本技術(shù)涉及吊車梁定位安裝，具體是一種吊車梁吊裝用快速定位裝置。

背景技術(shù)：

1、吊車梁是支撐橋式起重機(jī)運(yùn)行的梁結(jié)構(gòu)。梁上有吊車軌道，起重機(jī)通過軌道在吊車梁上來回行駛。吊車梁在安裝時(shí)，使用牛腿板進(jìn)行支撐，并使用螺栓將多組吊車梁鋼架與牛腿板進(jìn)行組裝，牛腿板組裝成的懸掛式吊車梁可在廠房硐室尚未向下擴(kuò)大開挖時(shí)提前施工吊車梁，提早組裝吊車，還可以減小廠房的開挖跨度。

2、在組裝過程中，先將吊車梁鋼架放置在牛腿板的頂端，在組裝時(shí)需要調(diào)整吊車梁鋼架的位置，調(diào)整所需花費(fèi)的時(shí)間較多，同時(shí)需要采用臨時(shí)裝置來支撐固定吊車梁鋼架，一方面操作不便，另一方面施工成本較大。

3、為此，本實(shí)用新型提供了一種吊車梁吊裝用快速定位裝置，通過夾爪對吊車梁鋼架的底部進(jìn)行固定，同時(shí)外側(cè)桿與內(nèi)側(cè)桿從吊車梁鋼架兩側(cè)進(jìn)行支撐，以解決上述問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種吊車梁吊裝用快速定位裝置，解決了上述問題。

2、為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種吊車梁吊裝用快速定位裝置，包括梁柱，所述梁柱的一側(cè)固定連接有牛腿板,所述牛腿板的頂端設(shè)有吊車梁鋼架，所述牛腿板的頂端設(shè)有定位安裝組件，所述定位安裝組件包括對稱開設(shè)于所述牛腿板頂端的凹槽，兩個(gè)凹槽的內(nèi)部分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接有外側(cè)桿與內(nèi)側(cè)桿，所述牛腿板的頂端開設(shè)有滑槽，所述滑槽的內(nèi)部滑動(dòng)連接有夾爪。

3、優(yōu)選的，每側(cè)凹槽均設(shè)有兩個(gè)，所述牛腿板的頂部設(shè)有空腔，所述滑槽設(shè)有四個(gè)且關(guān)于所述牛腿板對稱。

4、優(yōu)選的，所述吊車梁鋼架設(shè)于所述外側(cè)桿與所述內(nèi)側(cè)桿之間，所述外側(cè)桿與所述內(nèi)側(cè)桿分別與所述牛腿板以及所述吊車梁鋼架之間均呈三角形設(shè)置，所述外側(cè)桿與所述內(nèi)側(cè)桿之間活動(dòng)連接有螺栓。

5、優(yōu)選的，所述定位安裝組件還包括轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述牛腿板頂端空腔中的絲桿，所述絲桿的外端對稱設(shè)有連接軸套，所述連接軸套的外端對稱固定連接有銜接桿，銜接桿與所述夾爪之間固定連接，所述絲桿的外端設(shè)有兩組螺紋，兩組螺紋的螺紋圈呈反向設(shè)置。

6、優(yōu)選的，所述梁柱的一側(cè)固定連接有支撐件，所述支撐件的一端截面為直角梯形且與所述吊車梁鋼架相卡接，所述支撐件與所述吊車梁鋼架之間活動(dòng)連接有螺栓。

7、優(yōu)選的，所述內(nèi)側(cè)桿的內(nèi)部開設(shè)有卡槽，卡槽的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有撐桿，所述撐桿與所述支撐件的外端相卡接，所述吊車梁鋼架的頂端固定連接有制動(dòng)梁。

8、有益效果

9、本實(shí)用新型提供了一種吊車梁吊裝用快速定位裝置。與現(xiàn)有技術(shù)相比具備以下有益效果：

10、(1)、該吊車梁吊裝用快速定位裝置，通過外側(cè)桿與內(nèi)側(cè)桿分別從兩組吊車梁鋼架進(jìn)行支撐，同時(shí)使用螺栓將外側(cè)桿與內(nèi)側(cè)桿進(jìn)行固定，防止在安裝過程中吊車梁鋼架傾斜，同時(shí)使用四個(gè)夾爪分別從吊車梁鋼架的底端進(jìn)行夾持，使得吊車梁鋼架的底部固定在牛腿板的頂端，便于對吊車梁鋼架進(jìn)行快速定位的同時(shí)，使得吊車梁鋼架的安裝更加便捷。

技術(shù)特征：

1.一種吊車梁吊裝用快速定位裝置，包括梁柱(1)，其特征在于：所述梁柱(1)的一側(cè)固定連接有牛腿板(2),所述牛腿板(2)的頂端設(shè)有吊車梁鋼架(3)，所述牛腿板(2)的頂端設(shè)有定位安裝組件(4)，所述定位安裝組件(4)包括對稱開設(shè)于所述牛腿板(2)頂端的凹槽，兩個(gè)凹槽的內(nèi)部分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接有外側(cè)桿(401)與內(nèi)側(cè)桿(402)，所述牛腿板(2)的頂端開設(shè)有滑槽(403)，所述滑槽(403)的內(nèi)部滑動(dòng)連接有夾爪(404)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種吊車梁吊裝用快速定位裝置，其特征在于：每側(cè)凹槽均設(shè)有兩個(gè)，所述牛腿板(2)的頂部設(shè)有空腔，所述滑槽(403)設(shè)有四個(gè)且關(guān)于所述牛腿板(2)對稱。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種吊車梁吊裝用快速定位裝置，其特征在于：所述吊車梁鋼架(3)設(shè)于所述外側(cè)桿(401)與所述內(nèi)側(cè)桿(402)之間，所述外側(cè)桿(401)與所述內(nèi)側(cè)桿(402)分別與所述牛腿板(2)以及所述吊車梁鋼架(3)之間均呈三角形設(shè)置，所述外側(cè)桿(401)與所述內(nèi)側(cè)桿(402)之間活動(dòng)連接有螺栓。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種吊車梁吊裝用快速定位裝置，其特征在于：所述定位安裝組件(4)還包括轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述牛腿板(2)頂端空腔中的絲桿(405)，所述絲桿(405)的外端對稱設(shè)有連接軸套(406)，所述連接軸套(406)的外端對稱固定連接有銜接桿，銜接桿與所述夾爪(404)之間固定連接，所述絲桿(405)的外端設(shè)有兩組螺紋，兩組螺紋的螺紋圈呈反向設(shè)置。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種吊車梁吊裝用快速定位裝置，其特征在于：所述梁柱(1)的一側(cè)固定連接有支撐件(5)，所述支撐件(5)的一端截面為直角梯形且與所述吊車梁鋼架(3)相卡接，所述支撐件(5)與所述吊車梁鋼架(3)之間活動(dòng)連接有螺栓。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種吊車梁吊裝用快速定位裝置，其特征在于：

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種吊車梁吊裝用快速定位裝置，包括梁柱，所述梁柱的一側(cè)固定連接有牛腿板,所述牛腿板的頂端設(shè)有吊車梁鋼架，所述牛腿板的頂端設(shè)有定位安裝組件，所述定位安裝組件包括對稱開設(shè)于所述牛腿板頂端的凹槽，本技術(shù)涉及吊車梁定位安裝技術(shù)領(lǐng)域；該吊車梁吊裝用快速定位裝置，通過外側(cè)桿與內(nèi)側(cè)桿分別從兩組吊車梁鋼架進(jìn)行支撐，同時(shí)使用螺栓將外側(cè)桿與內(nèi)側(cè)桿進(jìn)行固定，防止在安裝過程中吊車梁鋼架傾斜，同時(shí)使用四個(gè)夾爪分別從吊車梁鋼架的底端進(jìn)行夾持，使得吊車梁鋼架的底部固定在牛腿板的頂端，便于對吊車梁鋼架進(jìn)行快速定位的同時(shí)，使得吊車梁鋼架的安裝更加便捷。

技術(shù)研發(fā)人員：王光耀
受保護(hù)的技術(shù)使用者：王光耀
技術(shù)研發(fā)日：20240416
技術(shù)公布日：2024/12/23