本技術(shù)屬于建筑施工升降，具體涉及一種建筑結(jié)構(gòu)施工用升降裝置。

背景技術(shù)：

1、建筑結(jié)構(gòu)施工用的升降裝置，通常指的是施工升降機(jī)，其通常用于載人載貨，其能夠在高層建筑的內(nèi)外裝修、橋梁、煙筒等建筑施工中，快速、安全地運(yùn)輸工人和材料。升降裝置不僅提高了工作效率，節(jié)省了施工的時間，還減少了高處作業(yè)的風(fēng)險，有助于減少建筑施工中的事故和傷害。建筑結(jié)構(gòu)施工用的升降裝置廣泛應(yīng)用于各種建筑和工程項目。

2、中國專利公告號cn214658960u公開了一種建筑結(jié)構(gòu)施工用的升降裝置，包括機(jī)體和設(shè)置在機(jī)體頂部的工作臺，工作臺通過機(jī)體頂面兩側(cè)伸縮桿與機(jī)體連接，所述機(jī)體內(nèi)部設(shè)置有用于驅(qū)動鉸桿升降的升降機(jī)構(gòu)和兩個用于分別驅(qū)動兩側(cè)支撐箱升降的便攜固定機(jī)構(gòu)。該實用新型設(shè)計新穎，升降機(jī)構(gòu)可以使得裝置自動上升或者下降，從而方便了建筑施工時的升降，節(jié)約了施工的時間，從而縮短了施工時間，保證了裝置的實用性，便攜固定機(jī)構(gòu)可以使得裝置方便運(yùn)輸移動，適應(yīng)不同的施工環(huán)境，同時在進(jìn)行施工時對裝置固定，保證了裝置的穩(wěn)定性，具備升降效率高，移動方便、固定簡單、使用穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)，實用性強(qiáng)。

3、該實用新型在實際使用過程中，通常是利用驅(qū)動組件帶動升降裝置上下移動，從而實現(xiàn)運(yùn)輸工人和材料的效果，但現(xiàn)有的建筑結(jié)構(gòu)施工用的升降裝置通常是采用多個固定位置的移動輪與地面接觸，其占地面積通常較小，從而容易使建筑結(jié)構(gòu)施工用的升降裝置在使用時出現(xiàn)傾倒或晃動的風(fēng)險，導(dǎo)致建筑結(jié)構(gòu)施工用的升降裝置使用的穩(wěn)定性有所欠缺。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)中建筑結(jié)構(gòu)施工用的升降裝置穩(wěn)定性不足的問題而提出的一種建筑結(jié)構(gòu)施工用升降裝置。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種建筑結(jié)構(gòu)施工用升降裝置，包括：

3、底座板和承載板；

4、多個第一萬向輪，分別設(shè)置于底座板底端，所述承載板上端設(shè)有防護(hù)欄；

5、兩個矩形槽，分別開設(shè)于底座板兩側(cè)，兩個所述矩形槽內(nèi)均滑動連接有相適配的安裝板；

6、兩個安裝槽，分別開設(shè)于兩個矩形槽底端兩側(cè)，兩個所述安裝板底端一側(cè)均設(shè)有第二萬向輪，兩個所述萬向輪底端分別貫穿兩個安裝槽，并延伸至外部。

7、作為一種優(yōu)選的實施方式，所述底座板上端開設(shè)有驅(qū)動槽，所述驅(qū)動槽內(nèi)設(shè)有氣缸，所述氣缸的輸出端設(shè)置在承載板底端。

8、作為一種優(yōu)選的實施方式，所述底座板上端設(shè)有多個呈“l(fā)”形的定位板，多個所述定位板均與承載板相適配，并分別位于承載板的四個邊角。

9、為了防止承載板位置發(fā)生偏移，進(jìn)一步地，所述承載板外側(cè)設(shè)有多個限位板，多個所述定位板均開設(shè)有多個與限位板相適配的限位槽，多個所述限位板分別貫穿多個限位槽，并與限位槽側(cè)壁滑動連接。

10、作為一種優(yōu)選的實施方式，兩個所述安裝板上端一側(cè)均設(shè)有固定板，兩個所述固定板上端分別貫穿兩個矩形槽延伸至外部，并均轉(zhuǎn)動連接有抵觸輪，所述承載板底端兩側(cè)均設(shè)有傾斜式的抵觸板，兩個所述抵觸輪上端分別抵在兩個抵觸板底端。

11、作為一種優(yōu)選的實施方式，兩個所述安裝板一端均設(shè)有復(fù)位彈簧，兩個所述復(fù)位彈簧另一端分別設(shè)置在兩個矩形槽一側(cè)。

12、為了便捷的對升降裝置的位置進(jìn)行限定，進(jìn)一步地，兩個所述矩形槽底端一側(cè)均貫穿設(shè)有限位桿，兩個所述限位桿上端均呈半球狀設(shè)置，兩個所述安裝板底端一側(cè)均開設(shè)有與限位桿相適配的限位口，兩個所述限位桿上端分別位于兩個限位口內(nèi)，兩個所述限位桿底端均延伸至外部，并設(shè)有支撐座。

13、作為一種優(yōu)選的實施方式，兩個所述限位桿外側(cè)均設(shè)有限位圈，兩個所述限位桿外側(cè)均套設(shè)有限位彈簧，兩個所述限位彈簧兩端分別設(shè)置在底座板和限位圈一側(cè)。

14、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

15、1、本實用新型，通過設(shè)置在底座板兩側(cè)的復(fù)位彈簧，可使建筑結(jié)構(gòu)施工用的升降裝置在向上移動時，能夠使兩個抵觸板與兩個抵觸輪分離，從而可使兩側(cè)的安裝板第二萬向輪向外移動，增大建筑結(jié)構(gòu)施工用的升降裝置的占地面積，使建筑結(jié)構(gòu)施工用的升降裝置穩(wěn)定性更佳；

16、2、本實用新型，通過設(shè)置在底座板底端兩側(cè)的限位桿，配合開設(shè)在兩個安裝板底端的限位口，可使兩個安裝板在向外移動時，能夠使兩個支撐座向下移動，支撐在地面上，從而可便捷的對建筑結(jié)構(gòu)施工用的升降裝置的位置進(jìn)行限定。

技術(shù)特征：

1.一種建筑結(jié)構(gòu)施工用升降裝置，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑結(jié)構(gòu)施工用升降裝置，其特征在于：所述底座板(1)上端開設(shè)有驅(qū)動槽，所述驅(qū)動槽內(nèi)設(shè)有氣缸(7)，所述氣缸(7)的輸出端設(shè)置在承載板(2)底端。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑結(jié)構(gòu)施工用升降裝置，其特征在于：所述底座板(1)上端設(shè)有多個呈“l(fā)”形的定位板(8)，多個所述定位板(8)均與承載板(2)相適配，并分別位于承載板(2)的四個邊角。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種建筑結(jié)構(gòu)施工用升降裝置，其特征在于：所述承載板(2)外側(cè)設(shè)有多個限位板(9)，多個所述定位板(8)均開設(shè)有多個與限位板(9)相適配的限位槽，多個所述限位板(9)分別貫穿多個限位槽，并與限位槽側(cè)壁滑動連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑結(jié)構(gòu)施工用升降裝置，其特征在于：兩個所述安裝板(5)上端一側(cè)均設(shè)有固定板(10)，兩個所述固定板(10)上端分別貫穿兩個矩形槽延伸至外部，并均轉(zhuǎn)動連接有抵觸輪(11)，所述承載板(2)底端兩側(cè)均設(shè)有傾斜式的抵觸板(12)，兩個所述抵觸輪(11)上端分別抵在兩個抵觸板(12)底端。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑結(jié)構(gòu)施工用升降裝置，其特征在于：兩個所述安裝板(5)一端均設(shè)有復(fù)位彈簧(13)，兩個所述復(fù)位彈簧(13)另一端分別設(shè)置在兩個矩形槽一側(cè)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑結(jié)構(gòu)施工用升降裝置，其特征在于：兩個所述矩形槽底端一側(cè)均貫穿設(shè)有限位桿(14)，兩個所述限位桿(14)上端均呈半球狀設(shè)置，兩個所述安裝板(5)底端一側(cè)均開設(shè)有與限位桿(14)相適配的限位口，兩個所述限位桿(14)上端分別位于兩個限位口內(nèi)，兩個所述限位桿(14)底端均延伸至外部，并設(shè)有支撐座(15)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種建筑結(jié)構(gòu)施工用升降裝置，其特征在于：兩個所述限位桿(14)外側(cè)均設(shè)有限位圈(16)，兩個所述限位桿(14)外側(cè)均套設(shè)有限位彈簧(17)，兩個所述限位彈簧(17)兩端分別設(shè)置在底座板(1)和限位圈(16)一側(cè)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種建筑結(jié)構(gòu)施工用升降裝置，屬于建筑施工升降技術(shù)領(lǐng)域，包括：底座板和承載板；多個第一萬向輪，分別設(shè)置于底座板底端，所述承載板上端設(shè)有防護(hù)欄；兩個矩形槽，分別開設(shè)于底座板兩側(cè)，兩個所述矩形槽內(nèi)均滑動連接有相適配的安裝板；本技術(shù)，通過設(shè)置在底座板兩側(cè)的復(fù)位彈簧，可使建筑結(jié)構(gòu)施工用的升降裝置在向上移動時，能夠使兩個抵觸板與兩個抵觸輪分離，從而可使兩側(cè)的安裝板第二萬向輪向外移動，增大建筑結(jié)構(gòu)施工用的升降裝置的占地面積，使建筑結(jié)構(gòu)施工用的升降裝置穩(wěn)定性更佳。

技術(shù)研發(fā)人員：李彥忠,王洪澤,張作陽
受保護(hù)的技術(shù)使用者：張作陽
技術(shù)研發(fā)日：20240411
技術(shù)公布日：2024/12/23