本技術(shù)涉及組裝設(shè)備，尤其涉及一種新式工件安裝裝置。

背景技術(shù)：

1、目前，地鐵等軌道車輛的車底設(shè)備在安裝裝配用工件時，需要利用工具將工件托起，再進(jìn)行安裝，經(jīng)常使用的工件托起裝置一般是液壓升降車設(shè)備。

2、為了解決“現(xiàn)有設(shè)備操作較為費時費力”的問題，公開號為cn219885567u的中國專利，公開了提供了一種工件安裝裝置，包括推車，在所述推車頂部設(shè)置有升降裝置，在所述升降裝置的頂部安裝有第一平臺，在第一平臺的上方可轉(zhuǎn)動安裝有第二平臺，在第一平臺頂部中心位置設(shè)置有向下凹陷的第一安裝槽，在第一安裝槽內(nèi)安裝有第一驅(qū)動電機，第一驅(qū)動電機的輸出軸通過轉(zhuǎn)軸與第二平臺的底部連接，在第二平臺的上方設(shè)置有用于夾持工件的夾持機構(gòu)，在第一平臺和第二平臺之間圍繞第一驅(qū)動電機的外側(cè)設(shè)置有呈環(huán)形的支撐組件。雖然解決了現(xiàn)有的技術(shù)問題，但是仍存在以下問題：

3、該技術(shù)方案中，通過兩個平行的夾板只能固定住形狀很規(guī)則的工件，而很多工件其實形狀是不規(guī)則的，這就難以被穩(wěn)定夾持固定住，因此針對該問題做出相應(yīng)的改進(jìn)。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點，而提出的一種新式工件安裝裝置。

2、為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：

3、一種新式工件安裝裝置，包括底座，所述底座底部安裝有多個萬向輪，底座頂部的一側(cè)固定有把手，底座上設(shè)置有提升組件，提升組件上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)組件，旋轉(zhuǎn)組件連接有托板，托板頂部開設(shè)有滑槽，滑槽內(nèi)滑動連接有一對滑塊，滑塊頂端通過轉(zhuǎn)軸連接有夾板，滑槽內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有雙向螺桿，托板的側(cè)方固定有第一電機，第一電機輸出軸與雙向螺桿的端部連接。

4、優(yōu)選的，所述托板頂部兩側(cè)均固定有一對耳塊，耳塊通過彈簧與夾板連接。

5、優(yōu)選的，所述夾板的內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動連接有連桿，兩個連桿的相鄰端轉(zhuǎn)動連接。

6、優(yōu)選的，所述旋轉(zhuǎn)組件包括位于托板下方的中間板，托板通過立柱轉(zhuǎn)動連接在中間板上，中間板上固定有第二電機，第二電機輸出軸連接有齒輪，立柱上固定套設(shè)有與齒輪嚙合連接的齒圈。

7、優(yōu)選的，所述托板底部固定有多個環(huán)形陣列分布的支撐柱，中間板頂部固定有限位環(huán)，支撐柱的底端位于限位環(huán)內(nèi)。

8、優(yōu)選的，所述提升組件包括兩對相互轉(zhuǎn)動在一起的左臂和右臂，左臂的底端轉(zhuǎn)動連接在底座上，右臂的頂端轉(zhuǎn)動連接在中間板上，底座頂部開設(shè)有一對第一導(dǎo)槽，第一導(dǎo)槽內(nèi)滑動連接有第一導(dǎo)塊，右臂的底端與第一導(dǎo)塊轉(zhuǎn)動連接，中間板的底部開設(shè)有一對第二導(dǎo)槽，第二導(dǎo)槽內(nèi)滑動連接有第二導(dǎo)塊，左臂的頂端與第二導(dǎo)塊轉(zhuǎn)動連接底座頂部轉(zhuǎn)動連接有電動推桿，電動推桿的輸出軸與中間板轉(zhuǎn)動連接。

9、本實用新型的有益效果為：

10、1、該裝置中設(shè)置有可以轉(zhuǎn)動的夾板，將異形工件置入托板上的兩個夾板之間，而后啟動第一電機，第一電機輸出軸帶動雙向螺桿轉(zhuǎn)動，使得兩個滑塊進(jìn)行相互靠近的移動，滑塊同步帶動夾板移動，直至夾板貼合到異形工件的邊緣，即可將異形工件進(jìn)行穩(wěn)定夾持，接著通過提升組件將工件提升到安裝高度，而后通過旋轉(zhuǎn)組件帶動托板轉(zhuǎn)動，來調(diào)整工件的角度，以便工件對準(zhǔn)安裝。

11、2、該裝置中設(shè)置有彈簧，當(dāng)夾板貼合到異形工件的邊緣后，夾板處于傾斜狀態(tài)，彈簧發(fā)生彈性變形，這樣就可以限制夾板轉(zhuǎn)動的最大角度，避免其轉(zhuǎn)動過度，并且在松開夾持后，就可以使得夾板復(fù)位到初始位置，并保持豎直狀態(tài)。

12、3、該裝置中設(shè)置有連桿，兩個連桿就可以在兩個夾板形成的張口較大的一端擋住工件，從而避免工件表面太光滑而移出夾板的夾持范圍。

技術(shù)特征：

1.一種新式工件安裝裝置，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）底部安裝有多個萬向輪（2），底座（1）頂部的一側(cè)固定有把手（3），底座（1）上設(shè)置有提升組件，提升組件上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)組件，旋轉(zhuǎn)組件連接有托板（4），托板（4）頂部開設(shè)有滑槽（5），滑槽（5）內(nèi)滑動連接有一對滑塊（6），滑塊（6）頂端通過轉(zhuǎn)軸（7）連接有夾板（8），滑槽（5）內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有雙向螺桿（9），托板（4）的側(cè)方固定有第一電機（10），第一電機（10）輸出軸與雙向螺桿（9）的端部連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新式工件安裝裝置，其特征在于，所述托板（4）頂部兩側(cè)均固定有一對耳塊（11），耳塊（11）通過彈簧（12）與夾板（8）連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新式工件安裝裝置，其特征在于，所述夾板（8）的內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動連接有連桿（13），兩個連桿（13）的相鄰端轉(zhuǎn)動連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新式工件安裝裝置，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)組件包括位于托板（4）下方的中間板（14），托板（4）通過立柱（15）轉(zhuǎn)動連接在中間板（14）上，中間板（14）上固定有第二電機（17），第二電機（17）輸出軸連接有齒輪（18），立柱（15）上固定套設(shè)有與齒輪（18）嚙合連接的齒圈（16）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種新式工件安裝裝置，其特征在于，所述托板（4）底部固定有多個環(huán)形陣列分布的支撐柱（20），中間板（14）頂部固定有限位環(huán)（19），支撐柱（20）的底端位于限位環(huán)（19）內(nèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種新式工件安裝裝置，其特征在于，所述提升組件包括兩對相互轉(zhuǎn)動在一起的左臂（21）和右臂（24），左臂（21）的底端轉(zhuǎn)動連接在底座（1）上，右臂（24）的頂端轉(zhuǎn)動連接在中間板（14）上，底座（1）頂部開設(shè)有一對第一導(dǎo)槽（22），第一導(dǎo)槽（22）內(nèi)滑動連接有第一導(dǎo)塊（23），右臂（24）的底端與第一導(dǎo)塊（23）轉(zhuǎn)動連接，中間板（14）的底部開設(shè)有一對第二導(dǎo)槽（25），第二導(dǎo)槽（25）內(nèi)滑動連接有第二導(dǎo)塊（26），左臂（21）的頂端與第二導(dǎo)塊（26）轉(zhuǎn)動連接底座（1）頂部轉(zhuǎn)動連接有電動推桿（27），電動推桿（27）的輸出軸與中間板（14）轉(zhuǎn)動連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種新式工件安裝裝置，包括底座，所述底座底部安裝有多個萬向輪，底座頂部的一側(cè)固定有把手，底座上設(shè)置有提升組件，提升組件上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)組件，旋轉(zhuǎn)組件連接有托板，托板頂部開設(shè)有滑槽，滑槽內(nèi)滑動連接有一對滑塊，滑塊頂端通過轉(zhuǎn)軸連接有夾板，滑槽內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有雙向螺桿，托板的側(cè)方固定有第一電機，第一電機輸出軸與雙向螺桿的端部連接。本技術(shù)中，將異形工件置入托板上的兩個夾板之間，而后啟動第一電機，第一電機輸出軸帶動雙向螺桿轉(zhuǎn)動，使得兩個滑塊進(jìn)行相互靠近的移動，滑塊同步帶動夾板移動，直至夾板貼合到異形工件的邊緣，即可將異形工件進(jìn)行穩(wěn)定夾持。

技術(shù)研發(fā)人員：李又剛
受保護(hù)的技術(shù)使用者：成都市睿豐達(dá)科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240523
技術(shù)公布日：2025/1/9