本技術(shù)屬于車輛運(yùn)輸設(shè)備領(lǐng)域，尤其是涉及一種車用苫布布設(shè)裝置。

背景技術(shù)：

1、大型車輛貨物裝車后一般會(huì)在車頂蓋上苫布蓋頂以做防雨，避免車斗內(nèi)的貨物被雨水淋濕，而在綁縛苫布蓋頂時(shí)多采用人工操作。當(dāng)前市面上常見(jiàn)的車輛苫布在人工操作時(shí)，高空操作安全隱患大，人員容易墜落，苫蓋過(guò)程中用力不均，易扯爛苫布，操作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，工作效率低，部分采用龍門(mén)架進(jìn)行牽引，但固定形式的龍門(mén)架不能很好地匹配不同高度的車輛，不具備便于調(diào)整架框高度的功能；其次，通過(guò)龍門(mén)架牽引的苫布在行進(jìn)時(shí)，由于車輛?？课恢玫臏?zhǔn)確度難以控制，苫布前后端部在布設(shè)過(guò)程中不易對(duì)正車廂前后端，可能會(huì)導(dǎo)致苫布布置失敗或者布置后仍需工人手動(dòng)反復(fù)調(diào)整，操作仍較為不便，不利于提高苫布的布設(shè)效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、有鑒于此，本實(shí)用新型旨在提出一種車用苫布布設(shè)裝置，以解決現(xiàn)有苫布布設(shè)裝置使用不便，影響苫布布設(shè)效率的問(wèn)題。

2、為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

3、一種車用苫布布設(shè)裝置，包括支撐架、支撐架上方設(shè)置的懸臂、以及懸臂上設(shè)置的外側(cè)縱梁，所述懸臂上設(shè)有用于帶動(dòng)外側(cè)縱梁升降和移動(dòng)的橫向天車；所述支撐架上對(duì)應(yīng)外側(cè)縱梁的位置設(shè)有內(nèi)側(cè)縱梁、以及用于帶動(dòng)內(nèi)側(cè)縱梁升降的升降機(jī)構(gòu)；

4、所述內(nèi)側(cè)縱梁和外側(cè)縱梁上均設(shè)有多個(gè)用于鉤掛苫布的掛鉤機(jī)構(gòu)，所述掛鉤機(jī)構(gòu)包括滑動(dòng)座、以及滑動(dòng)座一側(cè)設(shè)置的掛鉤件，所述滑動(dòng)座上對(duì)應(yīng)設(shè)有上滾輪和下滾輪，上滾輪與下滾輪之間存在與內(nèi)側(cè)縱梁或外側(cè)縱梁配合的配合間隙，所述內(nèi)側(cè)縱梁和外側(cè)縱梁左右兩端均設(shè)有用于限位掛鉤機(jī)構(gòu)移動(dòng)的限位塊；所述滑動(dòng)座下方設(shè)有用于安裝下滾輪的安裝座，所述安裝座一側(cè)可拆卸的安裝在滑動(dòng)座上，另一側(cè)與掛鉤件可拆卸的連接。

5、進(jìn)一步的，所述上滾輪至少間隔設(shè)置兩個(gè)，每一上滾輪均轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在滑動(dòng)座上。

6、進(jìn)一步的，所述下滾輪至少間隔設(shè)置兩個(gè)，每一上滾輪均轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在安裝座上。

7、進(jìn)一步的，所述內(nèi)側(cè)縱梁和外側(cè)縱梁采用中空桿狀結(jié)構(gòu)件，所述上滾輪和下滾輪上均設(shè)有與中空桿狀結(jié)構(gòu)件配合的導(dǎo)向槽。

8、進(jìn)一步的，所述安裝座通過(guò)固定螺栓與滑動(dòng)座連接，所述固定螺栓至少間隔設(shè)置兩個(gè)，每一固定螺栓均豎直設(shè)置。

9、進(jìn)一步的，所述掛鉤件通過(guò)連接螺栓與安裝座連接，所述連接螺栓水平設(shè)置。

10、進(jìn)一步的，所述安裝座上設(shè)有與掛鉤件配合的裝配槽，所述連接螺栓對(duì)應(yīng)裝配槽設(shè)置，掛鉤件上設(shè)有與連接螺栓配合的安裝孔。

11、進(jìn)一步的，所述掛鉤件可拆卸的安裝在滑動(dòng)座上。

12、進(jìn)一步的，所述滑動(dòng)座上設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)上滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)器。

13、相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型所述的一種車用苫布布設(shè)裝置具有以下優(yōu)勢(shì)：

14、本實(shí)用新型所述的一種車用苫布布設(shè)裝置，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于使用，對(duì)苫布的布設(shè)效果好，有利于提高車用苫布的布設(shè)效率，降低操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。通過(guò)采用可升降的內(nèi)側(cè)縱梁和外側(cè)縱梁相配合的方式，可很好的適應(yīng)不同高度的車輛。同時(shí)，通過(guò)在懸臂上設(shè)置用于帶動(dòng)外側(cè)縱梁橫向移動(dòng)的橫向天車，并在外側(cè)縱梁和內(nèi)側(cè)縱梁上設(shè)置掛鉤機(jī)構(gòu)，利用掛鉤機(jī)構(gòu)還可以實(shí)現(xiàn)對(duì)苫布位置的縱向調(diào)整，使得苫布能夠更便捷的實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的遮蓋，降低了后續(xù)操作人員的調(diào)整難度，提高了苫布的布設(shè)效率。

技術(shù)特征：

1.一種車用苫布布設(shè)裝置，包括支撐架(1)、支撐架(1)上方設(shè)置的懸臂(4)、以及懸臂(4)上設(shè)置的外側(cè)縱梁(8)，所述懸臂(4)上設(shè)有用于帶動(dòng)外側(cè)縱梁(8)升降和移動(dòng)的橫向天車(5)；所述支撐架(1)上對(duì)應(yīng)外側(cè)縱梁(8)的位置設(shè)有內(nèi)側(cè)縱梁(2)、以及用于帶動(dòng)內(nèi)側(cè)縱梁(2)升降的升降機(jī)構(gòu)(3)，其特征在于：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用苫布布設(shè)裝置，其特征在于：所述上滾輪(13)至少間隔設(shè)置兩個(gè)，每一上滾輪(13)均轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在滑動(dòng)座(6)上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用苫布布設(shè)裝置，其特征在于：所述下滾輪(14)至少間隔設(shè)置兩個(gè)，每一上滾輪(13)均轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在安裝座(11)上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的一種車用苫布布設(shè)裝置，其特征在于：所述內(nèi)側(cè)縱梁(2)和外側(cè)縱梁(8)均采用中空桿狀結(jié)構(gòu)件，所述上滾輪(13)和下滾輪(14)上均設(shè)有與中空桿狀結(jié)構(gòu)件配合的導(dǎo)向槽(18)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用苫布布設(shè)裝置，其特征在于：所述安裝座(11)通過(guò)固定螺栓(15)與滑動(dòng)座(6)連接，所述固定螺栓(15)至少間隔設(shè)置兩個(gè)，每一固定螺栓(15)均豎直設(shè)置。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種車用苫布布設(shè)裝置，其特征在于：所述掛鉤件(7)通過(guò)連接螺栓(16)與安裝座(11)連接，所述連接螺栓(16)水平設(shè)置。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種車用苫布布設(shè)裝置，其特征在于：所述安裝座(11)上設(shè)有與掛鉤件(7)配合的裝配槽(17)，所述連接螺栓(16)對(duì)應(yīng)裝配槽(17)設(shè)置，掛鉤件(7)上設(shè)有與連接螺栓(16)配合的安裝孔。

8.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的一種車用苫布布設(shè)裝置，其特征在于：所述掛鉤件(7)可拆卸的安裝在滑動(dòng)座(6)上。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用苫布布設(shè)裝置，其特征在于：所述滑動(dòng)座(6)上設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)上滾輪(13)轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)器(12)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供了一種車用苫布布設(shè)裝置，包括支撐架、支撐架上方設(shè)置的懸臂、以及懸臂上設(shè)置的外側(cè)縱梁，所述懸臂上設(shè)有用于帶動(dòng)外側(cè)縱梁升降和移動(dòng)的橫向天車；所述支撐架上對(duì)應(yīng)外側(cè)縱梁的位置設(shè)有內(nèi)側(cè)縱梁、以及用于帶動(dòng)內(nèi)側(cè)縱梁升降的升降機(jī)構(gòu)；所述內(nèi)側(cè)縱梁和外側(cè)縱梁上均設(shè)有多個(gè)用于鉤掛苫布的掛鉤機(jī)構(gòu)，所述掛鉤機(jī)構(gòu)包括滑動(dòng)座、以及滑動(dòng)座一側(cè)設(shè)置的掛鉤件，所述滑動(dòng)座上對(duì)應(yīng)設(shè)有上滾輪和下滾輪，上滾輪與下滾輪之間存在與內(nèi)側(cè)縱梁或外側(cè)縱梁配合的配合間隙。本技術(shù)所述的一種車用苫布布設(shè)裝置，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于使用，對(duì)苫布的布設(shè)效果好，有利于提高車用苫布的布設(shè)效率，降低操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。

技術(shù)研發(fā)人員：張千慧,王嘉偉,鐘雨,呂雙飛
受保護(hù)的技術(shù)使用者：天津現(xiàn)代職業(yè)技術(shù)學(xué)院
技術(shù)研發(fā)日：20240419
技術(shù)公布日：2025/1/6