本技術(shù)涉及鋼瓶運(yùn)輸，具體是一種軌道式鋼瓶運(yùn)輸裝置。

背景技術(shù)：

1、鋼瓶軌道運(yùn)輸設(shè)施是高效安全的物流系統(tǒng)，專為鋼瓶設(shè)計(jì)。它利用精確的軌道系統(tǒng)和智能操控，實(shí)現(xiàn)鋼瓶的快速、穩(wěn)定運(yùn)輸。此設(shè)施確保鋼瓶在運(yùn)輸過程中的安全，減少人工操作風(fēng)險(xiǎn)，提高整體工作效率。

2、傳統(tǒng)的軌道式鋼瓶運(yùn)輸裝置存在一些顯著的缺點(diǎn)。由于整體重心偏高，這種裝置在運(yùn)行過程中常常出現(xiàn)搖晃現(xiàn)象，這不僅增加了鋼瓶的不穩(wěn)定性，還可能導(dǎo)致鋼瓶在運(yùn)輸過程中顛簸搖晃。長(zhǎng)時(shí)間的搖晃不僅影響了鋼瓶的使用壽命，還對(duì)運(yùn)輸裝置造成了不必要的磨損。

3、基于此，現(xiàn)在提供一種軌道式鋼瓶運(yùn)輸裝置，可以消除現(xiàn)有裝置存在的弊端。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種軌道式鋼瓶運(yùn)輸裝置，以解決背景技術(shù)中的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

3、一種軌道式鋼瓶運(yùn)輸裝置，包括底座，所述底座一側(cè)中間位置設(shè)有推手，所述底座兩側(cè)下部中央位置設(shè)置有鉤環(huán)，所述底座頂端兩側(cè)和上側(cè)設(shè)置有支撐桿，其特征在于，所述底座底部連接有運(yùn)輸組件，所述運(yùn)輸組件包括滾輪模塊和軌道模塊，所述滾輪模塊包括連接桿、轉(zhuǎn)軸、夾塊、主輪和側(cè)輔輪，所述底座底部四角設(shè)置有連接桿，所述連接桿底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸底部連接有夾塊，所述夾塊內(nèi)部之間設(shè)置有主輪，所述夾塊底部對(duì)稱設(shè)置有側(cè)輔輪。

4、在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型還提供以下可選技術(shù)方案：

5、在一種可選方案中：所述軌道模塊包括上軌道、基座和側(cè)軌道，所述主輪滾動(dòng)連接于上軌道，所述上軌道底部連接有基座，所述上軌道和基座之間對(duì)稱設(shè)置有側(cè)軌道，所述側(cè)軌道與側(cè)輔輪滾動(dòng)連接。

6、在一種可選方案中：所述底座內(nèi)部設(shè)置有緩沖組件，所述緩沖組件包括托盤滑槽、阻尼彈簧和弧形托盤，所述底座內(nèi)部中央位置設(shè)置有托盤滑槽，所述底座內(nèi)部底部連接有阻尼彈簧，所述托盤滑槽內(nèi)壁滑動(dòng)連接有弧形托盤，所述阻尼彈簧頂部連接于弧形托盤底部。

7、在一種可選方案中：所述支撐桿上滑動(dòng)連接有夾緊組件，所述夾緊組件包括定位模塊和固定模塊，所述定位模塊包括定位條、通孔、上滑槽、弧形軌槽和阻擋塊，所述定位條頂端兩側(cè)和上側(cè)貫穿設(shè)置有通孔，所述通孔內(nèi)側(cè)滑動(dòng)連接于支撐桿，所述定位條內(nèi)部開設(shè)有弧形軌槽，所述定位條頂部靠近內(nèi)弧側(cè)開設(shè)有上滑槽，所述上滑槽一端設(shè)置有阻擋塊。

8、在一種可選方案中：所述固定模塊包括弧形滑條、拉桿、防脫柱和橡膠條，所述弧形軌槽內(nèi)部滑動(dòng)連接有弧形滑條，所述弧形滑條頂端一側(cè)連接有拉桿，所述弧形滑條頂端另一側(cè)連接有防脫柱，所述防脫柱滑動(dòng)連接于上滑槽，所述弧形滑條弧內(nèi)側(cè)設(shè)置有橡膠條，所述橡膠條滑動(dòng)連接于弧形軌槽。

9、在一種可選方案中：兩個(gè)對(duì)應(yīng)所述鉤環(huán)之間連接有連接環(huán)。

10、在一種可選方案中：所述底座頂部中央位置設(shè)置有擋條，所述擋條與弧形托盤尺寸相匹配。

11、在一種可選方案中：三個(gè)所述支撐桿頂部通過弧形連接。

12、相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的有益效果如下：

13、本實(shí)用新型通過改進(jìn)現(xiàn)有鋼瓶運(yùn)輸裝置，通過設(shè)置主輪和側(cè)輔輪，來保證設(shè)備在軌道上運(yùn)行的時(shí)候，不會(huì)因?yàn)槭艿酵饬Χ霈F(xiàn)左右搖晃傾倒的情況，提高設(shè)備的安全性，通過緩沖組件來減少鋼瓶運(yùn)輸過程中因?yàn)閾u晃而造成的磨損情況，保證鋼瓶運(yùn)輸過程中的穩(wěn)定，通過夾緊組件來更加方便的控制鋼瓶在運(yùn)輸過程中的穩(wěn)定性，提高設(shè)備使用的便捷性。

技術(shù)特征：

1.一種軌道式鋼瓶運(yùn)輸裝置，包括底座(100)，所述底座(100)一側(cè)中間位置設(shè)有推手(200)，所述底座(100)兩側(cè)下部中央位置設(shè)置有鉤環(huán)(700)，所述底座(100)頂端兩側(cè)和上側(cè)設(shè)置有支撐桿(400)，其特征在于，所述底座(100)底部連接有運(yùn)輸組件(300)，所述運(yùn)輸組件(300)包括滾輪模塊(310)和軌道模塊(320)，所述滾輪模塊(310)包括連接桿(311)、轉(zhuǎn)軸(312)、夾塊(313)、主輪(314)和側(cè)輔輪(315)，所述底座(100)底部四角設(shè)置有連接桿(311)，所述連接桿(311)底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸(312)，所述轉(zhuǎn)軸(312)底部連接有夾塊(313)，所述夾塊(313)內(nèi)部之間設(shè)置有主輪(314)，所述夾塊(313)底部對(duì)稱設(shè)置有側(cè)輔輪(315)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道式鋼瓶運(yùn)輸裝置，其特征在于，所述軌道模塊(320)包括上軌道(321)、基座(322)和側(cè)軌道(323)，所述主輪(314)滾動(dòng)連接于上軌道(321)，所述上軌道(321)底部連接有基座(322)，所述上軌道(321)和基座(322)之間對(duì)稱設(shè)置有側(cè)軌道(323)，所述側(cè)軌道(323)與側(cè)輔輪(315)滾動(dòng)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道式鋼瓶運(yùn)輸裝置，其特征在于，所述底座(100)內(nèi)部設(shè)置有緩沖組件(500)，所述緩沖組件(500)包括托盤滑槽(501)、阻尼彈簧(502)和弧形托盤(503)，所述底座(100)內(nèi)部中央位置設(shè)置有托盤滑槽(501)，所述底座(100)內(nèi)部底部連接有阻尼彈簧(502)，所述托盤滑槽(501)內(nèi)壁滑動(dòng)連接有弧形托盤(503)，所述阻尼彈簧(502)頂部連接于弧形托盤(503)底部。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道式鋼瓶運(yùn)輸裝置，其特征在于，所述支撐桿(400)上滑動(dòng)連接有夾緊組件(600)，所述夾緊組件(600)包括定位模塊(610)和固定模塊(620)，所述定位模塊(610)包括定位條(611)、通孔(612)、上滑槽(613)、弧形軌槽(614)和阻擋塊(615)，所述定位條(611)頂端兩側(cè)和上側(cè)貫穿設(shè)置有通孔(612)，所述通孔(612)內(nèi)側(cè)滑動(dòng)連接于支撐桿(400)，所述定位條(611)內(nèi)部開設(shè)有弧形軌槽(614)，所述定位條(611)頂部靠近內(nèi)弧側(cè)開設(shè)有上滑槽(613)，所述上滑槽(613)一端設(shè)置有阻擋塊(615)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種軌道式鋼瓶運(yùn)輸裝置，其特征在于，所述固定模塊(620)包括弧形滑條(621)、拉桿(622)、防脫柱(623)和橡膠條(624)，所述弧形軌槽(614)內(nèi)部滑動(dòng)連接有弧形滑條(621)，所述弧形滑條(621)頂端一側(cè)連接有拉桿(622)，所述弧形滑條(621)頂端另一側(cè)連接有防脫柱(623)，所述防脫柱(623)滑動(dòng)連接于上滑槽(613)，所述弧形滑條(621)弧內(nèi)側(cè)設(shè)置有橡膠條(624)，所述橡膠條(624)滑動(dòng)連接于弧形軌槽(614)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道式鋼瓶運(yùn)輸裝置，其特征在于，兩個(gè)對(duì)應(yīng)所述鉤環(huán)(700)之間連接有連接環(huán)(900)。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種軌道式鋼瓶運(yùn)輸裝置，其特征在于，所述底座(100)頂部中央位置設(shè)置有擋條(800)，所述擋條(800)與弧形托盤(503)尺寸相匹配。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道式鋼瓶運(yùn)輸裝置，其特征在于，三個(gè)所述支撐桿(400)頂部通過弧形連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種軌道式鋼瓶運(yùn)輸裝置，涉及鋼瓶運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域，該裝置包括底座，所述底座頂端兩側(cè)和上側(cè)設(shè)置有支撐桿，所述底座底部連接有運(yùn)輸組件，所述運(yùn)輸組件包括滾輪模塊和軌道模塊，所述滾輪模塊包括主輪和側(cè)輔輪，所述底座內(nèi)部設(shè)置有緩沖組件，所述支撐桿上滑動(dòng)連接有夾緊組件。本技術(shù)中通過設(shè)置主輪和側(cè)輔輪，來保證設(shè)備在軌道上運(yùn)行的時(shí)候，不會(huì)因?yàn)槭艿酵饬Χ霈F(xiàn)左右搖晃傾倒的情況，提高設(shè)備的安全性，通過緩沖組件來減少鋼瓶運(yùn)輸過程中因?yàn)閾u晃而造成的磨損情況，保證鋼瓶運(yùn)輸過程中的穩(wěn)定，通過夾緊組件來更加方便的控制鋼瓶在運(yùn)輸過程中的穩(wěn)定性，提高設(shè)備使用的便捷性。

技術(shù)研發(fā)人員：李富普,鄭偉雄,鄭爍平,鄧偉隆,陸建恒,何志基,葉培賢,霍英杰
受保護(hù)的技術(shù)使用者：佛山三水德力梅塞爾氣體有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240522
技術(shù)公布日：2025/1/2