本申請涉及電力施工裝置的，尤其是涉及一種電力施工放線架。

背景技術(shù)：

1、放線架是用于支承電纜線盤的裝置。

2、相關(guān)技術(shù)中，如專利公告號為cn218619535u的中國專利中提出了一種電力施工放線架，包括底板，底板兩端頂部均固定連接有支撐板，兩個支撐板的頂部均穿設(shè)有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸與支撐板轉(zhuǎn)動連接，兩個轉(zhuǎn)軸位于支撐板內(nèi)側(cè)的一端固定連接有連接裝置，兩個連接裝置之間可拆卸連接有線盤，轉(zhuǎn)軸位于支撐板外側(cè)的一端上滑動連接有滑環(huán)，滑環(huán)與支撐板外表面相貼合，滑環(huán)遠(yuǎn)離所述支撐板一側(cè)的轉(zhuǎn)軸上螺接有螺環(huán)，滑環(huán)和螺環(huán)之間的轉(zhuǎn)軸上套設(shè)有彈簧，彈簧的其中一端與滑環(huán)固定連接，彈簧的另一端與螺環(huán)固定連接，轉(zhuǎn)軸上開設(shè)有限位孔，限位孔內(nèi)部插接有用于對螺環(huán)進(jìn)行鎖定的插銷。

3、上述中的相關(guān)技術(shù)存在有以下缺陷：電纜施工完成后，工作人員需要將多余的電纜收起，而彈簧的設(shè)置使得工作人員收起電纜時存在拉動費(fèi)力的情況。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了實(shí)現(xiàn)工作人員收起電纜時省力以便于工作人員收起電纜的目的，本申請?zhí)峁┮环N電力施工放線架。

2、本申請?zhí)峁┑囊环N電力施工放線架，采用如下的技術(shù)方案：

3、一種電力施工放線架，包括：

4、支撐架體；

5、轉(zhuǎn)軸，用于與電纜線盤連接，并與支撐架體轉(zhuǎn)動連接；

6、減速組件，用于連接轉(zhuǎn)軸與支撐架體，所述減速組件包括：

7、連接齒輪，與轉(zhuǎn)軸同軸固定連接；

8、減速齒輪，與支撐架體轉(zhuǎn)動連接，并與連接齒輪嚙合；

9、減速盤，與減速齒輪同軸設(shè)置并與支撐架體轉(zhuǎn)動連接；

10、減速塊，沿減速盤徑向與減速齒輪滑移連接，所述減速盤上開設(shè)有與減速塊卡接配合的卡槽，沿電纜線盤的放線時的轉(zhuǎn)動方向，所述減速塊位于前側(cè)的側(cè)面設(shè)置為斜面，所述減速齒輪上設(shè)置有用于驅(qū)動減速塊滑移的驅(qū)動件；

11、減速彈簧，一端與支撐架體連接，另一端與減速齒輪連接。

12、更進(jìn)一步地，所述驅(qū)動件為驅(qū)動彈簧，所述驅(qū)動彈簧一端與減速盤連接，另一端與減速塊連接，在驅(qū)動彈簧彈力作用下，所述減速塊與卡槽卡接。

13、更進(jìn)一步地，所述減速塊設(shè)置有多個，且多個減速塊沿減速盤周向均勻布設(shè)。

14、更進(jìn)一步地，所述放線架還包括調(diào)控組件，所述調(diào)控組件包括：

15、調(diào)控環(huán)，與減速齒輪連接；

16、調(diào)控繩，設(shè)置有多根，調(diào)控繩與減速塊一一對應(yīng)，且調(diào)控繩一端與對應(yīng)的減速塊固定連接，另一端與調(diào)控環(huán)固定連接，所述支撐架體上設(shè)置有用于鎖定調(diào)控環(huán)位置的鎖定件。

17、更進(jìn)一步地，所述鎖定件為鎖定螺母，鎖定螺母與減速齒輪螺紋連接，并與調(diào)控環(huán)固定連接。

18、更進(jìn)一步地，所述轉(zhuǎn)軸包括兩連接段和承載段，兩連接段均與支撐架體轉(zhuǎn)動連接，且兩連接段分設(shè)承載段兩端，并與承載段可拆卸連接。

19、更進(jìn)一步地，兩所述連接段上均螺紋連接有套筒，承載段兩端均與對應(yīng)側(cè)的套筒插接配合。

20、更進(jìn)一步地，兩所述連接段上均固定連接有固定錐，固定錐套設(shè)于對應(yīng)的連接段外側(cè)，并能夠與電纜線盤的孔壁插接配合。

21、綜上所述，本申請的有益技術(shù)效果為：減速組件的設(shè)置使得電纜線盤不易因慣性而出現(xiàn)過量轉(zhuǎn)動的情況，同樣實(shí)現(xiàn)了工作人員收起電纜時較為省力以便于工作人員收起電纜的目的。

技術(shù)特征：

1.一種電力施工放線架，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電力施工放線架，其特征在于，所述驅(qū)動件為驅(qū)動彈簧（4），所述驅(qū)動彈簧（4）一端與減速齒輪（32）連接，另一端與減速塊（35）連接，在驅(qū)動彈簧（4）彈力作用下，所述減速塊（35）與卡槽（331）卡接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電力施工放線架，其特征在于，所述減速塊（35）設(shè)置有多個，且多個減速塊（35）沿減速盤（33）周向均勻布設(shè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電力施工放線架，其特征在于，所述減速齒輪（32）上設(shè)置有用于調(diào)控減速塊（35）與卡槽（331）卡接狀態(tài)調(diào)控組件（5），所述調(diào)控組件（5）包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電力施工放線架，其特征在于，所述鎖定件為鎖定螺母（53），鎖定螺母（53）與減速齒輪（32）螺紋連接，并與調(diào)控環(huán)（52）固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電力施工放線架，其特征在于，所述轉(zhuǎn)軸（2）包括兩連接段（22）和承載段（21），兩連接段（22）均與支撐架體（1）轉(zhuǎn)動連接，且兩連接段（22）分設(shè)承載段（21）兩端，并與承載段（21）可拆卸連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種電力施工放線架，其特征在于，兩所述連接段（22）上均螺紋連接有套筒（23），承載段（21）兩端均與對應(yīng)側(cè)的套筒（23）插接配合。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種電力施工放線架，其特征在于，兩所述連接段（22）上均固定連接有固定錐（221），所述固定錐（221）套設(shè)于對應(yīng)的連接段（22）外側(cè)，并能夠與電纜線盤的孔壁插接配合。

技術(shù)總結(jié)
本申請涉及一種電力施工放線架，其包括：支撐架體；轉(zhuǎn)軸，用于與電纜線盤連接，并與支撐架體轉(zhuǎn)動連接；減速組件包括：連接齒輪，與轉(zhuǎn)軸同軸連接；減速齒輪，與支撐架體轉(zhuǎn)動連接，并與連接齒輪嚙合；減速盤，與減速齒輪同軸固定連接；減速塊，沿減速盤徑向與減速齒輪滑移連接，減速盤上開設(shè)有與減速塊卡接配合的卡槽，沿電纜線盤的放線時的轉(zhuǎn)動方向，減速塊位于前側(cè)的側(cè)面設(shè)置為斜面，減速齒輪上設(shè)置有用于驅(qū)動減速塊滑移的驅(qū)動件；速彈簧，一端與支撐架體連接，另一端與減速齒輪連接；減速組件的設(shè)置使得電纜線盤不易因慣性而出現(xiàn)過量轉(zhuǎn)動的情況，同樣實(shí)現(xiàn)了工作人員收起電纜省力以便于工作人員收起電纜的目的。

技術(shù)研發(fā)人員：黃小舟,牛愛姐,田善莊,郭正國,姜勝
受保護(hù)的技術(shù)使用者：襄陽鵬天電力工程有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240510
技術(shù)公布日：2024/12/30