本技術(shù)涉及集裝箱,具體涉及一種冷鏈運(yùn)輸用集裝箱。
背景技術(shù):
1、冷鏈運(yùn)輸主要用于運(yùn)輸需要低溫儲(chǔ)存和運(yùn)輸?shù)纳唐?,這些商品對(duì)溫度環(huán)境有嚴(yán)格的要求,以保持其品質(zhì)、延長(zhǎng)保質(zhì)期并防止細(xì)菌滋生,冷鏈運(yùn)輸用集裝箱能夠提供一個(gè)穩(wěn)定且可調(diào)節(jié)的低溫環(huán)境,確保貨物在運(yùn)輸過(guò)程中保持在恒定的低溫狀態(tài)。這是通過(guò)集裝箱內(nèi)的制冷系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的,該系統(tǒng)可以根據(jù)貨物的不同需求調(diào)節(jié)溫度。
2、現(xiàn)代消費(fèi)者越來(lái)越注重商品的品質(zhì)和新鮮度,對(duì)于需要冷鏈運(yùn)輸?shù)纳唐?,他們更傾向于選擇能夠提供高質(zhì)量冷鏈運(yùn)輸服務(wù)的快遞公司。因此,快遞行業(yè)需要不斷提升冷鏈運(yùn)輸?shù)姆?wù)質(zhì)量和效率,以滿足消費(fèi)者的需求,而在快遞所需的冷鏈運(yùn)輸可能需要同時(shí)存在冷藏以及冷凍兩種功能,以滿足運(yùn)輸?shù)牟煌枨螅欢爝f運(yùn)輸所需使用的冷藏與冷凍空間可能是動(dòng)態(tài)的,無(wú)法更加合理的集裝箱空間進(jìn)行使用,造成運(yùn)輸效率的下降,影響運(yùn)輸?shù)乃俣?,影響用戶的體驗(yàn)。
3、因此,發(fā)明一種冷鏈運(yùn)輸用集裝箱來(lái)解決上述問(wèn)題很有必要。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、為解決現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型的目的在于提供一種冷鏈運(yùn)輸用集裝箱,解決了實(shí)際使用過(guò)程中而在快遞所需的冷鏈運(yùn)輸可能需要同時(shí)存在冷藏以及冷凍兩種功能,以滿足運(yùn)輸?shù)牟煌枨?,然而快遞運(yùn)輸所需使用的冷藏與冷凍空間可能是動(dòng)態(tài)的,無(wú)法更加合理地集裝箱空間進(jìn)行使用,造成運(yùn)輸效率的下降,影響運(yùn)輸?shù)乃俣?,影響用戶體驗(yàn)的問(wèn)題。
2、為了實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo),本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案:
3、一種冷鏈運(yùn)輸用集裝箱,包括內(nèi)部中空的集裝箱本體以及溫度控制模塊,所述集裝箱本體內(nèi)部安裝有可沿側(cè)壁移動(dòng)的隔溫隔板,所述隔溫隔板側(cè)壁安裝有多個(gè)滑軌,所述隔溫隔板連接有可沿滑軌移動(dòng)的活動(dòng)隔板,所述活動(dòng)隔板的兩側(cè)壁設(shè)置有用于固定活動(dòng)隔板所在位置的定位開(kāi)關(guān),當(dāng)隔溫隔板位于集裝箱本體的中部時(shí),可通過(guò)移動(dòng)活動(dòng)隔板將集裝箱本體內(nèi)部分離出多個(gè)不同的密封空間。
4、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案,所述集裝箱本體包括箱體底壁與箱體頂壁,所述箱體底壁與箱體頂壁均開(kāi)設(shè)有滑槽,所述滑槽的內(nèi)部設(shè)置有可轉(zhuǎn)動(dòng)的螺紋桿,所述隔溫隔板的頂端與底端設(shè)置有與螺紋桿螺紋連接的滑塊。
5、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案,所述溫度控制模塊等距離設(shè)置在箱體底壁與箱體頂壁的內(nèi)部,所述溫度控制模塊所在位置與活動(dòng)隔板所組成的密封空間相對(duì)應(yīng),所述箱體頂壁底端與密封空間相對(duì)應(yīng)的部分均設(shè)置有多個(gè)溫度傳感器。
6、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案,所述集裝箱本體還包括箱體側(cè)壁,兩處所述箱體側(cè)壁均開(kāi)設(shè)有多個(gè)定位孔,所述定位孔可以通過(guò)定位開(kāi)關(guān)對(duì)活動(dòng)隔板進(jìn)行固定。
7、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案,所述活動(dòng)隔板位于滑軌內(nèi)側(cè)的部分穿設(shè)有導(dǎo)向桿,所述導(dǎo)向桿的頂端與底端分別與箱體頂壁以及箱體底壁相貼合,所述活動(dòng)隔板的底端與箱體底壁具有部分空隙,所述活動(dòng)隔板底端空隙處安裝有便于滑動(dòng)的隔溫軟墊。
8、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案,所述集裝箱本體還包括箱體尾端,所述箱體尾端設(shè)置有多個(gè)用于散熱的換氣組件。
9、在上述技術(shù)方案中,本實(shí)用新型提供的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn):
10、本實(shí)用新型中,通過(guò)將隔溫隔板移動(dòng)至集裝箱本體的中部,通過(guò)將活動(dòng)隔板通過(guò)滑軌移動(dòng)至所需位置,能夠?qū)⒓b箱本體內(nèi)部空間劃分為冷藏空間與冷凍空間,通過(guò)將活動(dòng)隔板調(diào)整至不同的位置,冷藏空間與冷凍空間所占比率隨之變化,滿足在物流運(yùn)輸中對(duì)冷藏空間與冷凍空間需求不同的問(wèn)題,在集裝箱本體的內(nèi)部設(shè)置有多個(gè)獨(dú)立控制的溫度控制模塊,使集裝箱內(nèi)部空間的溫度可以更加細(xì)致地調(diào)節(jié),保證所處區(qū)域的溫度能夠滿足使用需求,提高了空間利用率,從而節(jié)省運(yùn)輸成本,通過(guò)將隔溫隔板設(shè)置為可通過(guò)螺紋桿帶動(dòng)使其同步向內(nèi)或向外滑動(dòng)的設(shè)置,能夠滿足在需要裝載大體積物品時(shí)或無(wú)需冷藏空間或冷凍空間分離時(shí),提供更大的裝載空間,提高集裝箱的適用性,降低物流成本。
1.一種冷鏈運(yùn)輸用集裝箱,其特征在于:包括內(nèi)部中空的集裝箱本體(1)以及溫度控制模塊(11),所述集裝箱本體(1)內(nèi)部安裝有可沿側(cè)壁移動(dòng)的隔溫隔板(3),所述隔溫隔板(3)側(cè)壁安裝有多個(gè)滑軌(8),所述隔溫隔板(3)連接有可沿滑軌(8)移動(dòng)的活動(dòng)隔板(4),所述活動(dòng)隔板(4)的兩側(cè)壁設(shè)置有用于固定活動(dòng)隔板(4)所在位置的定位開(kāi)關(guān)(10),當(dāng)隔溫隔板(3)位于集裝箱本體(1)的中部時(shí),可通過(guò)移動(dòng)活動(dòng)隔板(4)將集裝箱本體(1)內(nèi)部分離出多個(gè)不同的密封空間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種冷鏈運(yùn)輸用集裝箱,其特征在于:所述集裝箱本體(1)包括箱體底壁(101)與箱體頂壁(104),所述箱體底壁(101)與箱體頂壁(104)均開(kāi)設(shè)有滑槽(5),所述滑槽(5)的內(nèi)部設(shè)置有可轉(zhuǎn)動(dòng)的螺紋桿(6),所述隔溫隔板(3)的頂端與底端設(shè)置有與螺紋桿(6)螺紋連接的滑塊(9)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種冷鏈運(yùn)輸用集裝箱,其特征在于:所述溫度控制模塊(11)等距離設(shè)置在箱體底壁(101)與箱體頂壁(104)的內(nèi)部,所述溫度控制模塊(11)所在位置與活動(dòng)隔板(4)所組成的密封空間相對(duì)應(yīng),所述箱體頂壁(104)底端與密封空間相對(duì)應(yīng)的部分均設(shè)置有多個(gè)溫度傳感器(12)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種冷鏈運(yùn)輸用集裝箱,其特征在于:所述集裝箱本體(1)還包括箱體側(cè)壁(103),兩處所述箱體側(cè)壁(103)均開(kāi)設(shè)有多個(gè)定位孔(7),所述定位孔(7)可以通過(guò)定位開(kāi)關(guān)(10)對(duì)活動(dòng)隔板(4)進(jìn)行固定。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種冷鏈運(yùn)輸用集裝箱,其特征在于:所述活動(dòng)隔板(4)位于滑軌(8)內(nèi)側(cè)的部分穿設(shè)有導(dǎo)向桿(13),所述導(dǎo)向桿(13)的頂端與底端分別與箱體頂壁(104)以及箱體底壁(101)相貼合,所述活動(dòng)隔板(4)的底端與箱體底壁(101)具有部分空隙,所述活動(dòng)隔板(4)底端空隙處安裝有便于滑動(dòng)的隔溫軟墊(14)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種冷鏈運(yùn)輸用集裝箱,其特征在于:所述集裝箱本體(1)還包括箱體尾端(102),所述箱體尾端(102)設(shè)置有多個(gè)用于散熱的換氣組件(2)。