本技術(shù)涉及托盤架，更具體地說，它涉及一種電動(dòng)叉車配件流轉(zhuǎn)托盤架。

背景技術(shù)：

1、隨著電動(dòng)叉車的快速發(fā)展，電動(dòng)叉車經(jīng)常用于對配件的流轉(zhuǎn)，但是現(xiàn)有的電動(dòng)叉車配件流轉(zhuǎn)托盤架因?yàn)樵谕衅饡r(shí)容易晃動(dòng)，進(jìn)而導(dǎo)致托盤架托起過程中貨物容易傾倒損壞；

2、如檢索到現(xiàn)有相關(guān)專利：cn215558778u，公開了一種電動(dòng)叉車配件流轉(zhuǎn)托盤架，該現(xiàn)有技術(shù)通過叉車插入矩形插接槽過程中對兩側(cè)夾持導(dǎo)向板進(jìn)行擠壓，夾持導(dǎo)向板受到擠壓使擠壓塊對受力圓臺進(jìn)行擠壓，受力圓臺受到擠壓使傳動(dòng)桿向上移動(dòng)，傳動(dòng)桿向上移動(dòng)使中間桿控制擠壓桿對傳動(dòng)圓臺進(jìn)行擠壓的作用，傳動(dòng)圓臺受到擠壓控制貼合穩(wěn)定板向下移動(dòng)達(dá)到對叉車插入結(jié)構(gòu)進(jìn)行貼合固定的效果，進(jìn)而達(dá)到保證托盤本體托起過程中穩(wěn)定的效果。

3、但是發(fā)明人發(fā)現(xiàn)該現(xiàn)有技術(shù)存在以下問題：當(dāng)貨叉插入至矩形插接槽內(nèi)，并對兩個(gè)夾持導(dǎo)向板擠壓時(shí)，由于現(xiàn)有貨叉寬度一致，并不存在前小后大的情況，因此當(dāng)貨叉對兩個(gè)夾持導(dǎo)向板擠壓時(shí)，貼合穩(wěn)定板直接與貨叉頂面接觸，這時(shí)貨叉在插入矩形插接槽內(nèi)時(shí)，貼合穩(wěn)定板就會(huì)對貨叉造成影響，導(dǎo)致貨叉插入時(shí)出現(xiàn)卡頓甚至卡死的問題，同時(shí)現(xiàn)有貨叉在對托盤架搬運(yùn)時(shí)，貨叉會(huì)對矩形插接槽頂壁擠壓，從而會(huì)對貼合穩(wěn)定板擠壓，因此發(fā)明人認(rèn)為貼合穩(wěn)定板無法對貨叉起到有效地穩(wěn)定效果，對此發(fā)明人根據(jù)問題設(shè)計(jì)出一種新的電動(dòng)叉車配件流轉(zhuǎn)托盤架。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種在貨叉沒有完全插入至貨叉插槽內(nèi)時(shí)，頂板不會(huì)對貨叉插入造成影響，進(jìn)一步保障了貨叉插入至托盤架的流暢性，便于該托盤架的使用的電動(dòng)叉車配件流轉(zhuǎn)托盤架。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：

3、一種電動(dòng)叉車配件流轉(zhuǎn)托盤架，包括托盤體，托盤體上開設(shè)有兩個(gè)貨叉插槽，所述貨叉插槽相對的兩側(cè)內(nèi)壁之間固定連接有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸設(shè)于遠(yuǎn)離貨叉插槽入口的一側(cè)，轉(zhuǎn)軸上轉(zhuǎn)動(dòng)套設(shè)有后置接觸板，后置接觸板的下側(cè)設(shè)有擠壓桿，托盤體內(nèi)開設(shè)有內(nèi)腔，內(nèi)腔位于貨叉插槽的下方，擠壓桿的下端滑動(dòng)貫穿進(jìn)內(nèi)腔內(nèi)，內(nèi)腔底壁設(shè)有推動(dòng)板，擠壓桿的下端與推動(dòng)板之間鉸接有第二轉(zhuǎn)板，推動(dòng)板的另一側(cè)鉸接有第一轉(zhuǎn)板，第一轉(zhuǎn)板上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有頂升桿，頂升桿的上端滑動(dòng)貫穿進(jìn)貨叉插槽內(nèi)，頂升桿的上端固定連接有頂板。

4、本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述頂升桿的外表面固定套設(shè)有限制板，限制板的上表面與內(nèi)腔頂壁之間固定連接有彈簧，彈簧活動(dòng)套設(shè)在頂升桿的外表面上。

5、本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述內(nèi)腔的頂壁上固定連接有兩個(gè)支撐板，兩個(gè)支撐板呈水平設(shè)置，兩個(gè)支撐板之間固定連接有連接滑桿，連接滑桿的外表面上滑動(dòng)套設(shè)有兩個(gè)連接滑板。

6、本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：兩個(gè)所述連接滑板的下側(cè)均與推動(dòng)板的上側(cè)固定連接。

7、本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述后置接觸板的下表面開設(shè)有限制滑槽，擠壓桿的上端固定連接有限制滑球，限制滑球延伸進(jìn)限制滑槽內(nèi)，并在限制滑槽內(nèi)滑動(dòng)。

8、本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述限制滑槽的截面為圓弧狀。

9、本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：

10、本實(shí)用新型當(dāng)貨叉完全插入至貨叉插槽內(nèi)時(shí)，后置接觸板傾斜角度最大，從而頂升桿向上推動(dòng)頂板與貨叉下表面接觸，從而達(dá)到對貨叉限制的效果，盡量避免了貨叉在對托盤架搬運(yùn)時(shí)托盤架出現(xiàn)晃動(dòng)的問題，保障了該托盤架使用的穩(wěn)定性，同時(shí)該觸發(fā)結(jié)構(gòu)設(shè)于貨叉插槽后段位置，因此在貨叉沒有完全插入至貨叉插槽內(nèi)時(shí)，頂板不會(huì)對貨叉插入造成影響，進(jìn)一步保障了貨叉插入至托盤架的流暢性，便于該托盤架的使用。

技術(shù)特征：

1.一種電動(dòng)叉車配件流轉(zhuǎn)托盤架，包括托盤體(1)，托盤體(1)上開設(shè)有兩個(gè)貨叉插槽(2)，其特征在于：所述貨叉插槽(2)相對的兩側(cè)內(nèi)壁之間固定連接有轉(zhuǎn)軸(3)，轉(zhuǎn)軸(3)設(shè)于遠(yuǎn)離貨叉插槽(2)入口的一側(cè)，轉(zhuǎn)軸(3)上轉(zhuǎn)動(dòng)套設(shè)有后置接觸板(4)，后置接觸板(4)的下側(cè)設(shè)有擠壓桿(15)，托盤體(1)內(nèi)開設(shè)有內(nèi)腔(11)，擠壓桿(15)的下端滑動(dòng)貫穿進(jìn)內(nèi)腔(11)內(nèi)，內(nèi)腔(11)底壁設(shè)有推動(dòng)板(9)，擠壓桿(15)的下端與推動(dòng)板(9)之間鉸接有第二轉(zhuǎn)板(16)，推動(dòng)板(9)的另一側(cè)鉸接有第一轉(zhuǎn)板(10)，第一轉(zhuǎn)板(10)上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有頂升桿(6)，頂升桿(6)的上端滑動(dòng)貫穿進(jìn)貨叉插槽(2)內(nèi)，頂升桿(6)的上端固定連接有頂板(5)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)叉車配件流轉(zhuǎn)托盤架，其特征在于：所述頂升桿(6)的外表面固定套設(shè)有限制板(7)，限制板(7)的上表面與內(nèi)腔(11)頂壁之間固定連接有彈簧(8)，彈簧(8)活動(dòng)套設(shè)在頂升桿(6)的外表面上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動(dòng)叉車配件流轉(zhuǎn)托盤架，其特征在于：所述內(nèi)腔(11)的頂壁上固定連接有兩個(gè)支撐板(12)，兩個(gè)支撐板(12)呈水平設(shè)置，兩個(gè)支撐板(12)之間固定連接有連接滑桿(13)，連接滑桿(13)的外表面上滑動(dòng)套設(shè)有兩個(gè)連接滑板(14)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電動(dòng)叉車配件流轉(zhuǎn)托盤架，其特征在于：兩個(gè)所述連接滑板(14)的下側(cè)均與推動(dòng)板(9)的上側(cè)固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電動(dòng)叉車配件流轉(zhuǎn)托盤架，其特征在于：所述后置接觸板(4)的下表面開設(shè)有限制滑槽(18)，擠壓桿(15)的上端固定連接有限制滑球(17)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種電動(dòng)叉車配件流轉(zhuǎn)托盤架，其特征在于：所述限制滑槽(18)的截面為圓弧狀。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種電動(dòng)叉車配件流轉(zhuǎn)托盤架，其特征在于：所述限制滑球(17)延伸進(jìn)限制滑槽(18)內(nèi)，并在限制滑槽(18)內(nèi)滑動(dòng)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)叉車配件流轉(zhuǎn)托盤架，其特征在于：所述內(nèi)腔(11)位于貨叉插槽(2)的下方。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)適用于托盤架技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種電動(dòng)叉車配件流轉(zhuǎn)托盤架，包括托盤體，托盤體上開設(shè)有兩個(gè)貨叉插槽，所述貨叉插槽相對的兩側(cè)內(nèi)壁之間固定連接有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸設(shè)于遠(yuǎn)離貨叉插槽入口的一側(cè)，轉(zhuǎn)軸上轉(zhuǎn)動(dòng)套設(shè)有后置接觸板，后置接觸板的下側(cè)設(shè)有擠壓桿，托盤體內(nèi)開設(shè)有內(nèi)腔，內(nèi)腔位于貨叉插槽的下方，擠壓桿的下端滑動(dòng)貫穿進(jìn)內(nèi)腔內(nèi)，內(nèi)腔底壁設(shè)有推動(dòng)板，擠壓桿的下端與推動(dòng)板之間鉸接有第二轉(zhuǎn)板，推動(dòng)板的另一側(cè)鉸接有第一轉(zhuǎn)板，第一轉(zhuǎn)板上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有頂升桿，該裝置在貨叉沒有完全插入至貨叉插槽內(nèi)時(shí)，頂板不會(huì)對貨叉插入造成影響，進(jìn)一步保障了貨叉插入至托盤架的流暢性，便于該托盤架的使用。

技術(shù)研發(fā)人員：封正茂,封俊,亢耀峰,張高良
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江蘇舜叉智能裝備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240527
技術(shù)公布日：2025/1/6