本技術涉及舉升機領域,尤其涉及一種電池舉升機的可移動平臺。
背景技術:
1、作為新能源汽車的重要構(gòu)成部分,動力電池的裝配、維修與保養(yǎng)便成了新能源汽保設備的核心。舉升機作為汽保領域的重要組成部分,又是動力電池的拆卸與安裝的主要設備,其在維修領域的重要性不言而喻。
2、在電池安裝過程中,需要將電池放置在舉升機平臺上,通過剪式舉升機構(gòu)將平臺舉升至靠近電池安裝處,再將電池安裝入汽車內(nèi),但由于安裝過程中工人的視線盲區(qū),經(jīng)常會出現(xiàn)無法準確對準電池和電池安裝處的位置,造成安裝困擾,需要工人手動去移動電池位置,降低了安裝效率,耗費不必要的安裝時間。
技術實現(xiàn)思路
1、本實用新型要解決的技術問題是針對現(xiàn)有技術的現(xiàn)狀,提供一種電池舉升機的可移動平臺。
2、本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為:一種電池舉升機的可移動平臺,包括第一平臺和用于放置電池的第二平臺,第二平臺通過軸承單元可移動的設于第一平臺上,第二平臺邊緣向下延伸有用于限位第二平臺活動的折邊結(jié)構(gòu),折邊結(jié)構(gòu)和第一平臺外壁之間設有移動間隙。
3、優(yōu)選的,所述軸承組件包括設于第一平臺上表面的若干凹槽和可移動設于凹槽內(nèi)的軸承單元,軸承單元沿凹槽延伸方向移動。
4、優(yōu)選的,所述凹槽內(nèi)設有軸桿,軸桿兩端均固定連接在凹槽內(nèi)壁上,軸承單元穿設在軸桿上。
5、優(yōu)選的,所述第二平臺上表面設有與軸承單元配合的軸承孔,軸承單元表面與軸承孔邊緣接觸連接。
6、優(yōu)選的,所述移動間隙的距離不大于10cm。
7、優(yōu)選的,所述軸承單元包括一個或兩個并排布置的軸承。
8、優(yōu)選的,所述凹槽沿第一平臺上表面橫向或縱向布置。
9、優(yōu)選的,所述第一平臺邊緣向上延伸設有與折邊結(jié)構(gòu)配合的限位邊結(jié)構(gòu),折邊結(jié)構(gòu)和限位邊結(jié)構(gòu)之間設有移動間隙。
10、與現(xiàn)有技術相比,本實用新型的優(yōu)點在于:通過軸承組件使第二平臺可移動地設于第一平臺上,用戶可通過推動第二平臺即可實現(xiàn)電池安裝位置的移動,提高了安裝效率,給安裝工人安裝過程帶來了便利,節(jié)省安裝時間。
1.一種電池舉升機的可移動平臺,其特征在于:包括第一平臺和用于放置電池的第二平臺,第二平臺通過軸承組件可移動的設于第一平臺上,第二平臺邊緣向下延伸有用于限位第二平臺活動的折邊結(jié)構(gòu),折邊結(jié)構(gòu)和第一平臺外壁之間設有移動間隙。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種電池舉升機的可移動平臺,其特征在于:所述軸承組件包括設于第一平臺上表面的若干凹槽和可移動設于凹槽內(nèi)的軸承單元,軸承單元沿凹槽延伸方向移動。
3.根據(jù)權利要求2所述的一種電池舉升機的可移動平臺,其特征在于:所述凹槽內(nèi)設有軸桿,軸桿兩端均固定連接在凹槽內(nèi)壁上,軸承單元穿設在軸桿上。
4.根據(jù)權利要求2所述的一種電池舉升機的可移動平臺,其特征在于:所述第二平臺上表面設有與軸承單元配合的軸承孔,軸承單元表面與軸承孔邊緣接觸連接。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種電池舉升機的可移動平臺,其特征在于:所述移動間隙的距離不大于10cm。
6.根據(jù)權利要求2所述的一種電池舉升機的可移動平臺,其特征在于:所述軸承單元包括一個或兩個并排布置的軸承。
7.根據(jù)權利要求2所述的一種電池舉升機的可移動平臺,其特征在于:所述凹槽沿第一平臺上表面橫向或縱向布置。
8.根據(jù)權利要求1所述的一種電池舉升機的可移動平臺,其特征在于:所述第一平臺邊緣向上延伸設有與折邊結(jié)構(gòu)配合的限位邊結(jié)構(gòu),折邊結(jié)構(gòu)和限位邊結(jié)構(gòu)之間設有移動間隙。