本技術(shù)屬于吊具，尤其涉及一種重力式內(nèi)孔吊具。

背景技術(shù)：

1、吊具是指起重機械中吊取重物的裝置，吊取成件物品最常用的吊具是吊鉤、吊帶，其他還有吊環(huán)、起重吸盤、夾鉗和貨叉等。吊具被廣泛應用于起重吊裝行業(yè)中。航空發(fā)動機是飛機的“心臟”，被譽為“現(xiàn)代工業(yè)皇冠上的明珠”，其制造水平是一個國家軍事裝備、科技工業(yè)水平和綜合國力的重要標志，近年來，在國外發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)，如斯奈克瑪(snecma)、普惠(pw)等，已經(jīng)從傳統(tǒng)的手工裝配模式向自動化、數(shù)字化、智能化先進制造技術(shù)轉(zhuǎn)型升級，尤其是生產(chǎn)線與核心裝備方面投入效果明顯，在航空發(fā)動機裝配轉(zhuǎn)運時，需要使用到內(nèi)撐式的吊具。

2、航空發(fā)動機裝配用工裝夾具的設(shè)計是否科學、合理，直接影響到發(fā)動機的裝配效率及安全性，也關(guān)乎發(fā)動機的性能、壽命及工作可靠性。由于各型發(fā)動機的結(jié)構(gòu)和外廓尺寸不同，各種零組件、部件、單元體的工作條件、技術(shù)要求及制造精度不同，對其裝配往往需要“量身定做”工裝夾具。

3、對于內(nèi)孔圓柱狀的組件及其類似結(jié)構(gòu)的單元體、部組件的吊裝，傳統(tǒng)上采用法蘭盤與被吊裝對象通過螺栓連接后吊裝，或者使用吊帶捆綁后吊裝

4、但是現(xiàn)有的重力式內(nèi)孔吊具還存在著不具備根據(jù)內(nèi)圈直徑的不同進行限位頂緊設(shè)置，防滑安全性能較低和使用操作不方便的問題。

5、由鑒于此，發(fā)明一種重力式內(nèi)孔吊具是非常必要的。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種重力式內(nèi)孔吊具，以解決現(xiàn)有的重力式內(nèi)孔吊具不具備根據(jù)內(nèi)圈直徑的不同進行限位頂緊設(shè)置，防滑安全性能較低和使用操作不方便的問題。

2、一種重力式內(nèi)孔吊具，包括中間支撐桿，連接吊環(huán)，上部卡盤，可調(diào)節(jié)限位頂桿組件，滑動調(diào)節(jié)管組件，側(cè)護板，下部擋盤，防滑夾緊吊板，下部吊耳板，掛鉤，連接板，第一旋轉(zhuǎn)軸和中間滑槽孔，所述的連接吊環(huán)螺紋連接在中間支撐桿的上部；所述的中間支撐桿的上部和下部分別開設(shè)有螺紋；所述的上部卡盤螺紋連接在中間支撐桿的上部并位于連接吊環(huán)的下部；所述的可調(diào)節(jié)限位頂桿組件分別螺栓連接在上部卡盤的內(nèi)部左右兩側(cè)位置；所述的滑動調(diào)節(jié)管組件套接在中間支撐桿的外部并位于可調(diào)節(jié)限位頂桿組件的下部；所述的側(cè)護板的下部螺釘連接在下部吊耳板的前部上側(cè)位置；所述的下部擋盤螺紋連接在中間支撐桿的外部下側(cè)；所述的防滑夾緊吊板的上部軸接在滑動調(diào)節(jié)管組件的兩側(cè)，另一端通過第一旋轉(zhuǎn)軸軸接在連接板的外側(cè)頂端；所述的連接板分別軸接在下部吊耳板和下部吊耳板的內(nèi)側(cè)下部位置；所述的中間滑槽孔縱向開設(shè)在側(cè)護板的上部中間位置。

3、優(yōu)選的，所述的滑動調(diào)節(jié)管組件包括中間滑管，連接支板，第二旋轉(zhuǎn)軸，手指穿環(huán)和滑動軸，所述的連接支板分別螺釘連接在中間滑管的左右兩側(cè)下部位置；所述的第二旋轉(zhuǎn)軸鑲嵌在連接支板的右側(cè)；所述的手指穿環(huán)分別焊接在連接支板的上部外側(cè)位置；所述的滑動軸螺紋連接在中間滑管的前部下側(cè)中間位置。

4、優(yōu)選的，所述的防滑夾緊吊板的上下兩側(cè)分別開設(shè)有連接孔，所述的防滑夾緊吊板的外側(cè)螺釘連接有防滑夾緊墊，所述的防滑夾緊吊板的上部中間位置開設(shè)有側(cè)面滑槽孔。

5、優(yōu)選的，所述的上部卡盤的四周開設(shè)有螺紋孔，所述的上部卡盤的中間位置開設(shè)有上部滑行通孔。

6、優(yōu)選的，所述的可調(diào)節(jié)限位頂桿組件包括收納管，固定孔，緩沖座，鎖緊螺釘，螺紋柱，所述的固定孔開設(shè)在收納管的外部上側(cè)中間位置；所述的緩沖座螺紋連接在收納管的下端；所述的鎖緊螺釘螺紋連接在固定孔內(nèi)；所述的螺紋柱螺紋連接在收納管的內(nèi)部上側(cè)。

7、優(yōu)選的，所述的防滑夾緊墊的外表面橫向設(shè)置有一字形防滑紋。

8、優(yōu)選的，所述的中間滑管套接在中間支撐桿的外部下側(cè)。

9、優(yōu)選的，所述的滑動軸滑動卡接在中間滑槽孔內(nèi)。

10、優(yōu)選的，所述的防滑夾緊吊板的上部用第二旋轉(zhuǎn)軸固定在連接支板的內(nèi)側(cè)，所述的防滑夾緊吊板的下部用第一旋轉(zhuǎn)軸固定在連接板的內(nèi)側(cè)。

11、優(yōu)選的，所述的側(cè)護板設(shè)置有兩個并呈前后對稱狀設(shè)置。

12、優(yōu)選的，所述的緩沖座位于中間滑管的上部。

13、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果為：

14、該實用新型的重力式內(nèi)孔吊具，在使用時手指貫穿手指穿環(huán)的內(nèi)部將該吊具提升伸入到需要吊起的工具的內(nèi)孔徑內(nèi)，松開手指穿環(huán)使得中間滑管在重力的作用下沿著中間滑槽孔進行滑落，進而將防滑夾緊吊板撐開，使得防滑夾緊墊頂緊在工件的內(nèi)壁上，通過松動收納管使得緩沖座頂緊在中間滑管的上部，起到限位阻擋的作用，保障在起吊過程中工件不會滑落，提高吊裝的安全性，將起吊設(shè)備的吊鉤掛在連接吊環(huán)上進行起吊即可。

15、該實用新型的重力式內(nèi)孔吊具，具備根據(jù)內(nèi)圈直徑的不同進行限位頂緊設(shè)置，提高了吊裝過程的安全性，在防滑夾緊墊防滑紋的配合下提高了防滑安全性能，整體結(jié)構(gòu)簡單使用操作方便。

技術(shù)特征：

1.一種重力式內(nèi)孔吊具，其特征在于，該重力式內(nèi)孔吊具，包括中間支撐桿(1)，連接吊環(huán)(2)，上部卡盤(3)，可調(diào)節(jié)限位頂桿組件(4)，滑動調(diào)節(jié)管組件(5)，側(cè)護板(6)，下部擋盤(7)，防滑夾緊吊板(8)，下部吊耳板(9)，掛鉤(10)，連接板(11)，第一旋轉(zhuǎn)軸(12)和中間滑槽孔(13)，所述的連接吊環(huán)(2)螺紋連接在中間支撐桿(1)的上部；所述的中間支撐桿(1)的上部和下部分別開設(shè)有螺紋；所述的上部卡盤(3)螺紋連接在中間支撐桿(1)的上部并位于連接吊環(huán)(2)的下部；所述的可調(diào)節(jié)限位頂桿組件(4)分別螺栓連接在上部卡盤(3)的內(nèi)部左右兩側(cè)位置；所述的滑動調(diào)節(jié)管組件(5)套接在中間支撐桿(1)的外部并位于可調(diào)節(jié)限位頂桿組件(4)的下部；所述的側(cè)護板(6)的下部螺釘連接在下部吊耳板(9)的前部上側(cè)位置，側(cè)護板(6)設(shè)置有兩個并呈前后對稱狀設(shè)置；所述的下部擋盤(7)螺紋連接在中間支撐桿(1)的外部下側(cè)；所述的防滑夾緊吊板(8)的上部軸接在滑動調(diào)節(jié)管組件(5)的兩側(cè)，另一端通過第一旋轉(zhuǎn)軸(12)軸接在連接板(11)的外側(cè)頂端；所述的連接板(11)分別軸接在下部吊耳板(9)和下部吊耳板(9)的內(nèi)側(cè)下部位置；所述的中間滑槽孔(13)縱向開設(shè)在側(cè)護板(6)的上部中間位置。

2.如權(quán)利要求1所述的重力式內(nèi)孔吊具，其特征在于，所述的滑動調(diào)節(jié)管組件(5)包括中間滑管(51)，連接支板(52)，第二旋轉(zhuǎn)軸(53)，手指穿環(huán)(54)和滑動軸(55)，所述的連接支板(52)分別螺釘連接在中間滑管(51)的左右兩側(cè)下部位置；所述的第二旋轉(zhuǎn)軸(53)鑲嵌在連接支板(52)的右側(cè)；所述的手指穿環(huán)(54)分別焊接在連接支板(52)的上部外側(cè)位置；所述的滑動軸(55)螺紋連接在中間滑管(51)的前部下側(cè)中間位置。

3.如權(quán)利要求1所述的重力式內(nèi)孔吊具，其特征在于，所述的防滑夾緊吊板(8)的上下兩側(cè)分別開設(shè)有連接孔(81)，所述的防滑夾緊吊板(8)的外側(cè)螺釘連接有防滑夾緊墊(82)，所述的防滑夾緊吊板(8)的上部中間位置開設(shè)有側(cè)面滑槽孔(83)。

4.如權(quán)利要求1所述的重力式內(nèi)孔吊具，其特征在于，所述的上部卡盤(3)的四周開設(shè)有螺紋孔，所述的上部卡盤(3)的中間位置開設(shè)有上部滑行通孔。

5.如權(quán)利要求1所述的重力式內(nèi)孔吊具，其特征在于，所述的可調(diào)節(jié)限位頂桿組件(4)包括收納管(41)，固定孔(42)，緩沖座(43)，鎖緊螺釘(44)，螺紋柱(45)，所述的固定孔(42)開設(shè)在收納管(41)的外部上側(cè)中間位置；所述的緩沖座(43)螺紋連接在收納管(41)的下端；所述的鎖緊螺釘(44)螺紋連接在固定孔(42)內(nèi)；所述的螺紋柱(45)螺紋連接在收納管(41)的內(nèi)部上側(cè)。

6.如權(quán)利要求3所述的重力式內(nèi)孔吊具，其特征在于，所述的防滑夾緊墊(82)的外表面橫向設(shè)置有一字形防滑紋。

7.如權(quán)利要求2所述的重力式內(nèi)孔吊具，其特征在于，所述的中間滑管(51)套接在中間支撐桿(1)的外部下側(cè)；所述的滑動軸(55)滑動卡接在中間滑槽孔(13)內(nèi)。

8.如權(quán)利要求2所述的重力式內(nèi)孔吊具，其特征在于，所述的防滑夾緊吊板(8)的上部用第二旋轉(zhuǎn)軸(53)固定在連接支板(52)的內(nèi)側(cè)，所述的防滑夾緊吊板(8)的下部用第一旋轉(zhuǎn)軸(12)固定在連接板(11)的內(nèi)側(cè)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供一種重力式內(nèi)孔吊具，包括中間支撐桿，連接吊環(huán)，上部卡盤，可調(diào)節(jié)限位頂桿組件，滑動調(diào)節(jié)管組件，側(cè)護板，下部擋盤，防滑夾緊吊板，下部吊耳板，掛鉤，連接板，第一旋轉(zhuǎn)軸和中間滑槽孔，所述的連接吊環(huán)螺紋連接在中間支撐桿的上部；所述的中間支撐桿的上部和下部分別開設(shè)有螺紋；所述的上部卡盤螺紋連接在中間支撐桿的上部并位于連接吊環(huán)的下部；所述的可調(diào)節(jié)限位頂桿組件分別螺栓連接在上部卡盤的內(nèi)部左右兩側(cè)位置。本技術(shù)具備根據(jù)內(nèi)圈直徑的不同進行限位頂緊設(shè)置，提高了吊裝過程的安全性，在防滑夾緊墊防滑紋的配合下提高了防滑安全性能，整體結(jié)構(gòu)簡單使用操作方便。

技術(shù)研發(fā)人員：高超,高立峰,李征征,李堯堯
受保護的技術(shù)使用者：眾旺智能科技（天津）有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240520
技術(shù)公布日：2025/1/6