本技術(shù)涉及船舶建造，具體為一種船用吊馬機(jī)器安裝結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、船用吊馬是焊接或用其他可靠的連接方式，安裝在船舶分段或總段上，用于船舶分段和總段的起重、吊運(yùn)、移位、翻身及搭載等吊裝作業(yè)的受力構(gòu)件。

2、經(jīng)檢索，現(xiàn)有技術(shù)中，公開號為cn211847015u的實(shí)用新型，公開了一種吊馬安裝裝置，包括移動底座、承托板和千斤頂，千斤頂連接在移動底座上，千斤頂?shù)捻敳窟B接承托板；移動底座與承托板之間還連接有多根伸縮桿；所述承托板設(shè)有滑軌和擋板，擋板能沿滑軌移動。該吊馬安裝裝置具有結(jié)構(gòu)簡單和使用方便的優(yōu)點(diǎn)，使用該吊馬安裝裝置安裝吊馬能有效節(jié)省人工成本和提高效率，以及改善施工安全性。

3、及現(xiàn)有技術(shù)，公開號為cn207593116u的一種f型吊馬安裝車。

4、上述多種技術(shù)方案，通過不同方式，使得船用吊馬的安裝更加便捷，但是上述多種方式仍然存在以下不足，上述多種方式均采用轉(zhuǎn)運(yùn)推車對吊馬進(jìn)行移送，而轉(zhuǎn)運(yùn)推車的承載板與地面之間仍然存在一定距離，導(dǎo)致工作人員在放置吊馬時(shí)仍然較為費(fèi)力，從而降低了裝置的實(shí)用性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種船用吊馬機(jī)器安裝結(jié)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：包括底板，所述底板的頂部連接有千斤頂，所述千斤頂?shù)囊欢诉B接有頂板，所述頂板的兩側(cè)均設(shè)置有多個(gè)第一連接塊，所述兩個(gè)第一連接塊之間轉(zhuǎn)動設(shè)置有轉(zhuǎn)板，所述轉(zhuǎn)板的底部活動設(shè)置有折疊板，所述轉(zhuǎn)板與折疊板通過合頁轉(zhuǎn)動連接。

3、優(yōu)選的，所述折疊板的一端連接有撐板。

4、優(yōu)選的，所述底板的底部設(shè)置有多個(gè)萬向輪，所述底板的一端焊接有扶手架。

5、優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)板的內(nèi)腔設(shè)置有滑板，所述滑板的內(nèi)腔左右貫穿開設(shè)有多個(gè)轉(zhuǎn)槽，所述轉(zhuǎn)槽的內(nèi)腔轉(zhuǎn)動設(shè)置有滾輪。

6、優(yōu)選的，所述底板的底部設(shè)置有多個(gè)第二連接塊，所述兩個(gè)第二連接塊之間轉(zhuǎn)動設(shè)置有l(wèi)形掛鉤，所述折疊板的一側(cè)開設(shè)有卡槽，所述l形掛鉤的一端與卡槽活動連接。

7、優(yōu)選的，所述頂板的頂部開設(shè)有滑槽，所述滑槽的內(nèi)腔固定設(shè)置有固定板，所述固定板的一側(cè)活動設(shè)置有活動板，所述固定板及活動板的頂部均開設(shè)有多個(gè)定位孔。

8、優(yōu)選的，所述活動板的內(nèi)腔軸向貫穿開設(shè)有多個(gè)通槽，所述固定板的一端固定設(shè)置有多個(gè)限位桿，所述限位桿與通槽活動連接。

9、優(yōu)選的，所述撐板與折疊板之間設(shè)置有多個(gè)加強(qiáng)塊，所述加強(qiáng)塊為三角形，所述底板與頂板之間設(shè)置有多個(gè)伸縮桿，所述頂板的底部設(shè)置有多條加強(qiáng)肋。

10、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

11、該吊馬機(jī)器安裝結(jié)構(gòu)，通過轉(zhuǎn)板及折疊板的配合使用，工作人員通過合頁對折疊板進(jìn)行轉(zhuǎn)動，直至折疊板與轉(zhuǎn)板處于同一水平線，隨后將轉(zhuǎn)板向遠(yuǎn)離底板的一側(cè)轉(zhuǎn)動，直至折疊板的一端與地面接觸，從而為地面與頂板之間構(gòu)建出一個(gè)具有傾斜度的通道，此時(shí)工作人員沿著折疊板及轉(zhuǎn)板的表面將吊馬上推即可，使得裝置的使用更加省力。

12、該吊馬機(jī)器安裝結(jié)構(gòu)，通過滾輪的使用，滾輪可以減少吊馬與轉(zhuǎn)板之間的摩擦，有助于工作人員對吊馬進(jìn)行上推，從而進(jìn)一步提升裝置的使用便捷性。

技術(shù)特征：

1.一種船用吊馬機(jī)器安裝結(jié)構(gòu)，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的頂部連接有千斤頂（2），所述千斤頂（2）的一端連接有頂板（3），所述頂板（3）的兩側(cè)均設(shè)置有多個(gè)第一連接塊（10），所述兩個(gè)第一連接塊（10）之間轉(zhuǎn)動設(shè)置有轉(zhuǎn)板（11），所述轉(zhuǎn)板（11）的底部活動設(shè)置有折疊板（16），所述轉(zhuǎn)板（11）與折疊板（16）通過合頁（15）轉(zhuǎn)動連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用吊馬機(jī)器安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述折疊板（16）的一端連接有撐板（17）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用吊馬機(jī)器安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述底板（1）的底部設(shè)置有多個(gè)萬向輪（19），所述底板（1）的一端焊接有扶手架（20）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用吊馬機(jī)器安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述轉(zhuǎn)板（11）的內(nèi)腔設(shè)置有滑板（12），所述滑板（12）的內(nèi)腔左右貫穿開設(shè)有多個(gè)轉(zhuǎn)槽（13），所述轉(zhuǎn)槽（13）的內(nèi)腔轉(zhuǎn)動設(shè)置有滾輪（14）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用吊馬機(jī)器安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述底板（1）的底部設(shè)置有多個(gè)第二連接塊（22），所述兩個(gè)第二連接塊（22）之間轉(zhuǎn)動設(shè)置有l(wèi)形掛鉤（23），所述折疊板（16）的一側(cè)開設(shè)有卡槽（24），所述l形掛鉤（23）的一端與卡槽（24）活動連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用吊馬機(jī)器安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述頂板（3）的頂部開設(shè)有滑槽（4），所述滑槽（4）的內(nèi)腔固定設(shè)置有固定板（5），所述固定板（5）的一側(cè)活動設(shè)置有活動板（6），所述固定板（5）及活動板（6）的頂部均開設(shè)有多個(gè)定位孔（7）。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種船用吊馬機(jī)器安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述活動板（6）的內(nèi)腔軸向貫穿開設(shè)有多個(gè)通槽（8），所述固定板（5）的一端固定設(shè)置有多個(gè)限位桿（9），所述限位桿（9）與通槽（8）活動連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種船用吊馬機(jī)器安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述撐板（17）與折疊板（16）之間設(shè)置有多個(gè)加強(qiáng)塊（18），所述加強(qiáng)塊（18）為三角形，所述底板（1）與頂板（3）之間設(shè)置有多個(gè)伸縮桿（21），所述頂板（3）的底部設(shè)置有多條加強(qiáng)肋（25）。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種船用吊馬機(jī)器安裝結(jié)構(gòu)，包括底板，底板的頂部連接有千斤頂，千斤頂?shù)囊欢诉B接有頂板，頂板的兩側(cè)均設(shè)置有多個(gè)第一連接塊，兩個(gè)第一連接塊之間轉(zhuǎn)動設(shè)置有轉(zhuǎn)板，轉(zhuǎn)板的底部活動設(shè)置有折疊板，轉(zhuǎn)板與折疊板通過合頁轉(zhuǎn)動連接。通過轉(zhuǎn)板及折疊板的配合使用，工作人員通過合頁對折疊板進(jìn)行轉(zhuǎn)動，直至折疊板與轉(zhuǎn)板處于同一水平線，隨后將轉(zhuǎn)板向遠(yuǎn)離底板的一側(cè)轉(zhuǎn)動，直至折疊板的一端與地面接觸，從而為地面與頂板之間構(gòu)建出一個(gè)具有傾斜度的通道，此時(shí)工作人員沿著折疊板及轉(zhuǎn)板的表面將吊馬上推即可，使得裝置的使用更加省力。

技術(shù)研發(fā)人員：穆夢琳,魏其強(qiáng),穆懷利
受保護(hù)的技術(shù)使用者：天津楊柳青船舶制造有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240523
技術(shù)公布日：2025/1/6