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一種搬運(yùn)機(jī)器人安全防護(hù)機(jī)構(gòu)的制作方法

文檔序號:40624544發(fā)布日期:2025-01-10 18:30閱讀:3來源:國知局
一種搬運(yùn)機(jī)器人安全防護(hù)機(jī)構(gòu)的制作方法

本技術(shù)屬于搬運(yùn)機(jī)器人,具體是指一種搬運(yùn)機(jī)器人安全防護(hù)機(jī)構(gòu)。


背景技術(shù):

1、搬運(yùn)機(jī)器人是近代自動(dòng)控制領(lǐng)域出現(xiàn)的一項(xiàng)高新技術(shù),涉及到了力學(xué),機(jī)械學(xué),電器液壓氣壓技術(shù),自動(dòng)控制技術(shù),傳感器技術(shù),單片機(jī)技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)等學(xué)科領(lǐng)域,已成為現(xiàn)代機(jī)械制造生產(chǎn)體系中的一項(xiàng)重要組成部分,幫助人類提高了工作效率,同時(shí)也節(jié)省了工人的體力。

2、現(xiàn)有技術(shù)中的搬運(yùn)機(jī)器人,在對貨物搬運(yùn)的過程中,一般直接是將貨物放置在搬運(yùn)機(jī)器人上,然而搬運(yùn)機(jī)器人在搬運(yùn)的過程中,如果碰到障礙物,貨物很容易掉落,缺乏對貨物的防掉落防護(hù)措施,在對貨物進(jìn)行裝卸車時(shí),需要借助人力進(jìn)行裝卸,浪費(fèi)人力,為此,需要進(jìn)行改進(jìn)。


技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是現(xiàn)有技術(shù)中在對貨物進(jìn)行搬運(yùn)時(shí),缺乏對貨物的防掉落防護(hù),貨物在進(jìn)行卸載時(shí)需要借助人力,浪費(fèi)人力。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述功能,本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案如下:一種搬運(yùn)機(jī)器人安全防護(hù)機(jī)構(gòu),包括車底板,所述車底板呈一側(cè)開口狀設(shè)置,所述車底板上設(shè)有立架,所述立架上設(shè)有肋板,所述肋板的另一端固定在車底板上,所述立架內(nèi)設(shè)有升降裝置,所述立架內(nèi)滑動(dòng)設(shè)有耳板且與升降裝置動(dòng)力連接,所述耳板的下端固定設(shè)有托板,所述托板的上端面兩側(cè)設(shè)有側(cè)板,所述托板上設(shè)有卸載裝置,所述側(cè)板的端部設(shè)有防掉落裝置;所述防掉落裝置包括氣缸二,所述氣缸二固定設(shè)于側(cè)板的外側(cè)壁上,所述氣缸二的輸出端設(shè)有連接板,所述連接板上設(shè)有擋板,所述擋板能夠?qū)?cè)板的開口進(jìn)行封堵,所述側(cè)板上設(shè)有導(dǎo)桿,所述導(dǎo)桿貫穿于連接板,所述導(dǎo)桿的外端設(shè)有端帽,通過氣缸二推動(dòng)連接板,可以實(shí)現(xiàn)擋板從側(cè)板的開口處進(jìn)行打開和封堵,封堵時(shí),能夠避免側(cè)板內(nèi)的貨物掉落出來,打開時(shí)能夠有助于貨物從側(cè)板內(nèi)卸載下來。

3、進(jìn)一步地,所述卸載裝置包括固定板,所述固定板設(shè)于托板上端面,所述固定板上設(shè)有氣缸一,所述氣缸一的輸出端設(shè)有推板,通過推板可以將側(cè)板內(nèi)的貨物推移下來進(jìn)行卸載,節(jié)省人力。

4、進(jìn)一步地,所述升降裝置包括電機(jī),所述電機(jī)設(shè)于立架的頂部,所述立架的頂部設(shè)有固定座,所述電機(jī)的輸出端設(shè)有傳動(dòng)軸且轉(zhuǎn)動(dòng)于固定座中,所述傳動(dòng)軸的端部設(shè)有錐齒一,所述立架內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有絲桿,所述絲桿與耳板螺紋連接,所述絲桿的上端設(shè)有錐齒二,所述錐齒二與錐齒一嚙合連接,通過升降裝置可以實(shí)現(xiàn)對托板的抬升和下降,下降時(shí),托板能夠落至地面上,以便于對貨物鏟起。

5、優(yōu)選地,所述電機(jī)為雙軸電機(jī),所述絲桿的設(shè)置能夠滿足兩側(cè)的耳板同步升降。

6、優(yōu)選地,所述耳板呈倒置l形設(shè)置,所述耳板在立架內(nèi)滑動(dòng)且能夠滿足將托板落至地面上。

7、本實(shí)用新型采取上述結(jié)構(gòu)取得有益效果如下:

8、1、本實(shí)用新型通過設(shè)置防掉落裝置可以實(shí)現(xiàn)對側(cè)板的封堵,能夠避免放置在側(cè)板內(nèi)的貨物從托板上掉落下來。

9、2、本實(shí)用新型通過設(shè)置卸載裝置可以實(shí)現(xiàn)將托板上的貨物從托板上推移下來,節(jié)省人力。

10、3、本實(shí)用新型通過設(shè)置升降裝置可以實(shí)現(xiàn)將托板降落至地面上,以便于通過托板將貨物鏟起。



技術(shù)特征:

1.一種搬運(yùn)機(jī)器人安全防護(hù)機(jī)構(gòu),包括車底板,所述車底板呈一側(cè)開口狀設(shè)置,所述車底板上設(shè)有立架,其特征在于:所述立架上設(shè)有肋板,所述肋板的另一端固定在車底板上,所述立架內(nèi)設(shè)有升降裝置,所述立架內(nèi)滑動(dòng)設(shè)有耳板且與升降裝置動(dòng)力連接,所述耳板的下端固定設(shè)有托板,所述托板的上端面兩側(cè)設(shè)有側(cè)板,所述托板上設(shè)有卸載裝置,所述側(cè)板的端部設(shè)有防掉落裝置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種搬運(yùn)機(jī)器人安全防護(hù)機(jī)構(gòu),其特征在于:所述防掉落裝置包括氣缸二,所述氣缸二固定設(shè)于側(cè)板的外側(cè)壁上,所述氣缸二的輸出端設(shè)有連接板,所述連接板上設(shè)有擋板,所述擋板能夠?qū)?cè)板的開口進(jìn)行封堵,所述側(cè)板上設(shè)有導(dǎo)桿,所述導(dǎo)桿貫穿于連接板,所述導(dǎo)桿的外端設(shè)有端帽。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種搬運(yùn)機(jī)器人安全防護(hù)機(jī)構(gòu),其特征在于:所述卸載裝置包括固定板,所述固定板設(shè)于托板上端面,所述固定板上設(shè)有氣缸一,所述氣缸一的輸出端設(shè)有推板。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種搬運(yùn)機(jī)器人安全防護(hù)機(jī)構(gòu),其特征在于:所述升降裝置包括電機(jī),所述電機(jī)設(shè)于立架的頂部,所述立架的頂部設(shè)有固定座,所述電機(jī)的輸出端設(shè)有傳動(dòng)軸且轉(zhuǎn)動(dòng)于固定座中,所述傳動(dòng)軸的端部設(shè)有錐齒一,所述立架內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有絲桿,所述絲桿與耳板螺紋連接,所述絲桿的上端設(shè)有錐齒二,所述錐齒二與錐齒一嚙合連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種搬運(yùn)機(jī)器人安全防護(hù)機(jī)構(gòu),其特征在于:所述電機(jī)為雙軸電機(jī),所述絲桿的設(shè)置能夠滿足兩側(cè)的耳板同步升降。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種搬運(yùn)機(jī)器人安全防護(hù)機(jī)構(gòu),其特征在于:所述耳板呈倒置l形設(shè)置,所述耳板在立架內(nèi)滑動(dòng)且能夠滿足將托板落至地面上。


技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種搬運(yùn)機(jī)器人安全防護(hù)機(jī)構(gòu),包括車底板,所述車底板呈一側(cè)開口狀設(shè)置,所述車底板上設(shè)有立架,所述立架上設(shè)有肋板,所述肋板的另一端固定在車底板上,所述立架內(nèi)設(shè)有升降裝置,所述立架內(nèi)滑動(dòng)設(shè)有耳板且與升降裝置動(dòng)力連接,所述耳板的下端固定設(shè)有托板,所述托板的上端面兩側(cè)設(shè)有側(cè)板,所述托板上設(shè)有卸載裝置,所述側(cè)板的端部設(shè)有防掉落裝置。本技術(shù)屬于搬運(yùn)機(jī)器人技術(shù)領(lǐng)域,具體是解決了現(xiàn)有技術(shù)中在對貨物進(jìn)行搬運(yùn)時(shí),缺乏對貨物的防掉落防護(hù),貨物在進(jìn)行卸載時(shí)需要借助人力,浪費(fèi)人力的一種搬運(yùn)機(jī)器人安全防護(hù)機(jī)構(gòu)。

技術(shù)研發(fā)人員:蘇劍波,項(xiàng)征,張旭東
受保護(hù)的技術(shù)使用者:江蘇靈陽機(jī)器人有限公司
技術(shù)研發(fā)日:20240416
技術(shù)公布日:2025/1/9
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