本技術屬于吊裝運輸設備，尤其涉及一種防護欄桿輔助運輸裝置。

背景技術：

1、在河道施工工程中，涉及到安裝防護欄桿的作業(yè)，防護欄桿通常采用大理石雕刻形成，為了保證美觀并盡量減少對視線的干擾，防護欄桿上具有鏤孔。通常情況下，防護欄桿在工廠預制成型后運輸至施工現(xiàn)場，其操作包括：將防護欄桿逐個裝載到運輸車輛上，運輸車輛將防護欄桿運抵現(xiàn)場，將防護欄桿卸貨到物料場地內(nèi)，之后將防護欄桿逐個轉(zhuǎn)移到安裝點位進行砌筑安裝?，F(xiàn)有的防護欄桿施工限于輔助裝具而具有如下缺陷：首先，在運輸前需要將防護欄桿裝載到運輸車輛的車斗內(nèi)，在運抵現(xiàn)場后再將防護欄桿由車斗卸料，裝載及卸載的操作效率較低，安全性較差；其次，車斗內(nèi)的防護欄桿在運輸?shù)倪^程中通常是逐個依靠的關系，運輸過程中的顛簸等因素會導致磕碰損壞；再者，施工現(xiàn)場的物料堆場通常距離具體安裝點一定距離，安裝前對防護欄桿進行移位的操作耗費大量的人力物力。

2、綜上，需要開發(fā)設計一種防護欄桿輔助運輸裝置，以解決前述問題。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的是提供一種防護欄桿輔助運輸裝置，提升防護欄桿裝載卸載的操作效率，在運輸過程中對防護欄桿起到一定的保護作用，在安裝現(xiàn)場通過促進防護欄桿的轉(zhuǎn)移以及取用來提升防護欄桿施工的效率。

2、本實用新型采取的技術方案是：一種防護欄桿輔助運輸裝置，包括相對設置的兩個端部支架，在兩個端部支架的下部之間安裝有托撐橫梁，在兩個端部支架的上部之間設有并列的兩個滑軌橫梁，在托撐橫梁上安裝固定有支撐底板，在滑移橫梁上沿著軸向方向安裝有多個分隔限位組件，防護欄桿放置在支撐底板上，防護欄桿位于相鄰的分隔限位組件之間并且頂部被相鄰的分隔限位組件所分隔限位；在兩個端部支架的頂部均安裝有頂部基座，在頂部基座上安裝有對位于最外側(cè)的分隔限位組件進行橫向推移的手動限位組件。

3、優(yōu)選地，端部支架包括中部縱梁，在中部縱梁的底部安裝有底部連接板、頂部安裝有頂部連接板，在中部縱梁的下部與底部連接板之間安裝有下部斜撐梁，在中部縱梁的上部與頂部連接板之間安裝有上部斜撐梁，在同側(cè)的下部斜撐梁與上部斜撐梁之間安裝有加強連接梁。

4、優(yōu)選地，分隔限位組件包括中部帶有兩個導向孔的平移橫梁，兩個滑軌橫梁分別位于兩個導向孔內(nèi)，在平移橫梁的兩端安裝有平移外端板，在平移橫梁的下部與平移外端板之間安裝有平移斜撐梁。

5、優(yōu)選地，手動限位組件包括安裝在頂部基座中部的、帶有內(nèi)螺紋的套管，在套管內(nèi)設有螺紋桿，在螺紋桿的內(nèi)端安裝有限位板、外端安裝有手輪。

6、優(yōu)選地，在支撐底板的上表面安裝有橡膠墊層，在分隔限位組件的平移斜撐梁的兩側(cè)安裝有橡膠墊層。

7、優(yōu)選地，在端部支架的頂部安裝有吊環(huán)，每個端部支架上的吊環(huán)設置有兩個且分別安裝固定在中部縱梁的頂部兩側(cè)。

8、優(yōu)選地，在端部支架的頂部安裝有錨定環(huán)，每個端部支架上的錨定環(huán)設置有兩個且分別安裝固定在兩個上部斜撐梁的頂部兩側(cè)。

9、本實用新型的優(yōu)點和積極效果是：

10、本實用新型提供了一種結(jié)構(gòu)設計合理的防護欄桿輔助運輸裝置，與現(xiàn)有的運輸裝置及運輸方式相比，本實用新型中的防護欄桿輔助運輸裝置是一種專用于運輸防護欄桿(大理石等易碎材質(zhì))的輔助裝置，在運輸?shù)倪^程中，防護欄桿以直立而非堆疊倚靠的姿態(tài)進行轉(zhuǎn)移運輸且防護欄桿的頂部采用相鄰的分隔限位組件進行分隔限位，因此在運輸?shù)倪^程中，防護欄桿得到了良好的限定及防護作用，有效避免顛簸等因素導致的防護欄桿磕碰問題。

11、本實用新型中的防護欄桿輔助運輸裝置允許在防護欄桿出廠時即對防護欄桿進行裝載，并且本輔助運輸裝置以整體的形式向運輸車輛上進行吊裝轉(zhuǎn)移。在運抵施工現(xiàn)場后，本輔助運輸裝置及防護欄桿也能夠以整體的形式向物料堆場進行卸貨，因而顯著提升了防護欄桿裝載卸載的操作效率。在進行防護欄桿的安裝施工中，可以采用現(xiàn)場配置的吊機設備對本輔助運輸裝置及防護欄桿進行整體移位，與人工配合機具逐個轉(zhuǎn)移防護欄桿的作業(yè)方式相比，本輔助運輸裝置在安裝現(xiàn)場通過促進防護欄桿的轉(zhuǎn)移以及取用來提升防護欄桿施工的效率。另一方面，由于防護欄桿在本輔助運輸裝置上處于豎直的姿態(tài)，因而便于對防護欄桿進行逐個取用，由于在安裝過程中無需再調(diào)節(jié)防護欄桿的姿態(tài)，因而提升了安裝施工的效率并且一定程度上降低了人工操作時的危險性。

技術特征：

1.一種防護欄桿輔助運輸裝置，其特征是：包括相對設置的兩個端部支架(1)，在兩個端部支架(1)的下部之間安裝有托撐橫梁(9)，在兩個端部支架(1)的上部之間設有并列的兩個滑軌橫梁(7)，在托撐橫梁(9)上安裝固定有支撐底板(8)，在滑軌橫梁(7)上沿著軸向方向安裝有多個分隔限位組件(6)，防護欄桿(10)放置在支撐底板(8)上，防護欄桿(10)位于相鄰的分隔限位組件(6)之間并且頂部被相鄰的分隔限位組件(6)所分隔限位；在兩個端部支架(1)的頂部均安裝有頂部基座(4)，在頂部基座(4)上安裝有對位于最外側(cè)的分隔限位組件(6)進行橫向推移的手動限位組件(5)。

2.如權(quán)利要求1所述的防護欄桿輔助運輸裝置，其特征是：端部支架(1)包括中部縱梁(1-1)，在中部縱梁(1-1)的底部安裝有底部連接板(1-2)、頂部安裝有頂部連接板(1-5)，在中部縱梁(1-1)的下部與底部連接板(1-2)之間安裝有下部斜撐梁(1-3)，在中部縱梁(1-1)的上部與頂部連接板(1-5)之間安裝有上部斜撐梁(1-4)，在同側(cè)的下部斜撐梁(1-3)與上部斜撐梁(1-4)之間安裝有加強連接梁(1-6)。

3.如權(quán)利要求2所述的防護欄桿輔助運輸裝置，其特征是：分隔限位組件(6)包括中部帶有兩個導向孔的平移橫梁(6-1)，兩個滑軌橫梁(7)分別位于兩個導向孔內(nèi)，在平移橫梁(6-1)的兩端安裝有平移外端板(6-2)，在平移橫梁(6-1)的下部與平移外端板(6-2)之間安裝有平移斜撐梁(6-3)。

4.如權(quán)利要求3所述的防護欄桿輔助運輸裝置，其特征是：手動限位組件(5)包括安裝在頂部基座(4)中部的、帶有內(nèi)螺紋的套管(5-4)，在套管(5-4)內(nèi)設有螺紋桿(5-2)，在螺紋桿(5-2)的內(nèi)端安裝有限位板(5-1)、外端安裝有手輪(5-3)。

5.如權(quán)利要求4所述的防護欄桿輔助運輸裝置，其特征是：在支撐底板(8)的上表面安裝有橡膠墊層，在分隔限位組件(6)的平移斜撐梁(6-3)的兩側(cè)安裝有橡膠墊層。

6.如權(quán)利要求5所述的防護欄桿輔助運輸裝置，其特征是：在端部支架(1)的頂部安裝有吊環(huán)(2)，每個端部支架(1)上的吊環(huán)(2)設置有兩個且分別安裝固定在中部縱梁(1-1)的頂部兩側(cè)。

7.如權(quán)利要求6所述的防護欄桿輔助運輸裝置，其特征是：在端部支架(1)的頂部安裝有錨定環(huán)(3)，每個端部支架(1)上的錨定環(huán)(3)設置有兩個且分別安裝固定在兩個上部斜撐梁(1-4)的頂部兩側(cè)。

技術總結(jié)
本技術涉及一種防護欄桿輔助運輸裝置。包括相對設置的兩個端部支架，在兩個端部支架的下部之間安裝有托撐橫梁，在兩個端部支架的上部之間設有并列的兩個滑軌橫梁，在托撐橫梁上安裝固定有支撐底板，在滑移橫梁上沿著軸向方向安裝有多個分隔限位組件，防護欄桿放置在支撐底板上，防護欄桿位于相鄰的分隔限位組件之間并且頂部被相鄰的分隔限位組件所分隔限位；在兩個端部支架的頂部均安裝有頂部基座，在頂部基座上安裝有對位于最外側(cè)的分隔限位組件進行橫向推移的手動限位組件。本技術提升防護欄桿裝載卸載的操作效率，在運輸過程中對防護欄桿起到一定的保護作用，在安裝現(xiàn)場通過促進防護欄桿的轉(zhuǎn)移以及取用來提升防護欄桿施工的效率。

技術研發(fā)人員：吳達玉,李長樂,楊寧,劉金修,祝賀雨,鄭凱,宋文翔,王先博
受保護的技術使用者：中交（天津）疏浚工程有限公司
技術研發(fā)日：20240424
技術公布日：2025/1/2