本技術(shù)涉及船舶，尤其涉及一種折臂式船用a架。

背景技術(shù)：

1、在甲板設(shè)備中，a架是一種比較特殊的起重機(jī)械，具有起重能力大，適應(yīng)范圍廣等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于各種海洋調(diào)查船、科學(xué)考察船和工程作用船舶上。

2、實(shí)際應(yīng)用中，船舶艉部a架由于負(fù)載很大，往往外形尺寸較大，占用相當(dāng)一部分甲板空間，從而使得實(shí)際甲板使用空間減小，且現(xiàn)有a架在存放狀態(tài)時(shí)，吊點(diǎn)高度很高，不便于維護(hù)保養(yǎng)，相對而言折疊式a架更具優(yōu)勢。另外，船舶在海洋環(huán)境中受到海浪影響，會發(fā)生橫搖和縱搖，導(dǎo)致作業(yè)設(shè)備在船舶甲板釋放下水及上水回收的過程中發(fā)生不規(guī)則的擺動，若無止蕩裝置，不能有效的保護(hù)吊放設(shè)備的安全，但目前應(yīng)用于a架的止蕩裝置不能應(yīng)用于折臂式a架，因而有待改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、基于上述問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種折臂式船用a架，減小a架在存放狀態(tài)時(shí)的體積，并在使用過程中保證作業(yè)設(shè)備穩(wěn)定收放。

2、為達(dá)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

3、一種折臂式船用a架，其包括底座、變幅臂和折臂，底座固定于船體甲板上，變幅臂的第一端與底座鉸接，并由變幅驅(qū)動控制變幅臂相對于底座轉(zhuǎn)動，變幅臂的第二端與折臂的第一端鉸接，并由折臂驅(qū)動控制折臂相對于變幅臂轉(zhuǎn)動，折臂的第二端設(shè)置有安裝梁，安裝梁上設(shè)置有吊點(diǎn)滑輪和止蕩絞車，吊點(diǎn)滑輪上繞設(shè)有用于懸吊作業(yè)設(shè)備的吊繩，變幅臂上設(shè)置有止蕩滑輪，止蕩絞車上的鋼纜繞過止蕩滑輪后與作業(yè)設(shè)備連接，鋼纜保持張緊且張力恒定，當(dāng)變幅驅(qū)動和折臂驅(qū)動均處于最小輸出行程時(shí)，變幅臂與折臂呈折角狀且均位于船體舷內(nèi)側(cè)，折臂式船用a架處于存放狀態(tài)；當(dāng)變幅驅(qū)動處于最小輸出行程、折臂驅(qū)動處于最大輸出行程時(shí)，變幅臂與折臂組合呈直臂狀且均位于船體舷內(nèi)側(cè)，折臂式船用a架處于吊裝狀態(tài)；當(dāng)變幅驅(qū)動和折臂驅(qū)動均處于最大輸出行程時(shí)，變幅臂與折臂組合呈直臂狀且至少折臂的第二端位于船體舷外側(cè)，折臂式船用a架處于收放作業(yè)狀態(tài)。

4、可選地，底座上設(shè)置有第一鉸點(diǎn)和第二鉸點(diǎn)，第一鉸點(diǎn)相對于第二鉸點(diǎn)靠近船體舷外側(cè)，變幅臂與底座于第一鉸點(diǎn)處鉸接，變幅臂上設(shè)置有第一安裝座，第一安裝座上設(shè)置有第三鉸點(diǎn)和第四鉸點(diǎn)，變幅驅(qū)動的兩端分別安裝于第二鉸點(diǎn)與第三鉸點(diǎn)處，折臂上設(shè)置有第二安裝座，第二安裝座上設(shè)置有第五鉸點(diǎn)，折臂驅(qū)動的兩端分別安裝于第四鉸點(diǎn)與第五鉸點(diǎn)處。

5、可選地，底座上設(shè)置有變幅限位塊，變幅限位塊用于在收放作業(yè)狀態(tài)時(shí)與變幅臂抵靠。

6、可選地，變幅臂的第二端上設(shè)置有折臂限位塊，折臂限位塊用于在吊裝狀態(tài)時(shí)與折臂抵靠。

7、可選地，止蕩滑輪位于變幅臂的第一端處，折臂和折臂限位塊上分別設(shè)置有用于對止蕩絞車與止蕩滑輪之間的鋼纜進(jìn)行限位導(dǎo)向的限位架。

8、可選地，止蕩滑輪與變幅臂之間通過銷軸轉(zhuǎn)動連接，在存放狀態(tài)時(shí)，止蕩滑輪與變幅臂貼靠，且變幅臂的表面設(shè)置有與止蕩滑輪接觸的緩沖塊；在吊裝狀態(tài)或收放作業(yè)狀態(tài)時(shí)，止蕩滑輪隨著作業(yè)設(shè)備的懸吊高度繞銷軸自由轉(zhuǎn)動。

9、可選地，底座、變幅臂、折臂均設(shè)置有兩個且并列排布，安裝梁同時(shí)與兩個折臂的第二端連接，使得兩個變幅臂、兩個折臂與安裝梁在吊裝狀態(tài)和收放作業(yè)狀態(tài)時(shí)組成門字形。

10、可選地，止蕩絞車對應(yīng)兩組底座、變幅臂和折臂共設(shè)置有兩個，吊點(diǎn)滑輪沿著安裝梁的長度方向間隔設(shè)置有多個，且每個吊點(diǎn)滑輪受重力作用自由垂下。

11、綜上，與現(xiàn)有技術(shù)相比，該折臂式船用a架具有折疊功能，減小了存放狀態(tài)時(shí)的整體尺寸，節(jié)省了甲板空間，降低了吊點(diǎn)高度，方便對吊點(diǎn)滑輪、止蕩絞車等進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，且具有更適配的止蕩裝置，作業(yè)設(shè)備下水、上水過程中更加平穩(wěn)，從而進(jìn)行收放作業(yè)時(shí)保護(hù)作業(yè)設(shè)備不受損壞。

技術(shù)特征：

1.一種折臂式船用a架，其特征在于，包括底座(1)、變幅臂(2)和折臂(3)，所述底座(1)固定于船體甲板上，所述變幅臂(2)的第一端與所述底座(1)鉸接，并由變幅驅(qū)動(4)控制所述變幅臂(2)相對于所述底座(1)轉(zhuǎn)動，所述變幅臂(2)的第二端與所述折臂(3)的第一端鉸接，并由折臂驅(qū)動(5)控制所述折臂(3)相對于所述變幅臂(2)轉(zhuǎn)動，所述折臂(3)的第二端設(shè)置有安裝梁(6)，所述安裝梁(6)上設(shè)置有吊點(diǎn)滑輪(7)和止蕩絞車(8)，所述吊點(diǎn)滑輪(7)上繞設(shè)有用于懸吊作業(yè)設(shè)備(21)的吊繩，所述變幅臂(2)上設(shè)置有止蕩滑輪(9)，所述止蕩絞車(8)上的鋼纜繞過所述止蕩滑輪(9)后與所述作業(yè)設(shè)備(21)連接，所述鋼纜保持張緊且張力恒定，

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折臂式船用a架，其特征在于，所述底座(1)上設(shè)置有第一鉸點(diǎn)(10)和第二鉸點(diǎn)(11)，所述第一鉸點(diǎn)(10)相對于所述第二鉸點(diǎn)(11)靠近船體舷外側(cè)，所述變幅臂(2)與所述底座(1)于所述第一鉸點(diǎn)(10)處鉸接，所述變幅臂(2)上設(shè)置有第一安裝座(12)，所述第一安裝座(12)上設(shè)置有第三鉸點(diǎn)(13)和第四鉸點(diǎn)(14)，所述變幅驅(qū)動(4)的兩端分別安裝于所述第二鉸點(diǎn)(11)與所述第三鉸點(diǎn)(13)處，所述折臂(3)上設(shè)置有第二安裝座(15)，所述第二安裝座(15)上設(shè)置有第五鉸點(diǎn)(16)，所述折臂驅(qū)動(5)的兩端分別安裝于所述第四鉸點(diǎn)(14)與所述第五鉸點(diǎn)(16)處。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折臂式船用a架，其特征在于，所述底座(1)上設(shè)置有變幅限位塊(17)，所述變幅限位塊(17)用于在所述收放作業(yè)狀態(tài)時(shí)與所述變幅臂(2)抵靠。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折臂式船用a架，其特征在于，所述變幅臂(2)的第二端上設(shè)置有折臂限位塊(18)，所述折臂限位塊(18)用于在所述吊裝狀態(tài)時(shí)與所述折臂(3)抵靠。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的折臂式船用a架，其特征在于，所述止蕩滑輪(9)位于所述變幅臂(2)的第一端處，所述折臂(3)和所述折臂限位塊(18)上分別設(shè)置有用于對所述止蕩絞車(8)與所述止蕩滑輪(9)之間的鋼纜進(jìn)行限位導(dǎo)向的限位架(19)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折臂式船用a架，其特征在于，所述止蕩滑輪(9)與所述變幅臂(2)之間通過銷軸(20)轉(zhuǎn)動連接，

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折臂式船用a架，其特征在于，所述底座(1)、所述變幅臂(2)、所述折臂(3)均設(shè)置有兩個且并列排布，所述安裝梁(6)同時(shí)與兩個所述折臂(3)的第二端連接，使得兩個所述變幅臂(2)、兩個所述折臂(3)與所述安裝梁(6)在所述吊裝狀態(tài)和所述收放作業(yè)狀態(tài)時(shí)組成門字形。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的折臂式船用a架，其特征在于，所述止蕩絞車(8)對應(yīng)兩組所述底座(1)、所述變幅臂(2)和所述折臂(3)共設(shè)置有兩個，所述吊點(diǎn)滑輪(7)沿著所述安裝梁(6)的長度方向間隔設(shè)置有多個，且每個所述吊點(diǎn)滑輪(7)受重力作用自由垂下。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及船舶技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種折臂式船用A架，包括底座、變幅臂和折臂，底座固定于船體甲板上，變幅臂的第一端與底座鉸接，并由變幅驅(qū)動控制變幅臂相對于底座轉(zhuǎn)動，變幅臂的第二端與折臂的第一端鉸接，并由折臂驅(qū)動控制折臂相對于變幅臂轉(zhuǎn)動，折臂的第二端設(shè)置有安裝梁，安裝梁上設(shè)置有吊點(diǎn)滑輪和止蕩絞車，吊點(diǎn)滑輪上繞設(shè)有用于懸吊作業(yè)設(shè)備的吊繩，變幅臂上設(shè)置有止蕩滑輪，止蕩絞車上的鋼纜繞過止蕩滑輪后與作業(yè)設(shè)備連接，鋼纜保持張緊且張力恒定。該折臂式船用A架具有折疊功能，減小了存放狀態(tài)時(shí)的整體尺寸，降低了吊點(diǎn)高度，方便對吊點(diǎn)滑輪、止蕩絞車等進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，且具有更適配的止蕩裝置，從而保護(hù)作業(yè)設(shè)備不受損壞。

技術(shù)研發(fā)人員：闞凈,王忠強(qiáng),王凱,陳洋,周玲,李明堯
受保護(hù)的技術(shù)使用者：無錫海核裝備科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240417
技術(shù)公布日：2024/12/30