本技術(shù)涉及降噪設(shè)備，尤其涉及一種輸送機(jī)洞口降噪裝置。

背景技術(shù)：

1、噪聲控制中常用的技術(shù)措施為吸聲、隔聲、消聲與減振等，與之相對應(yīng)的設(shè)備為吸聲體、隔聲板、消聲器及減振器等。聲學(xué)系統(tǒng)由聲源、聲傳播途徑和接受者組成，聲音由聲源發(fā)出，通過一定的傳播媒界或途徑，到達(dá)接受者的耳部。噪聲的控制可以從噪聲源、傳播途徑和接受者三個部位采取措施。隔聲罩是噪聲控制工程實踐中常用的在傳播途徑上控制噪聲的技術(shù)措施。它的主要作用是將噪聲源設(shè)備置于隔聲罩中，利用隔聲板、隔聲門窗及消聲器等降噪產(chǎn)品，減小設(shè)備噪聲向罩外傳播，以降低環(huán)境噪聲。

2、在針對配套有輸送機(jī)的噪聲源設(shè)備采用隔聲罩措施時，需要在隔聲罩上為輸送機(jī)傳輸物料預(yù)留一個不可封閉的孔洞，設(shè)備噪聲會通過該孔洞向隔聲罩外傳播，嚴(yán)重影響隔聲罩的降噪效果。

3、因該洞口中輸送機(jī)在運(yùn)動，且經(jīng)常需要通過較大的物料，為滿足工藝需求，該孔洞無法封閉。目前或不采取降噪措施，或于洞口處安裝軟簾，很難有效控制罩內(nèi)噪聲向外傳播。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、鑒于以上問題，本實用新型提供一種輸送機(jī)洞口降噪裝置。

2、為了達(dá)到上述發(fā)明目的，本實用新型采用的技術(shù)方案如下：

3、提供一種輸送機(jī)洞口降噪裝置，設(shè)置在隔聲罩供輸送機(jī)通過的洞口處，包括吸隔聲外殼，吸隔聲外殼上貫穿開設(shè)有供輸送機(jī)通過的兩個通過口，吸隔聲外殼內(nèi)位于兩個通過口之間形成消聲空腔，吸隔聲外殼上位于兩個通過口處均分別轉(zhuǎn)動連接有用于開閉通過口的隔聲門，吸隔聲外殼上設(shè)置有用于分別開閉兩個消聲空腔的隔聲門的執(zhí)行組件。

4、進(jìn)一步地，執(zhí)行組件包括活塞缸，活塞缸轉(zhuǎn)動連接在吸隔聲外殼上，隔聲門上固定連接有連桿，活塞缸的活塞桿與連桿轉(zhuǎn)動連接，活塞缸用于驅(qū)使隔聲門向暫存腔外側(cè)開啟打通過口。

5、進(jìn)一步地，輸送機(jī)內(nèi)兩層輸送帶之間固定設(shè)置有中部消聲單元，中部消聲單元與吸隔聲外殼重合，中部消聲單元為多塊消聲板組成的立方體結(jié)構(gòu)，中部消聲單元的頂部和底部分別靠近輸送機(jī)內(nèi)的兩層輸送帶。

6、進(jìn)一步地，輸送機(jī)上位于吸隔聲外殼的兩側(cè)間隔設(shè)置有第一傳感器和第二傳感器，第一傳感器與第二傳感器沿輸送機(jī)輸送方向順序設(shè)置，在第一傳感器檢測到輸送機(jī)上物品通過時，隔聲門開啟，在第二傳感器檢測到輸送機(jī)上物品通過時，隔聲門關(guān)閉。

7、進(jìn)一步地，還包括第三傳感器，第三傳感器設(shè)置在輸送帶上并位于消聲空腔內(nèi)，第一傳感器檢測到物品通過時，靠近輸送帶上游的隔聲門開啟，第三傳感器檢測到物品通過時，沿輸送帶輸送方向吸隔聲外殼兩側(cè)的隔聲門順序關(guān)閉、開啟，第二傳感器檢測到物品通過時，靠近輸送帶下游的隔聲門關(guān)閉。

8、進(jìn)一步地，吸隔聲外殼和隔聲門均由外部隔聲板、吸聲材料及內(nèi)部護(hù)面孔板組成，內(nèi)部護(hù)面孔板朝向隔聲罩內(nèi)側(cè)，吸聲材料采用玻璃棉、三聚腈氨泡沫、聚氨酯泡沫中任意一種。

9、本實用新型的有益效果為：通過在隔聲罩的洞口處安裝吸隔聲外殼，吸隔聲外殼上的隔聲門關(guān)閉后吸隔聲外殼和兩扇隔聲門構(gòu)成消聲空腔，在輸送機(jī)上送入物品時隔聲門開啟以供物品送出，提高洞口位置處的消聲效果。

技術(shù)特征：

1.一種輸送機(jī)洞口降噪裝置，設(shè)置在隔聲罩(1)供輸送機(jī)(2)通過的洞口處，其特征在于：包括吸隔聲外殼(3)，所述吸隔聲外殼(3)上貫穿開設(shè)有供輸送機(jī)(2)通過的兩個通過口(31)，吸隔聲外殼(3)內(nèi)位于兩個通過口(31)之間形成消聲空腔(32)，所述吸隔聲外殼(3)上位于兩個通過口(31)處均分別轉(zhuǎn)動連接有用于開閉通過口(31)的隔聲門(4)，所述吸隔聲外殼(3)上設(shè)置有用于分別開閉兩個消聲空腔(32)的隔聲門(4)的執(zhí)行組件。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輸送機(jī)洞口降噪裝置，其特征在于，所述執(zhí)行組件包括活塞缸(5)，所述活塞缸(5)轉(zhuǎn)動連接在吸隔聲外殼(3)上，所述隔聲門(4)上固定連接有連桿，所述活塞缸(5)的活塞桿與連桿轉(zhuǎn)動連接，所述活塞缸(5)用于驅(qū)使隔聲門(4)向暫存腔外側(cè)開啟打通過口(31)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輸送機(jī)洞口降噪裝置，其特征在于，所述輸送機(jī)(2)內(nèi)兩層輸送帶之間固定設(shè)置有中部消聲單元(6)，所述中部消聲單元(6)與吸隔聲外殼(3)重合，所述中部消聲單元(6)為多塊消聲板組成的立方體結(jié)構(gòu)，所述中部消聲單元(6)的頂部和底部分別靠近輸送機(jī)(2)內(nèi)的兩層輸送帶。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種輸送機(jī)洞口降噪裝置，其特征在于，所述輸送機(jī)(2)上位于吸隔聲外殼(3)的兩側(cè)間隔設(shè)置有第一傳感器(71)和第二傳感器(72)，所述第一傳感器(71)與第二傳感器(72)沿輸送機(jī)(2)輸送方向順序設(shè)置，在所述第一傳感器(71)檢測到輸送機(jī)(2)上物品通過時，所述隔聲門(4)開啟，在所述第二傳感器(72)檢測到輸送機(jī)(2)上物品通過時，所述隔聲門(4)關(guān)閉。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種輸送機(jī)洞口降噪裝置，其特征在于，還包括第三傳感器，所述第三傳感器設(shè)置在輸送帶上并位于消聲空腔(32)內(nèi)，所述第一傳感器(71)檢測到物品通過時，靠近輸送帶上游的隔聲門(4)開啟，所述第三傳感器檢測到物品通過時，沿輸送帶輸送方向吸隔聲外殼(3)兩側(cè)的隔聲門(4)順序關(guān)閉、開啟，所述第二傳感器(72)檢測到物品通過時，靠近輸送帶下游的隔聲門(4)關(guān)閉。

6.根據(jù)權(quán)利要求1～5任意一項所述的一種輸送機(jī)洞口降噪裝置，其特征在于，所述吸隔聲外殼(3)和隔聲門(4)均由外部隔聲板、吸聲材料及內(nèi)部護(hù)面孔板組成，所述內(nèi)部護(hù)面孔板朝向隔聲罩(1)內(nèi)側(cè)，所述吸聲材料采用玻璃棉、三聚腈氨泡沫、聚氨酯泡沫中任意一種。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供了一種輸送機(jī)洞口降噪裝置，屬于降噪設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。設(shè)置在隔聲罩供輸送機(jī)通過的洞口處，包括吸隔聲外殼，吸隔聲外殼上貫穿開設(shè)有供輸送機(jī)通過的兩個通過口，吸隔聲外殼內(nèi)位于兩個通過口之間形成消聲空腔，吸隔聲外殼上位于兩個通過口處均分別轉(zhuǎn)動連接有用于開閉通過口的隔聲門，吸隔聲外殼上設(shè)置有用于分別開閉兩個消聲空腔的隔聲門的執(zhí)行組件。通過在隔聲罩的洞口處安裝吸隔聲外殼，吸隔聲外殼上的隔聲門關(guān)閉后吸隔聲外殼和兩扇隔聲門構(gòu)成消聲空腔，在輸送機(jī)上送入物品時隔聲門開啟以供物品送出，提高了洞口位置處的消聲效果。

技術(shù)研發(fā)人員：王旭亮,汪火箭,代俊,王進(jìn),王海
受保護(hù)的技術(shù)使用者：四川聚創(chuàng)欣榮科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240522
技術(shù)公布日：2024/12/23