本技術(shù)涉及汽車維修，具體為一種汽車修理維護(hù)升降平臺(tái)。

背景技術(shù)：

1、隨著汽車技術(shù)的提高、汽車保有量的增長、汽車維修市場(chǎng)的發(fā)展，一批現(xiàn)代企業(yè)進(jìn)入了汽車維修設(shè)備行業(yè)，開始生產(chǎn)和提供各類專業(yè)汽車維修設(shè)備，從而使國內(nèi)先進(jìn)的和現(xiàn)代的汽車維修設(shè)備被大量普及，還有大量出口國外，在國家政策引導(dǎo)下，國內(nèi)汽車維修設(shè)備行業(yè)呈現(xiàn)一片欣欣向榮的發(fā)展態(tài)勢(shì)。在專業(yè)汽車維修設(shè)備的帶動(dòng)下，汽車維修技術(shù)也得到快速發(fā)展和提升，新的維修技術(shù)被運(yùn)用，行業(yè)交流也日益頻繁，在汽車修理維護(hù)過程中需要對(duì)汽車進(jìn)行升降。

2、現(xiàn)有技術(shù)中公告號(hào)為cn212559297u公開了一種汽車修理維護(hù)升降平臺(tái)，包括底部支撐座、轉(zhuǎn)動(dòng)套筒和活動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述底部支撐座的兩端底部連接有滾輪，且底部支撐座的一端上部固定有固定塊，所述活動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置于外剪叉臂的底端，且外剪叉臂的頂端內(nèi)部連接有活動(dòng)桿，所述活動(dòng)桿的外端固定有固定螺母，所述活動(dòng)套筒的一側(cè)固定有內(nèi)剪叉臂，且內(nèi)剪叉臂的頂端連接有頂部滑塊，所述頂部滑塊的頂部設(shè)置有承接平臺(tái)，且承接平臺(tái)的兩端固定有斜板。該汽車修理維護(hù)升降平臺(tái)設(shè)置有滾輪，通過滾輪可便于將該裝置移動(dòng)到所需使用的地方，使得對(duì)該裝置的使用更加方便，并且該裝置的外剪叉臂和內(nèi)剪叉臂的數(shù)量可進(jìn)行自由添加，使得該裝置的升降沒有限度，大大加強(qiáng)該裝置的實(shí)用性。

3、但是，上述汽車修理維護(hù)升降平臺(tái)在使用時(shí)只能對(duì)汽車進(jìn)行單一的升降功能，當(dāng)汽車放置在平臺(tái)上時(shí)不便于對(duì)汽車的方向進(jìn)行調(diào)節(jié)，給修理維護(hù)造成了不便，故而提出一種汽車修理維護(hù)升降平臺(tái)來解決上述中所提出的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種汽車修理維護(hù)升降平臺(tái)，具備便于調(diào)節(jié)方向等優(yōu)點(diǎn)，解決了現(xiàn)有的汽車修理維護(hù)升降平臺(tái)在使用時(shí)只能對(duì)汽車進(jìn)行單一的升降功能，當(dāng)汽車放置在平臺(tái)上時(shí)不便于對(duì)汽車的方向進(jìn)行調(diào)節(jié)，給修理維護(hù)造成了不便的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車修理維護(hù)升降平臺(tái)，包括底座，所述底座的頂部固定安裝有液壓缸，所述液壓缸的輸出軸上固定安裝有支撐臺(tái)，所述支撐臺(tái)的頂部設(shè)置有轉(zhuǎn)臺(tái)，所述轉(zhuǎn)臺(tái)的上側(cè)設(shè)置有支撐組件，所述轉(zhuǎn)臺(tái)與支撐臺(tái)之間設(shè)置有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；

3、所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括安裝箱，所述安裝箱的內(nèi)部固定安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸上固定安裝有主齒輪，所述主齒輪的外側(cè)嚙合有從齒輪，所述從齒輪的內(nèi)側(cè)固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)柱，所述轉(zhuǎn)動(dòng)柱的上端貫穿支撐臺(tái)并與轉(zhuǎn)臺(tái)的底部固定連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)柱與支撐臺(tái)之間設(shè)置有軸承。

4、進(jìn)一步，所述底座的一側(cè)固定連接有斜板架，所述安裝箱固定安裝在支撐臺(tái)的底部。

5、進(jìn)一步，所述軸承的外環(huán)與支撐臺(tái)固定連接，所述軸承的內(nèi)環(huán)與轉(zhuǎn)動(dòng)柱的外壁固定連接。

6、進(jìn)一步，所述轉(zhuǎn)臺(tái)的底部轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有滾球，所述滾球與支撐臺(tái)的上表面相抵靠。

7、進(jìn)一步，所述轉(zhuǎn)動(dòng)柱的底部中心處插接有導(dǎo)向軸，所述導(dǎo)向軸和轉(zhuǎn)動(dòng)柱均為圓柱體結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)向軸的下端與底座固定連接。

8、進(jìn)一步，所述支撐組件的數(shù)量設(shè)置為四個(gè)，所述支撐組件包括螺桿、螺紋筒、把手和頂桿。

9、進(jìn)一步，所述螺桿固定連接在轉(zhuǎn)臺(tái)的頂部，所述螺紋筒螺紋連接在螺桿的外側(cè)，所述把手固定連接在螺紋筒的外壁上，所述頂桿固定連接在螺紋筒的上端。

10、進(jìn)一步，所述支撐臺(tái)的底部固定連接有連接桿，所述底座的頂部固定安裝有導(dǎo)軌，所述連接桿的外壁上固定連接有滑塊，所述滑塊滑動(dòng)連接在導(dǎo)軌的內(nèi)側(cè)。

11、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供了一種汽車修理維護(hù)升降平臺(tái)，具備以下有益效果：

12、1、該汽車修理維護(hù)升降平臺(tái)，通過啟動(dòng)液壓缸帶動(dòng)支撐臺(tái)上下移動(dòng)，便于對(duì)轉(zhuǎn)臺(tái)上的汽車進(jìn)行升降調(diào)節(jié)，此外，通過啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)主齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，在主齒輪和從齒輪的傳動(dòng)下帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)柱轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)汽車的方向進(jìn)行調(diào)節(jié)，為汽車修理維護(hù)提供了便利，提高了裝置的實(shí)用性，解決了現(xiàn)有的汽車修理維護(hù)升降平臺(tái)在使用時(shí)只能對(duì)汽車進(jìn)行單一的升降功能，當(dāng)汽車放置在平臺(tái)上時(shí)不便于對(duì)汽車的方向進(jìn)行調(diào)節(jié)，給修理維護(hù)造成了不便的問題。

13、2、該汽車修理維護(hù)升降平臺(tái)，通過轉(zhuǎn)動(dòng)螺紋筒沿著螺桿的外壁移動(dòng)，從而帶動(dòng)頂桿向上移動(dòng)，當(dāng)汽車放置在轉(zhuǎn)臺(tái)上時(shí)，利用頂桿與汽車的底盤接觸，便于對(duì)汽車進(jìn)行限位，為汽車修理維護(hù)提供了便利。

技術(shù)特征：

1.一種汽車修理維護(hù)升降平臺(tái)，包括底座(1)，所述底座(1)的頂部固定安裝有液壓缸(2)，所述液壓缸(2)的輸出軸上固定安裝有支撐臺(tái)(3)，其特征在于：所述支撐臺(tái)(3)的頂部設(shè)置有轉(zhuǎn)臺(tái)(5)，所述轉(zhuǎn)臺(tái)(5)的上側(cè)設(shè)置有支撐組件，所述轉(zhuǎn)臺(tái)(5)與支撐臺(tái)(3)之間設(shè)置有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車修理維護(hù)升降平臺(tái)，其特征在于：所述底座(1)的一側(cè)固定連接有斜板架(4)，所述安裝箱(6)固定安裝在支撐臺(tái)(3)的底部。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車修理維護(hù)升降平臺(tái)，其特征在于：所述軸承(11)的外環(huán)與支撐臺(tái)(3)固定連接，所述軸承(11)的內(nèi)環(huán)與轉(zhuǎn)動(dòng)柱(10)的外壁固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車修理維護(hù)升降平臺(tái)，其特征在于：所述轉(zhuǎn)臺(tái)(5)的底部轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有滾球(13)，所述滾球(13)與支撐臺(tái)(3)的上表面相抵靠。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車修理維護(hù)升降平臺(tái)，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動(dòng)柱(10)的底部中心處插接有導(dǎo)向軸(12)，所述導(dǎo)向軸(12)和轉(zhuǎn)動(dòng)柱(10)均為圓柱體結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)向軸(12)的下端與底座(1)固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車修理維護(hù)升降平臺(tái)，其特征在于：所述支撐組件的數(shù)量設(shè)置為四個(gè)，所述支撐組件包括螺桿(14)、螺紋筒(15)、把手(16)和頂桿(17)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽車修理維護(hù)升降平臺(tái)，其特征在于：所述螺桿(14)固定連接在轉(zhuǎn)臺(tái)(5)的頂部，所述螺紋筒(15)螺紋連接在螺桿(14)的外側(cè)，所述把手(16)固定連接在螺紋筒(15)的外壁上，所述頂桿(17)固定連接在螺紋筒(15)的上端。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車修理維護(hù)升降平臺(tái)，其特征在于：所述支撐臺(tái)(3)的底部固定連接有連接桿(18)，所述底座(1)的頂部固定安裝有導(dǎo)軌(19)，所述連接桿(18)的外壁上固定連接有滑塊(20)，所述滑塊(20)滑動(dòng)連接在導(dǎo)軌(19)的內(nèi)側(cè)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及一種汽車修理維護(hù)升降平臺(tái)，屬于汽車維修技術(shù)領(lǐng)域，包括底座，所述底座的頂部固定安裝有液壓缸，所述液壓缸的輸出軸上固定安裝有支撐臺(tái)，所述支撐臺(tái)的頂部設(shè)置有轉(zhuǎn)臺(tái)，所述轉(zhuǎn)臺(tái)的上側(cè)設(shè)置有支撐組件，所述轉(zhuǎn)臺(tái)與支撐臺(tái)之間設(shè)置有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括安裝箱，所述安裝箱的內(nèi)部固定安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸上固定安裝有主齒輪，所述主齒輪的外側(cè)嚙合有從齒輪，所述從齒輪的內(nèi)側(cè)固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)柱，所述轉(zhuǎn)動(dòng)柱的上端貫穿支撐臺(tái)并與轉(zhuǎn)臺(tái)的底部固定連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)柱與支撐臺(tái)之間設(shè)置有軸承。該汽車修理維護(hù)升降平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)汽車的方向進(jìn)行調(diào)節(jié)，為汽車修理維護(hù)提供了便利，提高了裝置的實(shí)用性。

技術(shù)研發(fā)人員：王東亮,鄭耀華
受保護(hù)的技術(shù)使用者：西安沃卡汽車服務(wù)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240412
技術(shù)公布日：2025/1/2