本技術涉及電池生產，更具體地，本技術涉及一種二合一輸送線。

背景技術：

1、在電池生產過程中，不同的生產工序具有不同的生產效率，為了提高電池生產的整體效率，在低效率的生產工序中會設置多條產線，而在高效率的生產工序中，則需要將多條產線合并為一條，以節(jié)約設備成本，但將多條產線合并為一條產線時，容易在匯合處發(fā)生卡料，影響輸送效率。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型的一個目的是提供一種二合一輸送線。

2、根據(jù)本實用新型的一個方面，提供一種二合一輸送線，包括：

3、第一輸送線和第一阻擋組件，所述第一輸送線包括第一輸送段和位于所述第一輸送段一端的第一合并區(qū)，所述第一阻擋組件設置于所述第一輸送段靠近于所述第一合并區(qū)的位置處；

4、第二輸送線和第二阻擋組件，所述第二輸送線包括第二輸送段和位于所述第二輸送段一端的第二合并區(qū)，所述第二阻擋組件設置于所述第二輸送段靠近于所述第二合并區(qū)的位置處；

5、所述第二合并區(qū)朝向所述第一合并區(qū)延伸至與所述第一合并區(qū)連通，所述第一合并區(qū)與所述第二合并區(qū)連通后形成合并輸送段，所述第一阻擋組件和所述第二阻擋組件能夠交替阻擋其所在輸送線上的物品，使所述物品依次輸送至所述合并輸送段。

6、可選地，所述第一輸送段包括第一輸送區(qū)和設置于所述第一輸送區(qū)外側的第一擋邊，所述第一擋邊上設置有第一缺口，所述第一阻擋組件的至少一部分自所述缺口處伸出至所述第一輸送區(qū)內，以用于阻擋所述第一輸送段輸送的物品；

7、所述第二輸送段包括第二輸送區(qū)和設置于所述第二輸送區(qū)外側的第二擋邊，所述第二擋邊上設置有第二缺口，所述第二阻擋組件的至少一部分自所述第二缺口處伸出至所述第二輸送區(qū)內，以用于阻擋所述第二輸送段輸送的物品。

8、可選地，所述第一阻擋組件包括第一制動件和第一波輪，所述第一波輪可轉動地設置于所述第一缺口處，并部分伸出至所述第一輸送區(qū)內；

9、當物品在被輸送至所述第一波輪處時，所述第一波輪能夠通過轉動使所述物品通過，而所述第一制動件能夠使所述第一波輪停止轉動，以阻擋所述物品通過；

10、所述第二阻擋組件的結構與所述第一阻擋組件相同。

11、可選地，所述制動件包括氣缸和與所述氣缸連接的阻擋塊，所述波輪包括轉動部和設置在所述轉動部上的多個擋桿，所述氣缸能夠驅動所述阻擋塊移動至相鄰的兩個所述擋桿之間，使所述轉動部停止轉動。

12、可選地，所述二合一輸送線還包括第一檢測件和第二檢測件，所述第一檢測件和所述第二檢測件分別設置于所述第一合并區(qū)和所述第二合并區(qū)的同一位置處的側邊處，以檢測所在區(qū)域內是否有物品。

13、可選地，所述第一檢測件和所述第二檢測件為光電傳感器或接近傳感器。

14、可選地，所述二合一輸送線還包括控制模塊，第一輸送線、所述第二輸送線、所述第一阻擋組件、所述第二阻擋組件、所述第一檢測件和所述第二檢測件均與所述控制模塊連接；

15、所述控制模塊被配置為能夠控制所述第一阻擋組件和所述第二阻擋組件交替阻擋其所在輸送線上的物品；

16、所述控制模塊還被配置為能夠接收所述第一檢測件和所述第二檢測件的檢測結果，并根據(jù)所述檢測結果控制所述第一輸送線和所述第二輸送線的啟停。

17、可選地，所述二合一輸送線還包括自動撥片，所述自動撥片可轉動地設置于所述第一合并區(qū)和所述第二合并區(qū)之間，并延伸至所述合并輸送段；

18、在所述第一合并區(qū)輸送物品至所述合并輸送段的過程中，所述物品能夠使所述自動撥片移動至封閉所述第二合并區(qū)與所述合并輸送段的入口，在所述第二合并區(qū)輸送物品至所述合并輸送段的過程中，所述物品能夠使所述自動撥片移動至封閉所述第一合并區(qū)與所述合并輸送段的入口。

19、可選地，所述自動撥片采用不銹鋼材料制成，并設置為中空結構。

20、可選地，所述二合一輸送線還包括第一支架和第二支架；

21、所述第一支架跨設于所述第一輸送線和所述第二輸送線之間，并位于所述第一阻擋組件和所述第二阻擋組件的一側；

22、所述第二支架跨設于所述第一輸送線和所述第二輸送線之間，并位于所述第一阻擋組件和所述第二阻擋組件的另一側。

23、本實用新型的一個技術效果在于，本實用新型通過在第一合并區(qū)和第二合并區(qū)的上游處分別設置第一阻擋組件和第二阻擋組件，使得第一輸送段和第二輸送段輸送的托杯能夠依次進入合并輸送段內，避免了卡料的現(xiàn)象發(fā)生，提高了輸送效率。

24、通過以下參照附圖對本實用新型的示例性實施例的詳細描述，本實用新型的其它特征及其優(yōu)點將會變得清楚。

技術特征：

1.一種二合一輸送線，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權利要求1所述的二合一輸送線，其特征在于，所述第一輸送段包括第一輸送區(qū)和設置于所述第一輸送區(qū)外側的第一擋邊，所述第一擋邊上設置有第一缺口，所述第一阻擋組件的至少一部分自所述缺口處伸出至所述第一輸送區(qū)內，以用于阻擋所述第一輸送段輸送的物品；

3.根據(jù)權利要求2所述的二合一輸送線，其特征在于，所述第一阻擋組件包括第一制動件和第一波輪，所述第一波輪可轉動地設置于所述第一缺口處，并部分伸出至所述第一輸送區(qū)內；

4.根據(jù)權利要求3所述的二合一輸送線，其特征在于，所述制動件包括氣缸和與所述氣缸連接的阻擋塊，所述波輪包括轉動部和設置在所述轉動部上的多個擋桿，所述氣缸能夠驅動所述阻擋塊移動至相鄰的兩個所述擋桿之間，使所述轉動部停止轉動。

5.根據(jù)權利要求1-4任意一項所述的二合一輸送線，其特征在于，還包括第一檢測件和第二檢測件，所述第一檢測件和所述第二檢測件分別設置于所述第一合并區(qū)和所述第二合并區(qū)的同一位置處的側邊處，以檢測所在區(qū)域內是否有物品。

6.根據(jù)權利要求5所述的二合一輸送線，其特征在于，所述第一檢測件和所述第二檢測件為光電傳感器或接近傳感器。

7.根據(jù)權利要求5所述的二合一輸送線，其特征在于，還包括控制模塊，第一輸送線、所述第二輸送線、所述第一阻擋組件、所述第二阻擋組件、所述第一檢測件和所述第二檢測件均與所述控制模塊連接；

8.根據(jù)權利要求1-4任意一項所述的二合一輸送線，其特征在于，還包括自動撥片，所述自動撥片可轉動地設置于所述第一合并區(qū)和所述第二合并區(qū)之間，并延伸至所述合并輸送段；

9.根據(jù)權利要求8所述的二合一輸送線，其特征在于，所述自動撥片采用不銹鋼材料制成，并設置為中空結構。

10.根據(jù)權利要求1所述的二合一輸送線，其特征在于，還包括第一支架和第二支架；

技術總結
本技術涉及一種二合一輸送線，包括：第一輸送線、第一阻擋組件、第二輸送線和第二阻擋組件；第一輸送線包括第一輸送段和位于第一輸送段一端的第一合并區(qū)，第一阻擋組件設置于第一輸送段靠近于第一合并區(qū)的位置處；第二輸送線包括第二輸送段和位于第二輸送段一端的第二合并區(qū)，第二阻擋組件設置于第二輸送段靠近于第二合并區(qū)的位置處；第二合并區(qū)朝向第一合并區(qū)延伸至與第一合并區(qū)連通，第一合并區(qū)與第二合并區(qū)連通后形成合并輸送段，第一阻擋組件和第二阻擋組件能夠交替阻擋其所在輸送線上的物品，使其依次輸送至合并輸送段。本技術提供的二合一輸送線能夠避免在匯合處卡料，提高了輸送效率。

技術研發(fā)人員：請求不公布姓名
受保護的技術使用者：無錫先導智能裝備股份有限公司
技術研發(fā)日：20240416
技術公布日：2025/1/9