本技術(shù)涉及煤礦領(lǐng)域，特別是一種煤礦用裝載機(jī)過橋裝置。

背景技術(shù)：

1、在綜采工作面人員由下順槽進(jìn)入工作面必須要跨越轉(zhuǎn)載機(jī)，為了確保作業(yè)人員安全通過，根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》和安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化要求，必須在跨越處設(shè)置行人過橋。但是在放頂煤工作面，后部刮板輸送機(jī)運(yùn)出的煤炭需要從過橋下穿過，過橋的設(shè)置往往會受到兩個(gè)制約因素：1、過橋設(shè)置過高，會導(dǎo)致行人通過的高度不夠，不符合規(guī)定；過橋設(shè)置過低時(shí)，在煤量較大或者煤(矸)塊較大時(shí)，如未及時(shí)停機(jī)處理會直接將過橋擠壞或者威脅到人員安全；2、傳統(tǒng)的過橋是在行人通過時(shí)需要人工放置，通過后再收回，操作過程非常的麻煩，影響工作面正產(chǎn)生產(chǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種煤礦用裝載機(jī)過橋裝置，以解決上述背景技術(shù)中所提出的技術(shù)問題。

2、本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的：

3、一種煤礦用裝載機(jī)過橋裝置，包括轉(zhuǎn)載機(jī)，所述轉(zhuǎn)載機(jī)的出口段的兩側(cè)設(shè)置有臺階擋煤板，所述臺階擋煤板的高度小于轉(zhuǎn)載機(jī)擋煤板高度，且臺階擋煤板與轉(zhuǎn)載機(jī)擋煤板之間的高度差為20-30cm，所述臺階擋煤板的上方設(shè)置有過橋通道，兩側(cè)臺階擋煤板上分別固定有兩只液壓油缸，所述液壓油缸的伸縮端豎直固定在過橋通道的底部，液壓油缸連接有液壓控制系統(tǒng)，所述液壓控制系統(tǒng)通過控制液壓油缸伸縮進(jìn)而控制過橋通道上升或下降。

4、上述
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
中，進(jìn)一步的，所述控制系統(tǒng)包括通過管路與液壓油缸連接的液控單向閥，所述液控單向閥的進(jìn)液端依次連接有分流集流閥、節(jié)流閥以及三位四通電磁換向閥，所述三位四通電磁換向閥電性連接有三位電氣開關(guān)。

5、上述實(shí)用新型內(nèi)容中，進(jìn)一步的，所述過橋通道的兩側(cè)設(shè)置有與過橋通道一體成型且與過橋通道過橋面齊平的臺階。

6、上述實(shí)用新型內(nèi)容中，進(jìn)一步的，所述臺階擋煤板是通過轉(zhuǎn)載機(jī)擋煤板向下裁切20-30cm形成的。

7、上述實(shí)用新型內(nèi)容中，進(jìn)一步的，所述過橋通道的兩側(cè)分別設(shè)置有防摔扶手。

8、本實(shí)用新型的有益效果是：

9、本實(shí)用新型提供的煤礦轉(zhuǎn)載機(jī)的過橋結(jié)構(gòu)，直接設(shè)置在轉(zhuǎn)載機(jī)上，不僅能保證轉(zhuǎn)載機(jī)的送料安全，而且克服了傳統(tǒng)過橋裝置需要每次人工架設(shè)的弊端。

技術(shù)特征：

1.一種煤礦用裝載機(jī)過橋裝置，包括轉(zhuǎn)載機(jī)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)載機(jī)的出口段的兩側(cè)設(shè)置有臺階擋煤板，所述臺階擋煤板的高度小于轉(zhuǎn)載機(jī)擋煤板高度，且臺階擋煤板與轉(zhuǎn)載機(jī)擋煤板之間的高度差為20-30cm，所述臺階擋煤板的上方設(shè)置有過橋通道，兩側(cè)臺階擋煤板上分別固定有兩只液壓油缸，所述液壓油缸的伸縮端豎直固定在過橋通道的底部，液壓油缸連接有液壓控制系統(tǒng)，所述液壓控制系統(tǒng)通過控制液壓油缸伸縮進(jìn)而控制過橋通道上升或下降。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種煤礦用裝載機(jī)過橋裝置，其特征在于，所述控制系統(tǒng)包括通過管路與液壓油缸連接的液控單向閥，所述液控單向閥的進(jìn)液端依次連接有分流集流閥、節(jié)流閥以及三位四通電磁換向閥，所述三位四通電磁換向閥電性連接有三位電氣開關(guān)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種煤礦用裝載機(jī)過橋裝置，其特征在于，所述過橋通道的兩側(cè)設(shè)置有與過橋通道一體成型且與過橋通道過橋面齊平的臺階。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種煤礦用裝載機(jī)過橋裝置，其特征在于，所述臺階擋煤板是通過轉(zhuǎn)載機(jī)擋煤板向下裁切20-30cm形成的。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種煤礦用裝載機(jī)過橋裝置，其特征在于，所述過橋通道的兩側(cè)分別設(shè)置有防摔扶手。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種煤礦用裝載機(jī)過橋裝置，包括轉(zhuǎn)載機(jī)，所述轉(zhuǎn)載機(jī)的出口段的兩側(cè)設(shè)置有臺階擋煤板，所述臺階擋煤板的高度小于轉(zhuǎn)載機(jī)擋煤板高度，且臺階擋煤板與轉(zhuǎn)載機(jī)擋煤板之間的高度差為20?30cm，所述臺階擋煤板的上方設(shè)置有過橋通道，兩側(cè)臺階擋煤板上分別固定有兩只液壓油缸，所述液壓油缸的伸縮端豎直固定在過橋通道的底部，液壓油缸連接有液壓控制系統(tǒng)，所述液壓控制系統(tǒng)通過控制液壓油缸伸縮進(jìn)而控制過橋通道上升或下降。本技術(shù)提供的煤礦轉(zhuǎn)載機(jī)的過橋結(jié)構(gòu)，直接設(shè)置在轉(zhuǎn)載機(jī)上，不僅能保證轉(zhuǎn)載機(jī)的送料安全，而且克服了傳統(tǒng)過橋裝置需要每次人工架設(shè)的弊端。

技術(shù)研發(fā)人員：李明亮,司新波,李志強(qiáng),王國強(qiáng),王強(qiáng),李炎鋒,秦永亮
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中煤河南新能開發(fā)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240424
技術(shù)公布日：2024/12/23