本技術(shù)涉及偏航剎車盤吊具，尤其涉及一種偏航剎車盤吊具。

背景技術(shù)：

1、隨著國(guó)內(nèi)風(fēng)電行業(yè)的迅速發(fā)展，國(guó)內(nèi)企業(yè)不斷做大、做強(qiáng)，國(guó)內(nèi)產(chǎn)品的生產(chǎn)數(shù)量猛增，各個(gè)生產(chǎn)廠家為提高風(fēng)機(jī)的產(chǎn)量，一致都致力于各種各樣的工裝設(shè)計(jì)，但由于風(fēng)電產(chǎn)業(yè)是一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)，設(shè)備部件相對(duì)于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)來說形狀、重量都有很大不同。相應(yīng)的適合于風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的工裝部件還很缺乏；

2、現(xiàn)有技術(shù)車間內(nèi)起吊偏航剎車盤時(shí)，是用吊環(huán)手工擰在偏航剎車盤上的起吊孔上，然后再起吊，一個(gè)偏航剎車盤需要擰三個(gè)吊環(huán)，這樣操作起來，比較麻煩，浪費(fèi)人力物力，降低生產(chǎn)效率；

3、因此，有必要提供一種偏航剎車盤吊具解決上述技術(shù)問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種偏航剎車盤吊具。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

3、一種偏航剎車盤吊具，包括圓盤，其特征在于：所述圓盤的上側(cè)固定連接電機(jī)，所述電機(jī)的輸出軸穿過所述圓盤，所述電機(jī)的輸出軸固定連接絲桿，所述絲桿螺紋連接圓板，所述圓板分別通過銷軸鉸連接對(duì)應(yīng)的連桿；

4、所述圓盤的下側(cè)分別固定連接一組連板一，每個(gè)所述連板一的兩端分別通過銷軸鉸連接對(duì)應(yīng)的一組擺桿，對(duì)應(yīng)的一組所述擺桿的一端分別通過銷軸鉸連接對(duì)應(yīng)的連板二，一組所述連板二分別固定連接對(duì)應(yīng)的u形卡板，對(duì)應(yīng)的相鄰的所述擺桿的一側(cè)分別通過銷軸鉸連接對(duì)應(yīng)的所述連桿的一端。

5、優(yōu)選的，所述圓盤的上側(cè)固定連接u形塊。

6、優(yōu)選的，所述u形塊的上側(cè)固定連接吊環(huán)。

7、優(yōu)選的，每對(duì)所述擺桿相互平行，所述連板一與同一側(cè)的所述連板二相互平行。

8、優(yōu)選的，一組所述u形卡板的外表面分別包被有橡膠材質(zhì)。

9、與相關(guān)技術(shù)相比較，本實(shí)用新型的有益效果是：將吊環(huán)與外設(shè)起吊機(jī)相安裝，使一組u形卡板處于外設(shè)偏航剎車盤處，啟動(dòng)電機(jī)，最終實(shí)現(xiàn)使對(duì)應(yīng)的一組擺桿分別通過連板二帶動(dòng)對(duì)應(yīng)的u形卡板擺動(dòng)，使一組u形卡板卡住外設(shè)偏航剎車盤邊緣，使偏航剎車盤被固定，此時(shí)啟動(dòng)外設(shè)起吊機(jī)進(jìn)行吊裝，兩個(gè)所述擺桿與所述連板一和連板二形成了平行四邊形機(jī)構(gòu)，使u形卡板在擺動(dòng)始終處于水平狀態(tài)，更平穩(wěn)的將偏航剎車盤固定并吊起。

技術(shù)特征：

1.一種偏航剎車盤吊具，包括圓盤(3)，其特征在于：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種偏航剎車盤吊具，其特征在于，所述圓盤(3)的上側(cè)固定連接u形塊(2)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種偏航剎車盤吊具，其特征在于，所述u形塊(2)的上側(cè)固定連接吊環(huán)(1)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種偏航剎車盤吊具，其特征在于，每對(duì)所述擺桿(9)相互平行，所述連板一(11)與同一側(cè)的所述連板二(8)相互平行。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種偏航剎車盤吊具，其特征在于，一組所述u形卡板(7)的外表面分別包被有橡膠材質(zhì)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種偏航剎車盤吊具，包括圓盤，其特征在于：所述圓盤的上側(cè)固定連接電機(jī)，所述電機(jī)的輸出軸穿過所述圓盤，所述電機(jī)的輸出軸固定連接絲桿，所述絲桿螺紋連接圓板，所述圓板分別通過銷軸鉸連接對(duì)應(yīng)的連桿。本技術(shù)將吊環(huán)與外設(shè)起吊機(jī)相安裝，使一組U形卡板處于外設(shè)偏航剎車盤處，啟動(dòng)電機(jī)，最終實(shí)現(xiàn)使對(duì)應(yīng)的一組擺桿分別通過連板二帶動(dòng)對(duì)應(yīng)的U形卡板擺動(dòng)，使一組U形卡板卡住外設(shè)偏航剎車盤邊緣，使偏航剎車盤被固定，此時(shí)啟動(dòng)外設(shè)起吊機(jī)進(jìn)行吊裝，兩個(gè)所述擺桿與所述連板一和連板二形成了平行四邊形機(jī)構(gòu)，使U形卡板在擺動(dòng)始終處于水平狀態(tài)，更平穩(wěn)的將偏航剎車盤固定并吊起。

技術(shù)研發(fā)人員：潘孟英,孫召旭,卞曉春
受保護(hù)的技術(shù)使用者：萊州海宸機(jī)械有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240513
技術(shù)公布日：2025/1/6