本技術(shù)涉及多規(guī)格鋼板加工線(xiàn)，尤其是涉及一種適用于多規(guī)格鋼板加工的輸送結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、鋼板輸送結(jié)構(gòu)是一種用于將鋼板或類(lèi)似平板材料從一工序輸送到另一工序的裝置，如從鋼板矯正工序輸送到鋼板裁切工序。它們廣泛應(yīng)用于鋼鐵行業(yè)、建筑業(yè)、造船業(yè)等領(lǐng)域，以提供高效的物料搬運(yùn)和處理。相關(guān)技術(shù)中，一種鋼板輸送結(jié)構(gòu)，包括設(shè)置在前后工序之間的支撐架及間距地固定在支撐架上的若干托輥，供鋼板輸送到支撐架上，以若干托輥對(duì)其承托，通過(guò)前一工序帶動(dòng)鋼板沿支撐架向另一工序輸送。但這種結(jié)構(gòu)下的鋼板輸送結(jié)構(gòu)所能輸送的鋼板規(guī)格受到托輥的長(zhǎng)度限制，當(dāng)鋼板規(guī)格超過(guò)托輥的長(zhǎng)度時(shí)，該鋼板輸送結(jié)構(gòu)難以對(duì)鋼板輸送，其無(wú)法適應(yīng)多規(guī)格鋼板的加工。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種適用于多規(guī)格鋼板加工的輸送結(jié)構(gòu)。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

3、一種適用于多規(guī)格鋼板加工的輸送結(jié)構(gòu)，包括中部輸送模塊及相對(duì)設(shè)置在中部輸送模塊兩側(cè)的兩組側(cè)部輸送模塊；

4、所述中部輸送模塊包括若干件基座、升降輸送架及升降驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，若干件基座呈一直線(xiàn)地間距設(shè)置；所述升降輸送架能夠升降地設(shè)置在若干件基座的正上方，其形成有輸送框，輸送框的底部對(duì)應(yīng)每一基座設(shè)有一連接架，輸送框在其上間距地設(shè)有若干輥軸組件；所述升降驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)用以驅(qū)動(dòng)升降輸送架相對(duì)基座升降，其包括若干絲桿升降機(jī)、升降驅(qū)動(dòng)電機(jī)及將若干絲桿升降機(jī)的傳動(dòng)軸及升降驅(qū)動(dòng)電機(jī)的傳動(dòng)軸呈一直線(xiàn)連接的第一聯(lián)軸組件，每一絲桿升降機(jī)對(duì)應(yīng)地安裝在一基座的中部，絲桿升降機(jī)以其絲桿上的升降滑套與連接架的中部連接及其絲桿的頂部能夠從連接架的中部穿過(guò)；

5、每一側(cè)部輸送模塊包括雙層座、側(cè)滑驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)擺輸送架及轉(zhuǎn)擺驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)；雙層座共有兩組，兩組雙層座在中部輸送模塊的一側(cè)相對(duì)設(shè)置，每一雙層座包括底座及能夠朝向中部輸送模塊進(jìn)退滑動(dòng)地設(shè)置在底座上方的滑動(dòng)座；所述側(cè)滑驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)設(shè)置在兩組雙層座的外側(cè)，用以驅(qū)動(dòng)雙層座的滑動(dòng)座在底座上滑動(dòng)；所述轉(zhuǎn)擺輸送架在其頂部朝向中部輸送模塊的一側(cè)間距地設(shè)有若干滾輪，其底部對(duì)應(yīng)地與每一滑動(dòng)座鄰近中部輸送模塊的一端鉸接；所述轉(zhuǎn)擺驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)設(shè)置在滑動(dòng)座遠(yuǎn)離中部輸送模塊的一端，能夠驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)擺輸送架的頂部相對(duì)中部輸送模塊升降式地轉(zhuǎn)擺。

6、作為本實(shí)用新型進(jìn)一步技術(shù)方案：所述滑動(dòng)座在其遠(yuǎn)離中部輸送模塊的一端向下延伸形成有固定板；所述側(cè)滑驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)包括側(cè)滑驅(qū)動(dòng)電機(jī)、對(duì)應(yīng)地設(shè)置在每一雙層座外側(cè)的一齒輪轉(zhuǎn)向器、呈一直線(xiàn)連接側(cè)滑驅(qū)動(dòng)電機(jī)的傳動(dòng)軸與齒輪轉(zhuǎn)向器的傳動(dòng)軸的第二聯(lián)軸組件及安裝在齒輪轉(zhuǎn)向器的轉(zhuǎn)向軸上的驅(qū)動(dòng)絲桿，驅(qū)動(dòng)絲桿上設(shè)有能夠隨其轉(zhuǎn)動(dòng)而沿其進(jìn)退的進(jìn)退滑套，進(jìn)退滑套連接在固定板上，驅(qū)動(dòng)絲桿的一端穿入到底座與滑動(dòng)座之間。

7、作為本實(shí)用新型進(jìn)一步技術(shù)方案：所述底座在其頂部的兩側(cè)相對(duì)設(shè)有兩件滑軌，每一滑軌上設(shè)有能夠沿滑軌滑動(dòng)的滑塊，滑塊與滑動(dòng)座連接。

8、作為本實(shí)用新型進(jìn)一步技術(shù)方案：所述轉(zhuǎn)擺驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)包括相對(duì)地立設(shè)在滑動(dòng)座遠(yuǎn)離中部輸送模塊的一端兩側(cè)的兩座安裝立架及對(duì)應(yīng)地鉸接在每一安裝立架頂部的一轉(zhuǎn)擺驅(qū)動(dòng)缸，轉(zhuǎn)擺驅(qū)動(dòng)缸的驅(qū)動(dòng)桿與轉(zhuǎn)擺輸送架頂部的遠(yuǎn)離中部輸送模塊的一側(cè)鉸接，供轉(zhuǎn)擺驅(qū)動(dòng)缸的驅(qū)動(dòng)桿伸縮，能夠帶動(dòng)轉(zhuǎn)擺輸送架的頂部相對(duì)中部輸送模塊升降式地轉(zhuǎn)擺。

9、作為本實(shí)用新型進(jìn)一步技術(shù)方案：所述連接架的每一角位與基座之間設(shè)有一導(dǎo)向組件。

10、作為本實(shí)用新型進(jìn)一步技術(shù)方案：所述基座與底座均在其兩側(cè)外沿開(kāi)設(shè)有若干個(gè)供螺栓安裝的緊固孔。

11、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型提出一種適用于多規(guī)格鋼板加工的輸送結(jié)構(gòu)通過(guò)中部輸送模塊及兩組側(cè)部輸送模塊之間的配合，能夠以側(cè)滑驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)座在底座上滑動(dòng)，調(diào)節(jié)兩件轉(zhuǎn)擺輸送架之間的間距，以轉(zhuǎn)擺驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)擺輸送架的頂部相對(duì)中部輸送模塊升降式地轉(zhuǎn)擺，調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)擺輸送架頂部滾輪的所在高度，及于此同時(shí)，以升降驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)驅(qū)動(dòng)升降輸送架升降，使升降輸送架上的輥軸組件能夠與滾輪平齊，使兩件轉(zhuǎn)擺輸送架之間的間距及輥軸組件與滾輪的所在高度能夠根據(jù)鋼板規(guī)格進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而與所加工的鋼板規(guī)格匹配，能夠適應(yīng)多規(guī)格鋼板的加工。

技術(shù)特征：

1.一種適用于多規(guī)格鋼板加工的輸送結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括中部輸送模塊(10)及相對(duì)設(shè)置在中部輸送模塊(10)兩側(cè)的兩組側(cè)部輸送模塊(20)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于多規(guī)格鋼板加工的輸送結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述滑動(dòng)座(212)在其遠(yuǎn)離中部輸送模塊(10)的一端向下延伸形成有固定板(203)；所述側(cè)滑驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)(22)包括側(cè)滑驅(qū)動(dòng)電機(jī)(221)、對(duì)應(yīng)地設(shè)置在每一雙層座(21)外側(cè)的一齒輪轉(zhuǎn)向器(222)、呈一直線(xiàn)連接側(cè)滑驅(qū)動(dòng)電機(jī)(221)的傳動(dòng)軸與齒輪轉(zhuǎn)向器(222)的傳動(dòng)軸的第二聯(lián)軸組件(2211)及安裝在齒輪轉(zhuǎn)向器(222)的轉(zhuǎn)向軸上的驅(qū)動(dòng)絲桿(223)，驅(qū)動(dòng)絲桿(223)上設(shè)有能夠隨其轉(zhuǎn)動(dòng)而沿其進(jìn)退的進(jìn)退滑套(224)，進(jìn)退滑套(224)連接在固定板(203)上，驅(qū)動(dòng)絲桿(223)的一端穿入到底座(211)與滑動(dòng)座(212)之間。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于多規(guī)格鋼板加工的輸送結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述底座(211)在其頂部的兩側(cè)相對(duì)設(shè)有兩件滑軌(201)，每一滑軌(201)上設(shè)有能夠沿滑軌(201)滑動(dòng)的滑塊(202)，滑塊(202)與滑動(dòng)座(212)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于多規(guī)格鋼板加工的輸送結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述轉(zhuǎn)擺驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)(24)包括相對(duì)地立設(shè)在滑動(dòng)座(212)遠(yuǎn)離中部輸送模塊(10)的一端兩側(cè)的兩座安裝立架(241)及對(duì)應(yīng)地鉸接在每一安裝立架(241)頂部的一轉(zhuǎn)擺驅(qū)動(dòng)缸(242)，轉(zhuǎn)擺驅(qū)動(dòng)缸(242)的驅(qū)動(dòng)桿與轉(zhuǎn)擺輸送架(23)頂部的遠(yuǎn)離中部輸送模塊(10)的一側(cè)鉸接，供轉(zhuǎn)擺驅(qū)動(dòng)缸(242)的驅(qū)動(dòng)桿伸縮，能夠帶動(dòng)轉(zhuǎn)擺輸送架(23)的頂部相對(duì)中部輸送模塊(10)升降式地轉(zhuǎn)擺。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于多規(guī)格鋼板加工的輸送結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述連接架(122)的每一角位與基座(11)之間設(shè)有一導(dǎo)向組件(102)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于多規(guī)格鋼板加工的輸送結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述基座(11)與底座(211)均在其兩側(cè)外沿開(kāi)設(shè)有若干個(gè)供螺栓安裝的緊固孔(103)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種適用于多規(guī)格鋼板加工的輸送結(jié)構(gòu)，包括中部輸送模塊及設(shè)置在中部輸送模塊兩側(cè)的兩組側(cè)部輸送模塊；中部輸送模塊包括若干件基座、升降輸送架及升降驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)；升降輸送架能夠升降地設(shè)置在若干件基座的正上方；升降驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)用以驅(qū)動(dòng)升降輸送架相對(duì)基座升降；側(cè)部輸送模塊包括雙層座、側(cè)滑驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)擺輸送架及轉(zhuǎn)擺驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)；雙層座包括底座及滑動(dòng)座；側(cè)滑驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)用以驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)座在底座上滑動(dòng)；轉(zhuǎn)擺輸送架在其頂部朝向中部輸送模塊的一側(cè)間距地設(shè)有若干滾輪，其底部對(duì)應(yīng)地與每一滑動(dòng)座鄰近中部輸送模塊的一端鉸接；轉(zhuǎn)擺驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)能夠驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)擺輸送架的頂部相對(duì)中部輸送模塊升降式地轉(zhuǎn)擺。本技術(shù)能夠適應(yīng)多規(guī)格鋼板的加工。

技術(shù)研發(fā)人員：程惠瑋,林枝凡
受保護(hù)的技術(shù)使用者：鉅溢（肇慶）鋼管制造有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240507
技術(shù)公布日：2025/1/9