本技術(shù)涉及電梯，具體是一種電梯安全防護(hù)側(cè)板。

背景技術(shù)：

1、電梯是一種可以將乘客運(yùn)送到指定樓層的設(shè)備，也可用于貨物的運(yùn)送，同時電梯也有多種類型，例如乘客電梯、醫(yī)用電梯、觀光電梯等，且每種電梯都有其特定的使用場景與功能。

2、目前現(xiàn)有技術(shù)中，電梯安全防護(hù)側(cè)板主要由側(cè)板本體、承重板、緊固螺栓等部件組成，通過這些部件之間協(xié)同配合工作，可以實(shí)現(xiàn)電梯運(yùn)行時的安全防護(hù)功能。

3、現(xiàn)有的電梯安全防護(hù)側(cè)板，在工作中，為了確保側(cè)板長時間工作時的穩(wěn)定性，通常會在側(cè)板安裝時使用大量的螺栓將其進(jìn)行固定，以確保其工作時的穩(wěn)定，但采用大量的螺栓將側(cè)板進(jìn)行固定，當(dāng)需要對側(cè)板進(jìn)行拆卸工作時，需要將所有的螺栓全部松開解除，才可完成對側(cè)板的拆卸工作，操作較為繁瑣，費(fèi)時費(fèi)力，影響側(cè)板拆卸時的工作效率，且增加了工作人員的勞動強(qiáng)度；因此，針對上述問題提出一種電梯安全防護(hù)側(cè)板。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，解決背景技術(shù)中所提出的至少一個技術(shù)問題，本實(shí)用新型提出一種電梯安全防護(hù)側(cè)板。

2、本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：本實(shí)用新型所述的一種電梯安全防護(hù)側(cè)板，包括電梯廂；所述電梯廂內(nèi)側(cè)壁固接有一對安裝板；所述安裝板相互靠近一側(cè)側(cè)壁均固接有多組安裝塊；所述安裝塊內(nèi)側(cè)滑動連接有插塊；所述插塊外側(cè)壁開設(shè)有一對第一滑槽；所述插塊外側(cè)壁開設(shè)有一對第一滑槽；所述第一滑槽內(nèi)側(cè)均滑動連接有限位塊；所述第一滑槽內(nèi)側(cè)壁均固接有一對第一彈簧柱；所述第一彈簧柱一端與限位塊相互連接；所述安裝塊內(nèi)側(cè)側(cè)壁開設(shè)有一對第一限位槽；所述安裝塊外側(cè)壁固接有一對第一電動推桿；所述第一限位槽內(nèi)側(cè)側(cè)壁開設(shè)有第二滑槽；所述第二滑槽內(nèi)側(cè)滑動連接有推塊；所述第一電動推桿輸出端與推塊相互連接；所述插塊一端固接有側(cè)板。

3、優(yōu)選的，所述側(cè)板頂部固接有伺服電機(jī)；所述側(cè)板一側(cè)側(cè)壁開設(shè)有第三滑槽；所述第三滑槽內(nèi)側(cè)底部轉(zhuǎn)動連接有絲桿；所述伺服電機(jī)輸出端與絲桿相互連接；所述第三滑槽內(nèi)側(cè)滑動連接有滑塊；所述滑塊與絲桿為螺紋連接；所述滑塊一側(cè)側(cè)壁固接有固定箱；所述固定箱內(nèi)側(cè)滑動連接有刮板；所述固定箱內(nèi)側(cè)側(cè)壁固接有多組第二彈簧柱；所述第二彈簧柱一端與刮板相互連接。

4、優(yōu)選的，所述安裝塊頂部固接有連接架；所述連接架外側(cè)壁設(shè)有一對第二電動推桿；所述安裝塊外側(cè)壁開設(shè)有一對第二限位槽；所述插塊外側(cè)壁開設(shè)有一對第三限位槽；所述第三限位槽內(nèi)側(cè)均滑動連接有限位柱；所述第二電動推桿輸出端與限位柱相互連接。

5、優(yōu)選的，所述電梯廂內(nèi)側(cè)側(cè)壁固接有多組第三電動推桿；所述第三電動推桿輸出端均固接有固定塊；所述固定塊一側(cè)側(cè)壁均與側(cè)板外側(cè)壁相互貼合。

6、優(yōu)選的，所述固定箱內(nèi)側(cè)側(cè)壁固接有第一磁力塊；所述刮板一側(cè)側(cè)壁固接有第二磁力塊；所述第一磁力塊與第二磁力塊均設(shè)置在多組第二彈簧柱內(nèi)側(cè)。

7、優(yōu)選的，所述側(cè)板相互靠近一側(cè)側(cè)壁均開設(shè)有第四滑槽；所述第四滑槽內(nèi)側(cè)均滑動連接有滑柱；所述滑柱一側(cè)壁與固定箱一端相互連接。

8、優(yōu)選的，所述滑柱外側(cè)壁均開設(shè)有一對放置槽；所述放置槽內(nèi)側(cè)側(cè)壁均轉(zhuǎn)動連接有一對貼合轉(zhuǎn)柱；所述貼合轉(zhuǎn)柱外側(cè)壁與第四滑槽內(nèi)側(cè)壁相互貼合。

9、本實(shí)用新型的有益之處在于：

10、1.本實(shí)用新型所述的一種電梯安全防護(hù)側(cè)板，當(dāng)需要對側(cè)板進(jìn)行拆卸時，啟動第一電動推桿驅(qū)動推塊移動，推塊推動限位塊移動，使限位塊移動至第一滑槽內(nèi)側(cè)，且使限位塊不在處于第一限位槽內(nèi)部，此時因側(cè)板與插塊之間相互連接，此時拉動側(cè)板向外部移動，側(cè)板帶動插塊跟隨移動，當(dāng)插塊完全脫離安裝塊內(nèi)側(cè)時，即可完成對側(cè)板的拆卸工作；整體裝置便于工作人員對側(cè)板的拆卸工作，省時省力，從而提升了側(cè)板拆卸時的工作效率，且降低了工作人員的勞動強(qiáng)度。

11、2.本實(shí)用新型所述的一種電梯安全防護(hù)側(cè)板，因側(cè)板長時間處于電梯廂內(nèi)部工作，表面難免會附著一些灰塵，當(dāng)需要對灰塵進(jìn)行清理時，啟動伺服電機(jī)驅(qū)動絲桿轉(zhuǎn)動，絲桿轉(zhuǎn)動的過程中，帶動滑塊向下方移動，滑塊帶動固定箱跟隨移動，固定箱移動的過程中，多組第二彈簧柱推動刮板移動，且使刮板一端與側(cè)板表面相互貼合，此時固定箱向下方移動的過程中，刮板可對側(cè)板表面附著的灰塵進(jìn)行刮除清理工作，從而提升了側(cè)板表面的潔凈度；整體裝置達(dá)到便于對側(cè)板表面附著的灰塵進(jìn)行清理的效果。

技術(shù)特征：

1.一種電梯安全防護(hù)側(cè)板，包括電梯廂(1)；其特征在于：所述電梯廂(1)內(nèi)側(cè)壁固接有一對安裝板(11)；所述安裝板(11)相互靠近一側(cè)側(cè)壁均固接有多組安裝塊(12)；所述安裝塊(12)內(nèi)側(cè)滑動連接有插塊(13)；所述插塊(13)外側(cè)壁開設(shè)有一對第一滑槽(14)；所述第一滑槽(14)內(nèi)側(cè)均滑動連接有限位塊(15)；所述第一滑槽(14)內(nèi)側(cè)壁均固接有一對第一彈簧柱(16)；所述第一彈簧柱(16)一端與限位塊(15)相互連接；所述安裝塊(12)內(nèi)側(cè)側(cè)壁開設(shè)有一對第一限位槽(17)；所述安裝塊(12)外側(cè)壁固接有一對第一電動推桿(18)；所述第一限位槽(17)內(nèi)側(cè)側(cè)壁開設(shè)有第二滑槽(19)；所述第二滑槽(19)內(nèi)側(cè)滑動連接有推塊(110)；所述第一電動推桿(18)輸出端與推塊(110)相互連接；所述插塊(13)一端固接有側(cè)板(111)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯安全防護(hù)側(cè)板，其特征在于：所述側(cè)板(111)頂部固接有伺服電機(jī)(2)；所述側(cè)板(111)一側(cè)側(cè)壁開設(shè)有第三滑槽(21)；所述第三滑槽(21)內(nèi)側(cè)底部轉(zhuǎn)動連接有絲桿(22)；所述伺服電機(jī)(2)輸出端與絲桿(22)相互連接；所述第三滑槽(21)內(nèi)側(cè)滑動連接有滑塊(23)；所述滑塊(23)與絲桿(22)為螺紋連接；所述滑塊(23)一側(cè)側(cè)壁固接有固定箱(24)；所述固定箱(24)內(nèi)側(cè)滑動連接有刮板(25)；所述固定箱(24)內(nèi)側(cè)側(cè)壁固接有多組第二彈簧柱(26)；所述第二彈簧柱(26)一端與刮板(25)相互連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯安全防護(hù)側(cè)板，其特征在于：所述安裝塊(12)頂部固接有連接架(3)；所述連接架(3)外側(cè)壁設(shè)有一對第二電動推桿(31)；所述安裝塊(12)外側(cè)壁開設(shè)有一對第二限位槽(32)；所述插塊(13)外側(cè)壁開設(shè)有一對第三限位槽(33)；所述第三限位槽(33)內(nèi)側(cè)均滑動連接有限位柱(34)；所述第二電動推桿(31)輸出端與限位柱(34)相互連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯安全防護(hù)側(cè)板，其特征在于：所述電梯廂(1)內(nèi)側(cè)側(cè)壁固接有多組第三電動推桿(4)；所述第三電動推桿(4)輸出端均固接有固定塊(41)；所述固定塊(41)一側(cè)側(cè)壁均與側(cè)板(111)外側(cè)壁相互貼合。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電梯安全防護(hù)側(cè)板，其特征在于：所述固定箱(24)內(nèi)側(cè)側(cè)壁固接有第一磁力塊(5)；所述刮板(25)一側(cè)側(cè)壁固接有第二磁力塊(51)；所述第一磁力塊(5)與第二磁力塊(51)均設(shè)置在多組第二彈簧柱(26)內(nèi)側(cè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電梯安全防護(hù)側(cè)板，其特征在于：所述側(cè)板(111)相互靠近一側(cè)側(cè)壁均開設(shè)有第四滑槽(6)；所述第四滑槽(6)內(nèi)側(cè)均滑動連接有滑柱(61)；所述滑柱(61)一側(cè)壁與固定箱(24)一端相互連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種電梯安全防護(hù)側(cè)板，其特征在于：所述滑柱(61)外側(cè)壁均開設(shè)有一對放置槽(7)；所述放置槽(7)內(nèi)側(cè)側(cè)壁均轉(zhuǎn)動連接有一對貼合轉(zhuǎn)柱(71)；所述貼合轉(zhuǎn)柱(71)外側(cè)壁與第四滑槽(6)內(nèi)側(cè)壁相互貼合。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)屬于電梯技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種電梯安全防護(hù)側(cè)板，包括電梯廂；所述電梯廂內(nèi)側(cè)壁固接有一對安裝板；所述安裝板相互靠近一側(cè)側(cè)壁均固接有多組安裝塊；所述安裝塊內(nèi)側(cè)滑動連接有插塊；所述插塊外側(cè)壁開設(shè)有一對第一滑槽；所述插塊外側(cè)壁開設(shè)有一對第一滑槽；推塊推動限位塊移動，使限位塊移動至第一滑槽內(nèi)側(cè)，且使限位塊不在處于第一限位槽內(nèi)部，此時因側(cè)板與插塊之間相互連接，此時拉動側(cè)板向外部移動，側(cè)板帶動插塊跟隨移動，當(dāng)插塊完全脫離安裝塊內(nèi)側(cè)時，即可完成對側(cè)板的拆卸工作；整體裝置便于工作人員對側(cè)板的拆卸工作，省時省力，從而提升了側(cè)板拆卸時的工作效率，且降低了工作人員的勞動強(qiáng)度。

技術(shù)研發(fā)人員：賀國林
受保護(hù)的技術(shù)使用者：寧波非凡凝珠設(shè)備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240523
技術(shù)公布日：2025/1/2