本技術涉及物流運輸，具體為一種新型海鮮物流運輸裝置。

背景技術：

1、隨著人們生活品質(zhì)的不斷改善，海鮮逐漸走向各大商超，以供人們購買；在海鮮產(chǎn)品的供應領域，物流運輸是重要的一部分，由于海鮮屬于易腐食品，在運輸時需要及時送達，而在城際海鮮物品的運輸中，常使用專用汽車進行運輸；

2、傳統(tǒng)技術中用于海鮮物流運輸裝置，多是將多種海鮮產(chǎn)品混裝在一個箱體或池子內(nèi)，由于不同海鮮生物的活性不同，當一種產(chǎn)品發(fā)生腐壞時，容易引起其它海鮮產(chǎn)品發(fā)生腐壞，且傳統(tǒng)的海鮮物流運輸裝置，在貨物裝卸的過程中，需要人工對較重的海鮮產(chǎn)品進行搬運，比較耗費人力且不夠方便，為此，我們提出一種新型海鮮物流運輸裝置。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型要解決的技術問題是克服現(xiàn)有的缺陷，提供一種新型海鮮物流運輸裝置，具有可靠的分裝儲藏單元，豎隔板與水平隔板將集裝箱內(nèi)部分隔成六個縱向通道，從而形成六個獨立的儲裝區(qū)域，且在每個區(qū)域內(nèi)放置有多個相互獨立的封裝箱，以實現(xiàn)對不同的海鮮產(chǎn)品分開進行包裝，避免了多種海鮮產(chǎn)品混裝帶來的異味和交叉感染，還具有便捷裝卸單元，能夠使封裝箱的裝載和卸載更加便捷，以滿足新型海鮮物流運輸裝置對節(jié)省人力的需要，且運輸人員在運輸汽車頭部的中控臺處，就能對集裝箱內(nèi)的溫度進行監(jiān)測和調(diào)控，使本新型運輸裝置在海鮮物流運輸領域的使用更加便捷，可以有效解決背景技術中的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種新型海鮮物流運輸裝置，包括集裝箱、分裝儲藏單元和便捷裝卸單元；

3、集裝箱：安裝固定在汽車架體的上側；

4、分裝儲藏單元：包含豎隔板、水平隔板、封裝箱、u形制冷管、溫度檢測頭、空壓機、渦流管和保溫管，所述集裝箱內(nèi)部的中間位置處固定連接有豎隔板，且在集裝箱的內(nèi)部等距固定連接有兩個水平隔板，所述豎隔板與水平隔板將集裝箱內(nèi)部分隔成六個縱向通道，每個通道的頂部均安裝固定有首尾相連的u形制冷管，且在每個通道內(nèi)部均放置有一排封裝箱，所述封裝箱距通道的頂部一定距離，所述縱向通道的頂部中間位置處安裝有溫度檢測頭，所述集裝箱的上側中間位置處安裝有空壓機，空壓機的上端嵌設安裝有渦流管，空壓機的排氣口與渦流管相連通，所述渦流管的熱氣出口與空壓機外壁上開設的出氣口相連通，渦流管的冷氣出口通過兩端的保溫管與縱向通道內(nèi)側頂部的u形制冷管相連通，u形制冷管的管壁下側等距開設有多個出氣圓孔；

5、便捷裝卸單元：安裝在集裝箱內(nèi)部以及汽車架體的后側。

6、汽車架體用于集裝箱的安裝，豎隔板與水平隔板將集裝箱內(nèi)部分隔成六個縱向通道，從而形成六個獨立的儲裝區(qū)域，且在每個區(qū)域內(nèi)放置有多個相互獨立的封裝箱，以實現(xiàn)對不同的海鮮產(chǎn)品分開進行包裝，避免了多種海鮮產(chǎn)品混裝帶來的異味和交叉感染，在運輸途中，空壓機向渦流管內(nèi)部輸送壓縮空氣，壓縮空氣在渦流管內(nèi)高速旋轉，并根據(jù)旋轉時受摩擦程度的不同分離出熱氣和冷氣兩股氣流，熱氣沿空壓機側面的熱氣出口向外排出，冷氣通過保溫管進入到u形制冷管內(nèi)，并沿管壁下側的出氣口向下排出，從而對每個縱向通道內(nèi)進行制冷，溫度檢測頭用于對每個儲裝區(qū)域內(nèi)的溫度進行監(jiān)測，便捷裝卸單元能夠使封裝箱的裝載和卸載更加便捷，以滿足新型海鮮物流運輸裝置對節(jié)省人力的需要。

7、進一步的，所述分裝儲藏單元還包含中控臺、控制中心、溫度顯示屏和調(diào)溫旋鈕，所述汽車架體車頭部位的內(nèi)部安裝有中控臺，中控臺的中部安裝有控制中心，控制中心的斜前端為汽車中控屏，控制中心豎直段的左側安裝有溫度顯示屏，豎直段的右側安裝有調(diào)溫旋鈕，所述空壓機、溫度檢測頭、溫度顯示屏以及調(diào)溫旋鈕均與控制中心雙向電連接。汽車中控臺處的控制中心對車輛行駛進行導航，提供最佳路線來使車輛盡快到達，且通過控制中心處安裝的溫度顯示屏能夠實時了解集裝箱內(nèi)各儲裝區(qū)域的溫度，且通過調(diào)溫旋鈕使人員在車內(nèi)就能夠便捷地對每個儲裝區(qū)域內(nèi)的溫度進行調(diào)控，通過調(diào)溫旋鈕來控制空壓機的功率，進而實現(xiàn)對溫度的調(diào)控。

8、進一步的，所述便捷裝卸單元包含電動推桿、推塊、安裝架、液壓缸一和托板，所述集裝箱內(nèi)部的每個縱向通道處均安裝有一個電動推桿，電動推桿的伸縮端朝向車的尾部，且在伸縮端固定連接有方形的推塊，所述汽車架體的尾部設置有橫向的安裝架，安裝架為長方形箱體且上端開設有左右兩個方形的安裝槽，每個安裝槽的內(nèi)部均嵌設安裝有一個液壓缸一，液壓缸一的伸縮端豎直朝上且在端部固定連接有水平的托板，托板的上端安裝固定有多個摩擦條。封裝箱能夠沿縱向通道進行滑動，從而可以有序進行裝填，在對高層的縱向通道進行裝填時，先將封裝箱放置在托板上，液壓缸一通過托板將封裝箱向上舉起到與目標縱向通道水平的位置處，此時通過向里推動封裝箱，即可將封裝箱陸續(xù)填入到高層的縱向通道內(nèi)；反之，當對封裝箱進行卸載時，先通過電動推桿和推塊將封裝箱向集裝箱的尾部進行推動，并推送至貼靠的托板的上端，托板上端的摩擦條能夠防止封裝箱在其端面滑動，隨后液壓缸一帶動托板和封裝箱下降，將封裝箱從較高的位置取下，便于工作人員的搬移，整個過程極大地節(jié)省了人力，滿足了新型海鮮物流運輸裝置對節(jié)省人力的需要。

9、進一步的，所述便捷裝卸單元還包含車尾架、液壓缸二和輔助連桿，所述汽車架體靠近尾部的下端固定連接有橫向的車尾架，車尾架與汽車架體的尾部形成l形結構，安裝架能夠收納卡置在l形結構的內(nèi)拐角處，所述車尾架的內(nèi)部中間位置處嵌設安裝有液壓缸二，液壓缸二的伸縮端與安裝架的中部固定連接，所述液壓缸二的兩側對稱安裝有左右兩個輔助連桿，輔助連桿的一端與安裝架的左右兩端固定連接，輔助連桿的另一端與車尾架滑動連接。安裝架在汽車行駛時能夠收合在l形結構的內(nèi)拐角處，車尾架用于液壓缸二和輔助連桿的安裝，當有裝卸任務時，液壓缸二推動安裝架從汽車架體的尾部伸出，輔助連桿用于支撐安裝架的兩端，使安裝架保持水平，且輔助連桿替液壓缸二分擔安裝架以及封裝箱帶來的縱向壓力，以對液壓缸二進行保護。

10、進一步的，還包括活動軸、封閉門和密封塊，所述集裝箱的尾部通過兩側的活動軸活動連接有左右兩個封閉門，兩個封閉門相接的一側設置有交錯對應的階梯狀結構，且在封閉門朝內(nèi)的一側固定連接有三個方形的密封塊，三個密封塊分別對應一個縱向通道?；顒虞S使封閉門能夠活動打開或關閉，關閉狀態(tài)時，兩個封閉門接合處的階梯狀結構相互貼合，確保門的緊閉效果，并能避免產(chǎn)生門體間的縫隙，且在封閉門關閉時，密封塊能夠封堵在縱向通道的端口處，從而起到良好的密封效果。

11、進一步的，還包括門鎖組件和手拉桿，所述封閉門朝外一側固定連接有豎向的手拉桿，左右兩個封閉門相接合的中縫處安裝有門鎖組件。通過手拉桿能夠便于拉動沉重的封閉門，門鎖組件用于對封閉門進行鎖固。

12、與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：本新型海鮮物流運輸裝置，具有以下好處：

13、1、具有可靠的分裝儲藏單元，豎隔板與水平隔板將集裝箱內(nèi)部分隔成六個縱向通道，從而形成六個獨立的儲裝區(qū)域，且在每個區(qū)域內(nèi)放置有多個相互獨立的封裝箱，以實現(xiàn)對不同的海鮮產(chǎn)品分開進行包裝，避免了多種海鮮產(chǎn)品混裝帶來的異味和交叉感染；

14、2、具有便捷裝卸單元，能夠使封裝箱的裝載和卸載更加便捷，以滿足新型海鮮物流運輸裝置對節(jié)省人力的需要，且運輸人員在運輸汽車頭部的中控臺處，就能對集裝箱內(nèi)的溫度進行監(jiān)測和調(diào)控，使本新型運輸裝置在海鮮物流運輸領域的使用更加便捷；

15、3、本實用新型具有可靠的分裝儲藏單元，豎隔板與水平隔板將集裝箱內(nèi)部分隔成六個縱向通道，從而形成六個獨立的儲裝區(qū)域，且在每個區(qū)域內(nèi)放置有多個相互獨立的封裝箱，以實現(xiàn)對不同的海鮮產(chǎn)品分開進行包裝，避免了多種海鮮產(chǎn)品混裝帶來的異味和交叉感染，還具有便捷裝卸單元，能夠使封裝箱的裝載和卸載更加便捷，以滿足新型海鮮物流運輸裝置對節(jié)省人力的需要，且運輸人員在運輸汽車頭部的中控臺處，就能對集裝箱內(nèi)的溫度進行監(jiān)測和調(diào)控，使本新型運輸裝置在海鮮物流運輸領域的使用更加便捷。