本技術(shù)涉及輸送裝置，尤其涉及一種機(jī)制砂混凝土輸送裝置。

背景技術(shù)：

1、機(jī)制砂是通過(guò)制機(jī)制砂生產(chǎn)系統(tǒng)加工而成的、粒徑小于4.75mm的人工機(jī)制砂由于機(jī)制砂具有粒度均勻、粒形好、級(jí)配合理、生產(chǎn)自動(dòng)化程度高、成本低等優(yōu)點(diǎn)，目前在商品混凝土、干混機(jī)制砂漿、瀝青混凝土等行業(yè)中應(yīng)用越來(lái)越廣泛；機(jī)制砂的應(yīng)用可減少天然機(jī)制砂的開(kāi)采量，對(duì)環(huán)境保護(hù)、資源節(jié)約利用具有積極作用。

2、現(xiàn)有的一些機(jī)制砂混凝土輸送裝置，一般都是通過(guò)皮帶進(jìn)行輸送的，由于機(jī)制砂混凝土混合時(shí)需要添加一定的水分，混凝土吸收水分就會(huì)具有較強(qiáng)的附著力，在通過(guò)皮帶進(jìn)行輸送時(shí)，混凝土自身的質(zhì)量會(huì)擠壓皮帶產(chǎn)生形變向下凹，且混凝土還會(huì)粘附在皮帶的表面上不易脫落，進(jìn)而會(huì)導(dǎo)致混凝土的浪費(fèi)，且附著的混凝土還會(huì)加重皮帶的重量，進(jìn)而導(dǎo)致皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)不暢，從而降低了輸送裝置運(yùn)輸效率。

3、因此，有必要提供一種新的機(jī)制砂混凝土輸送裝置解決上述技術(shù)問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種能夠及時(shí)清理附著在皮帶上的混凝土，減輕皮帶自身的重量，加強(qiáng)輸送裝置運(yùn)輸效率的機(jī)制砂混凝土輸送裝置。

2、本實(shí)用新型提供的機(jī)制砂混凝土輸送裝置包括：操控面板；保護(hù)結(jié)構(gòu)，所述操控面板安裝于所述保護(hù)結(jié)構(gòu)頂端的側(cè)壁，所述保護(hù)結(jié)構(gòu)包括進(jìn)料斗、外罩和出料口，所述操控面板安裝于所述進(jìn)料斗的側(cè)壁，所述進(jìn)料斗固定于所述外罩定面的一端，所述出料口設(shè)于所述外罩另一端的底面；支撐結(jié)構(gòu)，所述支撐結(jié)構(gòu)安裝外罩的底端，所述支撐結(jié)構(gòu)包括支座、支臺(tái)、第一電機(jī)、齒輪、支撐筒和轉(zhuǎn)軸，所述支臺(tái)固定于所述支座的側(cè)壁，所述支座通過(guò)所述支臺(tái)支撐所述外罩的底端，所述第一電機(jī)安裝于所述外罩的側(cè)壁，所述轉(zhuǎn)軸橫向貫穿所述支座的頂端，且所述轉(zhuǎn)軸的兩端分別貫穿所述外罩的側(cè)壁，且與所述外罩之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且與所述第一電機(jī)的位置相對(duì)應(yīng)，且所述第一電機(jī)的一端與所述轉(zhuǎn)軸的一端連接，所述轉(zhuǎn)軸兩端的靠近所述支座的位置分別固定有一組所述齒輪，所述支撐筒固定于所述轉(zhuǎn)軸的中心位置；輸送結(jié)構(gòu)，所述輸送結(jié)構(gòu)嚙合于所述齒輪的側(cè)壁，所述輸送結(jié)構(gòu)包括傳動(dòng)帶、輸送帶和齒槽，所述傳動(dòng)帶兩端邊沿的內(nèi)側(cè)壁設(shè)有所述齒槽，所述齒輪與所述齒槽相互嚙合，且兩組所述齒槽之間的距離與兩組所述齒輪之間的距離相等，所述輸送帶固定于所述傳動(dòng)帶的表面；定位結(jié)構(gòu)，所述定位結(jié)構(gòu)橫向固定于所述外罩的內(nèi)側(cè)壁；延伸結(jié)構(gòu)，所述延伸結(jié)構(gòu)固定于所述外罩一端內(nèi)部的頂面，所述延伸結(jié)構(gòu)包括固定桿和定位輥，所述固定桿設(shè)有兩組，且兩組所述固定桿呈相對(duì)狀固定于所述外罩一端內(nèi)部的頂面，所述定位輥轉(zhuǎn)動(dòng)連接于兩根所述固定桿的底端之間；刮除結(jié)構(gòu)，所述刮除結(jié)構(gòu)呈橫向固定于所述外罩一端的內(nèi)側(cè)壁，所述刮除結(jié)構(gòu)包括刮板、定位板和彈簧，所述定位板固定于所述外罩一端的內(nèi)側(cè)壁，所述刮板滑動(dòng)連接于所述定位板的頂面內(nèi)部，所述彈簧支撐于所述刮板的底端和所述定位板內(nèi)部的底面；清理結(jié)構(gòu)，所述清理結(jié)構(gòu)安裝于所述外罩中部的側(cè)壁。

3、優(yōu)選的，所述定位結(jié)構(gòu)還包括定位架、支架和支撐輥，所述定位架橫向固定于所述外罩的內(nèi)側(cè)壁，所述支架等距固定于所述定位架的表面，所述支撐輥轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述支架的側(cè)壁。

4、優(yōu)選的，所述支撐輥的頂端高度與所述支撐筒的頂端高度持平，且所述支撐輥的長(zhǎng)度和所述支撐筒的長(zhǎng)度相等，且所述支撐輥和所述支撐筒的側(cè)壁均抵觸于所述傳動(dòng)帶的內(nèi)側(cè)壁。

5、優(yōu)選的，所述傳動(dòng)帶兩端的厚度大于中間位置的厚度，且所述傳動(dòng)帶中間的寬度與所述支撐筒相對(duì)應(yīng)，且所述第一電機(jī)通過(guò)驅(qū)使所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)所述齒輪與所述齒槽的嚙合驅(qū)使所述傳動(dòng)帶轉(zhuǎn)動(dòng)，且所述傳動(dòng)帶的一端抵觸于所述定位輥的側(cè)壁，且所述定位輥的長(zhǎng)度分別與所述支撐輥和所述支撐筒相同，且其頂端高度分別與所述支撐輥和所述支撐筒持平。

6、優(yōu)選的，所述清理結(jié)構(gòu)還包括第二電機(jī)、通管、清理刷和接管，所述第二電機(jī)安裝于所述外罩中部底端的側(cè)壁，所述通管貫穿所述外罩中部底端的側(cè)壁，且與所述外罩之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述清理刷固定于所述通管的側(cè)壁，所述接管轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述通管的一端。

7、優(yōu)選的，所述輸送帶的形狀呈凹型，且所述清理刷外側(cè)到通管之間的厚度大于所述輸送帶的深度，且所述清理刷的長(zhǎng)度與所述輸送帶內(nèi)的寬度相對(duì)應(yīng)，且所述清理刷抵觸于所述輸送帶側(cè)壁。

8、優(yōu)選的，固定有所述清理刷的一端所述通管的側(cè)壁設(shè)有通孔，且所述通管的一端與所述接管的一端連通，且所述接管的另一端貫穿所述外罩的側(cè)壁，且固定于所述外罩的側(cè)壁。

9、優(yōu)選的，所述刮板頂端的形狀呈梯形，且所述刮板的最大寬度大于所述定位板的寬度，且所述刮板的頂端長(zhǎng)度與所述輸送帶內(nèi)的寬度相對(duì)應(yīng)，且所述刮板的頂端抵觸于所述輸送帶的側(cè)壁，且所述定位板與所述外罩之間的空間為所述出料口。

10、與相關(guān)技術(shù)相比較，本實(shí)用新型提供的機(jī)制砂混凝土輸送裝置具有如下有益效果：

11、本實(shí)用新型提供一種機(jī)制砂混凝土輸送裝置，首先能夠通過(guò)所述操控面板對(duì)所述支撐結(jié)構(gòu)和所述清理結(jié)構(gòu)單獨(dú)進(jìn)行操控，使所述支撐結(jié)構(gòu)和所述清理結(jié)構(gòu)能夠獨(dú)立運(yùn)行，其所述支撐結(jié)構(gòu)能夠?qū)λ霰Ｗo(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行支撐定位，使所述保護(hù)結(jié)構(gòu)被架起，將所述第一電機(jī)和所述第二電機(jī)連接外部電源，在所述操控面板的控制下，所述支撐結(jié)構(gòu)就會(huì)驅(qū)使所述輸送結(jié)構(gòu)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而將導(dǎo)入的機(jī)制砂混凝土進(jìn)行運(yùn)輸，在所述定位結(jié)構(gòu)的支撐下，所述輸送結(jié)構(gòu)會(huì)保持平整的狀態(tài)，將機(jī)制砂混凝土運(yùn)輸至另一端導(dǎo)出，且所述延伸結(jié)構(gòu)會(huì)將所述輸送結(jié)構(gòu)的一端進(jìn)行延伸，使其處于所述出料口處的正上方，在機(jī)制砂混凝土導(dǎo)出后，所述刮除結(jié)構(gòu)會(huì)對(duì)其內(nèi)部進(jìn)行刮擦，將吸附的機(jī)制砂混凝土進(jìn)行清理，繼而減輕所述輸送結(jié)構(gòu)自身的負(fù)擔(dān)，然后在所述清理結(jié)構(gòu)的一端連接外部水源，使其水源導(dǎo)入到所述清理結(jié)構(gòu)的內(nèi)部，在所述第二電機(jī)的驅(qū)使下，所述清理結(jié)構(gòu)將導(dǎo)出機(jī)制砂混凝土后的所述輸送結(jié)構(gòu)的內(nèi)部進(jìn)行洗刷，繼而進(jìn)一步使所述輸送帶的內(nèi)側(cè)保持干凈，進(jìn)而減輕所述輸送帶的負(fù)重，此裝置具有能夠及時(shí)清理附著在皮帶上的混凝土，減輕皮帶自身的重量，加強(qiáng)輸送裝置運(yùn)輸效率的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)特征：

1.一種機(jī)制砂混凝土輸送裝置，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)制砂混凝土輸送裝置，其特征在于，所述定位結(jié)構(gòu)（5）還包括定位架（51）、支架（52）和支撐輥（53），所述定位架（51）橫向固定于所述外罩（22）的內(nèi)側(cè)壁，所述支架（52）等距固定于所述定位架（51）的表面，所述支撐輥（53）轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述支架（52）的側(cè)壁。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的機(jī)制砂混凝土輸送裝置，其特征在于，所述支撐輥（53）的頂端高度與所述支撐筒（35）的頂端高度持平，且所述支撐輥（53）的長(zhǎng)度和所述支撐筒（35）的長(zhǎng)度相等，且所述支撐輥（53）和所述支撐筒（35）的側(cè)壁均抵觸于所述傳動(dòng)帶（61）的內(nèi)側(cè)壁。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的機(jī)制砂混凝土輸送裝置，其特征在于，所述傳動(dòng)帶（61）兩端的厚度大于中間位置的厚度，且所述傳動(dòng)帶（61）中間的寬度與所述支撐筒（35）相對(duì)應(yīng)，且所述第一電機(jī)（33）通過(guò)驅(qū)使所述轉(zhuǎn)軸（36）轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)所述齒輪（34）與所述齒槽（63）的嚙合驅(qū)使所述傳動(dòng)帶（61）轉(zhuǎn)動(dòng)，且所述傳動(dòng)帶（61）的一端抵觸于所述定位輥（82）的側(cè)壁，且所述定位輥（82）的長(zhǎng)度分別與所述支撐輥（53）和所述支撐筒（35）相同，且其頂端高度分別與所述支撐輥（53）和所述支撐筒（35）持平。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)制砂混凝土輸送裝置，其特征在于，所述清理結(jié)構(gòu)（4）還包括第二電機(jī)（41）、通管（42）、清理刷（43）和接管（44），所述第二電機(jī)（41）安裝于所述外罩（22）中部底端的側(cè)壁，所述通管（42）貫穿所述外罩（22）中部底端的側(cè)壁，且與所述外罩（22）之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述清理刷（43）固定于所述通管（42）的側(cè)壁，所述接管（44）轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述通管（42）的一端。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的機(jī)制砂混凝土輸送裝置，其特征在于，所述輸送帶（62）的形狀呈凹型，且所述清理刷（43）外側(cè)到通管（42）之間的厚度大于所述輸送帶（62）的深度，且所述清理刷（43）的長(zhǎng)度與所述輸送帶（62）內(nèi)的寬度相對(duì)應(yīng)，且所述清理刷（43）抵觸于所述輸送帶（62）側(cè)壁。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的機(jī)制砂混凝土輸送裝置，其特征在于，固定有所述清理刷（43）的一端所述通管（42）的側(cè)壁設(shè)有通孔，且所述通管（42）的一端與所述接管（44）的一端連通，且所述接管（44）的另一端貫穿所述外罩（22）的側(cè)壁，且固定于所述外罩（22）的側(cè)壁。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)制砂混凝土輸送裝置，其特征在于，所述刮板（71）頂端的形狀呈梯形，且所述刮板（71）的最大寬度大于所述定位板（72）的寬度，且所述刮板（71）的頂端長(zhǎng)度與所述輸送帶（62）內(nèi)的寬度相對(duì)應(yīng)，且所述刮板（71）的頂端抵觸于所述輸送帶（62）的側(cè)壁，且所述定位板（72）與所述外罩（22）之間的空間為所述出料口（23）。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供一種機(jī)制砂混凝土輸送裝置。所述機(jī)制砂混凝土輸送裝置包括操控面板；保護(hù)結(jié)構(gòu)，所述操控面板安裝于所述保護(hù)結(jié)構(gòu)頂端的側(cè)壁，支撐結(jié)構(gòu)，所述支撐結(jié)構(gòu)安裝外罩的底端；輸送結(jié)構(gòu)，所述輸送結(jié)構(gòu)嚙合于所述齒輪的側(cè)壁；延伸結(jié)構(gòu)，所述延伸結(jié)構(gòu)固定于所述外罩一端內(nèi)部的頂面；刮除結(jié)構(gòu)，所述刮除結(jié)構(gòu)呈橫向固定于所述外罩一端的內(nèi)側(cè)壁；清理結(jié)構(gòu)，所述清理結(jié)構(gòu)安裝于所述外罩中部的側(cè)壁。本技術(shù)提供的機(jī)制砂混凝土輸送裝置具有能夠及時(shí)清理附著在皮帶上的混凝土，減輕皮帶自身的重量，加強(qiáng)輸送裝置運(yùn)輸效率的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)研發(fā)人員：虞曉剛,韓天雄,張峰,韓禮丹,刁林凱
受保護(hù)的技術(shù)使用者：浙江鼎盛交通建設(shè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240514
技術(shù)公布日：2025/1/9