本技術(shù)涉及一種鋼管分揀輸送裝置，屬于鋼管加工設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、為改善或消除鋼管在鑄造、鍛壓過程中產(chǎn)生的組織缺陷和殘余應(yīng)力，防止鋼管變形和開裂，需要對鋼管進行退火處理，退火后的鋼管根據(jù)生產(chǎn)需要進行分揀，現(xiàn)退火后的鋼管置于一排水平設(shè)置的輸送輥上沿鋼管的長度方向直線輸送，為防止鋼管在輸送過程中掉落，輸送輥呈中間凹陷的工字型，鋼管限位在輸送輥中間輸送，由于退火后的鋼管溫度較高，且輸送輥對鋼管兩側(cè)限位，使得鋼管不方便從輸送輥取離分揀。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種鋼管分揀輸送裝置，方便將退火后的鋼管從輸送輥上分揀取離，進行后續(xù)的工序，可以解決現(xiàn)有技術(shù)的不足。

2、本實用新型的技術(shù)方案是：一種鋼管分揀輸送裝置，包括底座，底座上沿直線方向設(shè)有一排輸送輥，輸送輥呈中間凹陷的工型結(jié)構(gòu)，退火后的鋼管置于輸送輥上通過輸送輥轉(zhuǎn)動沿長度方向輸送至底座末端，所述底座末端具有對抵擋部，底座末端兩側(cè)均設(shè)有鋼管取離機構(gòu)與鋼管接收機構(gòu)，所述抵擋部對輸送至底座末端的鋼管抵擋阻止其繼續(xù)向前輸送，所述鋼管取離機構(gòu)包括數(shù)個平行分布通過驅(qū)動裝置驅(qū)動上下擺動的鉤爪，鉤爪低位時位于底座末端的鋼管下方，向上擺動時將鋼管輸送至相應(yīng)側(cè)的鋼管接收機構(gòu)處。

3、進一步的包括控制裝置，所述底座上設(shè)有感應(yīng)器，所述感應(yīng)器對輸送至底座末端的鋼管感應(yīng)，感應(yīng)器、驅(qū)動裝置與控制裝置相連。

4、進一步的所述鋼管接收機構(gòu)包含傾斜設(shè)置的滑軌組，所述滑軌組包括若干平行分布傾斜設(shè)置的滑軌，鋼管取離機構(gòu)將鋼管輸送至滑軌組的高位，鋼管在重力作用下從滑軌組的高位滑向滑軌組的低位。

5、進一步的包括鋼管推送機構(gòu)，所述滑軌上設(shè)有阻擋件，所述阻擋件對鋼管阻擋阻止鋼管繼續(xù)下滑，所述鋼管推送機構(gòu)包括升降機構(gòu)以及通過升降機構(gòu)驅(qū)動升降的推送件，所述升降機構(gòu)設(shè)于滑軌組下方驅(qū)動推送件升降與位于阻擋件上側(cè)的鋼管配合，將阻擋件上側(cè)的鋼管一一推送至阻擋件下側(cè)。

6、進一步的所述鋼管接收機構(gòu)包括集料箱。

7、通過實施本實用新型，輸送輥轉(zhuǎn)動將鋼管輸送至底座末端，根據(jù)鋼管不同的生產(chǎn)用途，兩側(cè)的鉤爪上下擺動將鋼管輸送至相應(yīng)側(cè)的鋼管接收機構(gòu)處，實現(xiàn)快速將退火后的鋼管從輸送輥上分揀取離，進行后續(xù)的工序。

技術(shù)特征：

1.一種鋼管分揀輸送裝置，包括底座，底座上沿直線方向設(shè)有一排輸送輥，輸送輥呈中間凹陷的工型結(jié)構(gòu)，退火后的鋼管置于輸送輥上通過輸送輥轉(zhuǎn)動沿長度方向輸送至底座末端，其特征在于：所述底座末端具有對抵擋部，底座末端兩側(cè)均設(shè)有鋼管取離機構(gòu)與鋼管接收機構(gòu)，所述抵擋部對輸送至底座末端的鋼管抵擋阻止其繼續(xù)向前輸送，所述鋼管取離機構(gòu)包括數(shù)個平行分布通過驅(qū)動裝置驅(qū)動上下擺動的鉤爪，鉤爪低位時位于底座末端的鋼管下方，向上擺動時將鋼管輸送至相應(yīng)側(cè)的鋼管接收機構(gòu)處。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼管分揀輸送裝置，其特征在于：包括控制裝置，所述底座上設(shè)有感應(yīng)器，所述感應(yīng)器對輸送至底座末端的鋼管感應(yīng)，感應(yīng)器、驅(qū)動裝置與控制裝置相連。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的鋼管分揀輸送裝置，其特征在于：所述鋼管接收機構(gòu)包含傾斜設(shè)置的滑軌組，所述滑軌組包括若干平行分布傾斜設(shè)置的滑軌，鋼管取離機構(gòu)將鋼管輸送至滑軌組的高位，鋼管在重力作用下從滑軌組的高位滑向滑軌組的低位。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鋼管分揀輸送裝置，其特征在于：包括鋼管推送機構(gòu)，所述滑軌上設(shè)有阻擋件，所述阻擋件對鋼管阻擋阻止鋼管繼續(xù)下滑，所述鋼管推送機構(gòu)包括升降機構(gòu)以及通過升降機構(gòu)驅(qū)動升降的推送件，所述升降機構(gòu)設(shè)于滑軌組下方驅(qū)動推送件升降與位于阻擋件上側(cè)的鋼管配合，將阻擋件上側(cè)的鋼管一一推送至阻擋件下側(cè)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的鋼管分揀輸送裝置，其特征在于：所述鋼管接收機構(gòu)包括集料箱。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種鋼管分揀輸送裝置，包括底座，底座上沿直線方向設(shè)有一排輸送輥，輸送輥呈中間凹陷的工型結(jié)構(gòu)，退火后的鋼管置于輸送輥上通過輸送輥轉(zhuǎn)動沿長度方向輸送至底座末端，所述底座末端具有對抵擋部，底座末端兩側(cè)均設(shè)有鋼管取離機構(gòu)與鋼管接收機構(gòu)，所述抵擋部對輸送至底座末端的鋼管抵擋阻止其繼續(xù)向前輸送，所述鋼管取離機構(gòu)包括數(shù)個平行分布通過驅(qū)動裝置驅(qū)動上下擺動的鉤爪，鉤爪低位時位于底座末端的鋼管下方，向上擺動時將鋼管輸送至相應(yīng)側(cè)的鋼管接收機構(gòu)處。本技術(shù)提供了一種方便將退火后的鋼管從輸送輥上分揀取離，進行后續(xù)的工序的鋼管分揀輸送裝置。

技術(shù)研發(fā)人員：張冰,王翔,宋茂成,焦廉頗,阮衛(wèi)華,裘巧,梁旭祥,王涌杰,余斌,鄭佳,徐富饒,王彥雄
受保護的技術(shù)使用者：浙江富立軸承鋼管有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240430
技術(shù)公布日：2025/1/2