本申請(qǐng)涉及物料分類(lèi)，具體為一種型材架的回旋機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、車(chē)間內(nèi)使用的各種型材，大都是隨意堆放在車(chē)間內(nèi)某處，在需要使用時(shí)，需要借用天車(chē)將型材轉(zhuǎn)移至加工工位，如此操作，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，同時(shí)型材在存儲(chǔ)時(shí)也會(huì)浪費(fèi)大量的空間。

2、因此旋轉(zhuǎn)式物料架應(yīng)用而生，旋轉(zhuǎn)式物料架可以實(shí)現(xiàn)型材物料的分類(lèi)存儲(chǔ)，需要使用時(shí)，只需要將對(duì)應(yīng)的物料旋轉(zhuǎn)到取料臺(tái)上，隨后既可以將其取下，大大提高了型材物料的取放效率。

3、旋轉(zhuǎn)式物料架的旋轉(zhuǎn)動(dòng)力大都是由電機(jī)帶動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn)提供，當(dāng)主軸旋轉(zhuǎn)到位需要停止時(shí)，主軸需要借助鼓剎進(jìn)行剎車(chē)，由于物料架的慣性大，因此傳統(tǒng)的鼓剎剎車(chē)時(shí)，發(fā)熱量也較大，且主軸受到慣性影響會(huì)多旋轉(zhuǎn)一定角度。從而影響物料的取放。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N型材架的回旋機(jī)構(gòu)，可以精準(zhǔn)的將型材物料旋轉(zhuǎn)到取料臺(tái)，且主軸的剎車(chē)響應(yīng)性較好，可以有效解決背景技術(shù)中的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本申請(qǐng)?zhí)峁┤缦录夹g(shù)方案：一種型材架的回旋機(jī)構(gòu)，包括主軸和減速箱；所述主軸的外側(cè)面兩端均設(shè)有端護(hù)板，減速箱的輸出軸與主軸相接，所述主軸的外側(cè)面端部安裝有軸承支座和剎車(chē)機(jī)構(gòu)。

3、所述剎車(chē)機(jī)構(gòu)包括定位框架和安裝在主軸上的轉(zhuǎn)盤(pán)，轉(zhuǎn)盤(pán)的外側(cè)面均布有多個(gè)定位槽，定位框架的內(nèi)側(cè)面設(shè)有液壓伸縮桿，液壓伸縮桿的伸縮端連接有定位滑塊，定位滑塊的上安裝有定位插桿，定位插桿與定位槽插接對(duì)應(yīng)。

4、優(yōu)選的，所外部電機(jī)帶動(dòng)所述減速箱工作。

5、優(yōu)選的，所述減速箱的輸出軸通過(guò)鼓型齒式聯(lián)軸器與主軸的端部相連。

6、優(yōu)選的，所述軸承支座的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)軸承支座分別安裝在主軸的兩端。

7、優(yōu)選的，所述軸承支座包括安裝座，安裝座為中空支座，安裝座的外側(cè)面中部設(shè)有供主軸穿過(guò)的安裝孔，安裝孔的內(nèi)側(cè)面下端設(shè)有兩個(gè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置的安裝槽二，安裝槽二的內(nèi)側(cè)面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有承重轉(zhuǎn)輥，安裝座的內(nèi)側(cè)面上端設(shè)有兩個(gè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置的安裝槽一，安裝槽一上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有兩個(gè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置的定位轉(zhuǎn)輥，安裝座的外側(cè)面靠近安裝槽一處設(shè)有擋板。

8、優(yōu)選的，所述剎車(chē)機(jī)構(gòu)安裝在主軸的外側(cè)面遠(yuǎn)離減速箱的一端。

9、優(yōu)選的，所述定位槽的內(nèi)側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滾軸。

10、優(yōu)選的，所述定位滑塊上設(shè)有供主軸穿過(guò)的通孔。

11、優(yōu)選的，所述定位插桿的數(shù)量與定位槽的數(shù)量一致。

12、優(yōu)選的，所述定位框架的內(nèi)側(cè)面設(shè)有限位柱，限位柱與定位滑塊滑動(dòng)連接。

13、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本申請(qǐng)的有益效果是：

14、1、本型材架的回旋機(jī)構(gòu)，可以精準(zhǔn)的將型材物料旋轉(zhuǎn)到取料臺(tái)，主軸的剎車(chē)響應(yīng)性較好，且主軸剎車(chē)時(shí)基本無(wú)發(fā)熱，既提高了使用安全性，又增加了旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的使用壽命；

15、2、定位槽的數(shù)量不少于一個(gè)，主軸剎車(chē)時(shí)，液壓伸縮桿將定位滑塊推出，定位滑塊將定位插桿插入到定位槽內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)主軸的位置固定，通過(guò)設(shè)置安裝槽一方便了定位轉(zhuǎn)輥的安裝，通過(guò)設(shè)置安裝槽二方便了承重轉(zhuǎn)輥的安裝，兩個(gè)定位轉(zhuǎn)輥結(jié)合兩個(gè)承重轉(zhuǎn)輥可以有效對(duì)主軸進(jìn)行夾持固定。

技術(shù)特征：

1.一種型材架的回旋機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括主軸（3）和減速箱（1）；所述主軸（3）的外側(cè)面兩端均設(shè)有端護(hù)板（2），減速箱（1）的輸出軸與主軸（3）相接，所述主軸（3）的外側(cè)面端部安裝有軸承支座（4）和剎車(chē)機(jī)構(gòu)（6）；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種型材架的回旋機(jī)構(gòu)，其特征在于：外部電機(jī)帶動(dòng)所述減速箱（1）工作。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種型材架的回旋機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述減速箱（1）的輸出軸通過(guò)鼓型齒式聯(lián)軸器（5）與主軸（3）的端部相連。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種型材架的回旋機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述軸承支座（4）的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)軸承支座（4）分別安裝在主軸（3）的兩端。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種型材架的回旋機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述軸承支座（4）包括安裝座（47），安裝座（47）為中空支座，安裝座（47）的外側(cè)面中部設(shè)有供主軸（3）穿過(guò)的安裝孔（43），安裝孔（43）的內(nèi)側(cè)面下端設(shè)有兩個(gè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置的安裝槽二（44），安裝槽二（44）的內(nèi)側(cè)面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有承重轉(zhuǎn)輥（45），安裝座（47）的內(nèi)側(cè)面上端設(shè)有兩個(gè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置的安裝槽一（41），安裝槽一（41）上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有兩個(gè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置的定位轉(zhuǎn)輥（46），安裝座（47）的外側(cè)面靠近安裝槽一（41）處設(shè)有擋板（42）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種型材架的回旋機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述剎車(chē)機(jī)構(gòu)（6）安裝在主軸（3）的外側(cè)面遠(yuǎn)離減速箱（1）的一端。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種型材架的回旋機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述定位槽（62）的內(nèi)側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滾軸。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種型材架的回旋機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述定位滑塊（65）上設(shè)有供主軸（3）穿過(guò)的通孔。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種型材架的回旋機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述定位插桿（61）的數(shù)量與定位槽（62）的數(shù)量一致。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種型材架的回旋機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述定位框架（64）的內(nèi)側(cè)面設(shè)有限位柱（67），限位柱（67）與定位滑塊（65）滑動(dòng)連接。

技術(shù)總結(jié)
本申請(qǐng)公開(kāi)了一種型材架的回旋機(jī)構(gòu)，包括主軸和減速箱；所述主軸的外側(cè)面兩端均設(shè)有端護(hù)板，減速箱的輸出軸與主軸相接，所述主軸的外側(cè)面端部安裝有軸承支座和剎車(chē)機(jī)構(gòu)；本型材架的回旋機(jī)構(gòu)，可以精準(zhǔn)的將型材物料旋轉(zhuǎn)到取料臺(tái)，主軸的剎車(chē)響應(yīng)性較好，且主軸剎車(chē)時(shí)基本無(wú)發(fā)熱，既提高了使用安全性，又增加了旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的使用壽命；定位槽的數(shù)量不少于一個(gè)，主軸剎車(chē)時(shí)，液壓伸縮桿將定位滑塊推出，定位滑塊將定位插桿插入到定位槽內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)主軸的位置固定，通過(guò)設(shè)置安裝槽一方便了定位轉(zhuǎn)輥的安裝，通過(guò)設(shè)置安裝槽二方便了承重轉(zhuǎn)輥的安裝，兩個(gè)定位轉(zhuǎn)輥結(jié)合兩個(gè)承重轉(zhuǎn)輥可以有效對(duì)主軸進(jìn)行夾持固定。

技術(shù)研發(fā)人員：孫小鋒,鄧波,江治鋒,賈夢(mèng)體,張建設(shè)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：洛陽(yáng)瑞臨煤炭物資有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240429
技術(shù)公布日：2025/1/2