本技術屬于鐵路報廢貨車拆解，具體為一種鐵路報廢貨車拆解用升降平臺。

背景技術：

1、作為鐵路報廢物資循環(huán)利用的重要一環(huán)，當鐵路貨車因使用年限過長或損壞嚴重而報廢時，其車廂通常需要拆解為大塊材料，回收處理，傳統(tǒng)的方法主要是依賴人工手持火焰切割工具站在升降平臺上進行操作，通過升降平臺實現(xiàn)豎向移動切割，貨車廂下設有移動軌道，貨車廂實現(xiàn)橫向移動切割，從而將鐵路貨車廂車側面切割、拆卸。

2、但是現(xiàn)有技術中，人員站在升降平臺上切割操作，由于手持火焰切割工具切割的是側面，升降平臺上沒有保護措施很容易出現(xiàn)切割的鐵溶液濺出傷人，若工作人員穿著防護服，不僅操作起切割槍來笨拙、效率低，成本也會增高。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型就是為了克服上述現(xiàn)有技術存在的缺點，提供一種鐵路報廢貨車拆解用升降平臺。本實用新型通過固定板和玻璃板起到擋住濺出來的鐵溶液，在固定板與玻璃板之間設置安裝有切割槍的連通器，使得工作人員可在玻璃板之后通過連通口將切割槍伸出外邊切割，達到保護人員，不影響切割工作的進行，效率高、成本低的效果。

2、為了達到上述目的，本實用新型采用的技術方案為：一種鐵路報廢貨車拆解用升降平臺，包括位于鐵路貨車廂一側的立架，所述立架上設有工作臺和移動機構，所述移動機構驅動工作臺上下的移動，所述工作臺朝向鐵路貨車廂的一側設有固定板和透明的玻璃板；所述固定板與玻璃板之間設有連通器，所述連通器的連通口內設有切割槍。

3、優(yōu)選的，所述連通器包括夾塊、滑桿和滑套，所述夾塊夾持在切割槍上，所述滑套轉動連接在連通器的外支撐上，所述滑桿一端與夾塊轉動連接，另一端與滑套滑動連接。

4、優(yōu)選的，所述滑桿和滑套周向均衡的設有多個。

5、優(yōu)選的，所述滑套上設有螺孔，所述螺孔內設有緊固螺栓。

6、優(yōu)選的，本裝置還包括兩個透明的擋板，兩個所述擋板對接在切割槍上，所述擋板上設有容納切割槍的缺口。

7、優(yōu)選的，所述移動機構包括豎直設置的絲桿和限位桿，所述絲桿上配合設有滑塊，所述限位桿上滑動設有限位環(huán)，所述滑塊與限位環(huán)均與工作臺連接。

8、與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的優(yōu)點和積極效果在于：

9、(1)通過固定板和玻璃板起到擋住濺出來的鐵溶液，在固定板與玻璃板之間設置安裝有切割槍的連通器，使得工作人員可在玻璃板之后通過連通口將切割槍伸出外邊切割，保護到人員的同時，不影響切割工作的進行，效率高、成本低。

10、(2)通過滑桿和滑套可調節(jié)切割槍在連通口內的位置，方便工作人員切割鐵路貨車廂時進行微調，有利于切割過程的實現(xiàn)；增加了操作的靈活性，提高精度、減小誤差，適應性強。

11、(3)滑套上設有緊固螺栓，待通過滑桿和滑套調整好切割槍的位置后，擰緊緊固螺栓，固定住滑桿，避免移動，切割時起到穩(wěn)固的效果，省力且方便。

12、(4)利用擋板擋住連通口，避免鐵溶液從連通口濺出傷人，進一步提高切割的安全性。

13、(5)通過絲桿滑塊使得工作臺在移動過程中能夠保持平穩(wěn)，減少振動和晃動，避免偏移或失控，從而提高加工或切割的精度，維護也方便。

技術特征：

1.一種鐵路報廢貨車拆解用升降平臺，包括位于鐵路貨車廂(101)一側的立架(1)，所述立架(1)上設有工作臺(2)和移動機構(3)，所述移動機構(3)驅動工作臺(2)上下的移動，其特征在于，所述工作臺(2)朝向鐵路貨車廂(101)的一側設有固定板(21)和透明的玻璃板(22)；

2.根據權利要求1所述的一種鐵路報廢貨車拆解用升降平臺，其特征在于，所述連通器(4)包括夾塊(42)、滑桿(43)和滑套(44)，所述夾塊(42)夾持在切割槍(102)上，所述滑套(44)轉動連接在連通器(4)的外支撐(45)上，所述滑桿(43)一端與夾塊(42)轉動連接，另一端與滑套(44)滑動連接。

3.根據權利要求2所述的一種鐵路報廢貨車拆解用升降平臺，其特征在于，所述滑桿(43)和滑套(44)周向均衡的設有多個。

4.根據權利要求2所述的一種鐵路報廢貨車拆解用升降平臺，其特征在于，所述滑套(44)上設有螺孔，所述螺孔內設有緊固螺栓(46)。

5.根據權利要求1所述的一種鐵路報廢貨車拆解用升降平臺，其特征在于，還包括兩個透明的擋板(5)，兩個所述擋板(5)對接在切割槍(102)上，所述擋板(5)上設有容納切割槍(102)的缺口(51)。

6.根據權利要求1所述的一種鐵路報廢貨車拆解用升降平臺，其特征在于，所述移動機構(3)包括豎直設置的絲桿(31)和限位桿(33)，所述絲桿(31)上配合設有滑塊(32)，所述限位桿(33)上滑動設有限位環(huán)(34)，所述滑塊(32)與限位環(huán)(34)均與工作臺(2)連接。

技術總結
本技術公開了一種鐵路報廢貨車拆解用升降平臺，工作臺朝向鐵路貨車廂的一側設有固定板和透明的玻璃板；固定板與玻璃板之間設有連通器，連通器的連通口內設有切割槍；連通器包括夾塊、滑桿和滑套。通過固定板和玻璃板起到擋住濺出來的鐵溶液，在固定板與玻璃板之間設置安裝有切割槍的連通器，使得工作人員可在玻璃板之后通過連通口將切割槍伸出外邊切割，保護到人員的同時，不影響切割工作的進行，效率高、成本低。通過滑桿和滑套可調節(jié)切割槍在連通口內的位置，方便工作人員切割鐵路貨車廂時進行微調，有利于切割過程的實現(xiàn)；增加了操作的靈活性，提高精度、減小誤差，適應性強。

技術研發(fā)人員：陳立國,孫鐵劍,米姿潔
受保護的技術使用者：山東濟鐵今創(chuàng)資源利用有限公司
技術研發(fā)日：20240507
技術公布日：2024/12/26