本技術(shù)涉及運(yùn)輸，尤其涉及一種用于公路施工的可移動(dòng)式砂石輸送機(jī)。

背景技術(shù)：

1、公路是指經(jīng)交通運(yùn)輸主管部門驗(yàn)收認(rèn)定的城間、城鄉(xiāng)間、鄉(xiāng)間能行駛汽車的公共道路，包括已經(jīng)建成的由交通運(yùn)輸主管部門認(rèn)定的公路；砂石因其良好的硬度和穩(wěn)定的化學(xué)性質(zhì)，作為優(yōu)質(zhì)的建筑材料、混凝土原料在道路、公路工程領(lǐng)域得到廣泛運(yùn)用。

2、作為路面墊層砂石在鋪設(shè)時(shí)，現(xiàn)有的砂石輸送機(jī)大多直接將砂石傾倒在路面上，并在傾倒時(shí)向前移動(dòng)，造成砂石墊層的分散，還需要后續(xù)清理，增加施工時(shí)間，并且成堆的砂石之后需要工作人員手動(dòng)將鋪設(shè)在路面上，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

3、為此，我們提出一種用于公路施工的可移動(dòng)式砂石輸送機(jī)來解決上述問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，而提出的一種用于公路施工的可移動(dòng)式砂石輸送機(jī)。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

3、一種用于公路施工的可移動(dòng)式砂石輸送機(jī)，包括底座，所述底座下斷面固定連接有多個(gè)滾輪，所述底座上端面固定連接有立柱，多個(gè)所述立柱遠(yuǎn)離底座的一端面共同固定連接有支撐板，所述支撐板上貫穿有匯聚槽，所述支撐板遠(yuǎn)離底座的一端面固定連接有多個(gè)立板，多個(gè)所述立板和匯聚槽遠(yuǎn)離支撐板的一端面共同固定連接有安裝槽，所述安裝槽靠近支撐板的一側(cè)內(nèi)壁上設(shè)置有漏料口，所述漏料口正對(duì)匯聚槽槽口設(shè)置，所述安裝槽遠(yuǎn)離漏料口的一端設(shè)置有開口，所述安裝槽上設(shè)置有送料組件，所述匯聚槽上設(shè)置有排料組件。

4、優(yōu)選的，所述送料組件包括多個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在安裝槽內(nèi)壁上的轉(zhuǎn)動(dòng)輥，多個(gè)所述轉(zhuǎn)動(dòng)輥上共同設(shè)置有傳送帶，多個(gè)所述轉(zhuǎn)動(dòng)輥通過傳送帶傳動(dòng)，所述安裝槽一側(cè)壁固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)的輸出端轉(zhuǎn)動(dòng)貫穿安裝槽并固定連接在其中一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)輥上。

5、優(yōu)選的，所述排料組件包括滑動(dòng)連接在匯聚槽內(nèi)壁上的升降管，所述支撐板靠近底座的一端面上固定連接有多個(gè)彈簧架，所述升降管遠(yuǎn)離支撐板的一端面固定連接有排料管，所述排料管側(cè)壁固定連接有多個(gè)連接塊，多個(gè)所述彈簧架靠近底座的一端分別固定連接在多個(gè)連接塊上，所述底座上端面固定連接有固定板，所述固定板遠(yuǎn)離排料管的一端面固定連接有伺服電機(jī)，所述伺服電機(jī)的輸出端轉(zhuǎn)動(dòng)貫穿固定板并固定連接有橢圓板，所述橢圓板設(shè)置在排料管下方。

6、優(yōu)選的，所述支撐板遠(yuǎn)離底座的一端面固定連接有多個(gè)支撐柱，多個(gè)所述支撐柱遠(yuǎn)離底座的一端面均固定連接在匯聚槽上。

7、優(yōu)選的，所述排料管下端面固定連接有緩沖墊，所述緩沖墊設(shè)置在橢圓板正上方。

8、優(yōu)選的，所述固定板側(cè)壁上固定連接有防護(hù)殼，所述防護(hù)殼和伺服電機(jī)呈匹配設(shè)置。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

10、1、用戶進(jìn)行卸料時(shí)首先將砂石鏟至傳送帶上，此時(shí)傳送帶會(huì)將砂石輸送至匯聚槽內(nèi)，之后通過排料管將砂石向路基邊緣輸送，進(jìn)而完成路面墊層邊緣處的砂石輸送和攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，不需要工作人員手動(dòng)攤鋪，減輕了工作人員工作量，提升了工作效率。

11、2、在卸料過程中，伺服電機(jī)開始工作，使得排料管進(jìn)行上下振動(dòng)，使得排料管加快卸料，避免砂石在排料管內(nèi)堵塞，進(jìn)一步提高砂石輸送過程的穩(wěn)定。

技術(shù)特征：

1.一種用于公路施工的可移動(dòng)式砂石輸送機(jī)，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)下端面固定連接有多個(gè)滾輪(2)，所述底座(1)上端面固定連接有立柱(3)，多個(gè)所述立柱(3)遠(yuǎn)離底座(1)的一端面共同固定連接有支撐板(4)，所述支撐板(4)上貫穿有匯聚槽(5)，所述支撐板(4)遠(yuǎn)離底座(1)的一端面固定連接有多個(gè)立板(18)，多個(gè)所述立板(18)和匯聚槽(5)遠(yuǎn)離支撐板(4)的一端面共同固定連接有安裝槽(6)，所述安裝槽(6)靠近支撐板(4)的一側(cè)內(nèi)壁上設(shè)置有漏料口，所述漏料口正對(duì)匯聚槽(5)槽口設(shè)置，所述安裝槽(6)遠(yuǎn)離漏料口的一端設(shè)置有開口，所述安裝槽(6)上設(shè)置有送料組件，所述匯聚槽(5)上設(shè)置有排料組件。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于公路施工的可移動(dòng)式砂石輸送機(jī)，其特征在于，所述送料組件包括多個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在安裝槽(6)內(nèi)壁上的轉(zhuǎn)動(dòng)輥，多個(gè)所述轉(zhuǎn)動(dòng)輥上共同設(shè)置有傳送帶(8)，多個(gè)所述轉(zhuǎn)動(dòng)輥通過傳送帶(8)傳動(dòng)，所述安裝槽(6)一側(cè)壁固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)(7)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)(7)的輸出端轉(zhuǎn)動(dòng)貫穿安裝槽(6)并固定連接在其中一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)輥上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于公路施工的可移動(dòng)式砂石輸送機(jī)，其特征在于，所述排料組件包括滑動(dòng)連接在匯聚槽(5)內(nèi)壁上的升降管(9)，所述支撐板(4)靠近底座(1)的一端面上固定連接有多個(gè)彈簧架(10)，所述升降管(9)遠(yuǎn)離支撐板(4)的一端面固定連接有排料管(11)，所述排料管(11)側(cè)壁固定連接有多個(gè)連接塊(12)，多個(gè)所述彈簧架(10)靠近底座(1)的一端分別固定連接在多個(gè)連接塊(12)上，所述底座(1)上端面固定連接有固定板(13)，所述固定板(13)遠(yuǎn)離排料管(11)的一端面固定連接有伺服電機(jī)，所述伺服電機(jī)的輸出端轉(zhuǎn)動(dòng)貫穿固定板(13)并固定連接有橢圓板(14)，所述橢圓板(14)設(shè)置在排料管(11)下方。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于公路施工的可移動(dòng)式砂石輸送機(jī)，其特征在于，所述支撐板(4)遠(yuǎn)離底座(1)的一端面固定連接有多個(gè)支撐柱(15)，多個(gè)所述支撐柱(15)遠(yuǎn)離底座(1)的一端面均固定連接在匯聚槽(5)上。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于公路施工的可移動(dòng)式砂石輸送機(jī)，其特征在于，所述排料管(11)下端面固定連接有緩沖墊(16)，所述緩沖墊(16)設(shè)置在橢圓板(14)正上方。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于公路施工的可移動(dòng)式砂石輸送機(jī)，其特征在于，所述固定板(13)側(cè)壁上固定連接有防護(hù)殼(17)，所述防護(hù)殼(17)和伺服電機(jī)呈匹配設(shè)置。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種用于公路施工的可移動(dòng)式砂石輸送機(jī)，包括底座，所述底座下斷面固定連接有多個(gè)滾輪，所述底座上端面固定連接有立柱，多個(gè)所述立柱遠(yuǎn)離底座的一端面共同固定連接有支撐板，所述支撐板上貫穿有匯聚槽，所述支撐板遠(yuǎn)離底座的一端面固定連接有多個(gè)立板，多個(gè)所述立板和匯聚槽遠(yuǎn)離支撐板的一端面共同固定連接有安裝槽，所述安裝槽靠近支撐板的一側(cè)內(nèi)壁上設(shè)置有漏料口，所述漏料口正對(duì)匯聚槽槽口設(shè)置，所述安裝槽遠(yuǎn)離漏料口的一端設(shè)置有開口，所述安裝槽上設(shè)置有送料組件。本技術(shù)中可以完成路面墊層邊緣處的砂石輸送和攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，不需要工作人員手動(dòng)攤鋪，減輕了工作人員工作量，提升了工作效率。

技術(shù)研發(fā)人員：張凡,張輝,王雙峰,劉寶,陳浩,崔鵬飛
受保護(hù)的技術(shù)使用者：河南瀾添建設(shè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240523
技術(shù)公布日：2025/1/6