本技術(shù)涉及起重機，尤其涉及一種起重機大車行走機構(gòu)的防碰撞預(yù)警裝置。

背景技術(shù)：

1、橋式起重機是起重設(shè)備的一種，被廣泛應(yīng)用在倉庫、廠房、碼頭和露天料倉，目前，現(xiàn)有橋式起重機通常包括端梁、大車行走機構(gòu)、主梁與起重小車等，在設(shè)備進行使用時，需要使用一種起重機大車行走機構(gòu)的防碰撞預(yù)警裝置對預(yù)警裝置進行防護。

2、現(xiàn)有技術(shù)諸如公開號為cn217051367u的實用新型，該專利公開了一種具有防碰撞預(yù)警功能的通用橋式起重機，該專利采用兩根端梁、大車行走機構(gòu)、兩根主梁與起重小車，起重小車四角均安裝有聚氨酯緩沖器，每根主梁的兩端均安裝有防碰撞預(yù)警裝置，每組防碰撞預(yù)警裝置均包括兩個倒u型支架，且兩個倒u型支架上分別固定連接有第一安裝板與第二安裝板，第一安裝板位于第二安裝板的內(nèi)側(cè)，第一安裝板上滑動連接有滑桿，且滑桿一端固定連接有第一限位盤，滑桿另一端螺紋連接有第二限位盤，第二安裝板一側(cè)的側(cè)面上安裝有激光測距儀，第二限位盤上設(shè)置有激光感應(yīng)區(qū)域，第二安裝板上還安裝有控制器、電源與聲光報警器，本實用新型設(shè)備，解決了現(xiàn)有的防碰撞裝置通常為機械結(jié)構(gòu)，只是用于阻擋起重小車繼續(xù)前行，并不具備讓駕駛員操縱起重小車停下的預(yù)警提醒功能，這樣在起重小車持續(xù)的沖擊力下將會損壞防碰撞裝置的問題。

3、發(fā)明人在日常工作中發(fā)現(xiàn)，在對設(shè)備進行使用的過程中，存在警報燈容易受到外界影響，造成警報燈的本體受到損壞，難以對使用者進行示警的問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在警報燈的本體受到損壞，難以對使用者進行示警的缺點，而提出的一種起重機大車行走機構(gòu)的防碰撞預(yù)警裝置。

2、為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：一種起重機大車行走機構(gòu)的防碰撞預(yù)警裝置，包括連接框和防護裝置，所述連接框的上表面固定連接有連接塊，所述連接框的內(nèi)部設(shè)置有轉(zhuǎn)輪，所述連接框的側(cè)面設(shè)置有限制板，所述連接框的側(cè)面設(shè)置有警報燈，所述防護裝置設(shè)置在警報燈的表面，所述防護裝置包括連接板和防護罩，所述連接板與警報燈的表面設(shè)置，所述防護罩與連接板的表面固定連接，所述警報燈的側(cè)面開設(shè)有拉槽，所述連接板的側(cè)面開設(shè)有卡槽。

3、優(yōu)選的，所述拉槽的內(nèi)壁滑動連接有拉桿，所述拉桿的一端與卡槽的內(nèi)壁固定連接，通過在警報燈的側(cè)面開設(shè)拉槽，可以對拉桿進行移動限制移動，降低了設(shè)備在使用時，拉桿容易出現(xiàn)晃動的情況。

4、優(yōu)選的，所述拉桿遠離卡槽的一端固定連接有第一彈簧，所述第一彈簧遠離拉桿的一端與拉槽的內(nèi)壁固定連接，設(shè)置第一彈簧，便于對拉桿施加復(fù)位彈力。

5、優(yōu)選的，所述拉桿之間固定連接有連接桿，所述連接桿的表面固定連接有拉柄，設(shè)置拉柄，便于對連接桿進行移動。

6、優(yōu)選的，所述連接框的一端設(shè)置有緩沖裝置，所述緩沖裝置包括穩(wěn)固塊和滑桿，所述穩(wěn)固塊與連接框的側(cè)面固定連接，所述滑桿與穩(wěn)固塊的內(nèi)壁滑動連接，所述滑桿的一端固定連接有限位塊，所述滑桿的一端固定連接有擋板，通過在穩(wěn)固塊內(nèi)部設(shè)置滑桿，可以對擋板進行限制，降低了設(shè)備在使用時，擋板容易出現(xiàn)晃動的情況。

7、優(yōu)選的，所述擋板遠離滑桿的一端固定連接有接觸塊，所述滑桿的表面滑動連接有滑環(huán)，設(shè)置滑環(huán)，便于對擋板進行限位。

8、優(yōu)選的，所述滑環(huán)的一端固定連接有第二彈簧，所述第二彈簧遠離滑環(huán)的一端與穩(wěn)固塊的表面固定連接，設(shè)置第二彈簧，便于對滑環(huán)施加復(fù)位彈力。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點和積極效果在于：

10、1、本實用新型中，在使用設(shè)備時，使用者將起重機與連接塊的表面結(jié)合連接，隨即將設(shè)備放置在軌道上，隨即啟動設(shè)備轉(zhuǎn)輪進行轉(zhuǎn)動對設(shè)備進行移動運行，在使用設(shè)備時，使用者拉動拉柄，隨即拉柄移動時帶動連接桿移動，隨即連接桿移動時帶動拉桿移動，當(dāng)拉桿移動時脫離卡槽的內(nèi)部，拉桿移動時帶動第一彈簧位移形變產(chǎn)生彈力，隨即連接板失去束縛，通過設(shè)置防護裝置，有效的對警報燈進行防護，起到了對警報燈進行保護的作用，降低了設(shè)備在使用時，由于設(shè)備使用在碼頭或一些復(fù)雜的環(huán)境中，警報燈容易受到外界影響，造成警報燈的本體受到損壞，難以對使用者進行示警，對主體進行磕碰損壞的情況，提高了設(shè)備的實用性。

11、2、本實用新型中，通過設(shè)置緩沖裝置，在使用設(shè)備時，使用者啟動設(shè)備進行移動與外物相撞時，接觸塊與外物接觸，隨即抵動擋板移動，擋板移動帶動滑桿移動，當(dāng)擋板移動時，抵動滑環(huán)移動，滑環(huán)移動帶動第二彈簧位移形變產(chǎn)生彈力，隨即對接觸塊進行緩沖，通過設(shè)置緩沖裝置，有效的對連接框進行緩沖，起到了對設(shè)備進行緩沖的作用，降低了設(shè)備在使用時，設(shè)備運行時，由于速度較快，容易與外物進行碰撞，造成設(shè)備損壞的情況出現(xiàn)，提高了設(shè)備的實用性。

技術(shù)特征：

1.一種起重機大車行走機構(gòu)的防碰撞預(yù)警裝置，包括連接框(1)和防護裝置(6)，其特征在于：所述連接框(1)的上表面固定連接有連接塊(2)，所述連接框(1)的內(nèi)部設(shè)置有轉(zhuǎn)輪(3)，所述連接框(1)的側(cè)面設(shè)置有限制板(4)，所述連接框(1)的側(cè)面設(shè)置有警報燈(5)，所述防護裝置(6)設(shè)置在警報燈(5)的表面，所述防護裝置(6)包括連接板(61)和防護罩(62)，所述連接板(61)與警報燈(5)的表面設(shè)置，所述防護罩(62)與連接板(61)的表面固定連接，所述警報燈(5)的側(cè)面開設(shè)有拉槽(63)，所述連接板(61)的側(cè)面開設(shè)有卡槽(64)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起重機大車行走機構(gòu)的防碰撞預(yù)警裝置，其特征在于：所述拉槽(63)的內(nèi)壁滑動連接有拉桿(65)，所述拉桿(65)的一端與卡槽(64)的內(nèi)壁固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種起重機大車行走機構(gòu)的防碰撞預(yù)警裝置，其特征在于：所述拉桿(65)遠離卡槽(64)的一端固定連接有第一彈簧(68)，所述第一彈簧(68)遠離拉桿(65)的一端與拉槽(63)的內(nèi)壁固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種起重機大車行走機構(gòu)的防碰撞預(yù)警裝置，其特征在于：所述拉桿(65)之間固定連接有連接桿(66)，所述連接桿(66)的表面固定連接有拉柄(67)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起重機大車行走機構(gòu)的防碰撞預(yù)警裝置，其特征在于：所述連接框(1)的一端設(shè)置有緩沖裝置(7)，所述緩沖裝置(7)包括穩(wěn)固塊(71)和滑桿(77)，所述穩(wěn)固塊(71)與連接框(1)的側(cè)面固定連接，所述滑桿(77)與穩(wěn)固塊(71)的內(nèi)壁滑動連接，所述滑桿(77)的一端固定連接有限位塊(72)，所述滑桿(77)的一端固定連接有擋板(73)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種起重機大車行走機構(gòu)的防碰撞預(yù)警裝置，其特征在于：所述擋板(73)遠離滑桿(77)的一端固定連接有接觸塊(74)，所述滑桿(77)的表面滑動連接有滑環(huán)(75)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種起重機大車行走機構(gòu)的防碰撞預(yù)警裝置，其特征在于：所述滑環(huán)(75)的一端固定連接有第二彈簧(76)，所述第二彈簧(76)遠離滑環(huán)(75)的一端與穩(wěn)固塊(71)的表面固定連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及起重機技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種起重機大車行走機構(gòu)的防碰撞預(yù)警裝置，包括連接框和防護裝置，所述連接框的上表面固定連接有連接塊，所述連接框的內(nèi)部設(shè)置有轉(zhuǎn)輪，所述連接框的側(cè)面設(shè)置有限制板，所述連接框的側(cè)面設(shè)置有警報燈，所述防護裝置設(shè)置在警報燈的表面，所述防護裝置包括連接板和防護罩，所述連接板與警報燈的表面設(shè)置。本技術(shù)，通過設(shè)置防護裝置，有效的對警報燈進行防護，起到了對警報燈進行保護的作用，降低了設(shè)備在使用時，由于設(shè)備使用在碼頭或一些復(fù)雜的環(huán)境中，警報燈容易受到外界影響，造成警報燈的本體受到損壞，難以對使用者進行示警，對主體進行磕碰損壞的情況，提高了設(shè)備的實用性。

技術(shù)研發(fā)人員：陳強
受保護的技術(shù)使用者：常州市明強港機配件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240527
技術(shù)公布日：2025/1/6