本技術(shù)屬于塑料托盤(pán)，具體涉及一種高度可調(diào)節(jié)的叉車塑料托盤(pán)。

背景技術(shù)：

1、塑料托盤(pán)是一種與叉車、貨架等物流設(shè)備配套使用的物流單元?？捎脕?lái)存放、裝載、搬運(yùn)貨物，是現(xiàn)代化物流倉(cāng)儲(chǔ)中必不可少的物流設(shè)備之一。塑料托盤(pán)的出現(xiàn)是適應(yīng)環(huán)保需要，使用塑料托盤(pán)代替木托盤(pán)可減少對(duì)的森林破壞；塑料托盤(pán)還具有防腐蝕、防潮濕、防銹蝕、抗蟲(chóng)蛀、不發(fā)霉等特點(diǎn)。

2、塑料托盤(pán)為整體設(shè)置，高度不能調(diào)節(jié)，由于不同型號(hào)叉車貨叉高度存在差異，塑料托盤(pán)難以做到廣泛適用；同時(shí)為增強(qiáng)穩(wěn)定性，托盤(pán)底部大多設(shè)置底座，托盤(pán)與底座之間設(shè)置貨叉空間，在堆放時(shí)高度較高，會(huì)占用倉(cāng)庫(kù)較大的空間。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型提供一種高度可調(diào)節(jié)的叉車塑料托盤(pán)，該塑料托盤(pán)高度可調(diào)節(jié)，可使用不同型號(hào)叉車貨叉，且堆放時(shí)，可將托盤(pán)與底座高度降低，減少托盤(pán)與底座間隔，空間利用率高，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種高度可調(diào)節(jié)的叉車塑料托盤(pán)，包括托盤(pán)底座、托盤(pán)和兩者之間的連接部分；所述托盤(pán)底座與所述托盤(pán)上下對(duì)應(yīng)設(shè)置，所述連接部分包括下帶齒連接板和上帶齒連接板，所述下帶齒連接板位于所述托盤(pán)底座頂面左右兩側(cè)，所述下帶齒連接板外側(cè)以及所述上帶齒連接板內(nèi)側(cè)從上至下均勻設(shè)有多排直齒槽，所述下帶齒連接板與所述上帶齒連接板通過(guò)插入不同齒槽配合可調(diào)節(jié)所述托盤(pán)的高度；所述連接部分還包括下定位板和上定位板，所述下定位板與所述上定位板之間設(shè)有定位機(jī)構(gòu)。

3、優(yōu)選的，每側(cè)所述下帶齒連接板和所述上帶齒連接板均設(shè)置三個(gè)部分，分布在所述托盤(pán)底座與所述托盤(pán)的前端、后端以及中部。

4、優(yōu)選的，所述下定位板與所述上定位板均設(shè)置兩個(gè)，分別位于所述托盤(pán)底座與所述托盤(pán)的前后兩端中部。

5、優(yōu)選的，所述托盤(pán)底座與所述下帶齒連接板以及所述下定位板一體成型，所述托盤(pán)與所述上帶齒連接板以及所述上定位板一體成型。

6、優(yōu)選的，所述定位機(jī)構(gòu)包括位于所述下定位板底端的定位孔，所述定位孔開(kāi)設(shè)在所述下定位板靠近所述上定位板的面上，所述定位孔內(nèi)裝有定位彈簧和定位塊，所述上定位板上設(shè)有對(duì)應(yīng)的定位槽，所述定位槽貫通所述上定位板上下兩端，所述定位塊伸至所述定位槽內(nèi)，所述上定位板設(shè)有貫通所述定位槽的通孔。

7、優(yōu)選的，所述定位槽邊緣處為漸開(kāi)口結(jié)構(gòu)。

8、優(yōu)選的，所述通孔從上至下均勻設(shè)置多個(gè)。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

10、1、塑料托盤(pán)的高度可調(diào)節(jié)，可使用不同型號(hào)叉車貨叉，且堆放時(shí)，可將托盤(pán)與底座高度降低，減少托盤(pán)與底座間隔，空間利用率高。

11、2、組裝使用時(shí)十分穩(wěn)定，且拆裝方便，適于推廣。

技術(shù)特征：

1.一種高度可調(diào)節(jié)的叉車塑料托盤(pán)，其特征在于，包括托盤(pán)底座(1)、托盤(pán)(2)和兩者之間的連接部分；所述托盤(pán)底座(1)與所述托盤(pán)(2)上下對(duì)應(yīng)設(shè)置，所述連接部分包括下帶齒連接板(3)和上帶齒連接板(4)，所述下帶齒連接板(3)位于所述托盤(pán)底座(1)頂面左右兩側(cè)，所述下帶齒連接板(3)外側(cè)以及所述上帶齒連接板(4)內(nèi)側(cè)從上至下均勻設(shè)有多排直齒槽(5)，所述下帶齒連接板(3)與所述上帶齒連接板(4)通過(guò)插入不同齒槽配合可調(diào)節(jié)所述托盤(pán)(2)的高度；所述連接部分還包括下定位板(6)和上定位板(7)，所述下定位板(6)與所述上定位板(7)之間設(shè)有定位機(jī)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高度可調(diào)節(jié)的叉車塑料托盤(pán)，其特征在于，每側(cè)所述下帶齒連接板(3)和所述上帶齒連接板(4)均設(shè)置三個(gè)部分，分布在所述托盤(pán)底座(1)與所述托盤(pán)(2)的前端、后端以及中部。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高度可調(diào)節(jié)的叉車塑料托盤(pán)，其特征在于，所述下定位板(6)與所述上定位板(7)均設(shè)置兩個(gè)，分別位于所述托盤(pán)底座(1)與所述托盤(pán)(2)的前后兩端中部。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高度可調(diào)節(jié)的叉車塑料托盤(pán)，其特征在于，所述托盤(pán)底座(1)與所述下帶齒連接板(3)以及所述下定位板(6)一體成型，所述托盤(pán)(2)與所述上帶齒連接板(4)以及所述上定位板(7)一體成型。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高度可調(diào)節(jié)的叉車塑料托盤(pán)，其特征在于，所述定位機(jī)構(gòu)包括位于所述下定位板(6)底端的定位孔(8)，所述定位孔(8)開(kāi)設(shè)在所述下定位板(6)靠近所述上定位板(7)的面上，所述定位孔(8)內(nèi)裝有定位彈簧(9)和定位塊(10)，所述上定位板(7)上設(shè)有對(duì)應(yīng)的定位槽(11)，所述定位槽(11)貫通所述上定位板(7)上下兩端，所述定位塊(10)伸至所述定位槽(11)內(nèi)，所述上定位板(7)設(shè)有貫通所述定位槽(11)的通孔(12)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種高度可調(diào)節(jié)的叉車塑料托盤(pán)，其特征在于，所述定位槽(11)邊緣處為漸開(kāi)口結(jié)構(gòu)(13)。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種高度可調(diào)節(jié)的叉車塑料托盤(pán)，其特征在于，所述通孔(12)從上至下均勻設(shè)置多個(gè)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種高度可調(diào)節(jié)的叉車塑料托盤(pán)，包括托盤(pán)底座、托盤(pán)和兩者之間的連接部分；托盤(pán)底座與托盤(pán)上下對(duì)應(yīng)設(shè)置，連接部分包括下帶齒連接板和上帶齒連接板，下帶齒連接板位于托盤(pán)底座頂面左右兩側(cè)，下帶齒連接板外側(cè)以及上帶齒連接板內(nèi)側(cè)從上至下均勻設(shè)有多排直齒槽，下帶齒連接板與上帶齒連接板通過(guò)插入不同齒槽配合可調(diào)節(jié)托盤(pán)的高度；連接部分還包括下定位板和上定位板，下定位板與上定位板之間設(shè)有定位機(jī)構(gòu)；該塑料托盤(pán)高度可調(diào)節(jié)，可使用不同型號(hào)叉車貨叉，且堆放時(shí)，可將托盤(pán)與底座高度降低，減少托盤(pán)與底座間隔，空間利用率高。

技術(shù)研發(fā)人員：高志杰,劉世坤,李云福
受保護(hù)的技術(shù)使用者：浙江新美工貿(mào)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240517
技術(shù)公布日：2025/1/6