本技術(shù)涉及油田泥沙轉(zhuǎn)移設(shè)備，特別涉及一種噸桶的底部可控卸料機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、油田生產(chǎn)、檢修、清罐產(chǎn)生的油泥沙屬于危險(xiǎn)固廢。隨著油田“無(wú)廢集團(tuán)”建設(shè)的深入，要求油泥沙在轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中需用噸桶盛放，或者用噸袋包裝后再裝車轉(zhuǎn)運(yùn)至危廢處理場(chǎng)站，轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中，要確保油泥沙滲出液不能泄露到包裝物外。

2、目前主油田產(chǎn)生的清罐油泥、粘稠油泥要采用噸袋轉(zhuǎn)運(yùn)。由于噸袋不能重復(fù)利用，廢棄噸袋屬于危廢，因此噸袋使用成本及處理費(fèi)用高等問(wèn)題突出，急需一種可盛裝粘稠油泥沙，能滿足危廢運(yùn)輸要求，底部可控卸料的可重復(fù)利用的噸桶，繼而替代噸袋包裝。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種噸桶的底部可控卸料機(jī)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

2、為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案如下：

3、一種噸桶的底部可控卸料機(jī)構(gòu)，包括

4、存儲(chǔ)機(jī)構(gòu)，包括噸桶本體以及對(duì)稱且轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于噸桶本體底壁的兩個(gè)底蓋板，所述噸桶本體與底蓋板通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)組件連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)組件包括轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸外壁與底蓋板側(cè)壁固定連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸兩端均固定連接有卡柱，所述噸桶本體與底蓋板之間設(shè)有閉鎖組件；

5、卸料機(jī)構(gòu)，包括框架以及固定且對(duì)稱設(shè)置于框架內(nèi)壁的配合桿，所述配合桿與閉鎖組件相互配合，所述框架四角支柱內(nèi)壁均固定連接有齒條桿，所述齒條桿一側(cè)嚙合有齒輪，所述齒輪內(nèi)部固定連接有中軸，所述中軸一端固定連接有卡筒，所述卡柱與卡筒相配合。

6、優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)動(dòng)組件還包括鉤環(huán)，若干所述鉤環(huán)對(duì)稱且固定設(shè)置于噸桶本體底壁，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于鉤環(huán)內(nèi)壁。

7、優(yōu)選的，所述噸桶本體頂壁固定連接有若干第一吊裝桿，所述底蓋板下壁固定連接有若干第二吊裝桿。

8、優(yōu)選的，所述閉鎖組件包括安裝槽塊、限位桿、第一鎖齒塊、第二鎖齒塊以及彈簧，兩個(gè)所述安裝槽塊對(duì)稱且固定設(shè)置于噸桶本體兩側(cè)壁，所述限位桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接于安裝槽塊內(nèi)部一側(cè)，所述第一鎖齒塊一側(cè)壁與限位桿下端一側(cè)壁固定連接，所述第二鎖齒塊一側(cè)壁與噸桶本體一側(cè)壁固定連接，所述第一鎖齒塊與第二鎖齒塊相嚙合，所述彈簧兩端分別與限位桿上端一側(cè)壁以及安裝槽塊內(nèi)部一側(cè)壁固定連接。

9、優(yōu)選的，所述配合桿下端設(shè)有第一凸起，所述限位桿上端設(shè)有第二凸起，所述第一凸起與第二凸起相互配合。

10、優(yōu)選的，所述齒輪以及齒條桿外部設(shè)有罩殼，兩個(gè)所述罩殼之間固定連接有對(duì)接桿。

11、優(yōu)選的，所述噸桶本體底壁開設(shè)有安裝方槽口，所述安裝方槽口內(nèi)部固定嵌有環(huán)形密封條，所述底蓋板側(cè)壁開設(shè)有安裝卡口，所述安裝卡口內(nèi)部固定嵌有密封邊條。

12、本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較，具有以下有益效果：

13、本實(shí)用新型噸桶底部加裝可控卸料機(jī)構(gòu)后，與專業(yè)卸料架配合，一是可以實(shí)現(xiàn)噸桶上部裝料，下部密封轉(zhuǎn)運(yùn)，底部可控卸料功能；二是可以解決粘稠油泥裝桶運(yùn)輸后，需要借助翻轉(zhuǎn)叉車將噸桶翻轉(zhuǎn)后卸料；三是可以重復(fù)利用替代粘稠油泥轉(zhuǎn)運(yùn)常用的噸袋包裝，減少噸袋只能一次性使用即報(bào)廢，產(chǎn)生危廢量大，帶來(lái)的環(huán)境污染問(wèn)題。

14、本實(shí)用新型當(dāng)兩個(gè)底蓋板完全與噸桶本體底部閉合時(shí)，此時(shí)環(huán)形密封條與兩個(gè)密封邊條組合形成一個(gè)完整的密封結(jié)構(gòu)，避免了其內(nèi)部存儲(chǔ)的料體發(fā)生泄露，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)人性化。

技術(shù)特征：

1.一種噸桶的底部可控卸料機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種噸桶的底部可控卸料機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動(dòng)組件還包括鉤環(huán)(105)，若干所述鉤環(huán)(105)對(duì)稱且固定設(shè)置于噸桶本體(101)底壁，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸(103)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于鉤環(huán)(105)內(nèi)壁。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種噸桶的底部可控卸料機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述噸桶本體(101)頂壁固定連接有若干第一吊裝桿(106)，所述底蓋板(102)下壁固定連接有若干第二吊裝桿(107)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種噸桶的底部可控卸料機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述閉鎖組件包括安裝槽塊(108)、限位桿(109)、第一鎖齒塊(110)、第二鎖齒塊(111)以及彈簧(112)，兩個(gè)所述安裝槽塊(108)對(duì)稱且固定設(shè)置于噸桶本體(101)兩側(cè)壁，所述限位桿(109)轉(zhuǎn)動(dòng)連接于安裝槽塊(108)內(nèi)部一側(cè)，所述第一鎖齒塊(110)一側(cè)壁與限位桿(109)下端一側(cè)壁固定連接，所述第二鎖齒塊(111)一側(cè)壁與噸桶本體(101)一側(cè)壁固定連接，所述第一鎖齒塊(110)與第二鎖齒塊(111)相嚙合，所述彈簧(112)兩端分別與限位桿(109)上端一側(cè)壁以及安裝槽塊(108)內(nèi)部一側(cè)壁固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種噸桶的底部可控卸料機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述配合桿(202)下端設(shè)有第一凸起，所述限位桿(109)上端設(shè)有第二凸起，所述第一凸起與第二凸起相互配合。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種噸桶的底部可控卸料機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述齒輪(204)以及齒條桿(203)外部設(shè)有罩殼(207)，兩個(gè)所述罩殼(207)之間固定連接有對(duì)接桿(208)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種噸桶的底部可控卸料機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述噸桶本體(101)底壁開設(shè)有安裝方槽口，所述安裝方槽口內(nèi)部固定嵌有環(huán)形密封條(113)，所述底蓋板(102)側(cè)壁開設(shè)有安裝卡口，所述安裝卡口內(nèi)部固定嵌有密封邊條(114)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種噸桶的底部可控卸料機(jī)構(gòu)，涉及油田泥沙轉(zhuǎn)移設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，本技術(shù)包括存儲(chǔ)機(jī)構(gòu)，包括噸桶本體以及對(duì)稱且轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于噸桶本體底壁的兩個(gè)底蓋板；卸料機(jī)構(gòu)，包括框架以及固定且對(duì)稱設(shè)置于框架內(nèi)壁的配合桿，配合桿與閉鎖組件相互配合，框架四角支柱內(nèi)壁均固定連接有齒條桿。本技術(shù)一種噸桶的底部可控卸料機(jī)構(gòu)，噸桶底部加裝可控卸料機(jī)構(gòu)后，與專業(yè)卸料架配合，一是可以實(shí)現(xiàn)噸桶上部裝料，下部密封轉(zhuǎn)運(yùn)，底部可控卸料功能；二是可以解決粘稠油泥裝桶運(yùn)輸后，需要借助翻轉(zhuǎn)叉車將噸桶翻轉(zhuǎn)后卸料；三是可以重復(fù)利用替代粘稠油泥轉(zhuǎn)運(yùn)常用的噸袋包裝，減少噸袋只能一次性使用即報(bào)廢，產(chǎn)生危廢量大，帶來(lái)的環(huán)境污染問(wèn)題。

技術(shù)研發(fā)人員：張濤,李柄毅,張琰彬,張立成
受保護(hù)的技術(shù)使用者：李柄毅
技術(shù)研發(fā)日：20240523
技術(shù)公布日：2025/1/9