本技術(shù)涉及定位載板，具體為一種具有雙向調(diào)節(jié)功能的雙底座定位載板。

背景技術(shù)：

1、定位載板用于針對(duì)電池進(jìn)行批量化轉(zhuǎn)運(yùn)，通過(guò)在定位載板上方設(shè)置對(duì)稱設(shè)置的定位機(jī)構(gòu)針對(duì)不同規(guī)格的電池進(jìn)行夾持限位，進(jìn)而防止在針對(duì)電池運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中發(fā)生松脫掉落等情況；

2、現(xiàn)有針對(duì)電池進(jìn)行批量化轉(zhuǎn)運(yùn)的定位載板在實(shí)際使用過(guò)程中，設(shè)置于定位載板表面的定位機(jī)構(gòu)器，其調(diào)節(jié)過(guò)程中需要通過(guò)螺栓進(jìn)行緊固，對(duì)稱設(shè)置的多組定位機(jī)構(gòu)需要通過(guò)大量的螺栓進(jìn)行定位與調(diào)節(jié)，這就使得在每次調(diào)節(jié)過(guò)程中都需要耗費(fèi)大量時(shí)間，且多組定位機(jī)構(gòu)無(wú)法進(jìn)行同步移動(dòng)，容易導(dǎo)致定位機(jī)構(gòu)之間存在誤差，進(jìn)而使得針對(duì)電池的夾持鎖止過(guò)于繁瑣，且?jiàn)A持鎖止效果不佳。

3、所以我們提出了一種具有雙向調(diào)節(jié)功能的雙底座定位載板，以便于解決上述中提出的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有雙向調(diào)節(jié)功能的雙底座定位載板，為解決現(xiàn)有針對(duì)電池進(jìn)行批量化轉(zhuǎn)運(yùn)的定位載板在實(shí)際使用過(guò)程中，設(shè)置于定位載板表面的定位機(jī)構(gòu)器，其調(diào)節(jié)過(guò)程中需要通過(guò)螺栓進(jìn)行緊固，對(duì)稱設(shè)置的多組定位機(jī)構(gòu)需要通過(guò)大量的螺栓進(jìn)行定位與調(diào)節(jié)，這就使得在每次調(diào)節(jié)過(guò)程中都需要耗費(fèi)大量時(shí)間，且多組定位機(jī)構(gòu)無(wú)法進(jìn)行同步移動(dòng)，容易導(dǎo)致定位機(jī)構(gòu)之間存在誤差，進(jìn)而使得針對(duì)電池的夾持鎖止過(guò)于繁瑣，且?jiàn)A持鎖止效果不佳的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種具有雙向調(diào)節(jié)功能的雙底座定位載板，包括呈前后方向?qū)ΨQ設(shè)置的輸送履帶，且前后兩側(cè)輸送履帶的內(nèi)部左右兩側(cè)均嚙合設(shè)置有輸送轉(zhuǎn)輪；

3、還包括：前后兩側(cè)輸送履帶的外表面對(duì)稱設(shè)置有載板本體，且對(duì)稱設(shè)置的載板本體為兩個(gè)一組的安裝等距離固定設(shè)置于輸送履帶的外表面；

4、其中，對(duì)稱設(shè)置的載板本體的內(nèi)端均設(shè)置有縱向定位機(jī)構(gòu)，且對(duì)稱設(shè)置的載板本體的外端均設(shè)置有橫向定位機(jī)構(gòu)；

5、其中，縱向定位機(jī)構(gòu)包含有雙向螺紋桿與縱向定位夾塊，且縱向定位機(jī)構(gòu)包含的雙向螺紋桿通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于對(duì)稱設(shè)置的載板本體的內(nèi)側(cè)底面；

6、其中，橫向定位機(jī)構(gòu)包含有同步推送板與橫向定位夾板，且橫向定位機(jī)構(gòu)包含的同步推送板滑動(dòng)設(shè)置于對(duì)稱設(shè)置的載板本體的頂面外側(cè)。

7、優(yōu)選的，所述對(duì)稱設(shè)置的所述載板本體的內(nèi)部均開(kāi)設(shè)有導(dǎo)向滑槽，且對(duì)稱設(shè)置的載板本體的頂面等距離開(kāi)設(shè)有限位滑槽，并且對(duì)稱設(shè)置的載板本體的內(nèi)部前后兩側(cè)均等距離設(shè)置有鎖止齒塊，而且對(duì)稱設(shè)置的載板本體通過(guò)輸送履帶的移動(dòng)進(jìn)行傳送。

8、優(yōu)選的，所述縱向定位機(jī)構(gòu)包含的縱向定位夾塊對(duì)稱滑動(dòng)設(shè)置于載板本體內(nèi)部開(kāi)設(shè)的導(dǎo)向滑槽的前后兩側(cè)，且對(duì)稱設(shè)置的縱向定位夾塊的底端螺紋連接于雙向螺紋桿的外壁，并且通過(guò)旋轉(zhuǎn)雙向螺紋桿帶動(dòng)螺紋連接的縱向定位夾塊進(jìn)行前后方向的移動(dòng)。

9、優(yōu)選的，所述橫向定位機(jī)構(gòu)包含的橫向定位夾板滑動(dòng)設(shè)置于載板本體頂面開(kāi)設(shè)的限位滑槽中，且橫向定位夾板的外端固定連接于同步推送板的底面，并且通過(guò)同步推送板的橫向移動(dòng)帶動(dòng)橫向定位夾板在限位滑槽內(nèi)部進(jìn)行滑動(dòng)，而且通過(guò)限位滑槽防止多個(gè)橫向定位夾板在移動(dòng)過(guò)程中發(fā)生傾斜偏移。

10、優(yōu)選的，所述橫向定位機(jī)構(gòu)包含的同步推送板的底端前后兩側(cè)均滑動(dòng)連接于鎖止齒板的外端，且前后兩側(cè)鎖止齒板的外端與同步推送板之間通過(guò)復(fù)位彈簧相互連接，并且同步推送板通過(guò)底端前后兩側(cè)的鎖止齒板嚙合連接于載板本體內(nèi)部前后兩側(cè)等距離設(shè)置的鎖止齒塊之間。

11、優(yōu)選的，通過(guò)所述同步推送板前后兩側(cè)的鎖止齒板向外側(cè)滑動(dòng)，使得同步推送板不與載板本體之間進(jìn)行卡合鎖止，進(jìn)而通過(guò)滑動(dòng)同步推送板帶動(dòng)底面等距離設(shè)置的橫向定位夾板進(jìn)行同步位移，進(jìn)而防止橫向定位夾板出現(xiàn)前后錯(cuò)位的情況。

12、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該一種具有雙向調(diào)節(jié)功能的雙底座定位載板，通過(guò)輸送履帶帶動(dòng)表面的載板本體進(jìn)行移動(dòng)，并通過(guò)設(shè)置于載板本體內(nèi)部的縱向定位機(jī)構(gòu)與橫向定位機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)節(jié)，以便通過(guò)縱向定位夾塊與橫向定位夾板針對(duì)不同規(guī)格的電池進(jìn)行夾持，提升不同規(guī)格電池夾持輸送的穩(wěn)定性，其具體內(nèi)容如下：

13、1.通過(guò)旋轉(zhuǎn)雙向螺紋桿帶動(dòng)前后兩側(cè)外壁螺紋連接的縱向定位夾塊在前后方向進(jìn)行移動(dòng)，而呈前后方式設(shè)置的縱向定位夾塊的中部滑動(dòng)設(shè)置的載板本體內(nèi)部開(kāi)設(shè)的導(dǎo)向滑槽中，以便通過(guò)導(dǎo)向滑槽針對(duì)前后兩側(cè)的縱向定位夾塊進(jìn)行限位，使得縱向定位夾塊在移動(dòng)過(guò)程中不會(huì)發(fā)生偏移錯(cuò)位，并通過(guò)縱向定位夾塊適配不同規(guī)格的電池，提升電池在移動(dòng)過(guò)程中的穩(wěn)定性；

14、2.通過(guò)將鎖止齒板向外側(cè)拉出，脫離與載板本體內(nèi)部的鎖止齒塊之間的嚙合，以便同步推送板能夠進(jìn)行左右反向的移動(dòng)，同時(shí)在人為滑動(dòng)同步推送板時(shí)，使其帶動(dòng)固定連接的橫向定位夾板在載板本體頂面開(kāi)設(shè)的限位滑槽中進(jìn)行移動(dòng)，使得橫向定位夾板能夠針對(duì)不同規(guī)格的電池進(jìn)行夾持；

15、進(jìn)一步的，通過(guò)復(fù)位彈簧的延展，帶動(dòng)鎖止齒板向內(nèi)側(cè)移動(dòng)與鎖止齒塊之間相互嚙合定位，進(jìn)而將同步推送板與其下方的橫向定位夾板進(jìn)行定位，防止其在針對(duì)電池進(jìn)行鎖止限位時(shí)發(fā)生松動(dòng)，提升不同規(guī)格電池夾持輸送的穩(wěn)定性。

技術(shù)特征：

1.一種具有雙向調(diào)節(jié)功能的雙底座定位載板，包括呈前后方向?qū)ΨQ設(shè)置的輸送履帶(1)，且前后兩側(cè)輸送履帶(1)的內(nèi)部左右兩側(cè)均嚙合設(shè)置有輸送轉(zhuǎn)輪(2)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有雙向調(diào)節(jié)功能的雙底座定位載板，其特征在于：對(duì)稱設(shè)置的所述載板本體(3)的內(nèi)部均開(kāi)設(shè)有導(dǎo)向滑槽(8)，且對(duì)稱設(shè)置的載板本體(3)的頂面等距離開(kāi)設(shè)有限位滑槽(9)，并且對(duì)稱設(shè)置的載板本體(3)的內(nèi)部前后兩側(cè)均等距離設(shè)置有鎖止齒塊(10)，而且對(duì)稱設(shè)置的載板本體(3)通過(guò)輸送履帶(1)的移動(dòng)進(jìn)行傳送。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有雙向調(diào)節(jié)功能的雙底座定位載板，其特征在于：所述縱向定位機(jī)構(gòu)包含的縱向定位夾塊(5)對(duì)稱滑動(dòng)設(shè)置于載板本體(3)內(nèi)部開(kāi)設(shè)的導(dǎo)向滑槽(8)的前后兩側(cè)，且對(duì)稱設(shè)置的縱向定位夾塊(5)的底端螺紋連接于雙向螺紋桿(4)的外壁，并且通過(guò)旋轉(zhuǎn)雙向螺紋桿(4)帶動(dòng)螺紋連接的縱向定位夾塊(5)進(jìn)行前后方向的移動(dòng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有雙向調(diào)節(jié)功能的雙底座定位載板，其特征在于：所述橫向定位機(jī)構(gòu)包含的橫向定位夾板(7)滑動(dòng)設(shè)置于載板本體(3)頂面開(kāi)設(shè)的限位滑槽(9)中，且橫向定位夾板(7)的外端固定連接于同步推送板(6)的底面，并且通過(guò)同步推送板(6)的橫向移動(dòng)帶動(dòng)橫向定位夾板(7)在限位滑槽(9)內(nèi)部進(jìn)行滑動(dòng)，而且通過(guò)限位滑槽(9)防止多個(gè)橫向定位夾板(7)在移動(dòng)過(guò)程中發(fā)生傾斜偏移。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種具有雙向調(diào)節(jié)功能的雙底座定位載板，其特征在于：所述橫向定位機(jī)構(gòu)包含的同步推送板(6)的底端前后兩側(cè)均滑動(dòng)連接于鎖止齒板(11)的外端，且前后兩側(cè)鎖止齒板(11)的外端與同步推送板(6)之間通過(guò)復(fù)位彈簧(12)相互連接，并且同步推送板(6)通過(guò)底端前后兩側(cè)的鎖止齒板(11)嚙合連接于載板本體(3)內(nèi)部前后兩側(cè)等距離設(shè)置的鎖止齒塊(10)之間。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種具有雙向調(diào)節(jié)功能的雙底座定位載板，其特征在于：通過(guò)所述同步推送板(6)前后兩側(cè)的鎖止齒板(11)向外側(cè)滑動(dòng)，使得同步推送板(6)不與載板本體(3)之間進(jìn)行卡合鎖止，進(jìn)而通過(guò)滑動(dòng)同步推送板(6)帶動(dòng)底面等距離設(shè)置的橫向定位夾板(7)進(jìn)行同步位移，進(jìn)而防止橫向定位夾板(7)出現(xiàn)前后錯(cuò)位的情況。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種具有雙向調(diào)節(jié)功能的雙底座定位載板，包括呈前后方向?qū)ΨQ設(shè)置的輸送履帶；還包括：前后兩側(cè)輸送履帶的外表面對(duì)稱設(shè)置有載板本體；其中，對(duì)稱設(shè)置的載板本體的內(nèi)端均設(shè)置有縱向定位機(jī)構(gòu)；其中，縱向定位機(jī)構(gòu)包含有雙向螺紋桿與縱向定位夾塊；其中，橫向定位機(jī)構(gòu)包含有同步推送板與橫向定位夾板，且橫向定位機(jī)構(gòu)包含的同步推送板滑動(dòng)設(shè)置于對(duì)稱設(shè)置的載板本體的頂面外側(cè)。該具有雙向調(diào)節(jié)功能的雙底座定位載板，通過(guò)輸送履帶帶動(dòng)載板本體移動(dòng)，并通過(guò)設(shè)置于載板本體內(nèi)部的縱向定位機(jī)構(gòu)與橫向定位機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)節(jié)，以便通過(guò)縱向定位夾塊與橫向定位夾板針對(duì)不同規(guī)格的電池進(jìn)行夾持，提升不同規(guī)格電池夾持輸送的穩(wěn)定性。

技術(shù)研發(fā)人員：楊慧,羅雙慶,劉國(guó)慶
受保護(hù)的技術(shù)使用者：湖南湘華儲(chǔ)能科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240515
技術(shù)公布日：2024/12/30