本技術(shù)涉及叉車的，具體為一種叉車用護頂架。

背景技術(shù)：

1、叉車是物流行業(yè)重要的搬運工具，被廣泛應(yīng)用到港口、碼頭以及各類工廠倉庫等地。叉車屬于高起升乘坐式控制式工程車輛，其運行的環(huán)境復(fù)雜，存在有高空墜物、貨物傾覆等安全隱患威脅著駕駛?cè)说纳踩?/p>

2、護頂架作為叉車的重要組成部件，其支撐起整個駕駛室，為駕駛員的生命安全保駕護航。

3、但是現(xiàn)有的叉車防護頂多是固定連接，其抗沖擊性能較差，當(dāng)遇到高空墜物的沖擊時，護頂架的結(jié)構(gòu)可能會受到毀滅性的損壞，影響駕駛員的安全，且當(dāng)遇下雨天時，現(xiàn)有的護頂架無法進行遮雨作業(yè)，從而影響駕駛員的安全操作，因此需要一種叉車用護頂架來改善上述問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、(一)解決的技術(shù)問題

2、針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種通過緩沖機構(gòu)和展開收納機構(gòu)的配合，達到了對駕駛員的保護效果，使駕駛員在外出作業(yè)時更加安全，實用性較高的叉車用護頂架。

3、(二)技術(shù)方案

4、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種叉車用護頂架，護頂架設(shè)置在叉車的頂端，所述叉車上對稱固定安裝有四個連接桿，四個連接桿通過安裝板連接，安裝板的另一端與叉車固定連接；

5、安裝板上設(shè)置有緩沖機構(gòu)，緩沖機構(gòu)包括緩沖板，緩沖板上對稱固定安裝有四個伸縮柱，四個伸縮柱遠離緩沖板的一端均與安裝板的頂端固定連接，每個伸縮柱套裝有第一彈簧，每個第一彈簧的兩端分別與安裝板和緩沖板固定連接；

6、安裝板上設(shè)置有展開收納機構(gòu)，展開收納機構(gòu)包括兩個展開板，安裝板上對稱開設(shè)有兩個滑槽，兩個展開板分別與兩個滑槽滑動連接，兩個展開板上均開設(shè)有多個透氣孔，安裝板上對稱固定安裝有兩個固定板，兩個固定板上轉(zhuǎn)動安裝有轉(zhuǎn)動軸，安裝板上固定安裝有電機，電機的輸出端和轉(zhuǎn)動軸上均固定安裝有錐齒輪，兩個錐齒輪嚙合，轉(zhuǎn)動軸上分別設(shè)置有第一外螺紋和第二外螺紋，第一外螺紋和第二外螺紋上分別螺裝有第一l型桿和第二l型桿，第一l型桿和第二l型桿的一端分別與兩個展開板固定連接，第一l型桿和第二l型桿的一端均與安裝板貼合；

7、兩個展開板上均設(shè)置有輔助機構(gòu)。

8、優(yōu)選的，所述輔助機構(gòu)包括四個第二彈簧，四個第二彈簧固定安裝在兩個展開板上，同一側(cè)的兩個第二彈簧遠離展開板的一端分別與對應(yīng)的滑槽固定連接。

9、進一步的，所述安裝板上固定安裝有保護罩，電機和兩個錐齒輪均位于保護罩內(nèi)部。

10、再進一步的，其中一個所述固定板上固定安裝有穩(wěn)定筒，轉(zhuǎn)動軸的一端與穩(wěn)定筒轉(zhuǎn)動連接。

11、在前述方案的基礎(chǔ)上，所述第一l型桿和第二l型桿上均固定安裝有加強板。

12、(三)有益效果

13、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型提供了一種叉車用護頂架，具備以下有益效果：

14、該叉車用護頂架，工作人員駕駛叉車進行外出作業(yè)時，當(dāng)遇雨天或空中落物，通過緩沖板、多個伸縮柱和多個第一彈簧的配合起到緩沖作業(yè)，防止重物直接砸向安裝板，對安裝板起到保護作業(yè)，進而對駕駛員起到保護作業(yè)，通過啟動電機，由電機提供動力及兩個錐齒輪配合，使轉(zhuǎn)動軸進行旋轉(zhuǎn)作業(yè)，轉(zhuǎn)動軸旋轉(zhuǎn)的同時使第一l型桿和第二l型桿進行相互靠近作業(yè)，從而通過輔助機構(gòu)的配合，使兩個展開板逐漸收回至安裝板內(nèi)，從而起到遮雨的作業(yè)，達到了對駕駛員的保護效果，實用性較高。

技術(shù)特征：

1.一種叉車用護頂架，護頂架設(shè)置在叉車(1)的頂端，其特征在于：所述叉車(1)上對稱固定安裝有四個連接桿(2)，四個連接桿(2)通過安裝板(3)連接，安裝板(3)的另一端與叉車(1)固定連接；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉車用護頂架，其特征在于：所述輔助機構(gòu)包括四個第二彈簧(17)，四個第二彈簧(17)固定安裝在兩個展開板(7)上，同一側(cè)的兩個第二彈簧(17)遠離展開板(7)的一端分別與對應(yīng)的滑槽固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的叉車用護頂架，其特征在于：所述安裝板(3)上固定安裝有保護罩(18)，電機(10)和兩個錐齒輪(12)均位于保護罩(18)內(nèi)部。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的叉車用護頂架，其特征在于：其中一個所述固定板(9)上固定安裝有穩(wěn)定筒(19)，轉(zhuǎn)動軸(11)的一端與穩(wěn)定筒(19)轉(zhuǎn)動連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的叉車用護頂架，其特征在于：所述第一l型桿(15)和第二l型桿(16)上均固定安裝有加強板(20)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及叉車的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種叉車用護頂架，其通過緩沖機構(gòu)和展開收納機構(gòu)的配合，達到了對駕駛員的保護效果，使駕駛員在外出作業(yè)時更加安全，實用性較高；護頂架設(shè)置在叉車的頂端，叉車上對稱固定安裝有四個連接桿，四個連接桿通過安裝板連接，安裝板的另一端與叉車固定連接，安裝板上設(shè)置有緩沖機構(gòu)，緩沖機構(gòu)包括緩沖板，緩沖板上對稱固定安裝有四個伸縮柱，四個伸縮柱遠離緩沖板的一端均與安裝板的頂端固定連接，每個伸縮柱套裝有第一彈簧，每個第一彈簧的兩端分別與安裝板和緩沖板固定連接，安裝板上設(shè)置有展開收納機構(gòu)，展開收納機構(gòu)包括兩個展開板，安裝板上對稱開設(shè)有兩個滑槽。

技術(shù)研發(fā)人員：張云凱,張淑軍
受保護的技術(shù)使用者：山東三宇神工機械有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240508
技術(shù)公布日：2025/1/9