本申請涉及電梯部件，尤其是涉及電梯輪。

背景技術(shù)：

1、電梯輪是電梯層門系統(tǒng)中的常規(guī)部件，其在整個電梯層門裝置中主要起重錘繩索或其他部件繩索的導(dǎo)向或牽引作用。

2、經(jīng)查公告號：cn202558411u，公開了一種電梯滾輪，此技術(shù)中公開了“包括底座、蓋板和軸承，所述底座上設(shè)有軸承孔，軸承置于軸承孔內(nèi)，蓋板鉚合在底座上，并遮蓋軸承孔的一側(cè)口沿，軸承孔的另一側(cè)口沿周邊上設(shè)有固定軸承的鉚點；所述的鉚點可對稱分布在軸承孔的另一側(cè)口沿周邊上；所述蓋板鉚合在底座上是可以通過鉚釘鉚合等技術(shù)方案，具有簡化了工序，操作起來更加容易，節(jié)省了所需的材料，并且結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，并提高軸承與軸承孔的同心度，保證了軸承旋轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性等技術(shù)效果”；

3、針對上述中的相關(guān)技術(shù)，發(fā)明人認(rèn)為現(xiàn)有技術(shù)的電梯輪在進行使用時，大多數(shù)的電梯輪都不能很好的進行轉(zhuǎn)動，導(dǎo)致電梯輪在進行轉(zhuǎn)動的過程中容易對電梯輪造成磨損，從而導(dǎo)致電梯輪的使用壽命過短，而且現(xiàn)有技術(shù)的電梯輪在進行使用時，大多數(shù)的電梯輪都不能很好的對電梯繩進行帶動，導(dǎo)致電梯輪在進行轉(zhuǎn)動時不能通過電梯繩對電梯進行升降，從而導(dǎo)致影響到電梯的正常使用。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本申請的目的是提供電梯輪，以改善電梯輪不能很好的進行轉(zhuǎn)動和電梯輪不能很好的對電梯繩進行帶動的問題。

2、本申請?zhí)峁┑碾娞葺啿捎萌缦碌募夹g(shù)方案：

3、電梯輪，包括輪身，所述輪身的上端和下端均設(shè)有滾軸機構(gòu)，所述輪身的外表面設(shè)有兩個防滑機構(gòu)，所述滾軸機構(gòu)包括滾軸板，所述滾軸板的上端設(shè)有四個螺桿，所述滾軸板的內(nèi)部設(shè)有外滾軸環(huán)，所述外滾軸環(huán)的內(nèi)表面設(shè)有內(nèi)滾軸環(huán)，所述外滾軸環(huán)和內(nèi)滾軸環(huán)的內(nèi)部共同設(shè)有多個滾珠。

4、通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)電梯輪在進行運作轉(zhuǎn)動時，通過滾軸機構(gòu)，使得輪身可以帶動滾軸板凹槽內(nèi)的內(nèi)滾軸環(huán)在外滾軸環(huán)的內(nèi)表面進行轉(zhuǎn)動，從而使得內(nèi)滾軸環(huán)和外滾軸環(huán)通過內(nèi)滾軸槽和外滾軸槽內(nèi)的滾珠可以更加流暢的進行轉(zhuǎn)動，并且通過螺桿，可以穿過固定卡槽在輪身上的固定槽內(nèi)對滾軸板進行固定，即可減少輪身在轉(zhuǎn)動時對輪身造成的磨損，從而實現(xiàn)電梯輪可以很好的進行轉(zhuǎn)動的目的。

5、可選的，所述防滑機構(gòu)包括防滑膠圈，所述防滑膠圈的外表面開設(shè)有弧槽，所述輪身的外表面開設(shè)有防滑槽，且防滑槽的內(nèi)表面與防滑膠圈的內(nèi)表面相貼合，所述防滑槽的內(nèi)表面固定設(shè)有四個防滑條。

6、通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)電梯輪在進行運作轉(zhuǎn)動時，通過防滑機構(gòu)，使得輪身在轉(zhuǎn)動時，通過防滑條內(nèi)的防滑條可以在防滑卡槽內(nèi)對防滑膠圈進行限位，從而使得防滑膠圈可以更好的帶動電梯繩進行升降，并且通過弧槽，可以對電梯繩進行限位防止滑出防滑膠圈外，從而實現(xiàn)電梯輪可以很好的對電梯繩進行帶動的目的。

7、可選的，所述輪身的上端和下端均開設(shè)有四個固定槽，且八個固定槽的內(nèi)表面分別與八個螺桿的外表面螺紋貼合。

8、通過采用上述技術(shù)方案，使得螺桿通過固定槽可以在固定槽的內(nèi)表面進行轉(zhuǎn)動。

9、可選的，兩個所述滾軸板的上端均開設(shè)有四個固定卡槽，且八個固定卡槽的內(nèi)表面分別與八個螺桿的外表面轉(zhuǎn)動貼合。

10、通過采用上述技術(shù)方案，使得螺桿通過固定卡槽可以在固定卡槽的內(nèi)表面進行轉(zhuǎn)動。

11、可選的，兩個所述滾軸板的內(nèi)表面均開設(shè)有凹槽，且兩個凹槽分別與兩個外滾軸環(huán)和兩個內(nèi)滾軸環(huán)的外表面轉(zhuǎn)動貼合。

12、通過采用上述技術(shù)方案，使得外滾軸環(huán)和內(nèi)滾軸環(huán)通過凹槽可以在凹槽的內(nèi)表面進行轉(zhuǎn)動。

13、可選的，兩個所述外滾軸環(huán)的內(nèi)表面均開設(shè)有外滾軸槽，且兩個外滾軸槽的內(nèi)表面分別與多個滾珠的外表面滑動貼合。

14、通過采用上述技術(shù)方案，使得滾珠通過外滾軸槽可以在外滾軸槽的內(nèi)表面進行滑動。

15、可選的，兩個所述內(nèi)滾軸環(huán)的外表面均開設(shè)有內(nèi)滾軸槽，且兩個內(nèi)滾軸槽的內(nèi)表面分別與多個滾珠的外表面滑動貼合。

16、通過采用上述技術(shù)方案，使得滾珠通過內(nèi)滾軸槽可以在內(nèi)滾軸槽的內(nèi)表面進行滑動。

17、可選的，兩個所述防滑膠圈的上端均開設(shè)有四個防滑卡槽，且八個防滑卡槽的內(nèi)表面分別與八個防滑條的外表面相貼合。

18、通過采用上述技術(shù)方案，使得防滑條通過防滑卡槽可以在防滑卡槽的內(nèi)表面進行限位。

19、綜上所述，本申請包括以下至少一種有益技術(shù)效果：

20、1.本實用新型通過滾軸機構(gòu)，在滾珠的作用下，使得輪身在進行轉(zhuǎn)動時，輪身可以帶動內(nèi)滾軸環(huán)在外滾軸環(huán)的內(nèi)表面進行轉(zhuǎn)動，從而使得內(nèi)滾軸環(huán)和外滾軸環(huán)通過滾珠可以更加流暢的進行轉(zhuǎn)動，即可減少輪身在轉(zhuǎn)動時對輪身造成的磨損，從而實現(xiàn)電梯輪可以很好的進行轉(zhuǎn)動；

21、2.本實用新型通過防滑機構(gòu)，在防滑膠圈的作用下，使得輪身在轉(zhuǎn)動時，通過防滑條可以對防滑膠圈進行限位，從而使得防滑膠圈可以更好的帶動電梯繩進行升降，并且通過弧槽，可以對電梯繩進行限位防止滑出防滑膠圈外，從而實現(xiàn)電梯輪可以很好的對電梯繩進行帶動。

技術(shù)特征：

1.電梯輪，包括輪身(1)，其特征在于：所述輪身(1)的上端和下端均設(shè)有滾軸機構(gòu)(2)，所述輪身(1)的外表面設(shè)有兩個防滑機構(gòu)(3)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯輪，其特征在于：所述防滑機構(gòu)(3)包括防滑膠圈(31)，所述防滑膠圈(31)的外表面開設(shè)有弧槽(30)，所述輪身(1)的外表面開設(shè)有防滑槽(35)，且防滑槽(35)的內(nèi)表面與防滑膠圈(31)的內(nèi)表面相貼合，所述防滑槽(35)的內(nèi)表面固定設(shè)有四個防滑條(34)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯輪，其特征在于：所述輪身(1)的上端和下端均開設(shè)有四個固定槽(20)，且八個固定槽(20)的內(nèi)表面分別與八個螺桿(24)的外表面螺紋貼合。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯輪，其特征在于：兩個所述滾軸板(22)的上端均開設(shè)有四個固定卡槽(21)，且八個固定卡槽(21)的內(nèi)表面分別與八個螺桿(24)的外表面轉(zhuǎn)動貼合。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯輪，其特征在于：兩個所述滾軸板(22)的內(nèi)表面均開設(shè)有凹槽(29)，且兩個凹槽(29)分別與兩個外滾軸環(huán)(28)和兩個內(nèi)滾軸環(huán)(25)的外表面轉(zhuǎn)動貼合。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯輪，其特征在于：兩個所述外滾軸環(huán)(28)的內(nèi)表面均開設(shè)有外滾軸槽(23)，且兩個外滾軸槽(23)的內(nèi)表面分別與多個滾珠(27)的外表面滑動貼合。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯輪，其特征在于：兩個所述內(nèi)滾軸環(huán)(25)的外表面均開設(shè)有內(nèi)滾軸槽(26)，且兩個內(nèi)滾軸槽(26)的內(nèi)表面分別與多個滾珠(27)的外表面滑動貼合。

8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電梯輪，其特征在于：兩個所述防滑膠圈(31)的上端均開設(shè)有四個防滑卡槽(33)，且八個防滑卡槽(33)的內(nèi)表面分別與八個防滑條(34)的外表面相貼合。

技術(shù)總結(jié)
本申請公開了電梯輪，涉及電梯部件技術(shù)領(lǐng)域，而本技術(shù)包括輪身，所述輪身的上端和下端均設(shè)有滾軸機構(gòu)，所述輪身的外表面設(shè)有兩個防滑機構(gòu)，所述滾軸機構(gòu)包括滾軸板，所述滾軸板的上端設(shè)有四個螺桿，所述滾軸板的內(nèi)部設(shè)有外滾軸環(huán)，所述外滾軸環(huán)的內(nèi)表面設(shè)有內(nèi)滾軸環(huán)，所述外滾軸環(huán)和內(nèi)滾軸環(huán)的內(nèi)部共同設(shè)有多個滾珠，本技術(shù)通過滾軸機構(gòu)，在滾珠的作用下，使得輪身在進行轉(zhuǎn)動時，輪身可以帶動內(nèi)滾軸環(huán)在外滾軸環(huán)的內(nèi)表面進行轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)電梯輪可以很好的進行轉(zhuǎn)動，并且通過防滑機構(gòu)，在防滑膠圈的作用下，使得輪身在轉(zhuǎn)動時，通過防滑條可以對防滑膠圈進行限位，并且通過弧槽，可以對電梯繩進行限位防止滑出防滑膠圈外。

技術(shù)研發(fā)人員：王文明,張青杰,張玉文
受保護的技術(shù)使用者：昆山瑪勒精工機械有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240509
技術(shù)公布日：2025/1/6