本技術(shù)涉及貨架，尤其涉及一種倉(cāng)儲(chǔ)轉(zhuǎn)運(yùn)一體式貨架。

背景技術(shù)：

1、貨架即用于提高倉(cāng)儲(chǔ)使用率的設(shè)施，在倉(cāng)儲(chǔ)轉(zhuǎn)運(yùn)的過(guò)程中，常需要借助一體式貨架來(lái)提高工作效率，并方便貨物的儲(chǔ)存與轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)。

2、現(xiàn)有技術(shù)諸如公開(kāi)號(hào)為cn208774821u的實(shí)用新型，該專利公開(kāi)了一種可用于倉(cāng)儲(chǔ)和轉(zhuǎn)運(yùn)的貨架車，該專利采用貨架和若干滾輪架，所述貨架的底部裝有主動(dòng)輪和從動(dòng)輪，主動(dòng)輪裝有鎖緊結(jié)構(gòu)并連接電機(jī)；貨架的底層設(shè)有第一絲桿和第一導(dǎo)柱，所述第一絲桿的頂部設(shè)有第一調(diào)節(jié)盤，所述第一絲桿和所述第一導(dǎo)柱裝有第一移動(dòng)架；貨架上層也裝有第二移動(dòng)架；所述第二移動(dòng)架與所述第一移動(dòng)架結(jié)構(gòu)一致；所述滾輪架裝于所述第一移動(dòng)架和所述第二移動(dòng)架；本實(shí)用新型的貨架車能夠同時(shí)具備倉(cāng)儲(chǔ)和轉(zhuǎn)運(yùn)的功能，轉(zhuǎn)運(yùn)貨物只需要搬運(yùn)一次；在使用倉(cāng)儲(chǔ)功能的時(shí)候，能夠放置不同大小貨物的功能，提供貨架的利用率；在轉(zhuǎn)運(yùn)的過(guò)程中，電機(jī)能夠使得貨架車自動(dòng)前進(jìn)，節(jié)約勞動(dòng)強(qiáng)度；在卸貨的時(shí)候，滾輪架傾斜設(shè)置，方便卸貨，解決現(xiàn)有貨架在使用的過(guò)程中，需對(duì)貨物進(jìn)行多次搬運(yùn)，增加了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，并降低了工作效率的問(wèn)題。

3、發(fā)明人在日常工作中發(fā)現(xiàn)，在使用貨架進(jìn)行儲(chǔ)物的過(guò)程中，存在現(xiàn)有例如上述的一體式貨架的設(shè)計(jì)為固定式結(jié)構(gòu)，因在實(shí)際倉(cāng)儲(chǔ)的過(guò)程中，儲(chǔ)存的貨物較多且規(guī)格差異較大，當(dāng)儲(chǔ)存的貨物體積大于貨架的使用規(guī)格時(shí)，便難以將貨物放入貨架內(nèi)進(jìn)行收納，導(dǎo)致貨架的適用性較差的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在儲(chǔ)存的貨物體積大于貨架的使用規(guī)格時(shí)，便難以將貨物放入貨架內(nèi)進(jìn)行收納，導(dǎo)致貨架的適用性較差的缺點(diǎn)，而提出的一種倉(cāng)儲(chǔ)轉(zhuǎn)運(yùn)一體式貨架。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：一種倉(cāng)儲(chǔ)轉(zhuǎn)運(yùn)一體式貨架，包括支柱、萬(wàn)向輪、下放置板和調(diào)節(jié)組件，所述萬(wàn)向輪與支柱的下表面固定連接，所述支柱的表面安裝有下放置板，所述支柱的表面設(shè)置有中放置板，所述支柱的表面安裝有上放置板，所述調(diào)節(jié)組件設(shè)置在中放置板的下表面，所述調(diào)節(jié)組件包括定位架，所述定位架與中放置板的下表面固定連接，所述定位架的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有正反螺紋桿，所述正反螺紋桿的表面螺紋連接有銜接螺母，所述銜接螺母的表面固定連接有連接板，所述連接板的側(cè)表面固定連接有插銷。

3、優(yōu)選的，所述正反螺紋桿的弧面固定連接有轉(zhuǎn)輪，所述中放置板的側(cè)表面固定連接有引導(dǎo)架，通過(guò)轉(zhuǎn)輪可供使用者進(jìn)行持握，從而方便使用者操作正反螺紋桿轉(zhuǎn)動(dòng)。

4、優(yōu)選的，所述支柱的表面開(kāi)設(shè)有插孔，所述銜接螺母的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)所述銜接螺母關(guān)于正反螺紋桿呈左右對(duì)稱設(shè)置，所述插銷與插孔的內(nèi)壁相插接，通過(guò)銜接螺母可連接正反螺紋桿和載力板，并使得正反螺紋桿在轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中可推動(dòng)載力板移動(dòng)。

5、優(yōu)選的，所述引導(dǎo)架貫穿連接板的側(cè)表面，所述引導(dǎo)架的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)所述引導(dǎo)架關(guān)于中放置板呈前后對(duì)稱設(shè)置，通過(guò)引導(dǎo)架可對(duì)連接板的位置進(jìn)行限制，同時(shí)可在連接板移動(dòng)時(shí)對(duì)其進(jìn)行引導(dǎo)。

6、優(yōu)選的，所述支柱與中放置板的銜接處設(shè)置有輔助組件，所述輔助組件包括連接塊，所述連接塊與中放置板的側(cè)表面固定連接，所述支柱的側(cè)表面開(kāi)設(shè)有導(dǎo)向孔，所述連接塊的側(cè)表面固定連接有阻力塊，所述阻力塊的表面開(kāi)設(shè)有收納槽，所述阻力塊位于收納槽的內(nèi)壁固定連接有橡膠板，通過(guò)連接塊可連接阻力塊與中放置板，使得兩者之間可實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)效果。

7、優(yōu)選的，所述連接塊與導(dǎo)向孔的內(nèi)壁滑動(dòng)連接，所述阻力塊與支柱的內(nèi)壁滑動(dòng)連接，所述橡膠板與支柱的內(nèi)壁滑動(dòng)連接，通過(guò)橡膠板與阻力塊的配合，可增加中放置板與支柱之間的摩擦力。

8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果在于：

9、本實(shí)用新型中，通過(guò)設(shè)置調(diào)節(jié)組件和輔助組件，使用時(shí)，將儲(chǔ)存的貨物放置于貨架上，當(dāng)貨物需要進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，打開(kāi)萬(wàn)向輪的鎖定開(kāi)關(guān)，推動(dòng)貨架，貨架受力并在萬(wàn)向輪的作用下，帶動(dòng)貨物進(jìn)行整體移動(dòng)，隨即便可實(shí)現(xiàn)貨物的轉(zhuǎn)運(yùn)操作；需對(duì)貨架中放置板的位置進(jìn)行調(diào)節(jié)時(shí)，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)輪，轉(zhuǎn)輪在使用者的操作下，帶動(dòng)正反螺紋桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，正反螺紋桿同時(shí)與兩側(cè)銜接螺母進(jìn)行嚙合，兩側(cè)銜接螺母在正反螺紋桿的作用下，向中間推動(dòng)連接板，連接板受力拉動(dòng)插銷，插銷脫離插孔并失去對(duì)中放置板的限制，隨即推動(dòng)中放置板，中放置板受力推動(dòng)連接塊，連接塊受力推動(dòng)阻力塊和橡膠板，待中放置板移動(dòng)至預(yù)設(shè)高度時(shí)，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)輪，轉(zhuǎn)輪在使用者的操作下，配合正反螺紋桿、銜接螺母和連接板，將插銷推入另一插孔內(nèi)，以重新對(duì)中放置板的位置進(jìn)行限定，隨即便完成貨架的調(diào)節(jié)操作，通過(guò)設(shè)置調(diào)節(jié)組件和輔助組件，使得貨架的間距可進(jìn)行調(diào)節(jié)，繼而減少了貨架的間距固定，難以適配不同規(guī)格的貨物的問(wèn)題，并進(jìn)一步提高了貨架的適用性。

技術(shù)特征：

1.一種倉(cāng)儲(chǔ)轉(zhuǎn)運(yùn)一體式貨架，包括支柱(1)、萬(wàn)向輪(2)、下放置板(3)和調(diào)節(jié)組件(6)，其特征在于：所述萬(wàn)向輪(2)與支柱(1)的下表面固定連接，所述支柱(1)的表面安裝有下放置板(3)，所述支柱(1)的表面設(shè)置有中放置板(4)，所述支柱(1)的表面安裝有上放置板(5)，所述調(diào)節(jié)組件(6)設(shè)置在中放置板(4)的下表面，所述調(diào)節(jié)組件(6)包括定位架(61)，所述定位架(61)與中放置板(4)的下表面固定連接，所述定位架(61)的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有正反螺紋桿(62)，所述正反螺紋桿(62)的表面螺紋連接有銜接螺母(63)，所述銜接螺母(63)的表面固定連接有連接板(64)，所述連接板(64)的側(cè)表面固定連接有插銷(65)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種倉(cāng)儲(chǔ)轉(zhuǎn)運(yùn)一體式貨架，其特征在于：所述正反螺紋桿(62)的弧面固定連接有轉(zhuǎn)輪(66)，所述中放置板(4)的側(cè)表面固定連接有引導(dǎo)架(67)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種倉(cāng)儲(chǔ)轉(zhuǎn)運(yùn)一體式貨架，其特征在于：所述支柱(1)的表面開(kāi)設(shè)有插孔，所述銜接螺母(63)的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)所述銜接螺母(63)關(guān)于正反螺紋桿(62)呈左右對(duì)稱設(shè)置，所述插銷(65)與插孔的內(nèi)壁相插接。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種倉(cāng)儲(chǔ)轉(zhuǎn)運(yùn)一體式貨架，其特征在于：所述引導(dǎo)架(67)貫穿連接板(64)的側(cè)表面，所述引導(dǎo)架(67)的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)所述引導(dǎo)架(67)關(guān)于中放置板(4)呈前后對(duì)稱設(shè)置。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種倉(cāng)儲(chǔ)轉(zhuǎn)運(yùn)一體式貨架，其特征在于：所述支柱(1)與中放置板(4)的銜接處設(shè)置有輔助組件(7)，所述輔助組件(7)包括連接塊(72)，所述連接塊(72)與中放置板(4)的側(cè)表面固定連接，所述支柱(1)的側(cè)表面開(kāi)設(shè)有導(dǎo)向孔(71)，所述連接塊(72)的側(cè)表面固定連接有阻力塊(73)，所述阻力塊(73)的表面開(kāi)設(shè)有收納槽，所述阻力塊(73)位于收納槽的內(nèi)壁固定連接有橡膠板(74)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種倉(cāng)儲(chǔ)轉(zhuǎn)運(yùn)一體式貨架，其特征在于：所述連接塊(72)與導(dǎo)向孔(71)的內(nèi)壁滑動(dòng)連接，所述阻力塊(73)與支柱(1)的內(nèi)壁滑動(dòng)連接，所述橡膠板(74)與支柱(1)的內(nèi)壁滑動(dòng)連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及貨架技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種倉(cāng)儲(chǔ)轉(zhuǎn)運(yùn)一體式貨架，包括支柱、萬(wàn)向輪、下放置板和調(diào)節(jié)組件，萬(wàn)向輪與支柱的下表面固定連接，支柱的表面安裝有下放置板，支柱的表面設(shè)置有中放置板，支柱的表面安裝有上放置板，調(diào)節(jié)組件設(shè)置在中放置板的下表面，調(diào)節(jié)組件包括定位架，定位架與中放置板的下表面固定連接，定位架的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有正反螺紋桿，正反螺紋桿的表面螺紋連接有銜接螺母，銜接螺母的表面固定連接有連接板，連接板的側(cè)表面固定連接有插銷。本技術(shù)，通過(guò)設(shè)置調(diào)節(jié)組件和輔助組件，使得貨架的間距可進(jìn)行調(diào)節(jié)，繼而減少了貨架的間距固定，難以適配不同規(guī)格的貨物的問(wèn)題，并進(jìn)一步提高了貨架的適用性。

技術(shù)研發(fā)人員：蔡國(guó)梁
受保護(hù)的技術(shù)使用者：佛山銳固隆展示設(shè)備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240418
技術(shù)公布日：2024/12/23