本技術(shù)涉及起重設(shè)備，尤其涉及一種重錘裝置、重錘限位系統(tǒng)和起重機(jī)。

背景技術(shù)：

1、起重機(jī)在工作時(shí)，需要通過(guò)重錘裝置對(duì)吊鉤的起升高度進(jìn)行一定限制，以避免吊鉤與臂架之間發(fā)生碰撞。起重機(jī)在更換工況時(shí)，需要對(duì)重錘裝置進(jìn)行拆卸再組裝。重錘裝置主要包括重錘母件和重錘子件，二者之間一般通過(guò)彈簧扣進(jìn)行防脫，然而，工作過(guò)程中，重錘母件受吊鉤推動(dòng)，容易和重錘子件之間發(fā)生相對(duì)移動(dòng)，從而對(duì)彈簧扣產(chǎn)生擠壓，彈簧扣受擠壓后容易變形產(chǎn)生防脫失效的問(wèn)題，進(jìn)而會(huì)導(dǎo)致重錘母件和重錘子件發(fā)生誤脫落，以致重錘裝置無(wú)法正常使用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型實(shí)施例的第一方面提供一種重錘裝置，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中彈簧扣防脫失效的缺陷，通過(guò)第一傳動(dòng)組件和第二傳動(dòng)組件之間的配合，可以保證重錘子件與重錘母件的同步上移，連接于重錘子件上端的彈簧扣可免于受重錘子件與重錘母件之間的擠壓，可以解決因彈簧扣受擠壓變形后產(chǎn)生防脫失效的問(wèn)題。

2、本實(shí)用新型實(shí)施例的第二方面提供一種重錘限位系統(tǒng)。

3、本實(shí)用新型實(shí)施例的第三方面提供一種起重機(jī)。

4、本實(shí)用新型實(shí)施例第一方面提供的重錘裝置，包括：

5、重錘子件，所述重錘子件的上端與連接件連接；

6、重錘母件，包括本體和第一傳動(dòng)組件，所述本體與所述重錘子件滑動(dòng)配合，所述第一傳動(dòng)組件設(shè)于所述本體的頂部；

7、第二傳動(dòng)組件，經(jīng)所述第一傳動(dòng)組件的一側(cè)穿過(guò)所述第一傳動(dòng)組件和所述重錘子件，在所述第一傳動(dòng)組件和所述第二傳動(dòng)組件的配合下，所述本體適于帶動(dòng)所述重錘子件進(jìn)行同步上移。

8、根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例提供的重錘裝置，在所述本體被吊鉤推動(dòng)上移的情況下，所述第一傳動(dòng)組件適于抵接至所述第二傳動(dòng)組件，所述第一傳動(dòng)組件用于帶動(dòng)所述第二傳動(dòng)組件進(jìn)行同步上移。

9、根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例提供的重錘裝置，所述第二傳動(dòng)組件的一端設(shè)于所述重錘子件一側(cè)的所述第一傳動(dòng)組件，所述第二傳動(dòng)組件的另一端設(shè)于所述重錘子件另一側(cè)的所述第一傳動(dòng)組件。

10、根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例提供的重錘裝置，所述第一傳動(dòng)組件包括第一傳動(dòng)件和第二傳動(dòng)件，所述第一傳動(dòng)件、所述第二傳動(dòng)件固定設(shè)置于所述本體的頂部，且對(duì)稱(chēng)設(shè)置于所述重錘子件相對(duì)的兩側(cè)；所述第二傳動(dòng)組件依次穿設(shè)所述第一傳動(dòng)件、所述重錘子件和所述第二傳動(dòng)件。

11、根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例提供的重錘裝置，所述第二傳動(dòng)組件包括傳動(dòng)桿和止擋件，所述傳動(dòng)桿依次穿設(shè)所述第一傳動(dòng)件、所述重錘子件和所述第二傳動(dòng)件，所述傳動(dòng)桿的至少一端設(shè)有所述止擋件；

12、在所述止擋件設(shè)于所述傳動(dòng)桿一端的情況下，所述第二傳動(dòng)組件還包括設(shè)于所述傳動(dòng)桿另一端的止擋凸臺(tái)，所述止擋件和所述止擋凸臺(tái)用于限制所述傳動(dòng)桿滑出所述第一傳動(dòng)件、所述第二傳動(dòng)件和所述重錘子件。

13、根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例提供的重錘裝置，所述止擋件包括螺母、別針?shù)N和開(kāi)口銷(xiāo)中的至少一者。

14、根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例提供的重錘裝置，所述本體設(shè)有開(kāi)口側(cè)，且所述開(kāi)口側(cè)內(nèi)設(shè)置有滑槽；

15、所述重錘子件上對(duì)應(yīng)所述滑槽的位置處設(shè)置有滑塊，所述本體適于通過(guò)所述滑槽和所述滑塊與所述重錘子件滑動(dòng)配合。

16、本實(shí)用新型實(shí)施例第二方面提供的重錘限位系統(tǒng)，包括高度限位器、控制器和前述實(shí)施例任一項(xiàng)所述的重錘裝置；

17、所述重錘裝置懸掛于鋼絲繩，并與所述鋼絲繩滑動(dòng)配合，所述重錘裝置位于吊鉤的上方；

18、所述高度限位器位于所述重錘裝置的上方，所述高度限位器通過(guò)連接件與所述重錘裝置連接，所述高度限位器用于監(jiān)測(cè)所述重錘裝置的位置信息；

19、所述控制器與所述高度限位器電連接，所述控制器基于所述重錘裝置的位置信息發(fā)出控制命令。

20、根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例提供的重錘限位系統(tǒng)，所述高度限位器包括連接繩、行程開(kāi)關(guān)和復(fù)位彈簧，所述連接繩的一端與所述連接件連接，另一端與所述復(fù)位彈簧連接，所述行程開(kāi)關(guān)設(shè)于所述連接繩，所述行程開(kāi)關(guān)適于根據(jù)所述連接繩的位移變化在第一狀態(tài)和第二狀態(tài)之間切換。

21、本實(shí)用新型實(shí)施例第三方面提供的起重機(jī)，包括車(chē)輛本體和前述是實(shí)施例所述的重錘限位系統(tǒng)，所述重錘限位系統(tǒng)設(shè)于所述車(chē)輛本體。

22、本實(shí)用新型實(shí)施例提供的重錘裝置，在重錘母件的本體上設(shè)置第一傳動(dòng)組件，并令第二傳動(dòng)組件穿設(shè)于重錘子件，通過(guò)第二傳動(dòng)組件與第一傳動(dòng)組件之間的配合，這樣，可以使得重錘母件帶動(dòng)重錘子件進(jìn)行同步上移，進(jìn)而避免重錘子件與重錘母件之間出現(xiàn)誤脫落的問(wèn)題。相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的重錘裝置，通過(guò)第一傳動(dòng)組件和第二傳動(dòng)組件之間的配合，這樣，在重錘母件受吊鉤推動(dòng)時(shí)，可以保證重錘子件與重錘母件的同步上移，避免重錘子件與重錘母件之間發(fā)生相對(duì)位移，這樣，連接于重錘子件上端的彈簧扣可免于受重錘子件與重錘母件之間的擠壓，進(jìn)而可以解決因彈簧扣受擠壓變形后產(chǎn)生防脫失效的問(wèn)題，可以減少重錘子件與重錘母件之間發(fā)生誤脫的問(wèn)題，提高重錘裝置的安全性與穩(wěn)定性。

技術(shù)特征：

1.一種重錘裝置，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重錘裝置，其特征在于，在所述本體(210)被吊鉤(50)推動(dòng)上移的情況下，所述第一傳動(dòng)組件(220)適于抵接至所述第二傳動(dòng)組件(300)，所述第一傳動(dòng)組件(220)用于帶動(dòng)所述第二傳動(dòng)組件(300)進(jìn)行同步上移。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的重錘裝置，其特征在于，所述第二傳動(dòng)組件(300)的一端設(shè)于所述重錘子件(100)一側(cè)的所述第一傳動(dòng)組件(220)，所述第二傳動(dòng)組件(300)的另一端設(shè)于所述重錘子件(100)另一側(cè)的所述第一傳動(dòng)組件(220)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的重錘裝置，其特征在于，所述第一傳動(dòng)組件(220)包括第一傳動(dòng)件(221)和第二傳動(dòng)件(222)，所述第一傳動(dòng)件(221)、所述第二傳動(dòng)件(222)固定設(shè)置于所述本體(210)的頂部，且對(duì)稱(chēng)設(shè)置于所述重錘子件(100)相對(duì)的兩側(cè)；所述第二傳動(dòng)組件(300)依次穿設(shè)所述第一傳動(dòng)件(221)、所述重錘子件(100)和所述第二傳動(dòng)件(222)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的重錘裝置，其特征在于，所述第二傳動(dòng)組件(300)包括傳動(dòng)桿(310)和止擋件(320)，所述傳動(dòng)桿(310)依次穿設(shè)所述第一傳動(dòng)件(221)、所述重錘子件(100)和所述第二傳動(dòng)件(222)，所述傳動(dòng)桿(310)的至少一端設(shè)有所述止擋件(320)；

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的重錘裝置，其特征在于，所述止擋件(320)包括螺母、別針?shù)N和開(kāi)口銷(xiāo)中的至少一者。

7.根據(jù)權(quán)利要求1至6任一項(xiàng)所述的重錘裝置，其特征在于，所述本體(210)設(shè)有開(kāi)口側(cè)，且所述開(kāi)口側(cè)內(nèi)設(shè)置有滑槽；

8.一種重錘限位系統(tǒng)，其特征在于，包括高度限位器(22)、控制器和權(quán)利要求1至7任一項(xiàng)所述的重錘裝置(21)；

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的重錘限位系統(tǒng)，其特征在于，所述高度限位器(22)包括連接繩(23)、行程開(kāi)關(guān)(24)和復(fù)位彈簧，所述連接繩(23)的一端與所述連接件(25)連接，另一端與所述復(fù)位彈簧連接，所述行程開(kāi)關(guān)(24)設(shè)于所述連接繩(23)，所述行程開(kāi)關(guān)(24)適于根據(jù)所述連接繩(23)的位移變化在第一狀態(tài)和第二狀態(tài)之間切換。

10.一種起重機(jī)，其特征在于，包括車(chē)輛本體(10)和權(quán)利要求8或9所述的重錘限位系統(tǒng)(20)，所述重錘限位系統(tǒng)(20)設(shè)于所述車(chē)輛本體(10)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及起重設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，提供一種重錘裝置、重錘限位系統(tǒng)和起重機(jī)，其中，重錘裝置包括重錘子件、重錘母件和第二傳動(dòng)組件，重錘子件的上端與連接件連接；重錘母件包括本體和第一傳動(dòng)組件，本體與重錘子件滑動(dòng)配合，第一傳動(dòng)組件設(shè)于本體的頂部；第二傳動(dòng)組件經(jīng)第一傳動(dòng)組件的一側(cè)穿過(guò)第一傳動(dòng)組件和重錘子件，在第一傳動(dòng)組件和第二傳動(dòng)組件的配合下，本體適于帶動(dòng)重錘子件進(jìn)行同步上移。本技術(shù)實(shí)施例提供的重錘裝置，通過(guò)第一傳動(dòng)組件和第二傳動(dòng)組件之間的配合，可以保證重錘子件與重錘母件的同步上移，連接于重錘子件上端的彈簧扣可免于受重錘子件與重錘母件之間的擠壓，可以解決因彈簧扣受擠壓變形后產(chǎn)生防脫失效的問(wèn)題。

技術(shù)研發(fā)人員：吳瓊,謝軍,郭松,李兵,張清珠
受保護(hù)的技術(shù)使用者：浙江三一裝備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240515
技術(shù)公布日：2025/1/6