，所述底框(1)前側(cè)的兩側(cè)與后側(cè)的兩側(cè)均固定連接有主架強(qiáng)化機(jī)構(gòu)(4)，所述底框(1)頂部的兩側(cè)均固定連接有安裝條(5)，所述安裝條(5)相對(duì)的一側(cè)均固定連接有托槽塊(6)，所述安裝條(5)的頂部固定連接有安裝板(7)，所述主框架(2)的頂部均固定連接有長(zhǎng)板(8)，所述長(zhǎng)板(8)的頂部均固定連接有安裝彎板(9)，所述安裝彎板(9)相反一側(cè)的前側(cè)和后側(cè)均固定連接有第一液壓桿(10)，所述第一液壓桿(10)的輸出端均貫穿安裝彎板(9)并固定連接有安裝折板(11)，所述底框(1)的右側(cè)通過螺栓連接有控制器(14)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種能夠穩(wěn)定支撐的風(fēng)力發(fā)電塔筒雙層海運(yùn)支架裝置，其特征在于：所述調(diào)節(jié)固定機(jī)構(gòu)(3)包括u形板(15)，所述u形板(15)的底部與底框(1)固定連接，所述u形板(15)的前側(cè)通過螺栓連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)(16)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(16)的輸出端貫穿u形板(15)并固定連接有螺桿(17)，所述螺桿(17)表面前側(cè)和后側(cè)的螺紋旋向相反，所述螺桿(17)表面的前側(cè)和后側(cè)均貫穿螺紋連接有移動(dòng)塊板(18)，所述移動(dòng)塊板(18)頂部的兩側(cè)均固定連接有托板塊(19)，所述u形板(15)頂部的兩側(cè)均開設(shè)有行程槽，所述移動(dòng)塊板(18)底部的兩側(cè)均固定連接有延伸板，延伸板的底端延伸至行程槽的內(nèi)腔，所述控制器(14)的輸出端與驅(qū)動(dòng)電機(jī)(16)單向電連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種能夠穩(wěn)定支撐的風(fēng)力發(fā)電塔筒雙層海運(yùn)支架裝置，其特征在于：所述主架強(qiáng)化機(jī)構(gòu)(4)包括角板(20)，所述角板(20)相對(duì)的一側(cè)均與底框(1)固定連接，所述角板(20)頂部的兩側(cè)均固定連接有第二液壓桿(21)，所述第二液壓桿(21)的輸出端均貫穿角板(20)并固定連接有強(qiáng)化塊(22)，所述角板(20)相反的一側(cè)均固定連接有轉(zhuǎn)塊(23)，所述轉(zhuǎn)塊(23)的表面均設(shè)置有強(qiáng)化條板(24)，所述強(qiáng)化條板(24)相對(duì)的一側(cè)固定連接有強(qiáng)力彈簧，強(qiáng)力彈簧相對(duì)的一側(cè)均與底框(1)固定連接，所述控制器(14)的輸出端與第二液壓桿(21)單向電連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種能夠穩(wěn)定支撐的風(fēng)力發(fā)電塔筒雙層海運(yùn)支架裝置，其特征在于：所述主框架(2)的前側(cè)和后側(cè)均固定連接有擋板(12)，所述控制器(14)的輸出端與第一液壓桿(10)單向電連接，所述擋板(12)的數(shù)量為四個(gè)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種能夠穩(wěn)定支撐的風(fēng)力發(fā)電塔筒雙層海運(yùn)支架裝置，其特征在于：所述主框架(2)相反的一側(cè)均固定連接有檢查梯(13)，右側(cè)的主框架(2)相對(duì)的一側(cè)與左側(cè)的主框架(2)相對(duì)的一側(cè)均固定連接有橫條。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種能夠穩(wěn)定支撐的風(fēng)力發(fā)電塔筒雙層海運(yùn)支架裝置，其特征在于：所述長(zhǎng)板(8)底部的兩側(cè)均固定連接有加強(qiáng)板，加強(qiáng)板的數(shù)量為四個(gè)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及海運(yùn)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種能夠穩(wěn)定支撐的風(fēng)力發(fā)電塔筒雙層海運(yùn)支架裝置，包括底框，底框頂部的兩側(cè)均固定連接有主框架，底框的頂部固定連接有調(diào)節(jié)固定機(jī)構(gòu)，底框前側(cè)的兩側(cè)與后側(cè)的兩側(cè)均固定連接有主架強(qiáng)化機(jī)構(gòu)，底框頂部的兩側(cè)均固定連接有安裝條。本技術(shù)通過U形板、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、螺桿、移動(dòng)塊板和托板塊的配合，具備調(diào)節(jié)固定功能，首先通過控制器啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)，因螺桿前后螺紋旋向相反，會(huì)通過移動(dòng)塊板帶動(dòng)托板塊相對(duì)移動(dòng)將塔筒固定，此機(jī)構(gòu)可以對(duì)不同大小的塔筒進(jìn)行調(diào)節(jié)固定處理，可以消除本支架裝置具有的較大局限性，從而有利于風(fēng)力發(fā)電塔筒海運(yùn)的全面發(fā)展。

技術(shù)研發(fā)人員：馬傳鐸
受保護(hù)的技術(shù)使用者：天津中正物流有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240408
技術(shù)公布日：2024/12/23