本技術(shù)涉及電梯，特別涉及一種加裝電梯平層裝置。

背景技術(shù)：

1、加裝電梯指的是在已經(jīng)建成的建筑物中增加電梯設(shè)備，這通常是指在一些原始建筑中沒(méi)有安裝電梯的老舊小區(qū)或住宅樓，根據(jù)樓宇的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)新安裝電梯設(shè)備，而在加裝電梯的過(guò)程中需要用到平層裝置，來(lái)對(duì)電梯的位置進(jìn)行控制，從而便于人們使用；

2、在公開(kāi)號(hào)為cn214455947u的一種電梯平層裝置中，包括電梯平層裝置主體和井道，所述井道內(nèi)安裝有轎廂，所述電梯平層裝置主體上安裝有平層傳感器，所述電梯平層裝置主體上設(shè)有絲桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，且絲桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)上安裝有調(diào)節(jié)座，所述調(diào)節(jié)座其中一側(cè)連接有第二背板，且第二背板上端插設(shè)有第一背板，所述第一背板和第二背板上均連接有夾板，所述平層傳感器處于夾板之間，且平層傳感器和第二背板之間安裝有斷線報(bào)警器，該電梯平層裝置可以方便的對(duì)電梯平層裝置的位置進(jìn)行調(diào)節(jié)處理，便于電梯平層裝置的安裝調(diào)試，同時(shí)電梯平層裝置與安裝結(jié)構(gòu)之間設(shè)置了斷線報(bào)警器，可以在電梯平層裝置的安裝出現(xiàn)了松動(dòng)后進(jìn)行報(bào)警，保證電梯的安全使用，上述現(xiàn)有的技術(shù)在使用時(shí)存在以下缺陷：上述現(xiàn)有的技術(shù)在使用時(shí)，是通過(guò)將第一背板從第二背板內(nèi)拉出，并將平層傳感器卡合固定到夾板之間，并通過(guò)螺栓來(lái)對(duì)平層傳感器進(jìn)行緊固，但是在實(shí)際的使用過(guò)程中，上述現(xiàn)有的操作并不能對(duì)平層傳感器進(jìn)行防護(hù)，使得平層傳感器容易受到濕氣和灰塵的影響，從而導(dǎo)致平層傳感器出現(xiàn)失靈甚至是損壞的現(xiàn)象，繼而影響其正常的使用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種加裝電梯平層裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有的加裝電梯平層裝置在使用時(shí)不便對(duì)平層傳感器進(jìn)行防護(hù)的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種加裝電梯平層裝置，包括安裝板，所述安裝板的一側(cè)安裝有安裝框，且安裝框的內(nèi)部安裝有平層傳感器，所述平層傳感器的兩側(cè)均設(shè)置有固定槽，所述安裝框的一側(cè)安裝有防護(hù)殼，且防護(hù)殼一側(cè)的兩端均安裝有插塊，所述插塊的內(nèi)部均設(shè)置有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述插塊的外側(cè)均設(shè)置有卡槽，且卡槽均設(shè)置于安裝框的內(nèi)部，所述安裝板的兩端均設(shè)置有預(yù)留孔，所述安裝板的內(nèi)部安裝有調(diào)節(jié)電機(jī)，且調(diào)節(jié)電機(jī)的頂端安裝有調(diào)節(jié)桿，所述調(diào)節(jié)桿的外側(cè)套接有調(diào)節(jié)塊，所述調(diào)節(jié)塊的一側(cè)安裝有滑塊，所述滑塊的外側(cè)設(shè)置有滑槽，且滑槽設(shè)置與安裝板的內(nèi)部。

3、使用本技術(shù)方案的一種加裝電梯平層裝置時(shí)，在使用時(shí)，通過(guò)設(shè)置有防護(hù)殼在卡槽與插塊和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的配合下便于對(duì)平層傳感器進(jìn)行防護(hù)，降低濕氣和灰塵對(duì)平層傳感器的影響，提高平層傳感器的使用壽命。

4、優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括調(diào)節(jié)齒輪，且調(diào)節(jié)齒輪設(shè)置于插塊的內(nèi)部，所述調(diào)節(jié)齒輪的內(nèi)部貫穿有連接軸，所述調(diào)節(jié)齒輪的一側(cè)嚙合有從動(dòng)齒板，所述調(diào)節(jié)齒輪的另一側(cè)嚙合有調(diào)節(jié)齒板，所述從動(dòng)齒板與調(diào)節(jié)齒板的一側(cè)均安裝有導(dǎo)向塊，所述導(dǎo)向塊的外側(cè)均設(shè)置有導(dǎo)向槽，且導(dǎo)向槽均設(shè)置于插塊的內(nèi)部，所述調(diào)節(jié)齒板的內(nèi)部設(shè)置有安裝槽，且安裝槽的內(nèi)部安裝有復(fù)位彈簧。

5、優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)齒板與從動(dòng)齒板的大小相同，所述調(diào)節(jié)齒板與從動(dòng)齒板的運(yùn)動(dòng)方向相反。

6、優(yōu)選的，所述導(dǎo)向塊在導(dǎo)向槽的內(nèi)部滑動(dòng)，所述調(diào)節(jié)齒板通過(guò)導(dǎo)向塊與導(dǎo)向槽和插塊呈滑動(dòng)連接。

7、優(yōu)選的，所述復(fù)位彈簧設(shè)置有兩個(gè)，兩個(gè)所述復(fù)位彈簧在插塊的內(nèi)部均呈拉伸狀態(tài)。

8、優(yōu)選的，所述防護(hù)殼的截面呈矩形，所述防護(hù)殼的材質(zhì)為亞克力玻璃材質(zhì)。

9、優(yōu)選的，所述插塊設(shè)置有兩個(gè)，兩個(gè)所述插塊的尺寸大小與卡槽的尺寸大小相互匹配。

10、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該加裝電梯平層裝置可以對(duì)平層傳感器進(jìn)行防護(hù)，避免其出現(xiàn)失靈甚至是損壞的現(xiàn)象；

11、通過(guò)按壓調(diào)節(jié)齒板在導(dǎo)向塊與導(dǎo)向槽和調(diào)節(jié)齒輪的配合下便于將調(diào)節(jié)齒板與從動(dòng)齒板收入插塊的內(nèi)部，推動(dòng)防護(hù)殼使得插塊插入卡槽的內(nèi)部，使得復(fù)位彈簧受到的擠壓力消失，從而推動(dòng)調(diào)節(jié)齒板做上升運(yùn)動(dòng)，通過(guò)上述操作可以對(duì)插塊進(jìn)行限位固定，從而便于將防護(hù)殼安裝在安裝框的一側(cè)，繼而對(duì)平層傳感器進(jìn)行防護(hù)，降低濕氣和灰塵對(duì)平層傳感器的影響，從而提高平層傳感器的使用壽命，降低維修更換的成本；

12、通過(guò)調(diào)節(jié)齒板做上升運(yùn)動(dòng)在調(diào)節(jié)齒輪的配合下帶動(dòng)從動(dòng)齒板做下降運(yùn)動(dòng)，直至從動(dòng)齒板插入固定槽的內(nèi)部，從而便于對(duì)平層傳感器進(jìn)行限位固定，通過(guò)進(jìn)行上述相反的操作即可快速的對(duì)平層傳感器進(jìn)行拆卸，以便對(duì)其進(jìn)行檢修和維護(hù)，從而節(jié)約拆卸的時(shí)間，提高了工作效率。

技術(shù)特征：

1.一種加裝電梯平層裝置，包括安裝板(1)，其特征在于：所述安裝板(1)的一側(cè)安裝有安裝框(3)，且安裝框(3)的內(nèi)部安裝有平層傳感器(10)，所述平層傳感器(10)的兩側(cè)均設(shè)置有固定槽(14)，所述安裝框(3)的一側(cè)安裝有防護(hù)殼(4)，且防護(hù)殼(4)一側(cè)的兩端均安裝有插塊(12)，所述插塊(12)的內(nèi)部均設(shè)置有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(11)，所述插塊(12)的外側(cè)均設(shè)置有卡槽(13)，且卡槽(13)均設(shè)置于安裝框(3)的內(nèi)部，所述安裝板(1)的兩端均設(shè)置有預(yù)留孔(6)，所述安裝板(1)的內(nèi)部安裝有調(diào)節(jié)電機(jī)(5)，且調(diào)節(jié)電機(jī)(5)的頂端安裝有調(diào)節(jié)桿(2)，所述調(diào)節(jié)桿(2)的外側(cè)套接有調(diào)節(jié)塊(9)，所述調(diào)節(jié)塊(9)的一側(cè)安裝有滑塊(8)，所述滑塊(8)的外側(cè)設(shè)置有滑槽(7)，且滑槽(7)設(shè)置與安裝板(1)的內(nèi)部。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加裝電梯平層裝置，其特征在于：所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(11)包括調(diào)節(jié)齒輪(1108)，且調(diào)節(jié)齒輪(1108)設(shè)置于插塊(12)的內(nèi)部，所述調(diào)節(jié)齒輪(1108)的內(nèi)部貫穿有連接軸(1107)，所述調(diào)節(jié)齒輪(1108)的一側(cè)嚙合有從動(dòng)齒板(1105)，所述調(diào)節(jié)齒輪(1108)的另一側(cè)嚙合有調(diào)節(jié)齒板(1101)，所述從動(dòng)齒板(1105)與調(diào)節(jié)齒板(1101)的一側(cè)均安裝有導(dǎo)向塊(1102)，所述導(dǎo)向塊(1102)的外側(cè)均設(shè)置有導(dǎo)向槽(1106)，且導(dǎo)向槽(1106)均設(shè)置于插塊(12)的內(nèi)部，所述調(diào)節(jié)齒板(1101)的內(nèi)部設(shè)置有安裝槽(1103)，且安裝槽(1103)的內(nèi)部安裝有復(fù)位彈簧(1104)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種加裝電梯平層裝置，其特征在于：所述調(diào)節(jié)齒板(1101)與從動(dòng)齒板(1105)的大小相同，所述調(diào)節(jié)齒板(1101)與從動(dòng)齒板(1105)的運(yùn)動(dòng)方向相反。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種加裝電梯平層裝置，其特征在于：所述導(dǎo)向塊(1102)在導(dǎo)向槽(1106)的內(nèi)部滑動(dòng)，所述調(diào)節(jié)齒板(1101)通過(guò)導(dǎo)向塊(1102)與導(dǎo)向槽(1106)和插塊(12)呈滑動(dòng)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種加裝電梯平層裝置，其特征在于：所述復(fù)位彈簧(1104)設(shè)置有兩個(gè)，兩個(gè)所述復(fù)位彈簧(1104)在插塊(12)的內(nèi)部均呈拉伸狀態(tài)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加裝電梯平層裝置，其特征在于：所述防護(hù)殼(4)的截面呈矩形，所述防護(hù)殼(4)的材質(zhì)為亞克力玻璃材質(zhì)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加裝電梯平層裝置，其特征在于：所述插塊(12)設(shè)置有兩個(gè)，兩個(gè)所述插塊(12)的尺寸大小與卡槽(13)的尺寸大小相互匹配。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種加裝電梯平層裝置，包括安裝板，所述安裝板的一側(cè)安裝有安裝框，且安裝框的內(nèi)部安裝有平層傳感器，所述平層傳感器的兩側(cè)均設(shè)置有固定槽，所述安裝框的一側(cè)安裝有防護(hù)殼。本技術(shù)通過(guò)按壓調(diào)節(jié)齒板在導(dǎo)向塊與導(dǎo)向槽和調(diào)節(jié)齒輪的配合下便于將調(diào)節(jié)齒板與從動(dòng)齒板收入插塊的內(nèi)部，推動(dòng)防護(hù)殼使得插塊插入卡槽的內(nèi)部，使得復(fù)位彈簧受到的擠壓力消失，從而推動(dòng)調(diào)節(jié)齒板做上升運(yùn)動(dòng)，通過(guò)上述操作可以對(duì)插塊進(jìn)行限位固定，從而便于將防護(hù)殼安裝在安裝框的一側(cè)，繼而對(duì)平層傳感器進(jìn)行防護(hù)，降低濕氣和灰塵對(duì)平層傳感器的影響，從而提高平層傳感器的使用壽命，降低維修更換的成本。

技術(shù)研發(fā)人員：姜海軍,董小文,曾凡海,王毓璽,曹曉光
受保護(hù)的技術(shù)使用者：青島方心建設(shè)集團(tuán)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240509
技術(shù)公布日：2024/12/23