本技術(shù)屬于垃圾站，尤其涉及一種垃圾站用壓縮裝置及垃圾站。

背景技術(shù)：

1、小區(qū)、廠區(qū)等生活區(qū)建議的生活垃圾中轉(zhuǎn)站主要用于臨時(shí)堆放垃圾，然后定期通過垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車等垃圾車集中轉(zhuǎn)運(yùn)到大型垃圾處理站或者垃圾填埋場。同時(shí)為了在場地空間受限的情況下，一般會(huì)增加壓縮裝置，但是現(xiàn)有的壓縮裝置的翻轉(zhuǎn)動(dòng)作、滑板滑移動(dòng)作以及機(jī)箱對(duì)接和分離動(dòng)作需要由不同的機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)，導(dǎo)致占用空間大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、效率低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)上述的缺陷或不足，本實(shí)用新型提供了一種垃圾站用壓縮裝置及垃圾站，旨在解決現(xiàn)有的壓縮裝置的翻轉(zhuǎn)動(dòng)作以及滑板滑移動(dòng)作需要由不同的機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)而導(dǎo)致存在弊端的技術(shù)問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型第一方面提供了一種垃圾站用壓縮裝置，其中，垃圾站用壓縮裝置包括圍擋架、滑板機(jī)構(gòu)和刮板機(jī)構(gòu)；圍擋架用于設(shè)置在地坑上側(cè)并形成有第一滑道，第一滑道在沿圍擋架的長度方向上呈傾斜向下設(shè)置；滑板機(jī)構(gòu)包括滑板油缸、滑板架和第一滑塊，第一滑塊可滑移地設(shè)于第一滑道上，滑板架的舉升端可上下翻轉(zhuǎn)地設(shè)于第一滑塊上，滑板油缸的第一端可擺轉(zhuǎn)地設(shè)于圍擋架上，滑板油缸的第二端朝上傾斜設(shè)置并與滑板架活動(dòng)鉸接，滑板油缸用于在伸出驅(qū)動(dòng)的情況下驅(qū)動(dòng)滑板架帶動(dòng)第一滑塊滑移至第一滑道的上端并進(jìn)行向上翻轉(zhuǎn)，以及用于在縮回驅(qū)動(dòng)的情況下驅(qū)動(dòng)滑板架進(jìn)行向下翻轉(zhuǎn)并帶動(dòng)第一滑塊滑移至第一滑道的下端；刮板機(jī)構(gòu)可上下翻轉(zhuǎn)地設(shè)于滑板架的壓縮端并用于對(duì)垃圾進(jìn)行壓縮。

3、在本實(shí)用新型實(shí)施例中，滑板架遠(yuǎn)離舉升端設(shè)有第一對(duì)位滑移結(jié)構(gòu)，圍擋架上設(shè)有平行于第一滑道設(shè)置的第二對(duì)位滑移結(jié)構(gòu)，并且第一對(duì)位滑移結(jié)構(gòu)用于在第一滑塊沿第一滑道進(jìn)行下移的情況下滑入第二對(duì)位滑移結(jié)構(gòu)上，并可沿第二對(duì)位滑移結(jié)構(gòu)進(jìn)行滑移。

4、在本實(shí)用新型實(shí)施例中，第一對(duì)位滑移結(jié)構(gòu)和第二對(duì)位滑移結(jié)構(gòu)中的其中一者設(shè)為第二滑道，另一者設(shè)為第二滑塊。

5、在本實(shí)用新型實(shí)施例中，滑板架包括第一連接橫梁、第二連接橫梁以及兩個(gè)安裝縱梁，兩個(gè)安裝縱梁均在沿舉升端朝向壓縮端的方向上依次設(shè)有第一縱梁段和第二縱梁段，第二縱梁段的下側(cè)面低于第一縱梁段的下側(cè)面設(shè)置，第一連接橫梁連接兩個(gè)安裝縱梁的第一縱梁段，第二連接橫梁連接兩個(gè)安裝縱梁的第二縱梁段，并且第二連接橫梁連接于第二縱梁段低于第一縱梁段設(shè)置的部分上，第二縱梁段用于伸入地坑中的垃圾箱，刮板機(jī)構(gòu)設(shè)于第二連接橫梁上。

6、在本實(shí)用新型實(shí)施例中，刮板機(jī)構(gòu)包括刮板油缸以及可上下翻轉(zhuǎn)地設(shè)于第二連接橫梁上的刮板架，滑板架還包括設(shè)于第一連接橫梁和第二連接橫梁之間的第三連接橫梁，并且第三連接橫梁連接兩個(gè)安裝縱梁的第一縱梁段，刮板油缸的一端置于第二連接橫梁的上側(cè)，并分別與第二連接橫梁和第三連接橫梁連接，刮板油缸的另一端與刮板架驅(qū)動(dòng)連接。

7、在本實(shí)用新型實(shí)施例中，第一縱梁段遠(yuǎn)離第二縱梁段的一端伸出于第一連接橫梁設(shè)置，并且第一縱梁段伸出于第一連接橫梁設(shè)置的部分上連接有第一滑塊；第一連接橫梁伸出于第一縱梁段設(shè)置，并且第一連接橫梁伸出于第一縱梁段的部分上與滑板油缸的第二端活動(dòng)鉸接。

8、在本實(shí)用新型實(shí)施例中，圍擋架的內(nèi)側(cè)形成有朝上設(shè)置的支撐面，支撐面用于承載滑板油缸的第一端。

9、在本實(shí)用新型實(shí)施例中，滑板架的舉升端的邊側(cè)伸出設(shè)置有翻轉(zhuǎn)軸，第一滑塊上開設(shè)有供翻轉(zhuǎn)軸穿設(shè)的翻轉(zhuǎn)孔。

10、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型第二方面提供了一種垃圾站，其中，垃圾站包括用于置于地坑中的垃圾箱以及根據(jù)以上所述的垃圾站用壓縮裝置。

11、在本實(shí)用新型實(shí)施例中，垃圾箱的上端周緣朝下彎折延伸設(shè)置有第一限位部，圍擋架的內(nèi)側(cè)伸出設(shè)置有用于止擋垃圾箱的上端周緣的鉤裝板，并且鉤裝板遠(yuǎn)離圍擋架的一端朝上彎折延伸設(shè)置有第二限位部，第二限位部可伸入第一限位部的內(nèi)側(cè)。

12、通過上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的垃圾站用壓縮裝置具有如下的有益效果：

13、當(dāng)使用上述的垃圾站用壓縮裝置時(shí)，由于包括圍擋架、滑板機(jī)構(gòu)和刮板機(jī)構(gòu)，設(shè)于地坑上側(cè)的圍擋架上開設(shè)有第一滑道，滑板機(jī)構(gòu)的滑板架的舉升端設(shè)有第一滑塊，并且第一滑塊可滑移地設(shè)于第一滑道上，從而使得滑板油缸在伸出驅(qū)動(dòng)的情況下，可以先驅(qū)動(dòng)滑板架帶動(dòng)第一滑塊自第一滑道的下端滑移至第一滑道的上端，并在第一滑塊到達(dá)第一滑道的上端后由于第一滑塊無法繼續(xù)滑動(dòng)，滑板油缸繼續(xù)伸出則可以帶動(dòng)滑板架在第一滑塊上進(jìn)行向上翻轉(zhuǎn)，直至滑板架翻轉(zhuǎn)到位；以及滑板油缸在縮回驅(qū)動(dòng)的情況下，可以先驅(qū)動(dòng)滑板架在第一滑塊上進(jìn)行向下翻轉(zhuǎn)，再驅(qū)動(dòng)滑板架帶動(dòng)第一滑塊自第一滑道的上端滑移至第一滑道的下端，以使得滑板架上的刮板機(jī)構(gòu)可伸入至地坑的垃圾箱中對(duì)垃圾進(jìn)行壓縮，本實(shí)用新型僅通過滑板油缸就實(shí)現(xiàn)了滑板架的翻轉(zhuǎn)動(dòng)作以及滑移動(dòng)作，減少了驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的設(shè)置，相較于現(xiàn)有技術(shù)中的壓縮裝置，占用空間小、結(jié)構(gòu)簡單、成本低，并且控制動(dòng)作連貫，提升了工作效率。

14、本實(shí)用新型的其它特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的具體實(shí)施方式部分予以詳細(xì)說明。

技術(shù)特征：

1.一種垃圾站用壓縮裝置，其特征在于，所述垃圾站用壓縮裝置包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的垃圾站用壓縮裝置，其特征在于，所述滑板架(220)遠(yuǎn)離舉升端設(shè)有第一對(duì)位滑移結(jié)構(gòu)，所述圍擋架(100)上設(shè)有平行于所述第一滑道(101)設(shè)置的第二對(duì)位滑移結(jié)構(gòu)，并且所述第一對(duì)位滑移結(jié)構(gòu)用于在所述第一滑塊(230)沿所述第一滑道(101)進(jìn)行下移的情況下滑入所述第二對(duì)位滑移結(jié)構(gòu)上，并可沿所述第二對(duì)位滑移結(jié)構(gòu)進(jìn)行滑移。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的垃圾站用壓縮裝置，其特征在于，所述第一對(duì)位滑移結(jié)構(gòu)和所述第二對(duì)位滑移結(jié)構(gòu)中的其中一者設(shè)為第二滑道(102)，另一者設(shè)為第二滑塊(240)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的垃圾站用壓縮裝置，其特征在于，所述滑板架(220)包括第一連接橫梁(221)、第二連接橫梁(222)以及兩個(gè)安裝縱梁(223)，兩個(gè)所述安裝縱梁(223)均在沿所述舉升端朝向所述壓縮端的方向上依次設(shè)有第一縱梁段(224)和第二縱梁段(225)，所述第二縱梁段(225)的下側(cè)面低于所述第一縱梁段(224)的下側(cè)面設(shè)置，所述第一連接橫梁(221)連接兩個(gè)所述安裝縱梁(223)的第一縱梁段(224)，所述第二連接橫梁(222)連接兩個(gè)所述安裝縱梁(223)的第二縱梁段(225)，并且所述第二連接橫梁(222)連接于所述第二縱梁段(225)低于所述第一縱梁段(224)設(shè)置的部分上，所述第二縱梁段(225)用于伸入地坑中的垃圾箱(400)，所述刮板機(jī)構(gòu)(300)設(shè)于所述第二連接橫梁(222)上。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的垃圾站用壓縮裝置，其特征在于，所述刮板機(jī)構(gòu)(300)包括刮板油缸(310)以及可上下翻轉(zhuǎn)地設(shè)于所述第二連接橫梁(222)上的刮板架(320)，所述滑板架(220)還包括設(shè)于所述第一連接橫梁(221)和所述第二連接橫梁(222)之間的第三連接橫梁(226)，并且所述第三連接橫梁(226)連接兩個(gè)所述安裝縱梁(223)的第一縱梁段(224)，所述刮板油缸(310)的一端置于所述第二連接橫梁(222)的上側(cè)，并分別與所述第二連接橫梁(222)和所述第三連接橫梁(226)連接，所述刮板油缸(310)的另一端與所述刮板架(320)驅(qū)動(dòng)連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的垃圾站用壓縮裝置，其特征在于，所述第一縱梁段(224)遠(yuǎn)離所述第二縱梁段(225)的一端伸出于所述第一連接橫梁(221)設(shè)置，并且所述第一縱梁段(224)伸出于所述第一連接橫梁(221)設(shè)置的部分上連接有所述第一滑塊(230)；所述第一連接橫梁(221)伸出于所述第一縱梁段(224)設(shè)置，并且所述第一連接橫梁(221)伸出于所述第一縱梁段(224)的部分上與所述滑板油缸(210)的第二端活動(dòng)鉸接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任意一項(xiàng)所述的垃圾站用壓縮裝置，其特征在于，所述圍擋架(100)的內(nèi)側(cè)形成有朝上設(shè)置的支撐面(103)，所述支撐面(103)用于承載所述滑板油缸(210)的第一端。

8.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任意一項(xiàng)所述的垃圾站用壓縮裝置，其特征在于，所述滑板架(220)的舉升端的邊側(cè)伸出設(shè)置有翻轉(zhuǎn)軸(227)，所述第一滑塊(230)上開設(shè)有供所述翻轉(zhuǎn)軸(227)穿設(shè)的翻轉(zhuǎn)孔。

9.一種垃圾站，其特征在于，所述垃圾站包括用于置于地坑中的垃圾箱(400)以及根據(jù)權(quán)利要求1至8中任意一項(xiàng)所述的垃圾站用壓縮裝置。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的垃圾站，其特征在于，所述垃圾箱(400)的上端周緣朝下彎折延伸設(shè)置有第一限位部(401)，所述圍擋架(100)的內(nèi)側(cè)伸出設(shè)置有用于止擋所述垃圾箱(400)的上端周緣的鉤裝板(104)，并且所述鉤裝板(104)遠(yuǎn)離所述圍擋架(100)的一端朝上彎折延伸設(shè)置有第二限位部(105)，所述第二限位部(105)可伸入所述第一限位部(401)的內(nèi)側(cè)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種垃圾站用壓縮裝置及垃圾站，壓縮裝置包括圍擋架、滑板機(jī)構(gòu)和刮板機(jī)構(gòu)，圍擋架形成有第一滑道，滑板機(jī)構(gòu)的第一滑塊可滑移地設(shè)于第一滑道上，滑板架的舉升端可上下翻轉(zhuǎn)地設(shè)于第一滑塊上，滑板油缸的第一端可擺轉(zhuǎn)地設(shè)于圍擋架上，滑板油缸的第二端朝上傾斜設(shè)置并與滑板架鉸接，滑板油缸用于在伸出驅(qū)動(dòng)的情況下驅(qū)動(dòng)滑板架帶動(dòng)第一滑塊滑移至第一滑道的上端并進(jìn)行向上翻轉(zhuǎn)，以及用于在縮回驅(qū)動(dòng)的情況下驅(qū)動(dòng)滑板架進(jìn)行向下翻轉(zhuǎn)并帶動(dòng)第一滑塊滑移至第一滑道的下端，刮板機(jī)構(gòu)可上下翻轉(zhuǎn)地設(shè)于滑板架的壓縮端，相較于現(xiàn)有技術(shù)中的壓縮裝置，占用空間小、結(jié)構(gòu)簡單、成本低，并且控制動(dòng)作連貫，提升了工作效率。

技術(shù)研發(fā)人員：鄧文程,邢歡,駱婉瑩,柳波,樊國振,郭東柱
受保護(hù)的技術(shù)使用者：長沙中聯(lián)重科環(huán)境產(chǎn)業(yè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240415
技術(shù)公布日：2025/1/9